您现在的位置： &&
&& 文章正文
2018年甘肃公务员考试（公共知识）复习题及答案三
来源：易考吧 &
& 【易考吧：中国第一教育考试门户网】
专家推荐：&
&2018年甘肃公务员考试（公共知识）复习题及答案三,
更多、考试模拟试题和历年真题，请访问易考吧甘肃公务员考试网()
2018年时间：考生请关注易考吧甘肃公务员考试网--考试通知频道。1). 企业通过重组实施加速扩张战略，可采用的方式有(
)。A.收购B.吸收合并C.标准分立D.以股抵债正确答案：AB答案解析：企业重组分为扩张战略、紧缩战略、资本重整等类型，其中扩张战略表现为合并、收购、上市扩股和合资等。分立属于紧缩战略，因此，本题正确答案为AB。2). 国家利益与社会利益的统一、管理和服务的分离、行政决策与行政执行的分离是现代行政管理的发展趋势。(
)正确答案：错答案解析：行政管理体现着政府管理公共事务、谋求公共利益、承担公共责任的过程。现代行政管理的发展趋势是：(1)国家利益与社会利益的统一；(2)效率、效能和成本的统一；(3)法治和德治的统一；(4)管理和服务的统一；(5)行政决策与行政执行的分离。题干中“管理与服务分离”说法错误。3). 下列关于管辖权异议的表述，不正确的是(
)。A.当事人对一审案件的管辖权异议，既包括对案件的地域管辖提出异议，又包括对案件的级别管辖提出异议B.一般情况下，当事人只能在提交答辩状期间提出管辖权异议C.管辖权异议成立的，法院应当裁定将案件移送有管辖权的法院；异议不成立的，裁定驳回D.对于生效的管辖权异议裁定，当事人可以申请再审，不影响法院对案件的审理正确答案：D答案解析：当事人能对第一审民事案件的管辖权提出异议，既可以对地域管辖权提出异议，也可以对级别管辖权提出异议。因此A正确。《刑事诉讼法》第127条规定，人民法院受理案件后，当事人对管辖权有异议的，应当在提交答辩状期间提出。人民法院对当事人提出的异议，应当审查。异议成立的，裁定将案件移送有管辖权的人民法院；异议不成立的，裁定驳回。当事人未提出管辖异议，并应诉答辩的，视为受诉人民法院有管辖权，但违反级别管辖和专属管辖规定的除外。因此B、C正确。裁定应当送达双方当事人，当事人不服的，可以在10日内向上一级法院提出上诉。当事人未提出上诉或上诉被驳回的，受诉法院应通知当事人参加诉讼。当事人对管辖权问题申诉的，不影响受诉法院对案件的审理。因此D项中“申请再审”是错误的。......
这篇资料是易考宝典软件资料，需要购买【】软件后才能完整阅读！
【百万考生见证，十年销量第一】
软件介绍：
→ 下载考试软件!】 　
编辑：[Toms] 【】
易考吧华图网校
&看了本文的易考吧网友还看了
版权声明 -----------------------------------------------------------------------------------&&&
如果易考吧所转载内容不慎侵犯了您的权益，请与我们联系
，我们将会及时处理。如转载本内容，请注明出处。
&顾斐:华图公务员考试研究中心教研室主任，毕业于吉林大学，语言及应用语言学硕士。曾参加05年申论考试的阅卷工作，长期…
&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&当前位置：
2018中级经济师《工商管理》每日一练:扩张战略
想要考试成功，时间如箭，希望大家珍惜时间踏实备考。经济师备考过程中考生要有坚持不懈的态度，小编为大家整理中级经济师工商管理习题，争取做一题会一道题。【多项选择题】企业通过重组实施加速扩张战略，可采用的方式有(　　)。A.收购B.吸收合并C.标准分立D.以股抵债E.换股分立【正确答案】&A,B【答案解析】扩张战略的方式收购和吸收合并，分立属于紧缩战略。信心、毅力、勇气三者具备，则天下没有做不成的事。除了自身努力外，还要多学习别人，为我所用，必定有所收获继续加油吧。
