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smart fortwo
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网友印象：1018评价
网友购车价
网友综合油耗
13.6--13.6 万元
L 硬顶挚爱特别版
L 新声特别版
L 魅蓝特别版
2017款 0.9T 魅蓝特别版
L 灰行侠特别版
T 硬顶先锋版
L 敞篷激情版
T 硬顶极致版
T 敞篷先锋版
T 敞篷极致版
2014款Electric Drive
购买车型：1.0T 硬顶BoConcept特别版
购买时间：2014年1月
购买裸车价格：16.29 万元
综合油耗：7.0 L
外观时尚，开出去有范儿，最主要的是好停车，多小一个空地儿都能进去，还有就是油耗比较低，在城里开既能装一下又环保。
最不满意的可能就是变速箱了，顿挫感太强了，低速跟车时候咣当咣当的，特别不舒服。还有就是自动启停拥堵时候真心挺烦人的。
这是最满意的地方，回头率非常高，特别是去商业区这种地儿非常显眼。在没如这款车时候就看着别人开着有些眼馋，自己一开觉得非常爽。
总体感觉还是不错的，因为我比较喜欢织布座椅，真皮反而觉得不舒服，特别是夏天热冬天冷这个顽疾，简直让人无语，另外钥匙孔位置刚开始还得适应一下，不太方便。
看看代言广告你就知道啦，小车还是有大身材的，两个人日常开、放东西之类的一点问题都木有，特别是后备箱，坐一个人都没问题，放点东西就是小KS
动力在市区一点都不肉哦，其实告诉冲到120也没什么问题的，至少我试过是这样，而且在城里开，车小好钻，神马宝马奥迪都干不过咱。
小排量城里开油耗杠杠的低啊，绝非QQ之流可比，刚买没多久加了200快已经跑了400公里了还能跑。
【安全性】
买之前看过相关的报道，另外4S店也有相关的结构啊，气囊什么的，感觉还是挺耐撞的，当然我可不想被撞啊= =
【舒适性】
我喜欢的织布座椅坐着挺舒服，透风性还好，不过上了100噪音就大了点，不过排量低么，在市区跑跑几乎听不见神马噪音的还是。
【性价比】
买它不能看指导价，真心的，就得去店里聊，优惠之后还是可以的，当然如果你想买QQ，F0的话当然会觉得它贵了。主要还是看你怎么想。
【总体观点】
外观时尚，开出去有范儿，最主要的是好停车。内饰织布座椅很舒服而且空间一点也不小，应该算是看着很小实际上没那么小的一类吧^^在城里开着很舒服，很惬意，还是那句话，舒服不舒服，谁开谁知道。
购买车型：1.0 MHD 硬顶舒适版
购买时间：2013年5月
购买裸车价格：12.3 万元
综合油耗：6.7 L
外观，绝对是外观啊，每次开出去都赚足了眼球，我表示很满足，另外去人杂的地儿还好停车，人家侧方位我能倒库，就是停车费不给减半= =
缺点可能就是那台AMT了，低速跟车时候顿挫感太强了特别不舒服另外就是悬挂有点硬，过减速带有点痛苦。其他的目前还没有感觉出来，以后发现了再补充。
外观绝对的潮流范儿啊，虽说出了这么多年了，但是每每开出去回头率还是不减当年
怎么说也是奔驰的嘛，做工还是不错的，而且内饰板可以自选这一点我非常满意，终于能弄出自己风格的小空间了。
这车真的是小身材大空间的典范，建议有兴趣的朋友去看看实车，空间真的不小，里面放全套郊游装备都没问题哦。
真别看是1.0开起来只要控制得好，在城里想灭谁灭谁，比我能钻的没我快，比我快的没我能钻，不过当然开车还是要注意安全啦。
