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& 科技在日新月异的变化着，国际环境也在朝着多元花的形势发展。关注新能源有哪些是十分有必要的，小到对自身的职业规划，大到公司的发展战略，甚至国家的规划政策都有着很大的影响！无论现在某些行业是多么的热门，我们必须辩证的去看待，而新兴行业有着它自身的特点，进行相关的关注是很有必要的！新能源技术包括哪些？
新能源技术包括有哪些？比如：新能源，新材料，信息产业，光电产业，生物科学等。新能源行业主要是源于新能源的发现和应用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源技术包括有哪些？新材料是指新近发展的或正在研发的、性能超群的一些材料，具有比传统材料更为优异的性能。新材料技术则是按照人的意志，通过物理研究、材料设计、材料加工、试验评价等一系列研究过程，创造出能满足各种需要的新型材料的技术。新能源技术包括以上那些，你寻到自己的商机了吗?&
新能源技术包括有哪些？也许未来新能源技术包括就是上述的，也许有所变动，但不管怎样，我们始终要保持辩证的态度去关注未来新能源技术包括有哪些！关注却不盲从，不盲目随大流，保持自己清醒的头脑，毕竟新的行业，机遇大，收益快，国家也会扶持，但风险也是相当的高！图为我国自主研发的新能源飞机——锐翔RX1E。 本报记者 孙潜彤摄
航空飞行产生的尾气,是地球上增长速度最快的污染源。随着全球气候变暖和环境污染加重，对航空业低碳发展的呼声越来越高。如今，电动汽车已经走入寻常百姓家，飞机是否也该“换个飞法”？在此背景下，多国研制新能源飞机的热情被点燃了。
目前，在新能源飞机领域，研究最多的是太阳能飞机。因为高空中，太阳能利用比地面更具优势。日，世界最大的太阳能飞机“太阳驱动”号升空，开始洲际首航。就像它的名字一样，“太阳驱动”号在飞行过程中不使用任何燃油，完全由太阳能所产生的电力驱动，这是人类利用清洁能源的一次具有历史意义的创举，奏响了新能源飞机畅想曲。目前，德国、美国等许多国家都已研制出太阳能飞机。不过，太阳能飞机也有明显的弱势，比如体积庞大，翼展超60米的“太阳驱动”号却只能载驾驶员一个人；再如材料昂贵，十几项超轻材料架构注定了造价不菲；此外，还要看老天脸色，要是天气灰暗，或风力太大，起飞、降落就很成问题。
在去年亚洲通用航空展上，我国首款具有自主知识产权的电动双座轻型飞机锐翔RX1E让人眼前一亮，它的最大魅力是把新能源飞机的“体积”和“价格”都“拽”下来了。锐翔RX1E电动飞机以锂电池为能源，采用全复合材料机体结构，环保、静音、零污染，而且具有操作简易、可靠性高、运行成本低等优点。其最大飞行速度远超“太阳驱动”号，飞行成本仅为每分钟0.3元，几十万元的整机价格相当亲民。它是目前全球唯一取得型号设计批准证和生产许可证的电动轻型运动类飞机，已成为中国新能源飞机的一个亮丽招牌。
如今，“锐翔”已进入批量生产阶段。飞机研发带头人、沈阳航空航天大学校长杨凤田说，“研究传统通用飞机，我们比欧美国家起步晚太多，只有研发新能源电动飞机，才有可能后来居上”。杨凤田表示，随着石墨烯、高性能复合材料、飞行器多学科优化设计等材料和技术的快速突破，发展电动通用飞机已具备较为成熟的技术条件和最佳发展时机。“载客越多越有前景，我们正在研制纯电动四座通用飞机，希望进一步助推绿色通航产业的发展。”
探索永不会止步。据介绍，2010年，美国波音公司研制出世界上首架氢动力无人飞机，随后，又开发出氢电池动力轻型载人飞机。氢燃料也是有名的洁净能源，因为它燃烧后的产物只有水。目前，波音公司又开始研发核能飞机，利用激光小型裂变反应堆替代现在的燃油涡轮发动机，不仅能实现更长距离的飞行，还能减少温室气体的排放。其他探索还有生物能源飞机等，如欧洲民航飞机制造公司开发出世界上首架利用海藻作为驱动燃料的飞机。英国、美国相继研制生物燃料和石油混合驱动飞机。
虽然研究成果纷呈，纯粹的新能源飞机至今还没有一架大型客机诞生，多是在通用航空的“低空”领域里试来飞去，小型、民用是其主攻方向。究其原因，业内专家表示，这和新能源的应用短板有关：除投入成本高外，最大难题是储存技术不足、能源利用率不高，限制了飞机的飞行条件和续航能力。目前，单晶硅电池是世界上技术最为成熟的太阳能电池，其转换效率最高仅为23%，比传统航空发动机热效率要低得多。氢电池目前也仅能为小型飞机提供动力，大概20年后才有望用于大型商用客机。续航时间短、动能不足反过来制约了新能源飞机的载客量，这也是为什么当前新能源飞机多为无人机或只能容纳几个人的原因。