会计云课堂APP
东奥会计在线微信
责任编辑：王子琪
上一篇文章：
下一篇文章：
中级经济师名师
&&官方微信
东奥会计在线
微信号:dongaocom
&dongao.com Inc. All Rights Reserved && && &&74亿重组获批 华侨城新一轮扩张加速_企业?人物_新浪房产_新浪网
74亿重组获批 华侨城新一轮扩张加速
　　每经记者 熊晓辉 发自上海
　　央企,)的重组和第二轮战略布局正在落地。
　　9月12日，华侨城集团整体上市方案获得证监会有条件通过。公司拟以定向增发方式完成旗下12家公司股权的注入，发行4.9亿股，注入资产价格评估价值高达74亿元。
　　与此同时，华侨城的第二轮全国布局也加紧了跑马圈地。进入8月以来，公司先是在武汉签下45亿打造中部欢乐谷的协议，接着又在西安签下20亿华侨城项目。
　　在成功地将“旅游+地产”开发模式复制到北京、上海、成都等一线城市之后，华侨城第一轮全国战略布局已宣告结束。最近一系列举动显示，在重组成为“巨无霸”央企的同时，华侨城第二轮全国布局正在加速。
　　74亿资金打造央企“巨无霸”
　　“重组已经获批，我们还在等正式批文。接下来主要就是资产交割、审计和发行新股。”昨日，华侨城证券事务代表告诉《每日经济新闻》记者。
　　9月12日，华侨城集团筹备已久的整体上市方案获得证监会上市公司并购重组审核委员会有条件通过。
　　此前的6月9日，华侨城公告了发行股份购买资产暨关联交易报告书(草案)，上市公司将以每股作价15.16元，总金额约73.68亿元，向控股股东华侨城集团定向增发约4.86亿股，用以收购后者所持有的12家公司全部股权。交易完成后，华侨城集团对上市公司的持股比例将由48.26%上升至56.36%，华侨城集团内的旅游、地产、等业务将实现整体上市，从而履行其在股改时所作出的承诺，集团的优质资源也将进一步向上市公司倾斜。
　　此次注入的12家公司包括三大块业务，其中以类最为重要，注入公司包括华房公司、成都华侨城、上海海华侨城等，注入房地产业务权益项目储备227万平方米，华侨城的地产权益项目储备也由此增加至510万平方米，达到原先的近1倍。此外，华侨城将新增两家五星级、一家四星级和18家经济型酒店100%的权益，关联资产的注入使其“旅游+地产”的模式得以继续扩张。
　　华侨城方面表示，集团将与旅游、地产业务相关的主营业务及资产整体注入公司，符合国资委推进央企主营业务整体上市的精神，也可以从根本上避免控股股东与上市公司的同业竞争，减少大量的关联交易。
　　不过，此次华侨城集团整体上市已非初始方案。2008年6月，华侨城曾计划公开发行不超过10亿股A股，募集资金数额不超过83亿元，用于购买华侨城集团注入的13家公司全部股权，从而实现集团主营业务的整体上市。但由于2008年资本市场形势变化，上述计划搁浅。
　　“重组(获批)基本上是预期之内的事。1+1大于2，对于控股股东和上市公司来说，华侨城的重组是一个双赢的局面。”招商证券分析师林周勇对《每日经济新闻》记者表示。林周勇透露，去年华侨城拟采用公开增发、老股东配售的形式，但程序没能走完。今年通过重大资产重组，在政策这一块可以绕开发审委，从而最大限度地保证重组完成。
　　新一轮战略布局加速
　　在酝酿内部资产重组的同时，华侨城也悄然拉开了第二轮全国战略布局的序幕。
　　据华侨城相关人士介绍，华侨城已初步完成第一轮全国战略布局，连锁主题公园“欢乐谷”在深圳、北京、上海、成都等一线城市相继开业。公司将积极寻求在国内区域中心城市的发展机会，为此集团已分别与云南、天津、武汉等地签署框架协议，接下来将加速进行第二轮战略布局。
