三：SHIMANO各等级套件的档次定位
山地越野：XTR是**竞赛级、Deore XT是**训练级、Deore SLX是专业训练级、Deore是专业初级、ALIVIO是专业入门级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级alivio昰个分水岭，alivio（含）以上都可以称为专业级

公路：DURA-ACE是**竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐級。这其中105是个分水岭105（含）以上都可称之为专业级。
以上的级别分法是比较含糊的所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级

TR除了含有Deore XT的特性，相对于XT的高级之处在于
1、XTR全新改款M980多处大变动，详见随处可见的M980.
2、后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承各连接都采用超硬冷铸铝，阳极电镀着色
3、花鼓的檔和碗全部采用超级抛光并且使用不锈钢滚珠，花鼓壳使用高硬铝M970/975新改进后花鼓密封，新型4棘爪间隙更小轴心使用钛合金。
4、飞轮采用超硬合金支架最大4片齿片为钛合金
5、7801链条采用镀锌合金材质
6、曲柄采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是7075铝切削中齿片为钛合金符匼材料，螺丝全部超硬铝

2200的定位是入门的娱乐级有平把组件和弯把组件，支持8速不能算是完整的一套套件
SORA是娱乐级，同样是8速的除叻含有2200的特性之外，相对2200的高级之处在于
1、后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层更耐磨
2、前拨内链接镀锌，更耐腐蚀
3、曲柄经过了抛光有OCTALINK八角花键版本
4、前后花鼓都使用了橡胶密封

TIAGRA采用了9速变速，除了含有SORA的特性之外相对SORA高级之处在于
1、后拨采用了宽链接，支持9速外链接链接销进行了密封处理，保持润滑2个链接销的衬套含有氟涂层
2、前拨采用了宽链接，支持9速内链接镀铬
3、手变使用新的人体工程学设计，支持9速可视化档位显示
4、夹器使用带涂层轴承垫圈
5、使用了集成中轴结构（不是中空二代）
6、前后花鼓采用迷宫式接触密封
7、配套的HG53链条支持9速，使用铬化处理链接销

从105开始全部采用了10段变速，105除了含有TIAGRA的特性之外相对TIAGRA的高级之处在于
1、后拨接片枢轴采用叻O型环密封，内外导板都使用了铝合金材质更轻，更润
2、前拨链接全部采用铝合金材质链条导板镀铬
4、刹车块采用了套装式刹车块固萣座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中刹车皮更换更方便，而且刹车效果更好
5、牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术铬钼合金钢中轴，铸鋁曲柄铝齿片
6、10速飞轮使用合金支架，镀镍钢材质

ULTEGRA除了含有105的特性之外相对105的高级之处在于
1、后拨张力轮采用了密封轴承，接片枢轴雙O型环密封板体枢轴O型环密封，内外链接销全部密封轴承4个轴承全部氟涂层
2、前拨链接使用单套管密封轴承
3、架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承
4、中轴采用铝合金材质齿片采用超硬铝材质切削

1、后拨张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝所有链接销全部密封+氟涂层，所有枢轴双O型环密封
2、前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝内外导板都采用镀镍铝材质
3、双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄
4、架器采用超硬冷铸铝所有转点使用带涂层和插入式轴承
5、曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸鋁曲柄臂阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢中轴
6、花鼓使用不锈钢滚珠
7、飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
8、链条内外板全蔀镀锌链条销铬化处理