目前，新能源飞机已广泛应用在军事侦察、民用通信、航拍航测、旅游观光、安保巡查、农林作业等重要领域。通用航空本身是一项大众航空事业，在发达国家大众参与率很高。随着消费升级和制造成本的下降，新能源飞机飞入寻常百姓家不再遥远。新能源飞机的加速研发无疑将成为未来航空业能源革命的主要趋势之一，它的市场前景不可限量，出现新能源商用大型客机也是早晚的事情。（本报记者 孙潜彤）
责任编辑：新能源专业_百度百科
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新能源专业
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新能源专业即开发利用或正在积极研究、有待推广的，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等在各个行业中的应用技术。
新能源专业分类
1. 汽车减排－电子系
传统的将获得很大的发展空间。从去年开始，电子系不太热门的Power方向的招生规模相应扩大。现在的发展方向是：一方面，通过提高电力转化效率减少排放量，另一方面电动力汽车将进一步发展，尤其是新能源汽车电机及控制器的设计、试验及制造，美国政府、中国政府、日本、西欧都投入了大量的资金。美国大学以、、、威斯康辛麦迪逊大学实力最为雄厚，和等也拥有不俗的科研力量。
2. 低碳－化学、化工系
化工是一个特殊的行业，节能环保是化工企业的核心问题。目前，的召开，给碳减排的承诺是肯定的。化工行业与碳排放密切相关，是低碳经济的核心行业之一。例如：氟化技术的发展，降低燃油中的含碳量，是减少传统能源污染的非常有潜力的办法。
美国德州很多学校都有实力强劲的化工系，当地有很多的跨国大石油公司和化工公司，就业前景非常好。（比如综合排名不太高的德州理工大学，化工系实力不容小视）
3. 太阳能，风能等新能源---电子系、材料系、物理系
太阳能虽然已经在生活中投入使用，但因为太阳能电池转化效率低、价格昂贵，不能大规模的推广。因此，太阳能的进一步研究也获得了较多的研究经费。其中光电材料、电子光声伏打学为研究领域之一。以Tufts大学为例，电子系就在该领域引入了新的教授。太阳能专业的同学，工作形势不错，尤其是美国中西部太阳能丰富的地区。比如和，都有很大的太阳能研究中心。在美国北部，例如，也有很多从事太阳能开发的公司。　University of Delare、Arizona State University、Georgia Institute of Technology、Penn State University、Caltech、 MIT、Cornell University等大学拥有太阳能研究中心。
欧洲（尤其是德国）、以色列、日本在太阳能开发上获得了政府很大的支持，因此实力也很强。美国位于的National Renewable Energy Lab在太阳能研究方面是美国第一的研究中心。
风力发电方面，也是一个大的发展趋势。其中以北卡大学实力最为雄厚。德国和处在世界前列。
4.燃料电池－化学系、化工系、材料系、环境系
燃料电池显然是现在的研究热点。每年美国的物理协会年会、化学协会年会、材料协会年会上，到处可见燃料电池的研究进展。哥本哈根会议以后，必将加大这块领域的技术革新和产业化进程。
美国位于（University of California, Irvine）的National Fuel Cell Research Center （NFCRC）, 是美国最著名的燃料电池研究中心。（University of Connecticut）的Connecticut Global Fuel Cell Center资金和科研力量也很雄厚，另外还有，Michigan的Kettering University、Ohio的Case Western Reserve University、Stark State College以及南卡大学（University of South Carolina）的 Center for Fuel Cell Research。南卡大学的这个研究中心，是美国支持的唯一一个燃料电池研究中心。