这小车在城里开油耗还是能接受的，没有想象的低，但是肯定也不算高。刚买没多久加了100快已经跑了250公里了还能继续。
【安全性】
一厢车要论撞车肯定是不灵啦，但是城里开基本上都是小剐蹭，所以安全性不能光看耐不耐撞哦，漆面厚度也是一点，这一点上这车可不输给别人哦。
【舒适性】
小车的舒适性比大车来说还是有些差距，特别是颠簸时候屁股根被打似的，不过座椅挺舒服，不颠簸时候还是很好滴。
【性价比】
这车谈性价比貌似有点扯淡，我觉得只要你喜欢，觉得值就行了，别拿去跟什么国产小车比，要比就跟有个什么品牌的500比，咱可是有优势的。
【总体观点】
总体来说我很非常喜欢，现在家里的大车都放着不开了，出门都会先想到开它，一个是好停，一个是好看，既方便又实用还能小装一下，何乐而不为呢，总之我选SAMRT觉得非常值！
购买车型：1.0 MHD 硬顶城市游侠特别版
购买时间：2013年9月
购买裸车价格：13.0 万元
综合油耗：6.6 L
【优点】太小巧了！！简直就是个双排电动车啊！媳妇一直最头疼的就是停车的问题了，所以想开车出去也比较烦恼，这一下解决了一个大问题，再也不用担心停车了。
【缺点】缺点真说不上什么，要有的话可能就是档位方面了吧。
【外观】小巧玲珑，非常可爱，对于女性来说应该还是有很大吸引力的。
【内饰】豪华说不上，只能说是简单得体，各方面的衔接配合还是不错的。
【空间】没得说，身高体重都不是问题，除非放冰箱彩电差点意思，两个人在加上放箱子什么的完完全全没有问题。
【动力】排量确实小，动力方面略有欠佳。
【油耗】平常城市内堵车的时候也就是7个油吧，油耗方面毕竟排量小，肯定就不会高了。
【安全性】出了名的安全性极高。
【舒适性】避震较硬，所以开起来比较颠簸，如果碰上不平整道路确实是有点头疼。
【性价比】真的不高，挂着牌子，但是舒适程度和科技含量没有达到。
【总体观点】排量小，油耗低，维修费用高，综合来看不是很明智的选择
购买车型：1.0L 灵动版
购买时间：2015年9月
购买裸车价格：12.5 万元
综合油耗：4.5 L
【优点】6速双离合开起来很舒服，相比之前试驾老款的时候一顿一顿的，现在开着想顿一下都难！不知不觉到六档了！换挡嗷嗷平顺！还有两种模式！一种舒适模式一种运动模式！感觉太帅了
【缺点】只有两个配置，选择性比较小。
【外观】小巧玲珑，看着非常的灵活。
【内饰】绝对高大上，同级别最牛，科技感更强，更时尚。
【空间】因为上下班代步，所以感觉空间足够用。
【动力】一开始听说只有52KW，觉得弱爆了，特别担心开在路上会不会被人耻笑。但开上以后觉得太带劲了，有S运动模式，还能切换成手动模式，加速杠杠的，至今感觉4环还没输过谁。
【油耗】现在一箱油能跑400-500公里，加一次油也就100多块钱，特别省钱，但是只能加95号的汽油也是醉了，不过自己家用，还是爱惜点儿，喂好点儿的油吧。
【安全性】安全性有待提高，气囊还有选装，建议能提高安全性的全部标配。
【舒适性】车里很安静，音响动次打次的低音高音表现也很给力。悬架很柔软，平时开起来四平八稳的，过减速带也不会跳起来，空调是自动的，样子也很炫酷。有时候车不多，我就开定速巡航跑，又舒服又省油，如果怕超速还可以用限速巡航，还挺方便的。
【性价比】十几万可以买双门小跑，还进口还大品牌，你说呢！！
【总体观点】小巧灵活，性价比高，经济够用。
购买车型：1.0 MHD 硬顶城市游侠特别版
购买时间：2013年6月
购买裸车价格：13.0 万元
综合油耗：7.0 L
【优点】太小巧了！！简直就是个双排电动车啊！媳妇一直最头疼的就是停车的问题了，所以想开车出去也比较烦恼，这一下解决了一个大问题，再也不用担心停车了。
