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GIANT 捷安特TCR SLR2 公路车具体配置及价格
本帖最后由 山马党 于
13:45 编辑
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具体配置及价格
竞赛选手训练的秘密利器：全力冲刺、日常操练就从超轻量化铝合金开始。 SLR超轻量化铝合金的精准操控和高效表现及质感无与伦比。领先世界的铝合金工程团队，努力将超轻的管壁厚度减薄百分之二十，同时维持相同的刚性和强度。采用超轻量化ALUXX SLR等级的铝合金并结合通过验证的几何设计，包含骑乘几何结构，SENSE整合式无线传感器，以及OverDrive 加大车首管强化设计， 精心打造出极度轻盈、快速、蓄势待发的。
详细配置：
SLR2 FRAME/
尺寸& && && &XS,S,M,ML
颜色& && && &黑橘
& && && &ALUXX SLR级极轻量化铝合金
& && && &Advanced级碳纤维，OD2
SLR2 Components/组件
SLR2 Drivetrain/传动系统
变速把手& && && &20S, 105 ST-5700
前& && && & 105 FD-5700
后& && && & 105 RD-5701
& && && &Tektro TK-R540
大齿盘& && && & 105 FC-T
SLR2 Wheels/
轮圈& && && & P-R2
轮胎& && && & P-SL2 700X23C
参考价格：9000元
其它相关信息：
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秉持挑战自我极限与超越标准的精神，巧妙结合尖端材料科学和专有的成型工法技术，将ALUXX铝合金科技推向全新未来，再次定义铝合金科技新标准。& && && && &
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& && & 从研发端开始的材料科技到制程工法与成型技术的全程自主，这是能不断超越标准挑战极限，再将铝合金材料推向极限的原因。ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进；工程师四十年来在铝合金管材的技术钻研与经验，而ALUXX铝合金技术，正是他们不懈努力的成果。& && &&&
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ALUXX SL& && && && && & A&&最佳的强度/重量比例
B&&最先进的结构技术& && && && && & ALUXX& && && && && & A&&优异的强度/重量比例
B&&精准测试Tried and True结构技术& && && && && &
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STIFF AND LIGHT - THE BEST OF
BOTH WORLDS
强度高、重量轻特性/& && && && && &GIANT专有的铝合金，较传统的6061铝合金增加了三成的强度，让工程师可以在每段管材上都使用更少的材料，不需要牺牲强度与耐用性，便能打造出更轻量化的。& && && && && & 优点/& && && && && &不需要降低强度，就能有着更轻与更有刚性的，对所有骑乘者来说都是一个三赢的局面。& && && && && &
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FULLY MANIPULATED FOR A
PERFECTLY TUNED
精心打造与调校的完美骑乘体验特性/& && && && && &ALUXX 管材原料会经过一系列繁复的程序更精细化，挤型让强度更高，重量更轻，再以成型步骤塑造外观。GIANT的两种关键成型技术，压模成型与液态成型，在两种技术的搭配之下可以减少管材补强片的使用、增加强度同时也降低重量。& && && && && & 优点/& && && && && &利用管材的运用，GIANT可以更精密的调校的骑乘特性，适时的增加的稳定性，同时也可以减去多余的重量。& && && && && &
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GUSSET-FREE DESIGN MINIMIZES
WEIGHT WITHOUT SACRIFICING
无补强片结构降低重量却不会牺牲强度特性/& && && && && &当大部分的竞争对手还在使用传统的补强片时(焊接在管材接点外部以增加支撑度)，GIANT已经透过卓越的管材塑形技术，让管材不需要额外的补强片，就可以达到预期的强度与稳定度，当然也省下了额外加上的重量。& && && && && & 优点/& && && && && &在GIANT先进的铝合金操作技术下，过去几乎不可能达到的最大强度与最轻重量，如今已经成为事实。
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