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弗鲁姆夺冠引发车队内讧？兰达不愿再当副将
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　　7月23日，2017环法自行车赛结束了最后赛段的比赛，天空车队的英国车手弗鲁姆以86小时20分55秒的总成绩，第四次赢得环法总冠军。就在天空车队和冠军车手弗鲁姆还沉醉在胜利的喜悦时，车队副将兰达的公开炮轰却让他们卷入了一场“口水战”之中。本版撰文信息时报记者冯爱军
　　兰达牺牲自我遭车队无视
　　天空车队主力副将兰达最近在接受西班牙报纸《国家报》采访时承认，自己在环法第18赛段结束后感到非常愤怒。他觉得自己牺牲了争取赛段前三、获得减秒的机会，却没有在车队里得到任何好处。兰达一直为主将弗鲁姆领骑，虽然弗鲁姆在巴代和乌兰的进攻中损失时间，但是前者却因此在总成绩中损失了12秒。
　　“我一直尽力给我的主将和队友们最好的帮助。但是有时候你也会期望自己的付出能够得到一些回报，而脑海里的想法和现实情况相差太大。在环法第十八赛段，身后集团快追上来的时候，我本来是有机会发力突围跑掉的，这样我就不会失去那12秒的成绩。但我还是给弗鲁姆带了一段，尽管对他可能影响不大。”天空车队的兰达爆料说，“当时弗鲁姆可能有点跟不上了，就一直和我说让我骑慢一点、再骑慢一点。所以，说实话，那天我是真的气炸了，我为车队贡献了那么多力你们却一点甜头都没给我。队里就从没让弗鲁姆有过这种牺牲自己时间的冒险，我这样做了他们却没给我任何回报，这真的很伤我心。”
　　其实在第20赛段的个人计时赛时，兰达的表现也是相当出色的。兰达的ITT能力并不被看好，不过他在长度为23km的个人计时赛段一口气赢了巴代1分12秒，总成绩却以1秒之差被刷下领奖台。在香榭丽舍大街的荣耀时刻，兰达只能在台下为主将登顶拍掌祝贺：“我从没站上过环法的领奖台，所以看到巴代在我身后到达终点时，我内心是很狂喜的。但是得知与颁奖台无缘的那个夜晚心情也并没有想象中那么复杂。毕竟我的失败并不在个人计时赛，而是两天之前的高山赛段。”
　　兰达离队在所难免
　　虽然好几次兰达在天空车队里都表现出强者的能力，但是作为一名爬坡手他也只能“隐藏”自己的野心全力配合主将弗鲁姆。即使在赛场上能发挥在团队中的作用很值得高兴，但很明显，兰达在车队的角色已经支撑不起他的野心。
　　“我不想再出现这种情况了，这真的太令人沮丧了，”兰达说，“我不想被人们觉得我本来是可以赢的比赛，因为没有发力而变成败者。我想要赢一次，或者至少能够去尝试，这样无论成功还是失败，结局都由我自己控制。”
　　兰达与天空车队的合约到本赛季结束，欧洲媒体称双方都没有续约的打算，所以2018年兰达很可能会转到移动之星车队效力。不过这也只是猜测，还有人称他会成为下一个车队的“新老大”，但是兰达本人并未证实这个说法。当媒体问起兰达是否考虑回到西班牙车队，他回应说：“这还在考虑中。阿斯塔纳车队只是意大利车队之一，而天空车队在英国是龙头。领队能够最大程度地赏识我才是我会考虑的最重要事情。”
　　如果像预期那样去移动之星的话，那么兰达将要与巴尔维德、金塔纳争夺队里的主将位置。移动之星的两名老将，巴尔维德已经到了职业生涯的最后阶段，而金塔纳方面也很可能在下个赛季结束后离开车队，但最终结果如何都要等到2018年才能知晓。
　　弗鲁姆也曾为主将“让赛”
　　兰达的抱怨看来是有理有据，不过以车队整体作战的环法赛事中，其实副将为主将作出“牺牲”是非常平常的事情。弗鲁姆也曾有过这样的遭遇。
　　2012年，弗鲁姆被选入天空车队的环法阵容，作为维金斯的副将支持。第七赛段，弗鲁姆在这个赛段弗鲁姆以两秒的的优势赢过自己的主将维金斯，并且爬坡积分一跃为第一，他也因此穿上了圆点衫。
　　来到第11赛段，赛程已经过半，弗鲁姆还仍然坚持一整天都在集团前方领骑，为他的主将维金斯稳稳控制节奏，由于维金斯体力有所下滑，再加上不断有人进攻，维金斯逐渐掉队。