【缺点】缺点真说不上什么，要有的话可能就是档位方面了吧。
【外观】小巧玲珑，非常可爱，对于女性来说应该还是有很大吸引力的。
【内饰】豪华说不上，只能说是简单得体，各方面的衔接配合还是不错的。
【空间】没得说，身高体重都不是问题，除非放冰箱彩电差点意思，两个人在加上放箱子什么的完完全全没有问题。
【动力】排量确实小，动力方面略有欠佳。
【油耗】平常城市内堵车的时候也就是7个油吧，油耗方面毕竟排量小，肯定就不会高了。
【安全性】出了名的安全性极高。
【舒适性】避震较硬，所以开起来比较颠簸，如果碰上不平整道路确实是有点头疼。
【性价比】真的不高，挂着牌子，但是舒适程度和科技含量没有达到。
【总体观点】排量小，油耗低，维修费用高，综合来看不是很明智的选择。
购买车型：1.0L 激情版
购买时间：2015年9月
购买裸车价格：13.6 万元
综合油耗：4.4 L
【优点】太小巧了！！简直就是个双排电动车啊！媳妇一直最头疼的就是停车的问题了，所以想开车出去也比较烦恼，这一下解决了一个大问题，再也不用担心停车了。
【缺点】缺点真说不上什么，要有的话可能就是档位方面了吧。
【外观】小巧玲珑，非常可爱，对于女性来说应该还是有很大吸引力的。
【内饰】豪华说不上，只能说是简单得体，各方面的衔接配合还是不错的。
【空间】没得说，身高体重都不是问题，除非放冰箱彩电差点意思，两个人在加上放箱子什么的完完全全没有问题。
【动力】排量确实小，动力方面略有欠佳。
【油耗】平常城市内堵车的时候也就是7个油吧，油耗方面毕竟排量小，肯定就不会高了。
【安全性】出了名的安全性极高。
【舒适性】避震较硬，所以开起来比较颠簸，如果碰上不平整道路确实是有点头疼。
【性价比】真的不高，挂着牌子，但是舒适程度和科技含量没有达到。
【总体观点】排量小，油耗低，维修费用高，综合来看不是很明智的选择。
购买车型：1.0 MHD 硬顶舒适版
购买时间：2013/08
购买裸车价格：12.2 万元
综合油耗：5.8 L
【优点】车身体积小 好停车 好超车
【缺点】避震太硬了
【外观】回头率很高 无框车门很拉风
【内饰】塑料件多 比较简陋 但很简约
【空间】2人乘坐 空间足够了 比较宽裕
【动力】1.0的动力油门反应迟滞 中段加速尚可
【油耗】很满意 很低
【性价比】追求个性 没有性价比
【舒适性】没有任何舒适性 就像没有避震的卡丁车一样
购买车型：1.0 MHD 硬顶城市光波激情版
购买时间：2014年5月
购买裸车价格：15.0 万元
综合油耗：7.0 L
【优点】 小巧,方便停车,油耗几乎可以忽略,城市穿梭方便
【缺点】变速箱顿挫的确有,做工只能说一般,其他没有什么不满意的,当然噪音无法和大车相比
【外观】可爱,逗B为一体!
【内饰】内饰作了改装,原厂的也还行,但是感觉一般般吧,决不能和奔驰比较,新款好像好很多
【空间】科比都能坐进去,两个人巨大,但是第三个人就只能打车了
【动力】1.0 几乎没动力哈哈,前60公里还可以,冲得出去,但是到了80开始就有点无力了
【油耗】这车油耗高那就是不怎么可能的事情
【安全性】安全性不错。
【舒适性】很硬,屁股比较煎熬,适合走好路!
【性价比】极差,这个价格很多小车4门4座,但是停车方便和开助动车似的毫不在乎油耗,谁可以?
【总体观点】不断的在装饰这车得过程很好玩,开着这车有种莫名的喜感,看着好看开着开心,很多不足就不再纠结了,对了,空调不是很冷~恩,估计发动机不给力吧!