除了美国以外，加拿大、德国、日本、英国的发展也很迅速。比如英国的Imperial College of Science、University of Birmingham、University of Nottingham、University of Oxford, 德国的University of Stuttgart、Ruhr University – Bochum、University of Duisburg，日本的University of Miyazaki、Yamanashi University、Chubu University、Kogakuin University，加拿大的McMaster University、Royal Military College of Canada、University of Victoria University of Waterloo等。日本的本田汽车、德国的奥迪汽车都有自己的燃料电池研发部门。
5.智能电网－电子系（电力、通讯、控制技术、系统工程）、计算机系。
上任后提出了新的能源计划，将着重集中对每年要耗费1200亿美元的电路损耗和故障维修的电网系统进行升级换代，建立美国横跨四个时区的统一电网；发展，最大限度发挥美国国家电网的价值和效率，将逐步实现美国太阳能、风能、地热能的统一入网管理；全面推进分布式能源管理，创造世界上最高的能源使用效率。
美国政府推行智能电网有三个目的，一个是由于美国电网设备比较落后，急需进行更新改造，提高电网运营的可靠性；二是通过智能电网建设将美国拉出金融危机的泥潭；三是提高。美国政府要建立一个信息化的新型，将能源资源的生产、储存、运输、转换（发电）、输电、配电、供电、用电，以及各种用电、用能设备信息化、联网化和智能化整合，解决各种能源资源之间的优化平衡、各种电源转换之间的优化平衡、各种能源需求之间的优化平衡，从而提高能源资源的利用效率、能源设备的使用效能、能源投资的经济效益，以及节能减排的实际效果，从而提高能源系统对社会经济发展的总体效益。
智能电网的发展，需要很多领域的交叉合作：
通信类：建立高速、双向、实时、集成的通信系统是实现智能电网的基础，因为智能电网的数据获取、保护和控制都需要这样的通信系统的支持。
材料、超导：智能电网中的设备将充分应用在材料、超导方面的最新研究成果，从而提高功率密度、供电可靠性和电能控制技术
控制技术：提供对输电、配电和用户侧的控制方法并且可以管理整个电网的有功和无功。
在这领域的主要美国大学有：北卡州立大学（最雄厚）、、亚利桑那州立大学、A&M、大学、爱荷华大学、理工等。加拿大的一些学校也有很强的科研实力。比如。
6. （microbial fuel cell）－生物系
从生物/微生物中提取电能在20世纪初就被发现，直到20世纪70年代陆续有研究文章发表。因为能源危机的问题，现在MFC的研究表现的越来越热。在这方面做的比较好的是的一个研究组，他们的电池功率目前是最高的。的Bruce Logan以及的Dr Lovley是最为著名的。除此以外，立大、亚利桑那州立大学、等也有相关的研究中心。英国Newcastle University的Microbial Fuel Cell Research Group和澳大利亚的University of Queensland在此领域实力也很雄厚。
7.传统石油工业：
短期看，靠新能源的发展并不能满足经济发展的需要，所以传统石油工业将继续保持原有实力。今后的发展重心是高效开采和利用的新方法。通过改进工艺，提高原油、成品油的质量，为社会提供清洁的石油产品，并降低成品油使用过程中二氧化碳的排放量。
实力雄厚的美国大学有、、德州A&M大学、、科罗拉多矿业大学、、、、德州理工大学。尤其是德州的各个大学，拥有地理资源优势，几乎全部石油工业上有企业在德州都有工厂。就业前景非常好。加拿大的大学实力也很雄厚。
新能源相关专业录取没有特殊要求，能源专业只是作为相关传统专业的延伸，因此录取要求也和传统专业基本一致。
新能源专业毕业方向
目前来看，新能源专业相关学生的毕业方向大致有以下三方面：第一，工程学（engineering），比如开发新能源技术，这就要选择工程类院校，并且对新能源有一定侧重的；第二，能源经济学（energy economics），从经济的角度分析各种新能源的可行性，经济类别的学校都可以选择，有没有能源侧重都无所谓，经济原理到哪都适用；第三，能源政策（energy policy），主要从国家政策的角度研究环境保护政策，以及促进新能源开发政策等，这就要选择国家政策比较好的学校，并且有能源政策或环境政策侧重。}