马士基因bp神经网络 损失函数瘫痪,损失了多少钱

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今天国际物流巨头马士基系统遭遇黑客攻击陷入瘫痪!网络安全重中之重!明天蓝盾好戏上
物流巨头马士基系统遭遇黑客攻击陷入瘫痪!网络安全重中之重!明天蓝盾好戏上演
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来源:网络整理
全球最大货柜运输集团马士基上周遭受重大网络攻击后,到上周末为止仍在全力抢修其全球电脑网络,目前利用电话与简讯等方式维持公司营运。马士基营运长克莱尔说,公司遭受网络攻击时,他正在开会,当时电脑屏幕一片空白,公司整个网络在数分钟内即被攻击。这让他们感到惊讶,因为谁都没有想过会发生这种事。
该公司旗下马士基集装箱码头公司在欧美和印度的港口的电脑,都因为网络攻击而瘫痪,因此停止提取新货柜将近三天,目前仍在努力恢复电邮等最基本的通讯方法。
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&&&&&&&&核心提示:今日,马士基由于IT系统遭遇黑客攻击,导致系统瘫痪,这也让马士基的许多业务陷入的停滞。而就在业界都对马士基表示支持的时候,有一个人却对马士基落井下石?瑞典哥德堡APM码头的码头工人和码头运营商之间的冲突已经维持了很长一段时间,欧洲码头工人工会计划在本周四(6月29日)针对APM码头举行2个小时的罢工。...
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别扫这,太危险损失或达4.35亿美元,马士基:数字化战略不会改变
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尽管黑客攻击造成的IT系统瘫痪可能使马士基遭受数亿美元的损失,但马士基集团的数字化战略目标依然坚定。
据国际船舶网报道,SeaIntelligence Consulting首席执行官兼合伙人Lars Jensen称,马士基集团的平均每小时营业收入为290万美元,在该集团系统下线的150小时时间内,该公司收入可能损失了4.35亿美元(约合29.6亿元人民币)。
由于受到袭击,马士基旗下子公司APM Terminals在纽约港和新泽西港的业务中断了2天。同时,位于印度孟买,由马士基经营的最大的集装箱港口JNPT三个码头之一运营也受到了影响。马士基在巴塞罗那港口经营的两个大型集装箱码头之一也受到了影响,同时西班牙的阿尔赫西拉斯港业务同样也出现中断。
此前,马士基集团宣布,在IT系统重新上线之后恢复了主要应用。马士基一名发言人表示,该公司在“进行适当的业务影响评估”之前,不透露网络攻击产生的成本。他表示,仍然将继续关注系统恢复,直至其全面恢复。
7月7日,马士基航运亚太区首席执行官范楚言(Robbert van Trooijen)在香港接受了多家媒体的采访。范楚言表示,当前公司的首要任务仍是恢复所有的系统,从而确保公司和客户的业务能够顺利运营。尽管公司实际的货物运输并没有因为本次事件而中断,但相关数据传输却受到了影响。通过全体员工在过去这些天夜以继日的工作,目前我们的订舱和货物追踪系统已经恢复,数据也恢复了传输,而自从我们的订舱渠道趋于正常之后,我们的订舱数量也在稳步上升。
范楚言强调,马士基整体的数字化战略并不会因本次事件而有所改变。“全球数字化的进程是不会因此停止的,我不认为我们必须重新考虑我们的数字化战略。当然,我们必须时刻保持警惕,因为在任何时候、任何一个行业,这样的攻击都有可能再次发生。我们需要确保自己拥有最先进的技术手段,采取必要措施,尽最大的努力保护公司免受类似事件的影响,但马士基数字化的进程是不会因此而改变的。” 范楚言说。
至于损失,范楚言表示:“现在来预测本次系统故障可能对马士基第二甚至第三季度的财报造成的影响还为时尚早。未来我们会继续不惜一切代价确保我们的系统安全可靠,但目前,我们的首要任务是全面恢复系统及正常的运营,在这方面我们已经取得了重大进展。”
事实也确实如此,同日,马士基航运发布公告:我们正在努力恢复集装箱追踪功能,并已经恢复My.MaerskLine.com的货物状态查询功能。我们正全力上传近期的人工订舱数据,您已可以查询7月2日之前的装载和卸载的具体情况。我们仍在努力更新船期变化,希望对您的业务有所帮助。
此外,马士基航运已恢复My.MaerskLine.com的订舱修改功能。这意味着官网平台已恢复订舱、订舱修改、进口货柜提货单、打印提单及MyFinance(6月27日前的账单可查)等主要功能。
马士基航运称,将力争为进口货物客户提供正常水平的服务,为此,我们已开始签发到港通知。截至目前,我们已能签发七成的到港通知,并夜以继日地应对积压问题。
马士基航运已接受DG危险品订舱 (除IMO 1类和 5.1类、5.2类危险品外) , 同时, 也可以接受OOG超限货物及大件货(BBK)订舱。 请留意今日推送同时有关于OOG超限货物和DG危险品货物的应急预案详细内容。
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