购买车型：1.0 MHD 硬顶城市光波激情版
购买时间：2014年6月
购买裸车价格：15.0 万元
综合油耗：8.0 L
【优点】 对于女同志来说，小巧的车身操作十分方便，停车相当好停，只要有空档就能塞进去。炫酷的外观回头率很高！
【缺点】减震实在太硬了，感觉比超跑都硬！
【外观】外观绝对的拉风，配上光波版的轮毂加配色，绝了，回头率超高，大爱。
【内饰】光波的内饰还算是比较满意的，除了那个光秃秃的手刹杆，真心对不起奔驰的品牌，不过皮质的中控和方向盘还是可以加分的。
【空间】对于城市代步、接送小孩上学，乘坐空间已经足够了，毕竟买这个车的绝大部分家庭都是第二辆车了，后备箱也足够应付日常使用，空间十分满意。
【动力】小车身，只要肯踩油门，再配上换挡拨片，动力很棒的，加速超车很有信心。
【油耗】三缸1.0的发动机，油耗相当省，一箱油不到200块，跑400公里以上十分轻松，油耗满意。
【安全性】 安全性还不错。
【舒适性】舒适性是这个车的最大短板，减震太硬了，比超跑都硬，随便一个沟坎都颠的可以，为啥不可以将悬挂调软一点呢，真心没看懂。另外可能是发动机在后备箱的缘故，噪音确实比较大，不过习惯了就没关系了。
【性价比】可能是因为新款快要上市了，讲价还是比较凶猛的，加上奔驰金融的免息和赠送的东西，性价比一下就上了一个档次，让我这种小老百姓也可以开上奔驰了，不错，满意。
【总体观点】改装配件超贵，原装的扶手、转速表、手刹杆等等配件价格超贵，随便都是1500上下，让人望而怯步。好在这个车的外观可改装地方很多，而且外观改装件比较多，很适合年轻人。
购买车型：1.0 MHD 硬顶城市光波激情版
购买时间：2014年4月
购买裸车价格：15.0 万元
综合油耗：7.0 L
【优点】外观，本人绝对是外貌协会派来的，从第一眼看到smart就控制不住自己了，决定将来一定要有一台属于自己smart。
【缺点】要说最不满意的其实在我心里真的没有，，必须说的话我选择噪音吧，可是毕竟车子小，发动机可以说是触手可及，也不能怪她呀，可以接受！
【外观】我就是冲着smart这灵巧又呆萌的样子来的，，对于我这种外貌协会的人真的是控制不了！ 尤其是在我生活的这种三四线城市来讲，，走哪都有人驻足议论，在颜值上可以用爆表来形容了！！！
【内饰】内饰要我说的话可以用完美来形容，可是有人说smart做工粗糙，我不这么认为，整车进口到中国这样的地方才十几万，用的都是最好的材料，还是奔驰品牌的，她做工会差吗？
【空间】储物空间来讲的话smart完胜，随身携带的手机、钥匙包、卡包、钱包都能找到属于它们的地方！乘坐空间：本人身高181坐在驾驶位头部剩余空间一拳还多很多，因为座椅是可以前后调节的嘛，所以腿部可以说更随意了！总结起来，在空间这方面绝对没问题！当然了 ，有人说这车只能坐两个人，，我无语，你想要人多的你可以去买公交车，那个能坐几十人！
【动力】1.0自然吸气拉动750KG的车子在城市间穿梭足够啦，轻松上80或是100的没问题！如果米够的话也不阻挡你去选择带涡轮增压的！哈哈（不过你要考虑到涡轮增压车型的变速箱顿挫感比自吸的大很多）
【油耗】关于油耗是smart的另一大特点，，可以说特别省油，另外带有ECO发动机启停的功能，在深踩刹车时候发动机会停止运转，以达到进一步省油的目的！
【安全性】安全性还不错。
【舒适性】舒适性其实没什么好说的了，悬架偏硬，座椅薄，这都是弊端 不过我相信选择这么个性的一款车的童鞋是不会在乎这点的，因为她不是给你用来长途驾驶寻找舒适性的！至少我不在乎！
【性价比】这一点上会有人出来议论了，喜欢她的人会把她当心爱的玩具，觉得能突显自己的个性，还是奔驰旗下的，这就够了 。不喜欢她的说只能坐两个人，还卖十几万，太不合适。只能说是见仁见智的问题吧，看法不同 但我支持前者！
【总体观点】 在现在这么拥挤的城市间真的需要这么一款车来满足我的出行需求！每天早起看到这么一台可爱的车子带着你去上班，一天的心情都会很好！总之smart够个性，我喜欢！有品闷骚质感生活 体验全新smart fortwo（全文）
超小的排量、仅有的两个座位，smart带着奔驰的光环，以及对于长轴距大家伙们的不屑与嘲弄，成功的令天生不懂循规蹈矩的国内买家折服。然而在全新一代smart更换了6速双离合之后，这款第三代“小精灵”能给我带来怎样更有质感的生活呢？我们花一天的时间去体验一下！
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车11月18日报道 超小的排量、仅有的两个座位，带着的光环，以及对于长轴距大家伙们的不屑与嘲弄，的令天生不懂循规蹈矩的国内买家折服。在、、以及大众UP！还没有杀出重围时，smart在很长一段时间霸占了“精品微型车”的代言人，人们愿意掏腰包购买smart，因为它有品味、又闷骚，尽管曾经的AMT变速箱总是“打嗝儿”。然而在全新一代smart更换了6速双离合变速箱之后，这款第三代“小精灵”能给我带来怎样更有质感的生活呢？我们花一天的时间去体验一下！
