普通前闸的调整方法是：用扳手拧松以紧闸螺母，左手将前闸叉和前拉管往上提， 使闸皮到车圈的距离仅有１毫米， 再用右手将车把上的短拉杆往下拉， 使短拉杆和前拉管成一直线，拧紧紧闸螺母，放开左手后，闸皮会下降１-２毫米，使闸皮距车圈３毫米左右。

刹车时一边的闸皮和车圈接触面积大，一边闸皮和车圈接触面积小。引起这种故障的原因是：

　　(１) 前轮或后轮没有装正，应装正前轮或后轮，使前车圈与左右前叉腿之间的距离相等，使后车圈。与左、右平叉腿之间的距离相等；

　　(２) 车圈有轴向飘动，应消除车圈的轴向飘动；

　　(３) 闸板装偏，应拧松夹板上的螺钉，装正闸板，拧紧螺钉；

　　(４) 闸叉变形，可用钢丝钳夹住闸又转弯处，校正变形的闸叉。若闸皮向外，可将闸叉向内扳动；反之，向外扳动，然后配合调整闸板位置，使左右闸皮对称。

３．刹车时闸皮一先一后接触车圈

引起这种故障的原因和克服方法是：

　　(１) 闸叉没有装正，装正前闸叉时，应拧松紧闸螺钉和紧固闸板的螺钉， 装正闸板和前闸叉，再拧紧螺钉。装正后闸叉时，应拧松夹板螺钉，装正闸叉， 如果还不行，再拧松后曲拐夹板上的螺母，转动后曲拐夹板，装正后曲拐；

　　(２) 闸叉变形，应校正闸叉，如果闸叉右边的闸皮先接触车圈，可将闸皮直线部分向下扳，使闸皮离开车圈，或将左边直线部分向上扳，使闸皮靠近车圈；反之，扳动方向相反。