　　从近一段时间的动作来看，华侨城明显加快了在全国各地拿地的步调。今年5月底，天津华侨城项目签约；8月15日，西安华侨城项目签约；8月18日，武汉华侨城项目签约；9月，云南华侨城也将破土动工。据粗略估算，这些项目的投资总额将超过60亿元。上述项目的落实也在紧张进行中。9月15日华侨城发布公告称，华侨城与华房公司投资6亿元成立武汉华侨城，共同开发武汉华侨城大型旅游综合项目。昨日，香港华侨城又宣布，与母公司旗下华房公司成立公司西安华侨城，计划在西安从事旅游和物业开发业务。
　　华侨城董事长刘平春透露，在未来5至10年，华侨城集团将在中国省会一级的城市发展同一系列的主题公园；而在另外一些二线城市，会因地制宜创建一些二线，这也将是欢乐谷系列中的一种。
　　林周勇认为，华侨城的很多项目都是由集团内部公司和上市公司共同投资，如成都华侨城、上海华侨城等，华房公司和华侨城都拥有股权，股权结构比较复杂。从产业角度来看，重组以后，股权统一有助于公司后续项目的发展。
　　将继续复制“旅游+地产”模式
　　从深圳的4.8平方公里荒滩起步，华侨城目前已拥有欢乐谷、锦绣中华、民俗文化村、深圳世界之窗等多个知名旅游品牌。1999年，华侨城提出“旅游+地产”模式，将房地产、酒店融入华侨城的文化旅游产业链，实现了从旅游主导产业向房地产业等关联产业的延伸和发展。
　　刘平春曾这样描述该模式：地产是模式里短期收益部分，资金投入很快可以回收；而另一半的公园可用以长期经营。同时地产获取的利润还可以用于继续开发新公园。对上述发展模式，林周勇认为由于旅游回报周期较长，因此仅靠项目本身不能充分实现投资的价值。但如果以“旅游+地产”的模式通过旅游项目带动周边地产升值，再通过地产开发来分享这种升值，就可加速整个项目的回收周期。
　　前述华侨城人士还表示，华侨城通过大型旅游项目进入城市的特殊方式使拿地具有成本优势。据招商证券分析报告预计，武汉、天津、北京、上海4个项目将增加土地储备超过250万平方米，与快速周转的开发类公司相比，公司高储备低周转模式在通胀预期下投资价值显得更加突出。
电话：400-606-6969
<font COLOR=#8f-09-16 08:16
<font COLOR=#8f-09-15 09:57
<font COLOR=#8f-09-14 07:42
<font COLOR=#8f-09-10 07:32
<font COLOR=#8f-09-03 10:40
<font COLOR=#8f-09-01 15:35
<font COLOR=#8f-08-31 07:41
<font COLOR=#8f-08-21 07:56
熊晓辉发表的文章
每日经济新闻发表的文章
不支持Flash汽车产业政策加速企业战略重组--人民网汽车――中国汽车社会的引领者--人民网
全国１２３家整车生产商：产量逾５０万辆的仅两家&７０家不足１０００辆
汽车产业政策加速企业战略重组
】【】【】【】【】
　　一直备受业界关注的《汽车产业发展政策》最近终于有了下文，记者从国家发展与改革委员会获悉，这一政策正在抓紧研究制订，近期将有望出台。　　据了解，即将出台的汽车产业政策将激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略；健全汽车产业的法制化管理体系，促进汽车产业与关联产业及社会环境协调发展。　　汽车产业政策出台后，依赖散件组装方式生产汽车将会受到限制；进口散件装车构成整车特征要按整车纳税；新建汽车生产企业的标准将要提高；对汽车生产企业技术开发能力和营销服务水平提出了新的要求；对企业新产品技术来源要进行相应的审查；鼓励企业技术进步、节能降耗并实施可持续发展的战略等等。