信仰神车高尔夫背后的故事
&​&&&​大众只有一款车叫高尔夫，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，拉长就是帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐~
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&&&&​&&&&​高尔夫，这个几乎是被全球的车迷所顶礼膜拜的名字，在中国，被誉为“神车”，不管是调侃还是赞誉，高尔夫毕竟引领一代风骚。
高尔夫的命名方式遵循了大众车系的一贯作风，那就是以风之名来命名旗下众多车型，我们熟知的Jetta、Bora、Santana和Passat等都是如此，Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。
高尔夫是世界上销量最大的汽车品牌，自日首次推出后，到现在全世界累计产量已突破3000万辆，超过了大众的传奇车型甲壳虫，在德国几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫，而且高尔夫全球产量正以每年90万辆的速度增长，将纪录一次次刷新。
从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷，一款车到达如此地步，用车来形容它已经不是那么贴切了，因为它已经成了车迷心中的一种信仰，所以有了“神车”的名号。
高尔夫作为全世界最成功的车型之一，问世40年在全球拥有超过3000万用户。高尔夫的七代更新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。
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&&&&​&&&&​在三十多年前，大众以制造坚固耐用的国民车而闻名，在高性能车款方面的涉略较少，在1973年时，半实验性质的推出一部甲壳虫高性能版本，在追加熏黑头灯、宽胎以及跑车座椅下，虽然动力输出并未刻意强化，在市场上获得相当的好评，然而研发工程师Alfons
Lowenberg却觉得应该做一部真正的高性能车款
&&&&​&&&&​当年在1973年的3月大众的试车工程师Alfons
Lowenberg他相继拉拢了他的一些关系比较好大众内部的一些的，人包括底盘专家研发主管市场部的一个负责人以及负责媒体的主管，他们组成了一个叫VW
Sport的一个小团队。这几个年轻人下班没事干就凑在一起打算干一件惊天动地的大事儿那就是要搞出一辆年轻人能够开得起的性能车。
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&&&&​&&&&​在1974年的下半年这个小团体带着几经修改后的第一辆100马力的Scirocco一代尚酷的原型车向大众的高层摊牌，当时整个大众的这个研发委员会的主管Ernst
Fiala当场大怒，几经努力他还是肯定了这几位年轻人的努力而这辆100马力的这个Scirocco原型车，被授予了实验底牌的一个官方代号官方身份而这个地下小组也从此终于可以见光了。同时公司的高层指定这个性能车不能在一代尚酷的底盘上做必须要在高尔夫这个车的底盘上做所以这个团队也正式更名为Golf
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​&&&&​&&&&​然而大众高层对于这部车却抱持着怀疑的态度，认为颠覆传统概念的高尔夫GTI在销售上可能大有问题，认为一年卖出500部就该偷笑了，但没想到1975年正式于法兰克福发布后，第一年竟卖出超过5,000部的佳绩，也正式揭开高尔夫GTI的高性能掀背车传奇。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。高尔夫R真心是神车啊
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1, 外观太低调了,除非是懂车的人,不然一般都认为是十几万的大众高尔夫而已
&&& 甚至有些普通高尔夫改装外观以后比原厂高R更拉风。
2，百公里加速4.9秒，性能杠杠的，跟各类小钢炮例如A45、M135、S3比都不落下风
3，品牌够低调，就我认识的人来说，开BBA会被认为是土豪什么的，开个大众就没人说三道四了
