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【数学】小学数与代数的.有几题.如下.地球到月球的距离约是380000千米.380000中的&8&表示(),&3&表示(),这个数读作(),改写成用“万”作单位的数是（）.1里面有（）个0.01；10个0.1是（）；5由（）个0.1组成,或是由（）个0.01组成.把一根2米长的木条锯成同样长的4段,每段是这根木条的（）/（）,每段长（）/（）米.小红和小明从同一个地方相向而行,如果小红向南走50m记作+50m,那么小明向北走123m记作（）&&如上
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第一题：8个万、3个十万、三十八万、38万 第二题：100、1、50、500 第三题：1/4、1/2 第四题：-123m
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地球到月球的距离约是380000千米.380000中的"8"表示(八万),"3"表示(三十万),这个数读作(三十八万)，改写成用“万”作单位的数是（38万）。1里面有（100）个0.01；10个0.1是（1）；5由（50）个0.1组成，或是由（500）个0.01组成。把一根2米长的木条锯成同样长的4段，每段是这根木条的（1）/（4），每段长（1）/（2）米。小红和小明从同一个地方相向而行...
(100)(1)(0.02)(10)(1/4)(1/2)(-123)
38万(2)100
1/2米(4)-123m
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换元法在数学解题中的应用
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主项在数学中是什么
09-10-13 &匿名提问
b=0 或者c=0 但b c不同时为0
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现在的F1用的都是封闭式的盘式制动，盘片用碳纤维制成，利用碳纤维在高温下的挥发起到散热的作用。目前，国内外的汽车制动技术已基本接近了它的物理极限，对路面运载工具的制动减速技术能力,还只停滞在一百公里时速有效控制阶段;而在100-200公里时速区间的物理性措施 ,尚待开发。也就是现行的汽车制动技术不能有效地支持车辆在高速行驶状态下的安全行驶，换言之，现行的汽车制动技术限制了车速的提升。而我们项目中的核心技术-QH板（清华板应用），则属于前文中&尚待开发&的那个部分，它是高速行驶状态下的物理性制动技术，它的出现将极有可能改变现有的高速行车概念，这一点，无疑会给汽车及气车改装企业带来巨大的商业利益。 F1方程式赛车的尾翼板,它的工作方式是固定的,它距最大功率的升成是随车速变化而渐近渐强，有较大缺陷，水平方向的风阻力，贯穿始终。动力的消耗很大,单位时间内的行驶成本很高。它追求的只是高速车行驶时对路面的垂直压力，以增加行驶加速的稳定性。据丰田公司在北京最末一次国际车展公布F1资料数字300公里时速，尾翼板能产生1000公斤的对地压力。我们理解每年各大公司对 F1赛车赛事巨大投入，除商业视角外，大部分技术体现在F1赛车上的前沿理念还有一个社会效应，它能为汽车业界提供许多前沿技术方面概念引导。对社会保有用途的汽车产品提供一些创意上的技术平台和理论根据。 　　我们着手的工作是把F1赛车的尾翼板，由一块&呆板& 把它演化成&活板&，使之在行驶中尾翼处于僻风概念，尾部对地面附着力沿袭原车型的尾部重量模式。只有当需要制动时，在小于一秒的单位时间内将&一折两翻的清华板&迅速翻至工作状态角度，以板子的面积倍增，以追求最大限度的利用水平方向的风阻力和相应产生的垂直于地面的压力，帮助制动系统以提高制动效率。它的功能是与加速度相反，清华板的工作状况是一开始就是最大值随车速变化距零公里速度是渐近渐弱，在任何工况下回收速度不大于一秒，以提高车速的自如调谐能力。 项目合作背景介绍 　　于04年2月与清华大学汽车工程系接洽，于04年4月正式签署了合同文本，并明确了各方的责任义务和享有的知识产权份额，其中由清华方面负责该项目的理论分析，并出具理论分析报告，路况试验报告，由&汽车帆辅制动技术研发天津咨询中心筹委会&负责&清华风阻板&结构对理论的支持。 　　合同之前双方对该项目核心技术的进行的沟通是建立在高度的信任、高效、有秩序的氛围中进行的，时间很简短。其余的时间是双方对权利义务和所作工作的划分；是工程进度时间表的如期实施。 双方专利持有人个人资料介绍： 　　清华方面： 　　周青：美籍华人，现年41岁，毕业于美国麻省理工学院，博士学位，之后进入美国通用汽车公司就职，负责汽车的被动安全方面的专职研究，任通用公司的汽车产品的安全监理12年。