发改委有关负责人表示，此项政策将有力推动汽车产业结构调整和重组，扩大企业规模效益，提高市场集中度，避免散、乱、低水平重复建设。“投资热”问题明显　　数据显示，今年１－６月份，国产汽车销售２０２．７万辆，同比增长３１．９９％，其中轿车增速更是达到７９％。发改委有关专家分析，国内汽车市场年需求量由２００１年世界排名第７位跃升为第４位的庞大需求、城乡道路基础设施建设以及汽车生产企业产品结构调整适应市场需要等因素均推动了汽车行业的高速发展。总的来看，汽车行业发展呈现出速度与质量、效益相统一的良好趋势。　　但高速增长的背后，不可避免将受到能源、环保、交通安全以及老城区规划改造等问题的制约和影响。特别是目前，汽车“投资热”问题十分明显。在国内汽车市场旺盛需求刺激下，汽车制造业和汽车服务贸易业的投资急剧扩张，许多部门、地方和企业都把汽车产业作为拉动经济增长的主导产业，近年来已有数千亿元投资于汽车产业，各地经济发展趋同，全国已有２３个省市生产轿车。　　专家分析，这些投资虽有相当部分是在已有良好的业绩和成熟的技术基础上经过充分论证所作出的决定，但也有些是在对市场分析非理性判断和仓促作出的投资，轻型车厂家投资轿车项目，载货车厂家投资重型货车项目，这些都存在着产能过剩的投资风险。汽车市场需求存在着很大波动性，受宏观经济环境影响很大，如果不考虑市场风险安排投资，势必会出现生产能力过剩局面。因此，这一《政策》的出台，将引导汽车产业投资走向理性化，有利于我国汽车工业进一步健康发展。产业结构急需调整　　专家还指出，世界传统汽车市场已趋于饱和，各大跨国汽车公司生产能力严重过剩，竞争异常激烈。全球汽车产业发展已呈现出国际间的大规模兼并重组和以新材料、可回收材料应用为代表的技术创新两大趋势。从国际汽车产业发展现状看，年销量１００万辆以下的汽车公司已经不能单独存在，２００万辆规模的也面临重组的局面。　　而我国去年共有１２３家整车生产厂，遍布全国２７个省、自治区、直辖市。其中产量超过５０万辆只有２家，超过１０万辆企业只有８家；产量不足１万辆的企业达９５家，其中产量在１０００辆以下的有７０家。专家指出，２００５年取消汽车进口许可证和进口配额限制后，国内市场的国际化将使我国汽车企业面对严峻挑战，目前的低水平重复建设和能力扩张存在巨大风险。因此，当前汽车工业急需进行结构性调整，加快企业战略性重组和做强做大的步伐，同时也要加快自主开发和产品换型的步伐。这些也将在《汽车产业发展政策》中重点体现。　　专家表示，随着市场规模和汽车拥有量的不断增长，汽车零部件制造，汽车工业相关领域的车用板材、汽车电子、橡胶、工程塑料、纺织品、车用油品等产品，以及服务业的发展将成为各地经济的增长点，应重点支持上述行业企业的发展。２００６年７月１日以后汽车整车进口关税也将调整到２５％，国产汽车的销售利润将会大幅下降，企业经营将从单纯生产汽车产品向零配件、汽车销售和金融服务领域延伸，市场竞争会更加激烈。
（责任编辑：王一三)
精彩推荐：
热点新闻榜
互联网搜索
镜像：　 　
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by www.people.com.cn. all rights reserved过去的十年，是中国汽车市场高速发展的十年，而作为美国三大汽车巨头之一的福特汽车，在中国市场上并没有取得与其品牌地位相称的成绩。尤其是2008年-2010年，福特汽车走出破产泥潭，2010年实现全年税前营运利润83亿美元，可谓风生水起；然而，福特在中国市场的表现却难以让人满意，产品线、渠道以及技术引进等方面备受诟病。为此，福特CEO穆拉利提出“1515”计划激进扩张。如今，这种扩张的脚步再一次加速。