&&&& 人嘛，还是低调一点好。
4，价格真心够贵，很难说服家人买一台这么贵的大众高尔夫吧，
&&&& 当然，也很难说服自己相近的价格为什么不买S3？因为S3没进口两厢啊。
这些回帖亮了
楼上一堆说有什么理由不买S3，A45的朋友们，有几个是真心考虑过性能小钢炮又走进过4S店做比较的？人云亦云，同样的配置S3比高尔夫R贵多少？而且40万的价格是高尔夫R多少年前的价格了？
谈动力，有人说谁天天需要那么大动力，百公里不到5秒又怎样，市区用不上，可人家就是性能车，这就是卖点，就好比说某车空间大，你说单身狗就一人，要那么大空间有什么用。每个人的需求不一样，自己不是目标购买人群何必张口就喷呢？
谈价格，如果不看配置知道高尔夫R比S3卖的贵，你们会说神车信仰的老梗，我告诉你现在价格高尔夫R优惠完能比S3低，你们又会说BBA本来就应该比大众贵；我要说S3把诸如拨片换档，倒车影像，定速巡航，后视镜折叠等等那些高尔夫R有的配置都选配上要加差不多21000块，你们可能又会说一个性能车要这些电子配置有啥用。
总之无论怎样想黑的人总有话说，车区的气氛就是喷喷喷，舔舔舔，吵吵吵，我就纳闷了本来人家定位就不是家用人群，高尔夫R一个月销量能到普通高尔夫的百分之一就不错了，这么小众的车自然有它的特定人群，这类特定人群买车用途和想法是和你们一样的？都有人说了“再大的动力照样下个红灯见”这样的话了，那还进这帖干嘛呢？人家楼主也就表达一下自己的个人喜好而已，心平气和地交流多好。
这个价位的性能车，就如楼主列出来这几个，给我一个买r的理由
实在看不出买R的理由。
S3同属神车集团，品牌更高一档。直线更快，价格居然更低……
A45 AMG和M135i逼格、价位不在一档就不用说了
6R车主路过
先说一句，7R真是丑…个人喜好
6R出来的时候跟现在各品牌小钢炮云集的情况还是相当不一样的，那边厢A45改款的性能都已经让玛莎和马丁非常非常的难受了，而且是在S版本没出来的状况下。
现在买7R可能是品牌粉吧，其他真的没理由入手。
另外再吐槽一下大众，小毛病多的不行，DSG金贵的不行，真的是不想再说了
不是大众黑，因为我是Z4卖了换的R20，感情真的挺深，奈何东西真的不行或者说跟我要求实在重合不了。
不后悔买R，但也不会推荐朋友买（包括大众的其他成员）
然而大多数时候都用不到吧。。就为了绿灯亮起时候那几秒吗？ 前几天碰到一个法拉利，绿灯亮起的时候，一阵风就把我甩掉了，但是等我开到下一个红灯的时候，这家伙还老老实实的排队等着呢。。一路上不停的红灯，直到最后也没被它甩多远，哈哈。。。。由衷感叹 市区性能车真是没啥用啊。。
请大家不要@我。。。再次申明。。我不是酸也不是看不怪。。都快40的人了，这有什么看不惯的。。人家车好这是肯定的。。我本意只是想说这种性能车要是老在市区跑刚爽5秒钟又要踩刹车很憋屈就浪费了。。就这意思[ 此帖被wow的野蛮人在 14:03修改 ]
引用23楼 @ 发表的:
老高尔夫R已经停产，新一代R基本没优惠，你拿老车型的优惠对比现在新一代的车?
与此同时，S3却在有2W的优惠幅度（长沙）
高尔夫R的确比奥迪S3多无钥匙启动、无钥匙进入、换挡拨片、倒车影像、定速巡航、转头灯。但是奥迪S3也有自己的配置优势：后刹车盘通风盘、可变转向比、主/副驾驶位电动调节、车内空气调节/花粉过滤。再算上本来的定价差距那8000元和实际优惠幅度，奥迪S3配置难道比高尔夫R低了不成?
再加上性能上的全方位差距（0-100加速、0-400加速、刹车）
更何况你真把大众品牌定位跟同集团的奥迪列成一个档了?
我就不明白你们神车粉了,你们不是说高R是玩性能的钢炮吗?性能比你强、价格相当、品牌比你屌的车还不能被我们说了?还用老一代的高R优惠幅度来比配置，你也是够够的了。
引用34楼 @ 发表的:
老高尔夫R已经停产，新一代R基本没优惠，你拿老车型的优惠对比现在新一代的车?
与此同时，S3却在有2W的优惠幅度（长沙）
高尔夫R的确比奥迪S3多无钥匙启动、无钥匙进入、换挡拨片、倒车影像、定速巡航、转头灯。但是奥迪S3也有自己的配置优势：后刹车盘通风盘、可变转向比、主/副驾驶位电动调节、车内空气调节/花粉过滤。再算上本来的定价差距那8000元和实际优惠幅度，奥迪S3配置难道比高尔夫R低了不成?
再加上性能上的全方位差距（0-100加速、0-400加速、刹车）
更何况你真把大众品牌定位跟同集团的奥迪列成一个档了?
