12v电瓶电流是多少_百度知道
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12v电瓶电流是多少
我有更好的答案
那要看电瓶是多大容量了，从6A到120A的电流都有。如有帮助请采纳，或点击右上角的满意，谢谢！！
采纳率：84%
电瓶电压，容量，没有使用设备就没有电流量。
这个是根据设计时的电流的，有12A，有20A的，还有其它的。
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汽车发电机充电电流一般是多大
14:55:53　　
25854&查看
请问汽车发电机充电电流一般是多大？
13:18:59　　
我估计正常充电电流2A左右吧
18:01:17　　
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充电电流在蓄电池亏电时候是很大的几十个吧
22:00:15　　
正常应该在几十安培左右，当接通大的用电器的时候电流会有稍微提升（部分车型）。其他的车型充电电流由发动机转速决定
16:49:17　　
还取决于发电机的功率，电瓶的大小，
22:22:40　　
好的好的好的
高级工程师
13:39:26　　
19:06:41　　
汽车发电机功率很大的，最大输出电流有100A，如果电瓶缺电，短时充电电流可以好几十安培！
15:51:07　　
我的理解是 就象人一样，渴了得喝水，但每个人容量有大有小，渴的程度不一。不知这比喻恰不恰当
17:19:09　　
汽车发电机功率很大的
15:15:32　　
充电流由调节器诀定，最最大充电电流由发电机诀定。
15:17:41　　
充电电流一般&=100A.
12:45:38　　
数十安培到数安培。视蓄电池的荷电量而定。蓄电池荷电量小时，充电电流就大；反之，充电电流就小。
12:53:44　　
回复同学，看好问题，充电电流！！
几十A。。。。。。误人子弟啊
18:57:41　　
我是来混的！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
助理工程师
11:14:01　　
这个要看转速了，还有就是有没有什么升压，整流之类的。。。。
助理工程师
15:25:14　　
根据电瓶电压来定,当电瓶电压低于12V时,充电电流会大于10A,当电压上升到12.8V后,电流就几A了.
20:18:17　　
学习了&&！！！谢谢分享
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谁知道12v7ah电池需要多大的充电电流?
提问者：潘凌春|
浏览次数：323|
时间： 14:43:59
我来帮他解答
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已有3条回答
回答数：21447
被采纳数：4
你好。充电电流宜在0.7-1.4A间(10小时率-5小时率)，电流过大电池发热较严重，对电池不利；电流过小充电时间较长。充电电压一般在15-17V间，但主要看充电电流。
回答数：63743
被采纳数：6
12v7ah电池充电要求一般是0.8c，1c在数值上等于电池的容量。充电电流过小的话充电时间会很长，除此之外没什么坏的影响！至于太阳能电池板的充电电压不需要降，因为电池板除非在强光下，一般达不到6v！手机电池一般是3.7v锂电池，充饱为4.2v，放电截止电压一般是2.75v。4.2v恒流充电，4.2v恒压充电至电流减小到充电截止电流，充电饱和。
回答数：14736
被采纳数：2
1.2V电池种类很多，铁锂，锂电，镍镉，镍氢等等，镍镉和镍氢的充电电流请保持在0.2C以内，铁锂和锂电的，可以用0.5C充，最大耐压没有具体值，一般1.5V截止，但有的充到1.7V也没事，我家里2节镍氢的充到1.8V也正常，而且每节电池都不完全一样&主题：有人知道汽车启动时，蓄电池提供的电流是多大吗？
泡网分: 8.451
帖子: 1777
注册: 2009年06月
有人知道汽车启动时，蓄电池提供的电流是多大吗？比如说桑塔纳出租这种。
微信扫一扫分享