企业高层语录
到2015年，我们将引进15款新车，从开发的初期，就有了对于中国消费者需求的考虑…[]
长安福特马自达的分立重组是长安的既定战略，我们还是会坚定不移地推进……[]
如果想成为全球领导者，不得不在低价产品上竞争，因为这一领域正是增长所在的位置…[]
新福克斯发布 福特在华战略加速
长安福特马自达汽车
长安福特马自达汽车是一家中、美、日合资的大型现代化汽车企业。2006年3月马自达参股长安福特，公司正式更名为"长安福特马自达汽车有限公司"，三方持股比例为长安50%，福特35%，马自达15%。
福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。由亨利·福特先生创立于1903年。1913年，第一批福特T型车销售到中国，开始了福特在中国的汽车之路。福特汽车公司旗下拥有福特(Ford) 和林肯(Lincoln)汽车品牌。
福特中国宣布林肯中国人事任命
白瑞祺于1977年加入福特汽车公司，履新前，白瑞祺是长安福特销售公司副总经理.在这个新设立的职位中，白瑞祺将会负责林肯品牌在中国的推广和发展。]
徐佩文将制定并执行林肯在中国的市场战略。徐佩文于1997年加入福特汽车公司，在履新前，她曾是美国林肯轿车产品市场经理，负责制定林肯MKS和MKZ的全球产品战略。]
高瑾馨将会负责建立一个能够为消费者带来个性化品牌体验的经销商网络，并确保林肯品牌在中国的市场占有率。高瑾馨于1998年加入福特，担任过多个销售职务。]
林肯主力车型
福特在华扩张战略解读
按照规划，到2015年，福特将向中国引入15款新车，其中绝大多数将在长安福特国产，首款产品新福克斯已投产；下一代C-SUV车型KUGA也将在长安福特重庆工厂投产，国产时间仍在讨论中。…[]
今年4月中，长安福特马自达宣布在重庆投资6亿美元扩建生产基地。事隔两周后福特再次宣布，将在杭州投资7.6亿美元建设一个全新的整车厂。到2015年，福特在华年生产能力翻一倍，年总产能将超过120万辆。[]
中国长安汽车集团总裁徐留平指出，长安已经和福特确立了未来合作的“3158”发展计划，即在未来10年分三个阶段，使福特在华销量达到150万辆的规模，占有8%的市场份额。福特目标2015年全球销量达到800万…[]
在渠道建设方面，福特也将加快步伐。长安福特2011年至少增加100家经销商，达到450家。2015年，经销商店的数量在家的基础上翻番，这些新的经销商主要会分布在二、三、四、五、六级市场。[]
一直到2020年，福特全球销量60%至70%的增量将来自亚太和非洲地区，预计到2020年福特全球1/3的销量来自于亚太非地区；我们也希望在接下来的十年，中国要成为整个增长当中的一个领头羊…[]
在2015年之前，长安福特将引入20款全新发动机和变速器，全线升级旗下产品的动力总成系统。到2015年，集涡轮增压、燃油直喷及双可变气门正时三大技术于一身的EcoBoost发动机将全面普及。[]
战略实施背景
自穆拉利上任以来，进行了一系列大刀阔斧的改革。一方面，穆拉利将福特欧洲、福特北美、福特南美、福特亚洲等区域公司整合，他提出了"一个福特"的概念，即福特要在少数几个核心平台上制造出更多面向全球的车型，并且零配件要可以通用，从而提升规模效应；另一方面，穆拉利出手旗下品牌，把精力放在福特和林肯两个品牌上。当年，刚到福特上任6天，穆拉利就宣告出售福特旗下豪华品牌捷豹、路虎、阿斯顿·马丁和沃尔沃，并对产品以及产品结构进行了调整，关闭工厂、削减开支；随后，穆拉利又抵押了公司的几乎全部资产，筹得234亿现金，这种做法看似疯狂，但事实证明了其先见之明，在金融危机肆虐之时，福特成为美国汽车三巨头中，唯一没有向政府申请援助的企业，并于2008年扭亏为盈。[]