　　随后弗鲁姆收到车队经理的命令，等待穿着黄色领骑衫的维金斯。弗鲁姆履行了一个副将的职责照办了。由于速度没有完全施展，弗鲁姆在那个赛段获得第三。在之后艰难的爬坡中仍能看到弗鲁姆反反复放弃获得赛段冠军的机会，一次次等待维金斯。因为弗鲁姆对维金斯的鼎力相助，他因此被媒体称赞为“黄金副将”。
　　维金斯也没有辜负弗鲁姆这位忠诚副将的鼎力支持，最终赢得了当年的环法，维金斯因此成为环法一百多年来首次登上环法冠军领奖台的英国车手。
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1.2017环西第九赛段弗鲁姆夺冠
8月27日，2017环西结束第1阶段的争夺。第9赛段，弗鲁姆距终点500米处发动进攻，最终领先查韦斯4秒夺得赛段冠军，佳能戴尔车队迈克尔?伍德夺得第三，康塔多第六。总成绩方面，弗鲁姆拉大与其他车手的差距持有红衫，约翰?埃斯特万?查韦斯、尼古拉斯?罗奇分列二、三名。
2.巴尔维德将在赛季结束前回归
8月22日，据外媒报道，巴尔维德本周一直在尝试恢复自行车的训练，这是自从环法摔车因伤退赛后的第一次。过去一个半月，巴尔维德一直在接受物理治疗和康复计划，随后他被告知他的恢复比预计的要快，理论上有可能会参加本赛季的环广西自行车赛。
3.佳能戴尔车队失去赞助商陷入窘境
8月27日，2018赛季佳能戴尔车队的一个联合赞助商将不再赞助车队，目前尚不清楚车队下赛季是否能继续运营，如果车队决定继续运营，他们需要补上700万美元（约4652万人民币）的资金缺口。
拥有车队的Slipstream Sports公司表示：我们也希望这种情况能尽快解决，球队会尽快找到新的赞助商，如果没有合作伙伴的支持，我们不能保证我们的财务安全和我们2017年UCI WorldTour的车队执照。假如我们没有找到新的合作伙伴我们有必要将这种情况通知给车队的每一位，让他们寻找最好的选择。
另外，刚刚与车队签署了3年协议的乌兰表示，如果车队在两个星期内没能解决问题，他将寻找新的车队签约。在他续约佳能戴尔之前，阿斯塔纳和崔克两支车队对他展现出了很大兴趣。
4.2017西法大奖赛维维亚尼夺冠
8月27日，维维亚尼最后关头冲刺逆转克里斯托弗，近期状态火热的维维亚尼拿下汉堡大奖赛之后再拿一冠。克里斯托弗，科尔布雷利分获二、三名。
5.车手转会消息
8月22日，巴林-美利达宣布波佐维沃与车队签约两年。波佐维沃在声明中表示：非常高兴能加入巴林-美利达，他们在成立的第一年就取得了惊人的成绩。波佐维沃职业生涯一共获得了13场胜利。本赛季，在总成绩方面，他在环阿尔卑斯取得了第三名，环瑞士取得第四名，环意取得第六名，环波兰取得第六名，环阿布扎比第九名，双海赛第十名。最近一次大环赛的赛段冠军还是在2012年的环意。
8月22日，迈克尔?莫尔科夫与快步签约两年。下赛季，他将成为队内冲刺手加维里亚和车队新援维维亚尼的得力帮手。
8月23日，斯坦纳德与天空车队续约两年。斯坦纳德曾在2016年拿到巴黎-鲁贝的第三名。本赛季由于生病错过了包括巴黎-鲁贝以及环法在内的多项比赛，下赛季他将以巴黎-鲁贝位目标发起冲击。
8月24日，康明斯与达科车队续约两年。
8月24日，AG2R宣布迪利尔与车队签约三年。本赛季，迪利尔夺得了瑞士国家锦标赛公路赛冠军和环意第6赛段的冠军。车队总经理Vincent Lavenu表示：他是一个具有很大潜力的车手，他将会发挥自己的优势，为队伍的发展做出贡献，他会在一些春季经典赛中担任车队的联合领导者。
8月24日，以色列自行车学院宣布签约赫尔曼斯和普拉萨。据报道，下赛季的环意可能将从耶路撒冷启程，所以这支车队似乎正在充实他们的车队。赫尔曼斯和普拉萨是两名经验丰富的老将，赫尔曼斯参加过三届环意和两届环西并在本赛季的环阿曼中取得冠军；而普拉萨则参加过两届环意六届环法和四届环西。
8月25日，FDJ签约场地自行车车手本杰明?托马斯。这位21岁的小将已经取得了麦迪逊赛的世界冠军。
8月27日，天空车队签下20岁小将伊根?贝尔纳。
2017环西第九赛段
弗鲁姆力压查韦斯夺冠返回搜狐，查看更多
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