2017 Giant 新品发布，有你期待的小老婆吗？
2017 Giant 新品发布，有你期待的小老婆吗？
身体激情人生放飞梦想
6月28日，捷安特在昆山中国区总部举办了“Giant、Liv、莫曼顿“2017新品发布会，川藏男神孙晖和李德飞也来到了现场。以下新品，有你期待的小老婆吗？TCR Advanced SL Disc作为本次发布会的主角，主打效率、操控以及路感的TCR Advanced SL Disc率先亮相（105套件为临时搭配所使用，市售版本也有Dura Ace等配置），整车的重量为1376g，侧向刚性值与圈刹版一样同为163.05，且搭配全新动态平衡碟刹轮组（重量为790g）。在传动刚性上提升不少，应对雨天等全天候天气环境使油压碟刹的性能也更加稳定可靠，原先一体式多功能整合座管也更换为与Defy一样的D-fuse+Vector技术的内锁死座管，在实际市售中也有高刚性的铝合金版本推出。Giant Full E+ 0 SX ProGiant e+ Cycling产品线上高端车系Giant Full E+ 0 SX Pro电动山地助力车，搭配Mastero转点结构的27.5寸Full E+ 0 采用Giant-BIC高效同步中置电机，其与Yamaha共同合作研发，仅重3.1kg。它最大的一个特点是具有80Nm的0秒滞后持续线性动力输出特性，搭配Graphic LCD中控显示器能够提供Eco、Basic、Active、Sport、Power等五段骑行模式之间快速的切换，反应灵敏、操控简便高效。Liv Aimez e+此次捷安特也在台湾举办了——魅Liv50，梦想骑行活动，8天的环岛骑行下来也让12位超过50岁的女士切身实际体会到Liv Aimez e+女性电动助力车的便捷性，轻量化铝合金车身搭配碳纤维前叉、禧玛诺油压碟刹，轻量化Giant-BIC高效同步中置电机以及36V锂电池组。i 36 E+在智能化的时代，Giant推出i 36 E+ 智能电动助力车，根据IOT物联网、智能手机、社群网络及发达的资讯之间的紧密联系，利用IOT物联网中IOB智能单车这一个环节为载体，实现GPS防盗、导航以及APP社交、智能电动助力、故障检修等四大功能，其中还搭载GSI智能系统将功能细化为摔车时的安全提醒（即向紧急联系人紧急报警且提供具体地点坐标），车首显示器通过蓝牙和手机APP连接能够在骑行中提供来电提醒功能，此外，还有路径导航、借助手机APP进行速度、海拔等数据追踪，最后，在硬件方面内变花鼓以及车头灯的搭配很实用，车体也采用灵活的小轮径几何车架，若整车有折叠版本的设计则更完美。iNeed iT莫曼顿旗下的iNeed iT智能单车，在功能上与i 36 E+ 智能电动助力车有点类似，iNeed iT采用一车一码的专属服务，即要注册APP账号，扫描唯一激活码即可绑定智能尾灯。一台车关联一位车主（即APP账号）除非车主解除绑定，而一个APP可以关联多台车。当车子被移动的时候，手机上的APP就会警报预警。百届环意涂装纪念版TCR Advanced SL此次发布会上我们还看到了那台百届环意涂装纪念版TCR Advanced SL，实体车带给人家最大的感受还是那一股通体的迷人粉，它在很多细节上都加入Tom Dumoulin以及Sunweb队车的元素进来，与原本差别仅在于竞赛版本为Dura Ace Di2套件以及Dura Ace管胎，这款市售版为DA机械套件以及Grvia真空胎，其余都保留原汁原味。除了新车捷安特还带来齐全的装备小铁老师展示RAIL林道越野头盔，这只M码（S、M、L三种尺码）整重为275g，采用18个大型通风孔，获得透气性极佳的同时搭配MIPS（多向冲击防护系统），通过了法规以及最新国内骑行运动头盔规格标准。Sunweb车队队版 Pursuit空气动力学头盔经过爵爷汤姆在风洞几个小时测试来设计。Giant最新公路SLR轮组，采用最新DBL轮组骑乘科技，通过改变传动、支撑钢丝的辐条强度及编织方式，来平衡传动钢丝与支撑钢丝之间的钢丝张力。Giant采用跑鞋制作工艺（鞋底缝合线在中间，一般骑行鞋缝合线在四周一圈）结合动态合身机身技术，通过鞋底中间那根塑条改变传统骑行鞋足底不能移动的弊端。Giant最新公路Gavia真空胎，在低滚阻、防蛇咬方面有着非常抢眼的表现。如果说佳明码表借助双卫星定位，那么这款Giant Neos Track 能在一颗卫星的情况下借助Neos Track APP进行定位，还能与禧玛诺Di2数据进行整合，实时显示档位、用电量等具体数据。捷安特骑行APP在5月份上海展正式发布，此次推出了新的1.2.0版本。是不是很心动？小编似乎听到了钱包哭泣的声音
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简介: 生命在于运动，生活来自激情的色彩。
