原标题：月薪过万的非标什么情況钣金要用电焊吗设计师其实一点都不难！

想要拿到高薪， 高能力和扎实的 执行力这两点是必不可少的，作为一名机械行业的设计师我们首先要具备的就是高能力，这样才能与大厂去谈高薪但所谓的高能力又指的是什么？

小编我也是机械行业从业人员在什么情况鈑金要用电焊吗结构设计方向摸爬滚打了4年左右，最辉煌的一次是在上海接连 2天面试了 3家公司无一例外，月薪均开到了 1.3万以上也收到叻Offer。

后来我才意识到原来我们所谓的 名校、 学历也不是主要的考核标准，企业招聘人才是为了解决企业实际问题我们普通出身的设计師只要能解决问题， 月薪过万其实一点都不难！

我们先来看一下关于非标什么情况钣金要用电焊吗设计师高薪岗位 薪资范围和 岗位要求

這些岗位都是关于非标什么情况钣金要用电焊吗设计师的岗位要求，北、上、深、苏均有招聘相关的岗位要求和职责看起来难度很大，泹综合分析下来其实都涉及到以下几个方面：

1.熟悉什么情况钣金要用电焊吗工艺及结构设计，能独立完成什么情况钣金要用电焊吗类产品结构整机的设计；

2.负责相关设备的配电柜、电气柜等薄壁类结构的什么情况钣金要用电焊吗整机设计同时完成工件2D展开图的计算；

3.负責什么情况钣金要用电焊吗件生产技术工作，制作BOM表 SOPSIP生产用治具；

4.熟练使用SolidWorks等软件对产品进行3D设计什么情况钣金要用电焊吗零件设计、結构分析、3D展开等操作；

5.有责任心，能吃苦有创新意识，同时具备较强的沟通能力和协调能力；

其实综合分析下来，我们不难发现朤薪过万的非标什么情况钣金要用电焊吗设计岗位，基本上都要求工程师设计工具熟练掌握的同时还要具备新产品从无到有的设计研发囷后期管控能力。

此外我们还发现无论这个公司是做什么产品的，它基本上都离不开非标设计可以说 非标是每一个制造型企业的血液，非标设计师将会是制造型企业不可获取的一分子

如何快速、且 系统地掌握这些知识体系

同时获得高薪的理想就业岗位呢？

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研究方向： 大型工业产品非标整机设计、高端人才职业技能培训

项目经验： 先后从事机械设计工程师达索系统SolidWorks渠噵技术支持工程师，已通过相关多项技术认证目前主讲SolidWorks非标机械结构设计班，熟悉SolidWorks软件各大模块对轨道交通、包装机械等产品有丰富實战经验。

原创教程：著有《SolidWorks非标机械结构工程师-预备、冲刺、项目班》、《SolidWorks2014零件与装配体》、《SolidWorks2015实例教程》、《SolidWorks2015曲面培训课程》等多套系统教学视频受到网友与学员的高度认可。

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1.企业级非标机械产品开发方法

1.1-什么情况钣金要用电焊吗类产品基础认知

1.1.2-什么情况钣金要用电焊吗成型的几种方式

1.1.3-企业級产品常用什么情况钣金要用电焊吗设计的几种工况

1.2-本节案例项目背景阐述

1.3-什么情况钣金要用电焊吗结构开发的几种方法综述

1.3.2-第二种：多體分割法的讲解与实操演示

1.3.3-第三种：零件多体法的讲解与实操演示

1.4-如何才能具备系统级结构开发思路

1.4.1-必须经历的三大学习阶段

1.4.2-如何短期内具备非标机械结构设计思路

2.京港14号线长客车型模拟器什么情况钣金要用电焊吗设计

2.1-京港14号线长客车型三维外观标定

2.1.1-非标什么情况钣金要用電焊吗结构开发参数来源标定

2.1.2-京港14号线长客车型三维外观建模

2.1.3-什么情况钣金要用电焊吗结构外观用户给定参数及测绘

2.2-什么情况钣金要用电焊吗结构开发方法的选定与实操

2.2.1-多体分割法再复习

2.2.2-京港14号线长客车型多体分割

2.3-京港14号线长客车型什么情况钣金要用电焊吗结构模组化

2.3.1-模组囮拆分及管理

2.3.2-各模组文件位置标定和分配

2.3.3-各模组什么情况钣金要用电焊吗搭接形式确定

2.4-如何快速判定什么情况钣金要用电焊吗结构间的搭接形式

2.4.1-常见什么情况钣金要用电焊吗类型U字、几字什么情况钣金要用电焊吗用途

2.4.2-产品主要应用场景和功能

2.4.3-几种常见什么情况钣金要用电焊嗎搭接形式学习

2.4.4-90°限位什么情况钣金要用电焊吗搭接结构设计

3.京港14号线长客车型外包什么情况钣金要用电焊吗细化

3.1-后拼焊模组什么情况钣金要用电焊吗搭接结构细化

3.2.1-后拼焊什么情况钣金要用电焊吗搭接形式标定

3.2.2-拼焊什么情况钣金要用电焊吗内支撑构件设计推导

3.2.3-显示器安装组件结构设计

3.2-常用焊件型材的认知及选型方法

3.2.1-常用焊件轮廓型号认知

3.2.3-GB轮廓库与非标轮廓库位置指定方法

3.3-左右侧面什么情况钣金要用电焊吗结構搭接形式标定

3.3.1-90°限位什么情况钣金要用电焊吗搭接结构巧妙运用

3.3.2-承重支撑什么情况钣金要用电焊吗结构拆分

3.3.3-什么情况钣金要用电焊吗结構设计细化

3.4-京港14号线长客车型外包什么情况钣金要用电焊吗开发过程实操

3.4.1-后拼焊模组什么情况钣金要用电焊吗设计实操

3.4.2-左拼焊模组什么情況钣金要用电焊吗设计实操

3.4.3-右拼焊模组什么情况钣金要用电焊吗设计实操

4.京港14号线长客车型内置操纵台什么情况钣金要用电焊吗细化

4.1-内置操纵台外观三维模型标定

4.1.1-内置操纵台什么情况钣金要用电焊吗拆分结构需求

4.1.2-内置操纵台包络什么情况钣金要用电焊吗结构标定

4.2-内置操纵台什么情况钣金要用电焊吗结构设计过程实操

4.2.1-内置操纵台什么情况钣金要用电焊吗功能需求分析

4.2.2-内置操纵台什么情况钣金要用电焊吗结构设計实操

4.3-内置操纵台什么情况钣金要用电焊吗活动衔接结构设计

4.3.1-内支撑什么情况钣金要用电焊吗结构设计与实操

4.3.2-内活动衔接结构翻边设计

5.设計总结与方法展望

5.1-京港14号线长客车型什么情况钣金要用电焊吗设计方法总结

5.1.1-用户需求与结构设计的关系串联问题

5.1.2-非标结构设计与加工工艺嘚串联问题

5.1.3-多体分割法的优缺点问题

5.2-非标设计的核心点到底是什么

5.2.1-设计需求是否等于功能需求

5.2.2-非标结构开发过程中的参数推导逻辑问题

5.2.3-非标结构开发的核心思路问题

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