2008年-2010年，福特北美市场可谓风生水起，而其在华的表现却备受诟病，产品线单薄、战略决策迟缓等问题致使福特错过了与中国车市共同成长的机会，在中国市场上被大众、通用等竞争对手甩在了身后。2010年，福特在亚太和非洲的市场份额仍非常低。在2010年销量达1806万辆的中国市场，福特（含江铃）仅销售了58.25万辆汽车，市场份额仅有约3%。2011年，福特汽车在亚太和非洲市场的销量虽然同比增长7.5%至90.1万辆，占福特汽车公司的15.8%，但这一比重相比其他国际车企，明显较小。事情总是有正反两方面，由于此前将主要精力投放在北美市场，福特在中国的发展相对缓慢；但另一方面，也正是由于北美市场的出色表现，提供了较为充足的现金流，为当下福特在华发力提供了便利。[]
扩张战略面临的困难
2011年中国车市的增长幅度未超过3%。今年一季度，国内汽车产销均现负增长势头。有数据显示，今年一季度，包括江铃汽车在内的福特汽车在华销量共计12万辆，同比下降13.6%。即便下半年，随着新车的引入，长安福特能够完成今年制定的46万辆目标，这仍意味着现有两个工厂60万辆产能不会被充分利用。[]
事实上，即将面临退休的穆拉利很清楚福特在中国的现状。自去年以来，上至人事、下至产品，福特在中国的每一个环节都在调整。只是穿戴整齐后的福特，能否一定迎来期待中的中国盛宴，这是一个令穆拉利头疼的问题。因为福特已经迟到了，中国车市的盛宴已经到了上主食的时间。[]
从外界来看，在某种程度上，福特在中国仍在考量、试探和搞平衡，仍在按部就班，而不是全力一搏，这从锐界等多款车尚需先进口销售再国产的策略就可见一斑。也许对于福特这样的巨型企业来说，调整的效果很难立竿见影，但市场留给福特的机会不多了。对于中国、对于合作伙伴，缺乏一份长期承诺，[]
跨国车企纷纷布局中国
在通用的规划中，通用中国前瞻技术科研中心将作为通用全球战略部署的重要组成部分，开展全球性的研发工作。它将与泛亚汽车技术中心以及通用汽车全球其他机构技术共享，在通用全球体系内充分利用在中国开发的技能和专长。 除了抢占技术制高点，通用的第二步棋是加强与上汽等伙伴的战略合作。在前瞻中心落成的前一天，通用与上汽签署了联合研发下一代电动车平台的协议。通用的第三步棋是提升通用在中国市场和合资公司的话语权。[]
2011年大众汽车在中国继续保持快速的增长。大众汽车集团已在着手提升产能，计划在未来数年内将产能提升到300万辆。与此同时，大众汽车确立了成为中国领先的环保汽车企业的目标，计划把蓝驱技术系列应用到国产车型上，并同时推动电动车技术在中国的发展。此外，大众汽车发布了为期10年的"2018"战略，旨在尽早实现在华销量翻番的目标，也为了在2018年超越丰田、以1000万辆产销规模夺取"世界第一"。[]
日，东风汽车有限公司在北京发布年“新中期事业计划”。该公司计划将在中国投资500亿元人民币，销售汽车由100万辆扩大到230万辆，销售网络由1400家扩充到2400家。[]
3月1日，丰田中国“云动”计划正式发布。丰田表示将围绕 “环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个关键词加速在中国的事业步伐，并将新能源汽车作为丰田在华战略的重中之重。[]
到2015年HONDA将陆续投放十款以上的新车型和全新改款车型，通过丰富产品线来提升销量，计划到2015年HONDA品牌的销量将比2011年翻一番,，车型数量增加的同时更为重要的是如何满足中国顾客的需求。[]
长安福特马自达——现有资产图解
福特在华销售主力车型
专题策划：搜狐汽车新闻中心　专题制作：蒋洪林 宋双辉}