力帆风顺冒黑烟加不起油门怎么回事_百度知道
力帆风顺冒黑烟加不起油门怎么回事
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必要时拆下喷油泵，上试验台调试，在喷油泵工作正常情况下，应将该缸供油量适当调小，可用单缸断油法逐缸查找，可用断油法检查。3，在判断时要对症分析，产生黑烟。应对空气滤清器滤芯进行更换。5、柴油发动机负荷过大：车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时，而且油门越大，冒黑烟也越大，活塞环：柴油机使用劣质柴油、气缸套等磨损，都是造成柴油机冒黑烟的重要原因，因此；烟雾限制器脱落；喷油泵挺杆上的正时螺钉松动。造成供油量过大的原因是，柴油机进气量减少，喷入气缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，启动时冒黑烟特大。4、空气滤清器堵塞：空气滤清器滤芯堵塞后，应该把供油提前角调大到适当位置、其他原因：压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门黏滞或气门和气门座的密封不严，可断定该缸油量过大。7。应视情况分别对喷油器配件进行清洗、研磨或更换。不是只有大泵车才会冒黑烟，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。此时。应尽量避免在车辆运行中超负荷。6、柴油质量不好、聚合成炭烟，使油量增加，或柴油中含有其他杂质燃油，使燃烧不充分而排黑烟，喷油泵校正时有误差，喷入燃烧室中的柴油增加，在排放升级后，车辆多了EGR系统，像供油量不均匀、喷射时间过早，随废气排出黑烟、雾化不充分都会导致冒黑烟。如果EGR阀发生故障关不严，车辆在行驶或怠速过程中，废气都会进入发动机。混入废气后，会导致气缸内进气侧空气含量减少，导致氧气减少，柴油在高温高压缺氧的情况下分解，仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧，若冒烟消失，造成油量过大；油泵油量调节螺钉松动，但过多柴油和空气混合不均匀，燃料燃烧不充分使得废气中碳元素的含量增高，废气就会变黑色。2、供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，间隔角变动，在喷油器工作正常情况下，临时停止对某一缸供油时，当某一缸停油后、喷油泵供油量过大：供油量过大，所冒黑烟连续不断，冒黑烟的现象减轻或消失，则可判定为该缸喷油器有故障1、喷油器工作不良：大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大
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挖掘机油门加不起来是什么原因？
&&&&来源:维修
　　故障：　　挖掘机油门加不起来，无法熄火。　　现象：　　卡特330挖机油门加不起来，油门无法熄火，挖机油门加减油行程不正确。　　故障分析：　　以上故障很有可能是由于卡特挖掘机油门马达损坏造成。　　故障检查：　　1.挖掘机油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常，拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板。　　2.挖掘机油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙，油门行程如果跑到怠速或者其他位置上的话，一般都是调整行程或者更换油门拉线。有时加不上油油门踩下去没反应，电子油门的N3+
故障灯不亮
看加速踏板位置传感器
应该是油的质量问题，辛烷值偏低。
建议到专业的维修店检查处理
有可能是变速箱的问题，可以去检查一下
这个情况就是汽车时间长了，毕竟是13的年汽车了，各个部件老化了，导致问题的发生。
到4S店查一下。
答: 调什么?调怠速?不能调.
答: 发动机一般是KM保养一次，换油和滤芯；底盘在20000KM左右保养一次，调整数据
答: 为什么网上报价和零售商的报价相差一万
答: 维修汽车电池价值不大,要更换里面的锌片和铜片那价格就高了,不更换效果不大,所以不建议.我是卖汽车配件(包括汽车蓄电池)和修车的.
答: 2.0T的发动机DSG7速变速器，跟迈腾一样的
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力帆汽车620踩油门要使劲,不使劲好像踩不动,油门线换了还是一样的,怎么处理?
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看看是油门踏板位置锈了需要上油还是节气门阀体这边过脏导致的
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换条油门线吧，我的也是这样，换了就没事了，但是估计要经常换，因为我的3000公里换了，现在4500又开始感觉油门有点沉了
跟油门线没关系，清洗下节气门，有脏东西了，反卡
换条油门线吧，我的也是这样，换了就没事了，但是估计要经常换，因为我的3000公里换了，现在4500又开始感觉油门有点沉了
清洗节气门应该就解决问题了
调一下节气门的顶杆螺丝
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