(参考成交价)
● 什么样的人会购买smart？
喜欢它很容易，但是拥有它确需要勇气，在中国这个传统观念比较重的地域，喜欢一个大玩具可能不只是自己的问题，需要考虑到周边人的评价。但是我们可以看到，随着时间的进步，年轻人甚至年长的人的开放态度都在增加，这样的产品越来越被大众接受，当然，奔驰从设计这款车型开始也并没有期望它能够像常规车型一样走入寻常百姓家，奔驰只要抓住喜欢它的年轻人就好……
Smart这款车型对我们来说并不陌生，虽然在城市中较为少见，但是它的名字估计很多年轻人都知道，就算年长的人没有见过，但是只要它的身影掠过你的身边，你都会情不自禁的看上两眼，并在脑中浮现一个问题：这是什么车？怎么会这么可爱。
城市穿梭 它的行驶效率高出至少30%
前面说过，Smart是一个很灵活的车型，如果你在城市里面跑业务，在不违反交通法则的情况下，你的城市行车速度可以提升30%，因为很多车型不方便过去的地方，你可以轻松通过，另外，转弯的灵活性十分突出，减少走走停停这也是在节省时间。
还有，在任何一个停车场就算再没有位置，停车场的工作人员都会给你挪一个，而且他们会很乐意做这样的事情，这就是Smart在城市中的特殊待遇，节省了等车位的时间，这些都是效率，我在试驾的两天时间里感受到这个城市对于Smart的善意。不好意思，MINI也很小，但是真的享受不到这样的待遇……
有了smart，基本上你可以用任何怪异的姿势停在任何怪异的角落，它真的是一款停车利器！买辆smart游走在城市中央，玩转现实版的抢车位，舍我其谁！
● 变壮了的“精灵”
就像最初中文名称那样贴切，总会给人一种小般灵动乖张的即视感，它就是这样充满童趣的一部车。新smart在外观方面采用了全新的设计，随着车身尺寸的增加，线条更具肌肉感之后，给人的视觉感受长胖了一圈，相信这也会得到更多男性顾客的青睐，但是从骨子里投出来那种萌萌的感觉依然是smart的灵魂。
推荐高配激情版，配置全差价小
内饰的造型设多数采用了圆形的设计，几乎没有直线条。就像上的独立面板一样的多媒体控制面板也独立置于中控台上，目前两款车型均未配备彩色大屏，根据之前的资料显示，会提供一个手机支架，便于用户安放手机，这也符合年轻人的用车习惯。
● 驾驶感受提升太多 老车主想换车了
全文总结：
相比上一代，新一代smart fortwo在外形上最大的变化就是变胖、变强壮了许多。这样的改变或许会吸引更多的男性群体。在和全新一代smart fortwo一天的亲密接触中，我还是感觉这不是一款能够谈性价比的车型，作为一代潮流的代表车型，它就像一个大玩具，一个可以带你在中游走的利器，这就是它，一个保持了灵巧、个性的特点，同时通过提升造型设计、动力系统、以及科技配备，成为能够带给你更高品质的闷骚大玩具，那么，你喜欢它吗？
不论你愿不愿意承认，从诞生之日就定义了一种Freestyle的生活方式，就像的旅行车、狂放的哈雷戴维森一样，这本身已经超出了汽车作为工具的范畴。如果，我的北京牌照指标能够幸运的摇中，我会毫不犹豫的选择这样一款便利、惊艳的小车。
本文来源：网易汽车
作者：武岳
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不做嘴炮 只管约到
smart fortwo竞争车型
凯迪拉克CT6
马自达CX-5
凯迪拉克XT5
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我们算一条计算题，求宝宝的心里阴影面积。
估计大家也很难计算出宝宝坐后尾箱的心里面积吧？当然，我们也不提倡大家让宝宝一个人坐在车辆的后尾箱中。smart
fortwo不能好好服务一家人，现在smart
forfour来了，它的到来解决了一大群smart死忠的难题，而宝宝的心里阴影面积也就从此消失了。
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为什么要关注？事实上，10万元级别当中，主打时尚个性，论品牌，论品质，论实用性的话，smart
forfour似乎是一款无懈可击的产品。对于smart死忠而言，是一款十分称心如意的伙伴。
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TITLE="宝宝心里不用苦！试驾全新smart&forfour" />
最早的设计概念是“两个人和几箱啤酒的快乐”，而forfour在2004年诞生之初就有很多人觉得它违背了这样的设计理念，可是作为最早提出这样想法的设计师之一，我觉得它并没有违背我们的初衷，因为由始至终我们想提供的是一种享乐的出行方式，从forfour不管是外观设计，还是内饰的搭配，都可以看出smart所倡导的“充满乐趣”的生活态度。
