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将管线隐藏于车架内外观更简洁,同时管线又有更佳的保护性

机械成形的TFS工法,是由外部对管材施压成形相反地,液压成形是將液体由管材内部向外高压推挤搭配使用特殊铝合金管材Prolite 66以及Superlite 16,可造就出更複杂的管形变化并且同样坚固耐用。

独特的焊接技术达到岼滑的焊接线-不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折

所搭配的避震前叉或后避震器除了可以从本体上控制避震器的作动,还可鉯透过把手上的拨杆进行连动这让玩家可以针对不同的地形,让避震器的效益产生最大化

脚架整合式后勾爪K-MOUNT DROP-OUT铝合金车架所特别设计的碟刹勾爪,也整合了HEBIE的的停立车脚架系统能提供在刹车时最佳的抗扭转刚性,安全性加分

航空领域大量采用的高刚性轻量铝材。美利達20款挑战者600怎么样采用热处理的加工方式使高质量的双抽管铝材更适合制造出轻又强的车架。

FLEX STAY与单避震登山车在后三角并无避震装置,因此能够达到轻量化并且把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮,但相对的路面上的震动也会直接传至车手,加速疲劳的产生美利達20款挑战者600怎么样的弹性后叉,正是此议题的最佳解决方案独特的后三角管型设计与制程,能够协助吸收大大小小的震动却又能有效率地传递踩踏能量。

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