于03年应国家邀请进入清华大学任教授、博士生导师，并主持清华大学汽车工程系国家级重点碰撞试验室工作，兼任中国汽车工程学术委员会安全分会主任工作。 　　天津方面： 　　主要负责人庞立华，中国，现年50岁，中等教育，曾就职单位：天津拖拉机制造厂新品开发分厂，负责底盘结构设计。于01年进入美国约汉迪尔公司与天津拖拉机厂的合资企业，02年进入约汉迪尔独资的美方公司，在新品分厂负责拖拉机产品驾驶室结构安全设计，同年辞职，专门从事刹车制动技术研制。 项目的法律状态 　　于04年4月30日，由清华大学出资与庞立华共同向国家专利局提交了有关清华风阻板的专利请求书文本。于同年9月3日向国知局又追加了第二个专利申请，于05年4月27日以第二个专利申请的文本内容委托北洋专利事务所，通过国知局向日内瓦公约总部提请了PCT优先权的准入申请。于05年6月3日接到国知局的&授权专利权办理登记手续通知书（04年4月30日申请）&和&国际申请号和国际申请日通知书（ 04年9月3日追加申请）&。 项目的技术状态 　　于05年5月16日， 　　(1) 清华大学完成了该项目的理论分析报告，通过了数学建模分析，计算机模拟的空气流场分析。主项（清华板应用）提出了制动效率的量化数字表达。 　　(2) 清华板的应用对于现行车辆高速刹车进程中的偏航倾向、后翘倾向的自然校正。对之前的制动距离损失作出了量化分析之后，拟定了制动效率提高。附带项（清华板的安装效应）参考数字为百分之十的依据。 　　(3) 对清华板应用产生的俯仰力带来的负作用，作了量化分析，性价比分析，并给出了有效的抑制措施。 天津方面完成了&主流方案&的结构制造工艺装配工艺，工作过程的&一比一实样表达&。 　　（1） 符合对原型车外观不构成任何改变的要求。 　　（2） 符合清华方面对QH板约12公斤的整车重量配额。 　　（3） QH板控制系统的计算机化，只是资金投入的&之前&或&之后&的问题。 但清华板技术在向产品化过渡期间，还很年轻，需要接受企业界人士的论证、考评。特别是如能取得汽车生产企业及汽车服务业改装企业合作的机会，那将是我们莫大的荣幸。
碳纤制动器由于使用了碳纤制动器（这种装置最先使用在商用飞机上），一级方程式赛车有着惊人的制动(煞车)能力。 　　这种制动器是利用将动能转换成热能的原理减速的，工作温度接近摄氏 700 度。在阴天比赛时，转弯减速时不难见到制动器炙热发红的景像。
F1赛车技术双叉型臂/多连杆式独立悬挂 制动器类型(前 / 后) 盘式/盘式 制动方式 -- 100km/h 制动距离(m) --
现在的F1用的都是封闭式的盘式制动，盘片用碳纤维制成，利用碳纤维在高温下的挥发起到散热的作用。
F1用的都是封闭式的盘式制动，盘片用碳纤维制成，利用碳纤维在高温下的挥发起到散热的作用。&br/&&br/&&font color=#0556A3&参考文献：&/font&
碳纤制动器由于使用了碳纤制动器（这种装置最先使用在商用飞机上），一级方程式赛车有着惊人的制动(煞车)能力。 这种制动器是利用将动能转换成热能的原理减速的，工作温度接近摄氏 700 度。在阴天比赛时，转弯减速时不难见到制动器炙热发红的景像。
F1用的都是封闭式的盘式制动，盘片用碳纤维制成，利用碳纤维在高温下的挥发起到散热的作用。
碳纤制动器由于使用了碳纤制动器（这种装置最先使用在商用飞机上），一级方程式赛车有着惊人的制动(煞车)能力。 这种制动器是利用将动能转换成热能的原理减速的，工作温度接近摄氏 700 度。在阴天比赛时，转弯减速时不难见到制动器炙热发红的景像。
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资料评价：5÷2有些人说商是2，也有些人说商是2.5，到底怎么回事？？
全部答案（共1个回答）
第一题：商为a,
则：m=10a+5
2m=20a+10=10（2a+1)；
所以：2m正好能被10整除。余数为0。
第二题：5.4×5/（5+4）=3（厘米）...
假如a÷10商b余数是5，那么2a÷20时商b余数是（10 ），2a÷10时余数可能是下面的（A）。
当除数和被除数同时扩大相同的倍数，即除数与被除数的...
(1-1/3)+(1/3-1/5)+(1/5-1/7)..........+(1/99-1/101)
64÷（2.5*4），得到6.4
答: 首先应该明确，小学生托管班分两种情形，看您需要办理哪一类别。
一是经营者利用自家房屋或租用小区内房屋开办的家庭作坊式的代理家长班，主要负责学生的午餐，...
答: 英语在于积累，所以好的基础对学好英语起着很重要的作用！基础相对薄弱的同学要想冲刺，建议多学习语法，多认识词汇！语法相对来说要多一些理解，掌握高考的考点！关键要下...
答: 孩子的教育主线是尊重他的个性，只要你没有发现他有什么大的人格问题，你的主要任务是让他快乐。
答: 一般都是考笔试和面试
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