但是如果你问我喜不喜欢现在全新一代的forfour，我的看法是，相比第一代的forfour，这一代的它缺乏了一些专属于forfour的元素，只能说它是一辆fortwo的加长版，这样便少了一份引人入胜的趣味，从这个层面讲，我会更喜欢最早的forfour。
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ALT="宝宝心里不用苦！试驾全新smart&forfour"
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不过，坦白说，所有的设计都是迎合市场的，市场的需求会催生出一种新的设计语言方式，包括smart的出现、forfour的出现等等，是基于人们对于汽车个性化的渴望，可以说，smart一直以来都考虑得很前沿。
我之前在欧洲试驾过全新的forfour，但在国内路况还没试过，对于一辆4门的紧凑级小车来说，forfour的操控、转向都是非常优秀的，完全继承了
smart应有的灵活性，不过也是由于刚才我提到的“专属于forfour的设计元素”的缺乏，我还是比较喜欢fortwo喇。
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ALT="宝宝心里不用苦！试驾全新smart&forfour"
TITLE="宝宝心里不用苦！试驾全新smart&forfour" />
首次看到它是在朋友圈上看到forfour在北京车展上的亮相，当时就觉得非常有趣，早在fortwo的时候其实就觉得它超有个性的，但是碍于只有两座，总觉得出行不太方便，而且身边的家人朋友都觉得，从传统的购车思维来看的话，真的很难接受同样的价格只买到两个座位，所以这个四座的forfour一出来，我就觉得非常靠谱了。
一个月前，我购买了forfour，由于还没办好上牌的手续，所以暂时还没有深度体验过车子，自从上周我参加了厂家举办的smart
times活动，对于forfour的喜爱才是真正的一发不可收拾。
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ALT="宝宝心里不用苦！试驾全新smart&forfour"
TITLE="宝宝心里不用苦！试驾全新smart&forfour" />
在杭州千岛湖自驾，在这度假的两天一夜里，几乎每一个不是我们车队的人路过看到都会驻足欣赏，或聊上两句，这种感觉非常美妙，好像我买了一件大家都会欣赏的东西一样，让我感觉买得超值。
<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/maxwidth.2048/tc./img_emao_net/24d8d468bc8c5f806b8d.jpg"
ALT="宝宝心里不用苦！试驾全新smart&forfour"
TITLE="宝宝心里不用苦！试驾全新smart&forfour" />
不过本来我买这辆车对它的期望值就在于颜值嘛，然而超灵活的驾驶体验才是让我印象最深刻，像是额外捡到便宜一样，哈哈。虽然以前对于smart的灵活也有所耳闻，但当自己驾驶起来的时候还是觉得挺惊喜的，本以为车身长度比fortwo加长了以后，操控会有所影响，但是8.65米的转弯直径依然很让人骄傲，它所展现出来的灵活是我平日驾驶的一般家庭五座车所不曾想象的，加上采用了高强度安全车体结构，车身既轻盈又刚性十足，指向性非常好。
<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/maxwidth.2048/tc./img_emao_net/2f24ca2fbe5d6ad4a3266c6.jpg"
ALT="宝宝心里不用苦！试驾全新smart&forfour"
TITLE="宝宝心里不用苦！试驾全新smart&forfour" />
从国内的个性紧凑级小车来看，smart一直是做得不错的，无论是从品牌还是设计，都是一个引领者的地位，forfour车型其实一早就有了，只是来到这一代才拿进中国来，也是照顾到目前国内许多客户在用车需求上的一个消费升级，所以我觉得在国内forfour是有竞争力的。
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ALT="宝宝心里不用苦！试驾全新smart&forfour"
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这种小车很多人会诟病它的后排很鸡肋，如同dog