我就不明白你们神车粉了,你们不是说高R是玩性能的钢炮吗?性能比你强、价格相当、品牌比你屌的车还不能被我们说了?还用老一代的高R优惠幅度来比配置，你也是够够的了。
我的意思是为什么要否定别人的观点，甚至通过冷嘲热讽的老梗，段子来打压某一款车？况且还是在别人的帖子里面，今天这个帖子楼主说喜欢高尔夫R是这么个气氛，下次别的朋友发个帖说喜欢STi，我还是回帖表达一样的观点，你可能又会觉得我是日系粉了，我并不针对某一款车。每一款车都有吸引人的地方，有些人就是喜欢两厢小钢炮，所以不考虑S3，有些人不能接受性能车连换档拨片都不是标配，甚至觉得高尔夫R外观更低调，可以扮猪吃老虎。
无论高尔夫R，S3，福克斯RS...都是好车，他们不是豪车，但都是各品牌同级别顶级的性能车，这就注定了大多数消费人群不会那么理智，这点和买法拉利，兰博基尼的消费心态类似。你在这儿巴拉巴拉说半天大众不行，奥迪好，德系不行日系好，争得面红耳赤情绪激动，人买车的可能压根没听。
说句题外话，类似38车评这样的风格为什么现在受欢迎？李天扬那种刻簙，挖苦，极端的风格就是现在论坛里的缩影，夸一样东西好就必须讽刺，贬低别的不好，把口无遮拦当真诚，冷嘲热讽当个性。
这个价位的性能车，就如楼主列出来这几个，给我一个买r的理由
引用2楼 @ 发表的:
这个价位的性能车，就如楼主列出来这几个，给我一个买r的理由
大众 信仰。。。
6代R挺好看的
7代整一四出排气和完全不大众的蓝色
像非主流
新闻马路上分分钟教做人那车？
我还是喜欢GTI~
价格过高，34万还差不多。看看奥迪，都比这便宜。
实在看不出买R的理由。
S3同属神车集团，品牌更高一档。直线更快，价格居然更低……
A45 AMG和M135i逼格、价位不在一档就不用说了
福克斯rs。。
这年头，低调也成一个到处夸的理由了
高R 吹捧01 04
梅甘娜RS，骚黄比这货好玩一点
引用2楼 @ 发表的:
这个价位的性能车，就如楼主列出来这几个，给我一个买r的理由
老板刚买了一辆，
家里陆续换了tt、bmw、A6，现在有个奔驰S350，宝马440，
只有他开golf，开了5 和6，刚上了R
有钱任性，没办法。
买买买→_→
这车要40W？
然而大多数时候都用不到吧。。就为了绿灯亮起时候那几秒吗？ 前几天碰到一个法拉利，绿灯亮起的时候，一阵风就把我甩掉了，但是等我开到下一个红灯的时候，这家伙还老老实实的排队等着呢。。一路上不停的红灯，直到最后也没被它甩多远，哈哈。。。。由衷感叹 市区性能车真是没啥用啊。。
请大家不要@我。。。再次申明。。我不是酸也不是看不怪。。都快40的人了，这有什么看不惯的。。人家车好这是肯定的。。我本意只是想说这种性能车要是老在市区跑刚爽5秒钟又要踩刹车很憋屈就浪费了。。就这意思[ 此帖被wow的野蛮人在 14:03修改 ]
奥迪S3基础配置比高尔夫R少很多
楼主，我也同意你对S3的说法，没有两厢还叫小钢炮？
中国人是喜欢三厢，但买小钢炮的人可多少都懂点车，不可能买三厢小钢炮的。。。。
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新款大众高尔夫详解 无神论者也有信仰原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 新车频道】聊到大众、聊到，接下来，我们不得不谈到一个词&&信仰。国内神车党众多，多年前的一个采访中，问大众车主为什么买这台车，回答直接是：&我觉得这个车比较高级&。这种被洗脑式的回答基本证明了一部分人对神车的坚定信仰。　　而作为一个无神论者，我不信一个无所不能的神；同样，我也不迷信任何一个品牌，不是贴上了一个LOGO之后，无论如何我都会为之买单。但我依旧会痴迷于好的事物，的惊艳线条、梅赛德斯-的艺术座舱、的匠心做工&&　　中期改款的高尔夫在双十一那天发布，近一个月之后，我再回头细细整理了关于它几乎能找到的信息，看完新款高尔夫的介绍后，我相信它在这个里依旧是处在顶峰的神车，这算不算信仰？● 新款高尔夫视频介绍　　&不同的媒介载体有不同的优势，视频就是直观，承载信息量大。1分钟的视频，按电影标准25帧算就有25&60=1500张图的信息量，外加声音，内容就更加丰富了。如果你想先对新款高尔夫有一个整体的概览，请先看视频：● 快速了解新款高尔夫升级亮点
