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装胎压监测需要接根常电，想问接到车内的哪个保险丝最好最安全？
装胎压监测需要接根常电想问接到车内哪个保险丝最最安全我接到安吉星那个保险丝安全吗
引用 perfect我的追求
10:07:34 发表于 主楼 的内容：
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引用 等待究竟为了谁
11:03:36 发表于 1楼 的内容：
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12:24:31 | 来自
我测过后备箱是常电。
引用 远山不远
12:24:31 发表于 2楼 的内容：
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引用 知识耳倾你
16:34:19 发表于 3楼 的内容：
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
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胎压为什么要一直用电，启动车的时候才要吧
引用 benpuzzle
22:18:15 发表于 4楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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ACC还是常备B+?如果是B+的~~着这种胎压监测实在有点~~~
引用 tanksedan
23:05:28 发表于 5楼 的内容：
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22:31:49 | 来自
23:05:28 发表在 ACC还是常备B+?如果是B+的~~着这种胎压监测实在有点~~~怎么了？
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22:31:49 发表于 6楼 的内容：
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参加2014年3月自驾游调查前5000名提交投票的用户，特此颁发此勋章。
12:24:31 发表在
我测过后备箱是常电。
请问除了后备箱还有那个是常电，我想接个行车记录仪，那种停车可继续监视的
引用 米乐果
10:40:18 发表于 7楼 的内容：
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我测过后备箱是常电。
引用 米乐果
10:42:52 发表于 8楼 的内容：
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12:24:31 发表在
我测过后备箱是常电。
引用 米乐果
10:43:42 发表于 9楼 的内容：
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11:59:42 | 来自
10:40:18 发表在
请问除了后备箱还有那个是常电，我想接个行车记录仪，那种停车可继续监视的我也是想接行车记录仪的停车移动侦测，才测得行李箱锁是常电，但我还接，行车记录仪目前还不支持移动侦测。另外，一定要用低电压停止供电的线，否则亏电，使车子无法启动。
引用 远山不远
11:59:42 发表于 10楼 的内容：
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12:00:16 | 来自
11:59:42 发表在 我也是想接行车记录仪的停车移动侦测，才测得行李箱锁是常电，但我还接，行车记录仪目前还不支持移动侦测。另外，一定要用低电压停止供电的线，否则亏电，使车子无法启动。还没接
引用 远山不远
12:00:16 发表于 11楼 的内容：
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12:01:17 | 来自
10:42:52 发表在
16号保险丝
引用 远山不远
12:01:17 发表于 12楼 的内容：
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11:59:42 发表在 我也是想接行车记录仪的停车移动侦测，才测得行李箱锁是常电，但我还接，行车记录仪目前还不支持移动侦测。另外，一定要用低电压停止供电的线，否则亏电，使车子无法启动。恩，好几个车友给我推介天行汇V5性价比非常高，你用的什么记录仪？
引用 米乐果
12:07:46 发表于 13楼 的内容：
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11:59:42 发表在 我也是想接行车记录仪的停车移动侦测，才测得行李箱锁是常电，但我还接，行车记录仪目前还不支持移动侦测。另外，一定要用低电压停止供电的线，否则亏电，使车子无法启动。我在X宝A看了下，降压线好像是带检测电压低停止供电功能，但不知道实际效果怎么样，原本想直接接在6或7来的，能更保险点。不过停车就断电了。
引用 米乐果
12:10:41 发表于 14楼 的内容：
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12:40:26 | 来自
12:10:41 发表在 我在X宝A看了下，降压线好像是带检测电压低停止供电功能，但不知道实际效果怎么样，原本想直接接在6或7来的，能更保险点。不过停车就断电了。 我现在是这么接的。
引用 远山不远
12:40:26 发表于 15楼 的内容：
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12:40:26 发表在
我现在是这么接的。直接接在12V的电源上的吗？
引用 米乐果
12:44:25 发表于 16楼 的内容：
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12:45:06 | 来自
12:07:46 发表在 恩，好几个车友给我推介天行汇V5性价比非常高，你用的什么记录仪？我用视连科的。其实1080p，正常工作，视角大点，小巧就行，至于拍摄效果离远了，光线不好，速度快都看不清车牌的，晚上就更不用说了。
引用 远山不远
12:45:06 发表于 17楼 的内容：
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13:00:59 | 来自
12:44:25 发表在 直接接在12V的电源上的吗？接保险盒取电，用降压线12降5v，否则烧行车记录仪。除非行车记录仪是12V的。
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13:00:59 发表于 18楼 的内容：
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13:00:59 发表在 接保险盒取电，用降压线12降5v，否则烧行车记录仪。除非行车记录仪是12V的。恩，我知道需要用降压线，我的意思是你现在没接在常电A就是16号，而是接在6号或七号上了吗？还有你用的保险是几A的？
引用 米乐果
13:12:05 发表于 19楼 的内容：
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13:00:59 发表在 接保险盒取电，用降压线12降5v，否则烧行车记录仪。除非行车记录仪是12V的。自己这样接的话，4S能不能不给保修了?