seat，但是在试驾过后我发现，forfour的后排算是做得不错的，起码给我的印象比MINI的Clubman的后排要好，主要是体现在头部空间方面。再说，这样的个性小车毕竟不是面向家庭的第一辆车，它是一个补充，所以它只要照顾到大家对于个性上的需求和面子上的追求，就足够了，至于后排，它只要能够偶尔满足，就已经是额外惊喜了。
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在中国市场上，四座/五座微型车是很多的。然而，真正属于这一领域的优质选手却很少。有人说比亚迪FO？也有人说长安奔奔、奇瑞QQ、铃木奥拓？事实上，它们与大众up！、此次试驾smart
forfour对比，大家就会发现差距，这不仅仅是价格上的差距。关乎到品牌、个性定制等等。
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后排空间？从实际体验过程中确实相当不错的，至少有全景天窗，有头枕，有杯架等提升乘客的便利性。当然，真正的感受其实还是一般，成人长途乘坐会比较……后面再详细跟大家说。
与fortwo最大的不同竟然是尾门！
大家想象，这是一个套路吗？一款应该卖得好的车在中国市场卖不好，然后经过加长后，却是满满的收获。于是，加长版车型便成为了中国汽车销量好的其中一个原因。其实，smart
forfour算是smart fortwo的加长版车型吗？
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我们并不这样认为，以上所阐述的加长版车型往往是在本来布局上增加一定的空间，而不是改变车辆的结构。smart
forfour与smart
fortwo最大的区别在于能够装载更多的人，尽管它有所加长。加长的800mm中，我们想也想不到这款车能够增加一排两个座椅。
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smart forfour也与其他加长版车型一样，设计比例感觉失调了,毕竟我们平时看习惯了smart
fortwo。不过幸运的是，smart forfour依然拥有smart
fortwo的面孔、类似的车身结构和配色方案，使得车辆保持了时尚的鲜活。
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相对于smart fortwo，smart
forfour除了车身长度发生改变外，最大的特征变化在于尾门从上下对开式变成整体上掀式，这样的变化感觉让smart少了一些特色。然而设计师或许知道这一改变也是很难让人接受，于是把第二排座椅的车门的玻璃窗设计成负压式开启。这一举动让人感觉有几分新鲜。
少了个手机架！
全新smart fortwo非最高配车型上并没有中控触摸屏幕，取而代之的是加入了手机支架的形式设计，全新smart
forfour也是一样。不过在我们试驾smart forfour
0.9T极致版中，发现配备了中控触摸屏幕则取消了手机支架的设计，我们的手机忽然变得无地方可摆放了，于是又手动外置了手机支架，与鲜活时尚的车厢显得有些不太协调。
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smart forfour其实也是与smart
fortwo的内饰保持了一致。设计新颖、配色鲜艳夺目成为了内部此车最大的特点。与国内的微型车相比，做工品质、材料的搭配都显得尤其讲究。
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在这款车上，车辆配备了很多的功能，例如车速限制、定速巡航、发动机启停、车道偏离系统等等，算是相当丰富了。车辆方向盘上还配备了换挡拨片（这是有一定的原因的，试驾部分再详细解析）。另外，在我们试驾的极致版中，音响采用的是JBL品牌的喇叭，当然这系统也是能够支持AUX/USB/SD卡进入音频的输入。与此同时，车上的一个USB和一个12V电源接口也是为电子产品提供了方便。
在体验过程中，各项功能的操作依然是很顺手我们并没有遇到不习惯的操作，尽管它的设计显得不太寻常。这样的设计确实很难得，与市面上的一些为特别而特别的车型相比还是有很大的区别。
宝宝心里再也不用苦
对于车内的空间和座椅设计，相信很多人的都想知道个究竟。事实上车辆的储物空间表现与全新smart
fortwo一样，在前排位置提供了两个杯架、手套箱和一个隐藏式的储物格，这样的储物格设计的使用率不算高，毕竟手机、钱包在杯架已经使用的情况下很难找到合适的位置存放。不过，有一点比较好的是驾驶席上的扶手变成了眼镜盒。