&浏览：22689&&回帖：25 &&
泡网分: 0.561
注册: 2004年06月
望远镜 发表于
100A看发动机类型和排量
泡网分: 30.515
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注册: 2003年02月
李家老二 发表于
之前试过用旧款皇冠3.0连着一辆S500，因为连接线不够粗，点不着更大的可能是，连接点没处理好，接触电阻太大
泡网分: 2.223
帖子: 1587
注册: 2012年05月
锂电池很危险哦
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 17.663
注册: 2007年09月
锂电太娇贵了，不耐极端温度，大倍率放电伤寿命，还不耐浮充。
泡网分: 41.608
帖子: 10128
注册: 2003年02月
去年有个帖子专门讨论过这事。小轿车大概是超过400安（瞬间）。
泡网分: 3.707
帖子: 3233
注册: 2008年02月
测量过电流曲线，启动瞬间有个脉冲，很快就稳定下来了。
不过那个是卡车，24V电瓶。
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 0.004
注册: 2009年05月
晴天十六 发表于
ms 今天发了一帖，但不知怎么没发上来
我们做商用车的，电瓶没有常见的安时数，只有一个指标（当然，除了电压），冷启动电流
我们的标准配置是，950安培有个疑问，为什么市面上的应急汽车电源都是做500A的？跟950A差好多，500A能打着火吗？
再者，一般发动机打火电流最低限制是多少呢？
/MICHELIN-%E7%B1%B3%E5%85%B6%E6%9E%97-8564ML-500A%E5%A4%9A%E5%8A%9F%E8%83%BD%E5%BA%94%E6%80%A5%E7%94%B5%E6%BA%90-%E7%A7%BB%E5%8A%A8%E7%94%B5%E6%BA%90%E5%BA%94%E6%80%A5%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%90%AF%E5%8A%A8%E7%94%B5%E6%BA%90-%E9%80%86%E5%8F%98%E5%99%A8-%E5%BA%94%E6%80%A5%E7%85%A7%E6%98%8E/dp/B00EY93GNG/ref=pd_sim_sbs_263_1?ie=UTF8&refRID=1QERQYV9RQR756GH2KTQ
/gp/product/B00J3IB9XW/ref=as_li_tf_tl?ie=UTF8&camp=536&creative=3200&creativeASIN=B00J3IB9XW&linkCode=as2&tag=16-28-282__-23
这两个都是标500A. 本帖最后由 andonisus 于
18:42 编辑
泡网分: 41.226
精华: 1帖子: 3746
注册: 2003年05月
tibet07 发表于
是不是那种UPS用的蓄电池的瞬间最大电流不够，所以不能用在车上？
UPS的电池上千一只，多啊，很想利用上。可用。俺曾经装过一只沈阳松下的UPS电池，放吉普车尾厢里，输电线太长，压降大，冬天零度附近启动困难。其他时间正常，用了4年，拆了送人。
UPS电池使用环境和汽车电池不一样，道理上不能放机舱使用，温度太高。
泡网分: 8.451
帖子: 1777
注册: 2009年06月
李家老二 发表于
之前试过用旧款皇冠3.0连着一辆S500，因为连接线不够粗，点不着
我也是。电流太大，导线发热，用万用表测电压，启动时降到了6伏。
泡网分: 14.782
帖子: 2627
注册: 2008年01月
一路春风一路景 发表于
谢谢各位。
怪不得我上次用很细的电线连着两辆车，启动时电线竟然暖暖的。原来电流有100A以上，这就不奇怪了。之前试过用旧款皇冠3.0连着一辆S500，因为连接线不够粗，点不着
泡网分: 51.513
帖子: 11224
注册: 2002年11月
一路春风一路景 发表于