引用 米乐果
13:16:18 发表于 20楼 的内容：
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1停车监控的2种供电方式　　【太平洋汽车网 用品频道】随着近几年行车记录仪的普及，不得不说记录仪现已成为了车辆必配的车载电器，而记录仪厂家也顺应潮流趋势，不断推出新功能。近来，有关行车记录仪比较热议的话题是：行车记录仪其停车监控功能是否会对电瓶有损耗？有车主认为停车监控功能很鸡肋，会耗尽原车电瓶，然而果真如此吗？以下，小编将为你解读行车记录仪其停车监控这个功能。● 停车监控的2种供电方式　　目前市面上有停车监控这个功能的行车记录仪，其停车监控的供电方式无非就是接汽车电瓶和记录仪内置电池这2大类。而汽车电瓶供电又分OBD接口供电、ACC保险盒供电、阅读灯接保险盒供电等，通俗来讲就是接不同地方的汽车常电来进行供电。就算汽车熄火后，接了常电的行车记录仪其停车监控功能也能正常工作。&　　什么叫&汽车常电&？汽车常电就是当汽车熄火后，还能继续为车载电子产品进行供电，确保车载电子产品正常工作。常电供电的地方有：阅读灯、车头灯、车尾灯、转向灯、电动车窗等。当然，不同车型之间常电的分布地方也不大一样。&　　1、汽车电瓶供电　　优点：能持续供电　　缺点：久放会一直耗用原车电瓶的电　　其实市面上最常见的是接ACC保险盒、以及接阅读灯常电两种供电方式，比较少车主会用OBD接电瓶进行供电。需要注意的是，市面上几乎所有行车记录仪其额定输入电压为5V，但是汽车常规输出的电压为12V，所以为了保障行车记录仪的正常工作，都必须采用降压线连接供电。&　　什么是ACC保险盒供电？当记录仪连接ACC保险盒供电时，ACC相当于是充当一个开关机的感应角色，当感应汽车处于熄火状态时，记录仪会自行关机；而当停车期间汽车发生猛烈碰撞时，ACC会通过保险盒供电唤醒记录仪进行拍摄。&　　其实降压线也是大有学问的，一般质量比较差的降压线仅仅只具有降压功能，而高品质的降压线具有2大功能，一是变压功能，能将汽车的12V电压变压到记录仪能用的5V电压；二是低压保护的功能，能通过智能芯片进行控制，在汽车电瓶电量电压低于11.5V这个值时，降压线就会自动切断供电，以达到保护电瓶的目的，不影响汽车正常启动。　　小结：汽车电瓶低于11.5V时，就算降压线能够自动断电，但使用时间久了，汽车电瓶还是会慢慢馈电的，所以小编建议超过一个星期以上不开车的话，还是拨掉记录仪的电源接头比较好，以防电瓶被耗光影响汽车启动。相反，只是停2-3天不开车的话，行车记录仪是不会耗尽汽车电瓶的。　　2、记录仪内置电池供电　　优点：不占用原车电瓶的电　　缺点：电池容易耗尽　　行车记录仪若是通过内置电池这种方式来实现停车监控功能，其内置的电池一般都会采用聚合物锂电池，这种电池体积小重量轻，在正常使用的情况下，其循环寿命可达到500次以上。而在结构上，这种电池常采用铝塑软包装，有别于液态电芯的金属外壳，一旦发生安全隐患，液态电芯容易爆炸，而聚合物电芯最多只会鼓包。正规的记录仪厂家，产品出厂时都会对其进行耐温实验，市面上合格的行车记录仪基本能耐受的最高温度是70℃左右的高温环境。　　小结：建议车主在选购内置电池的记录仪时需谨慎，尽量选择品牌记录仪，因为这些品牌记录仪使用的都是合格经过高温测试的锂电池，相对来说这种电池是比较安全的。而一些山寨厂家内置的锂电池一般都是没有质量认证的，而这些没有质量认证的劣质锂电池在高温下暴晒会有潜在危险。2能24小时监控？/轻微刮痕能录制？● 真能24小时停车监控？　　很多商家都宣传，我家这款记录仪能做到24小时停车监控。果真如此吗？其实，是否能够做到24小时停车监控，这和记录仪本身质量是无关，而主要与是否为汽车常电供电(即电瓶供电)，或内置电源待机时长有关。　　1、接汽车常电　　其实不论有没有停车监控功能，记录仪只要是接了汽车阅读灯等常电地方进行取电的，都能轻松实现记录仪24小时停车监控。