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后排的座椅能够储物的空间也是更好少了，仅仅提供了一个杯架。不过幸亏还好，四个车门上还提供了不错的储物空间，这也是能够解决燃眉之急的设计。
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除了拥有加热功能的前排座椅外，smart
forfour最大的变化莫过于加入了第二排座椅，于是“宝宝”的地位也是从后尾箱提升到了有专属座椅，另外还配备了专属大面积的全景天窗，档次感提升得不带一点羞涩，充满了时尚先锋的范儿感。
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至于空间体验上，第二排座椅在体验者1.72m的情况下，还留有一拳的腿部距离，这很难得。不过从舒适性方面考究，这就给smart
forfour出了难题了，毕竟自身尺寸也是比较小。车辆第二排获得这一空间表现的背后，是因为靠背设计比较直，座椅设计得较短而来。当然，舒适性也就不受大人青睐了。不过，尾箱的空间因为拥有了4/6分割的第二排座椅而变得更大了。
转为城市道路设计
说到驾驶部分，尽管车辆是有所加长，车辆依然具备很高的灵活性。这一点从官方的转弯直径数据上可以悉知，smart
fortwo能够拥有6.59m的最少转弯直径，而smart
forfour转弯直接仅仅比fortwo长了1.7m，为8.65m。因此，这车的主场依然是城市道路。
当然，我们这样说的原因是源自于对这款车进行大约200km的驾驶而得。我们此次的试驾在深圳，道路涵盖了城市拥堵路段、快速路以及高速路。
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车辆上搭载的是0.9T的发动机，匹配6速双离合变速箱。发动机能够输出66kW的最大功率和135Nm的最大扭矩。底盘后悬架为了节省空间，采用的是扭力梁式非独立悬架。
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在城市路段（60km/h以内）驾驶这款smart
forfour确实相当得心应手，在繁忙的路段穿插、停停走走的状态不让人觉得累。另外，车辆行驶质感也是让人感觉不错，噪音也不大。加上由于车辆拥有了倒车影像系统，对有泊车恐惧症的人也是得到很好的照顾。
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低速的行驶中，车辆的蠕行功能不算强，需要慢慢踩油门车辆才有比较好的动力输出。在遇到忽然堵车的情况，车辆慢慢降下速度的时候，司机会感觉动力的衔接不太顺，这似乎是双离合的通病？幸亏，这变速箱的表现比上一代smart身上的AMT好太多了，而且配备了换挡拨片以提高手动操作的介入，大家也就可以忽略。
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在快速路和高速路上，smart
forfour的不足慢慢凸显了出来（或许这样说不太正确），应该说smart的特点就凸显了出来。驾驶smart的死忠也知道，smart
fortwo的噪音是比较明显的，无论是风噪还是发动机噪音。当然，发动机噪音这全新一代smart解决了不少，但是风噪路噪上还是有。
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有smart的死忠会提醒你，你觉得吵是因为你的驾驶方式不对！忽然间，作为一名驾驶smart的外行人变得毫无自信，那应该怎样才算正确的驾驶方式？然后，smart的死忠会告诉你，你觉得吵是因为你的音响开得不够大声。因此，大家知道JBL音响的作用了吗？
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值得注意的是，这款车虽然0.9T的低排量，而且配备了发动机启停系统。在炎热的深圳里，这款车的百公里油耗并不算特别低。在我们一个下午的试驾和观察中，仪表上的平均油耗大约在7.4-8.0L/100km区间。达到这一油耗，我们认为是变速箱的齿比较小，在70km/h巡航的时候，发动机转速已经接近2000rpm。
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forfour的表现在对于smart阵列产品而言，依然保持着其特色。事实上，更换了双离合变速箱后，smart的产品表现无疑是提升了不少。对于此次试驾的smart
forfour，后排表现不算优秀，但是至少宝宝们不会再给你一个叫苦的表情。
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