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级&#12288;别：
排&#12288;量：
18.49-28.1万
24.7-37.9万
20.48-31.98万
25.98-39.9万
18.59-30.98万
21.5-23.5万
19.92-23.78万
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27.6-49.8万
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神车家的经典！大众高尔夫有啥缺点？简配的悬挂到底有没有影响？
“小伙伴们大噶好！”
“今天又来给大家扒车型缺点啦！”
而今天要扒的车型就是大众高尔夫，虽然国内版本的高尔夫一度沦为简配的代名词，而且它的销量也不如自己的众多兄弟车型高。
2016年10月轿车销量榜（11-30名）
但这丝毫不影响它在广大车迷心中的地位！无论多么不喜欢大众的人，至少不会讨厌高尔夫这款车。
那么我们今天就来看看现在的高尔夫有哪些缺点，还对得起车迷们的厚爱吗？
首先来看看关于驾驶感受上小伙伴们的反馈：
“起步确实肉!可能是发动机的齿比设定因素,时速15转速就2000转了,要起步快点转速一般转了,声音大的很且不怎么好听!”
“原车档把头实在太丑而且手汗一多就容易打滑而且又高,所以车刚到不久就去换了GTI手动档头果然舒服很多。”
“倒挡有时难挂进,有时需要慢动作小心波动才行,另外一开始还没熟悉车的时候1档升2档时候顿挫明显。”
“这个转速一定要到转左右再升到2档,同时进档后油门踩下离合缓放才行,当然这样就明显会觉得噪音变大了。”
“这个车相对于高尔夫6后悬挂变为了板挂,舒适性相对来说要差一些了,速度较快的时候后排的震感还是比较强。”
“车过减速带前轮和后轮真的不是一种感觉,一下子就弹出来了廉价的感觉,不过日常行驶还好，路感还是有的。”
“最不满意的一点是车子在不同的路上行驶,会有不同的程度的噪音出现,尤其是粗燥路面非常明显，可能与轮胎有关系。”
然后关于简配的悬挂，这位小伙伴说的太详细了：
“虽然说高尔夫这板车悬架和独立悬架平时感受没什么区别,但是高速过城市环形立交大幅度转弯(50-70Km/h)的时候,如果地上下了雨,转弯处有那种铁板包着的转弯处排水连接的话，并且处于半湿透的时候，会感觉后轮过去明显侧滑，这是我唯一感受到独悬和板车的差别。”
关于功能使用、人机交互和人性化设计方面，来看车主网友们的反馈：
“蓝牙功能,不知道是车的问题还是我手机问题(安卓机中兴),蓝牙放歌的时候,常会有卡顿，很不爽。”
“靠背调节,反人类啊。快15W的车子竟然是个拧的把手,想在车里休息一下。等您拧到位都不困了。。。”
“后排中间凸起较大,日韩美欧都没见这么高的凸起,中间坐人非常难受！”
“A柱下面有个小窗被设计成了死角,不好擦洗。左右两侧的后视镜略小,后视线有限。”
“下雨天黑天灯光很暗很暗,比家里另一辆还暗,都是卤素灯,但也太暗了,终于明白什么叫蜡烛灯。”
“新车使用几个月后发现发动机机油渗出,同一天保养的一台使用一万公里的高尔夫R-line车主他反映他的车使用五千左右公里时就有这种现象!”
最后关于异响方面，网友的以下反馈并没有呈现大规模趋势，仅供小伙伴们参考：
“提车才几个月的时间,就已经发现了天窗、副驾驶座椅和安全气囊异响,天窗是硬伤,可能是大天窗的原因,调整一下可以段时间内解决问题,但是不能根治,过一段时间还会响。”
“座椅呢,有那种很轻微的类似弹簧那种金属部件的哒哒哒声音,调整座椅高度可以解决,或者是座椅受力也能解决,就是空座椅的情况,位置不对就有响声。”
“气囊呢,估计是内部零件松动导致的声音。实际上这些异响都不影响用车,可以正常使用。”
还是那句话：百万的车也能找出几个缺点！小伙伴们要正确看待哦。如果想买大众高尔夫，在看车试车时要注意以上问题哦！}