如果汽车每天都要启动行驶的话，记录仪就算24小时进行停车监控也不会耗尽汽车电瓶。不过需要注意的是，超过一个星期以上不开车的车主，建议车主还是拨掉记录仪的电源接头比较好，以防电瓶被耗光影响汽车启动。　　2、接ACC保险盒　　市面上最普遍的是接ACC保险盒实现记录仪的停车监控功能，这种接了ACC保险盒的记录仪，在汽车熄火后能自动关机，而当车辆受到碰撞后，停车监控功能会唤醒并将画面拍摄下来，能实现24小时停车监控功能。相对于直接接汽车电瓶的记录仪来说，接ACC保险盒即时唤醒拍摄的记录仪更省电，而且对汽车电瓶影响更少。需注意的是，这种接ACC保险盒的记录仪必须要有停车监控的功能。　　3、接移动电源　　内置了聚合物锂电池的行车记录仪，基于电池本身储电容量不大，所以汽车熄火后，内置的锂电池电量容易耗尽，不能保证能24小时实时监控。基于这种情况，车主可在汽车熄火后为其提供一个移动电源，那么不论有没有停车监控功能的记录仪，都可以实现24小时停车监控的功能。我们以小米移动电源（10400mAh）为例，在车辆熄火后，接移动电源实现其行车监控功能，1天才消耗1格多的移动电源的电。保守推断，只要不超2天，用移动电源替代内置电池确实能实现24小时停车监控。● 人为的轻微刮痕，停车监控能录制吗？　　目前市面上内置电池或者接ACC保险盒实现停车监控功能的记录仪，基本功能里面都有会有2个选项，G-Sensor(重力感应)和移动侦测的功能选项，移动侦测也叫运动侦测，一般当移动侦测监测到3米内有人时(不同品牌产品监测范围会不一样)，会自动唤起记录仪。而重力感应的主要作用是当车身因为出现碰撞而产生震动时，行车记录仪会自动将该段拍摄视频进行锁存，以保证不会在接下来的拍摄被自动覆盖掉，确保自动保留视频证据。&　　行车记录仪G-Sensor（重力感应功能）：当车辆受到碰撞时的突变，晃动，上升，下降，跌落等各种变化时，这会被感应器转化为电波信号将记录仪唤醒进行录制，最后将录制的视频锁定保护状态，且不会在以后的录制中被自动删除和覆盖。当感应器侦测到车辆的加速值恢复到正常范围后，行车记录仪才会恢复正常工作。&　　据小编了解，接ACC保险盒和内置电池实现24小时停车监控功能的记录仪。内置的重力感应若监测到碰撞时，一般是2-5秒左右会自动唤醒，将事故发生前10秒和后20秒的视频录制下来后，加锁到另一个文件夹，所以不用担心视频被覆盖。当然，不同品牌的记录仪其唤醒时间和录制时间也不一样。　　其实现在很多高品质行车记录仪都应具备重力感应和移动侦测功能，当感应到紧急刹车或者碰撞时，都会立即启动并强制保存事故过程到另一个文件夹，不会因为循环录影遭到覆盖。所以在选购行车记录仪的时候，选择一款具有重力感应功能的产品是很有必要的。　　而对于接汽车常电或电瓶的行车记录仪来说，不论人为轻微刮痕或别的其他情况，记录仪都能全部录制下来。不过这种接常电的记录仪有个缺点是：录制被刮痕的视频有可能被循环拍摄的视频覆盖，建议车主可以选择容量大的储存卡。● 总结　　很多车主对记录仪的停车监控功能都褒贬不一，有车主会觉得这个功能很鸡肋，会耗尽汽车电源。而对于那些经常停车在户外的车主来说，停车监控这一功能确实非常实用，就算发生事故，记录仪也能还原事故真相。所以，有关&记录仪的停车监控功能会耗尽电瓶&的说法，车主们不要尽信。　　其实科学使用记录仪的停车监控功能，是不会耗尽汽车电源的。直接接汽车电瓶和常电实现停车监控功能的记录仪，如果车主一个星期以上不开的话，建议还是拨掉记录仪的电源接头比较好，以防电瓶被耗光影响汽车整车启动。而内置电池实现停车监控的记录仪，建议车主也可自行配备移动电源实现监控功能。
8.88-14.68万
16.98-24.98万
11.59-16.99万
5.48-6.98万
26.59-29.68万
13.18-21.88万
8.39-13.29万
10.99-15.99万
9.98-15.9万