是不是正是因为电流过大，所以没法用锂电池之类？感觉普通充电电池应该支持不了那么大的电流。锂电用在车上有不少致命的缺点，至少当前是：
- 耐温性不如铅酸蓄电池。汽车蓄电池可能的工作环境是-3、40度到5、60度，锂电在这么大的温度区间正常工作很困难。
- 安全性远不如铅酸蓄电池，这点就不必多谈了
- 对充放电要求很高，不如铅酸的皮实
- 最后，价格应该是最关键因素。
泡网分: 21.644
帖子: 7170
注册: 2008年09月
ms 今天发了一帖，但不知怎么没发上来
我们做商用车的，电瓶没有常见的安时数，只有一个指标（当然，除了电压），冷启动电流
我们的标准配置是，950安培
泡网分: 26.814
帖子: 4522
注册: 2005年08月
warlock 发表于
UPS上使用的电池使用环境是长时间小电流放电，每小时放总容量的1/5到1/10，不允许短路。汽车电池是允许大电流放电，基本相当于短路电流，2种类型的电池在极板材料上略有差异。我也是维护机房UPS的，库里一堆废电池，不考虑使用寿命的话，可以启动汽车，长时间换着用没试验过。现在2者都向免维护方向发展了。谢谢，常常向人问这事，你这是说得比较明白的了。
几时把100Ah的蓄电池装车上试试。
泡网分: 43.213
帖子: 4219
注册: 2000年07月
carlomon 发表于
电压不一样的吧？如果是3.6v锂电池，要达到汽车电池300a时的输出功率的话，那得1000多安了当然不是单片启动汽车，要4片串起来。
锂电不适合做汽车的启动电瓶，除了价格因素外，重要原因是机舱温度太高，锂电寿命会大大下降。
泡网分: 20.427
帖子: 1799
注册: 2007年09月
jjyfoot 发表于
我这里600克一片的锂电池就可以输出300A，一片这样的电池可以烧开一杯水。电压不一样的吧？如果是3.6v锂电池，要达到汽车电池300a时的输出功率的话，那得1000多安了
泡网分: 43.213
帖子: 4219
注册: 2000年07月
一路春风一路景 发表于
是不是正是因为电流过大，所以没法用锂电池之类？感觉普通充电电池应该支持不了那么大的电流。我这里600克一片的锂电池就可以输出300A，一片这样的电池可以烧开一杯水。
泡网分: 30.755
注册: 2002年03月
UPS上使用的电池使用环境是长时间小电流放电，每小时放总容量的1/5到1/10，不允许短路。汽车电池是允许大电流放电，基本相当于短路电流，2种类型的电池在极板材料上略有差异。我也是维护机房UPS的，库里一堆废电池，不考虑使用寿命的话，可以启动汽车，长时间换着用没试验过。现在2者都向免维护方向发展了。
泡网分: 26.814
帖子: 4522
注册: 2005年08月
是不是那种UPS用的蓄电池的瞬间最大电流不够，所以不能用在车上？
UPS的电池上千一只，多啊，很想利用上。
泡网分: 23.193
注册: 2004年10月
低温启动时瞬间最大电流可能会超过300A，平均电流在100A左右，具体情况还是要具体分析……
泡网分: 8.451
帖子: 1777
注册: 2009年06月
是不是正是因为电流过大，所以没法用锂电池之类？感觉普通充电电池应该支持不了那么大的电流。
泡网分: 8.451
帖子: 1777
注册: 2009年06月
谢谢各位。
怪不得我上次用很细的电线连着两辆车，启动时电线竟然暖暖的。原来电流有100A以上，这就不奇怪了。
泡网分: 43.213
帖子: 4219
注册: 2000年07月
一路春风一路景 发表于
有人知道汽车启动时，蓄电池提供的电流是多大吗？比如说桑塔纳出租这种。桑车一般100A左右。4.0的霸道不超过300A。
泡网分: 0.039
注册: 2011年02月
我们平常的轿车，瞬间最大电流一般是600-700A，迅速下降至100-200A左右。
客车一般瞬间会700-800A。
泡网分: 0.865
注册: 2012年02月
可以测量的，有时间测测看，应该有100A+以上。
泡网分: 67.902
帖子: 21956
注册: 2002年04月
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