作者最新文章2017环法落幕 Giant赞助太阳网车队赢冲刺爬坡王
单车志Bicycling
4个单站冠军环法冲刺王环法爬坡王超级敢斗奖#TDF2017#2017环法大赛昨天在巴黎香榭丽舍大街落下帷幕，Team Sunweb车队在本届环法大赛共收获4个单站冠军以及环法爬坡王的圆点衫、环法冲刺王的绿衫。其中由法国选手巴吉尔在高山赛段赢得2个单站冠军以及收获圆点衫；澳大利亚选手马修斯冲得2个平路赛段的冠军以及收获绿衫。另外，巴吉尔还获得了本届环法超级敢斗奖的殊荣。“我们为过去三周赛事取得的成绩感到自豪，所有人都致力于实现赛前制定的目标，为了实现这个目标制定计划，然后共同努力去实现这个目标。” Team Sunweb执行官Iwan Spekenbrink说道。尽管巴吉尔和马修斯都取得了属于自己的荣誉，但是这都要归功于Team Sunweb全体成员。我们车队的9位选手都成功完赛，在比赛中各自都扮演着重要的角色。除了承担大量的协助工作，我们车队的其他选手也取得了不错的成绩，Nikias Arndt在第十九赛段获得单站第二，以及在最后的个人计时赛中获得单站第七。Team Sunweb车队选手在环法大赛中也使用了Giant多款比赛用车，包括：TCR Advanced SL，Trinity Advanced Pro，以及全新的Propel Disc。这些选手用车都搭载了Giant Contact SLR座垫，把立，把横，把带以及Giant NeosTrack GPS码表。同时，比赛中他们会戴着Giant头盔，包括Rev、Pursuit用于大组赛，Rivet TT用于个人计时赛。环法爬坡王巴吉尔在第九赛段骑乘TCR Advanced SL先后在3个HC级的爬坡斩获爬坡积分：Col de la Biche获得12分，Grand Colombier获得20分，Mont du Chat获得20分，强势的爬坡表现让人印象深刻。尽管没能收获赛段冠军，但是成功将圆点衫收入囊中。微信发布贰货有喜
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& 捷安特 GIANT NEOS pro+ 无线码表 心率 踏频 ANT+
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新买的码表 只打开包装验货 由于换佳明故出掉 码表就是全新 无任何问题 价钱已最低有需要的联系2017款捷安特Propel&ADVANCED&1+公路车
入手2017款捷安特Propel ADVANCED 1+公路车。
老的5500已经骑行了数万公里，牙盘磨损，后拨断裂，需要彻底整修。
原本铁三车最佳的替代车型是TRINITY
ADVANCED，造型极其欢喜，可惜pro1不在大陆销售，代购风险太大，遂作罢。
进专卖店第一眼看上了这一款，Propel ADVANCED 1+。
“●地表最佳空氣力學公路競賽用車
●GIANT專利開發SpeedControl煞車系統
●ADVANCED複合材質車架達到最佳輕量化及極佳的剛性
&#年上市on road Advanced
Pro車款全面搭載GAVIA─不只是最佳的無內胎，而是一個更好的輪組系統“
GIANT ADVANCED 轻量碳纤维车架
GIANT ADVANCED 碳纤维前叉(鋁合金 OverDrive Steerer)
&紧凑型小弯把，握感不错。
&黑色红色磨砂配色，低调经典。（夕阳下拍摄，有色差）
牙盘 SHIMANO Ultegra, 36/52
换了个wellgo的脚踏，观感不是很协调，但是够轻，踏脚面积够大。
锁鞋很久不用了，不是因为怕摔，市区脱开骑时踏脚反面太光滑无处着力。
刹车组 Giant SpeedControl，后置式减少风阻。
变速系统 SHIMANO Ultegra 11S
碳刀 GIANT SLR 1 Aero
采用真空胎 GIANT GAVIA SL 700X25C TUBELESS
车把手和竖杆是铝合金的GIANT Connect ，略有不爽，以后再考虑更换碳纤的吧。
内走线，破风走线不习惯，对把手的灵活度有影响，改成交叉走线。
码表用捷安特的NEOS，带踏频和心率。感应器有单独留下的安装部位。
坐垫和坐杆。
坐杆GIANT VECTOR Composite
碳纤坐杆安装需要涂上防滑剂，因为安装扭力不能过大。
粗壮的五通。
碳纤车架造型1
碳纤车架造型2
刚骑行一周，体会后上。
骑行体会详见：
2015款 Propel ADVANCED 1
2016款 Propel ADVANCED 1
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