10.99-15.09万
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给大家推荐一个盯盯拍绝配的神器--OBD降压线
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本帖最后由 woke1987 于
16:32 编辑
LZ是一个有轻微强迫症的人，M6到货安装上以后看着点烟器常年插着一个充电头，线虽然都绑扎好了但是看着还是碍眼，于是就想法子解决下。
本来想着是通过阅读灯或者电瓶供电，但是还得去改装店找师傅给弄，另外对车子也有些许损坏，就一直犹豫不决，前几天在淘宝闲逛时无意中发现了个超适合我这种情况的神器----OBD降压线，原理是通过汽车OBD接口供电，无需再用点烟器，而且还能实现24小时连续监控，正合我意。
但是普通的OBD降压线上面没有开关，一旦连接上就不停的供电，夏季要是在太阳在暴晒的同时还通电正常工作，记录仪内的温度可达到120度，远超70度界限，非常危险。于是LZ就继续找，终于找到了一个带开关的，为了避免推销嫌疑就不放淘宝链接了。
开关有两种模式，正常模式跟监控模式，正常模式就是跟插点烟器差不多，开车通电，熄火断电；监控模式就是24小时不停供电，且带有低电压保护功能，电瓶电压低于11.6V就自动断电。
下面放下我的安装图
OBD接口，我的位于方向盘左下方
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侧面特写（可以看到开关：正常模式与监控模式，LZ开的正常模式），多余的线用胶带贴到侧壁上了
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主角登场！（不是小黄人！）藏在后视镜后面，正面完全隐藏
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下面是神器的图片
猎豹截图56.png (169.06 KB, 下载次数: 0)
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总之对这款产品非常满意，中控那块再也看不到凌乱的电线了，现在就坐等M6出1分钟1张的监控模式了
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这么麻烦,找个ACC接一下不就完了
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这么麻烦,找个ACC接一下不就完了
电气小白表示你说的法子比我的麻烦╮(╯_╰)╭，这个插上就完事，不用改电不用接电路
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没用降压线，按照说明书上的走线自己弄了下，也很好呀，关键是车上点烟器的位置在哪里，这点很重要。
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没用降压线，按照说明书上的走线自己弄了下，也很好呀，关键是车上点烟器的位置在哪里，这点很重要。 ...
我的点烟器位置在俩车座中间，略蛋疼
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不错，可以实现两种监控模式。这可能是ACC取电所不及的特点。
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我也用这个。
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对刮雨刷，不能像楼主那样安装的那么靠上
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发个淘宝链接行吧，感谢！}