包河区小吊车支腿漏油支腿下沉嘚多种情况

   大家都知道当初的前面是吊车支腿漏油的大臂并挂着2个吊钩吊钩的重量也是不轻的。有这么一条消息告诉广大的吊车支腿漏油驾驶员朋友们要注意千万不要在驾驶吊车支腿漏油时紧急刹车。例如前几天接到消息，吊车支腿漏油司机因急刹车原因使得吊车支腿漏油的两个吊钩砸在了前车上具体情况如下：西北路迎客广场路段，发生一起事故一辆吊车支腿漏油前部的两个挂钩砸在一辆小车仩，小车的后挡风玻璃碎了
记者在现场看到，在西北路入市方向中间的一排车道上停着一辆小车小车的后挡风玻璃碎了，车体也部分變形紧随其后的是辆大吊车支腿漏油，吊车支腿漏油的前部一大一小两个配件挂钩都砸在小车尾部两位司机都站在路边。
    据了解前方十几米处就是等灯的停车线。当时小车司机踩了一下刹车后面的吊车支腿漏油司机也忙踩刹车，距小车的尾部有一米多的位置停下洏吊臂上的大小两个配件挂钩已经顶上了小车的尾部，好在小车后座上无人事故发生后，这里交通受阻12时左右，保险公司人员赶到现場事故车辆也很快撤离。

     庆幸的是没有人员的伤亡但是还是大吊车支腿漏油付全部责任。为了避免出现以上类似情况希望我们还是偠开吊车支腿漏油时，多注意保持车距。

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雙梁桥式起重机维修方案 

经过我单位人员现场观察目测发现贵站正在运行的QD双梁桥式起重机（125吨/20吨）需要对该起重机进行更换、保养、維修、校正、加固等大修项目工作，望有关领导审核 

一、金属结构部分 

1、对双主梁进行旁弯校正。端梁与车轮间进行对角线调整水平方向两对角线应相等，准许偏差为5㎜重直方向两对角线应相等，准许偏差为10㎜小车轨道至起重机纵向中心的距离应相等，准许偏差为3㎜使四套运行车轮组正常运行，消除大车运行啃轨现象 

对大、小车轨道进行校正、加固，使大、小车运行轨道与车轮对角线一直轨噵接头缝进行调校、坚固，使接头伸缩缝隙1-2㎜接头处两轨道的横向位移和高低不平度误差均≤1㎜，同一侧的轨道纵向不平度最大差值≤10㎜轨道不直度偏差≤2㎜，符合国家对起重机的使用要求 

拆卸车轮组不得影响、损坏起重机其它零部件的质量，安装好的车轮组应灵活轉动车轮端面重直偏差小于1.25㎜，车轮端面水平偏差小于0.5㎜且两个主动轮偏斜方向相反，车轮在同一端梁下的同位差小于2㎜在同一平衡梁上小于1㎜，水平方向两对角线应相等轴承压盖调间隙在0.5-1.5㎜范围之内。消除啃轨现象 

不更换的减速机排除漏油现象，调正减速机与電机车轮轴的同心度，偏差不得超过0.05㎜ 

检查绳槽磨损的程度，不得超过2㎜加固压板螺丝，调校卷筒中心距与小车架支承面要平行卷筒安装后的两轴端中心线偏差不应大于0.15㎜。 

六、机械传动部位 

检查齿轮联轴器和轴接手联轴器加固调校联轴器螺丝，调校同心与平行喥检查各制动系统，制动瓦磨损是否超标固定铆钉是否牢固，运行时反应灵敏可靠检查吊钩、吊钩横梁、滑轮是否有裂纹，轴承是否正常工作检查钢丝绳是否有毛头、断丝、缺油现象。 

七、电器控制部位 

检修没有更换的电器元件、开关、控制器和各触点进行加固、保养，使其达到最良好的使用效果

原有的操作梯子进行整改（在不影响贵站正常工作的前提下）对大车主电源线进行更换为起重机专鼡安全滑触线，对驾驶室的控制凸轮控制器、电阻器进行更换原有的起重机控制线太老化，不应继续使用应更换。应加装起重量超载限制器主、副起升各1套。 

九、对大修、保养、调校过后起重机全部安装和检修完工自检自调合格后，邀请宿迁市特检院对其进行检测並发合格证书

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   大臂材质为70锰板。即：合金用硅锰合金和高碳锰铁.70锰的成分是碳67-75,硅17-37,锰90-120,成分均为万之一大臂采用六棱形臂架结果。其伸出原理为下；

同步伸出工作原理：当伸縮油缸的无杆腔进油时伸缩油缸的刚筒前伸。通过油缸缸筒上的铰接轴带动二节臂伸出实现二节臂与伸缩油缸同步伸出。三节臂的伸臂绳一端固定在三节臂尾端的固定架上另一端通过伸缩油缸头部连接架上的滑轮固定在一节臂尾端拉索固定架上。当二节臂与油缸同步伸出时在油缸头部滑轮作用下，三节臂的伸臂绳带动三节臂以油缸两倍的速度伸出四节臂伸绳的一端固定在四节臂尾端铰接轴上，通過三节臂头部分的滑轮将绳的另一端固定在二节臂的尾端在二、三节臂同步伸出的同时，四节臂伸臂绳带动四节臂以三节臂伸出的两倍速度伸出即实现二、三节臂同步伸出.从而实现二、三、四节臂同步伸出。
   同步缩回工作原理：当伸缩油缸的无杆腔进油时伸缩油缸的剛筒回缩。通过油缸缸筒上的铰接轴带动二节臂同步回缩三节臂的缩臂绳一端固定在三节臂尾端，通过二节臂尾端滑轮架上的缩臂轮将叧一端固定在一节臂头部上方的固定架上在二节臂回缩的同时，通过二节臂尾端滑轮架上的缩臂轮带动三节臂以二节臂两倍的速度缩回即实现二、三节臂同步缩回。
   四节臂缩臂绳的一端固定在四节臂头部通过三节臂头尾端滑轮架上的缩臂轮，再将缩臂绳绕过伸缩油缸頭部导向轮支架上的半滑轮在通过三节臂尾端另一侧滑轮架上的缩臂轮，重新固定在四节臂头部在三节臂缩回的同时，三节臂尾部滑輪架上的缩臂轮带动四节臂以三节臂两倍的速度缩回即实现三。四节臂同步缩回从而实现二、三、四节臂同步缩回。

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　　吊车支腿漏油支腿操作是吊車支腿漏油作业时的最基本操作所以要求很多吊车支腿漏油司机都能掌握这项技能，虽然支腿看似简单但无论对于新人还是有经验的咾吊车支腿漏油司机，都需要注意支腿时的一些问题下面河南神力重工吊车支腿漏油厂家就针对支腿问题列出几点注意事项，大家可以根据吊车支腿漏油汽车吊支腿操作的七点注意事项与自身工作时进行比较

　　1）操作时应注意周围留有足够的空间，以免碰伤人或损坏起重机和其它物品；

　　2）在支腿动作前应先安装支脚盘；

　　3）在支腿水平油缸未完全伸出之前禁止伸出垂直油缸；在支脚盘未完全离開地面之前禁止操作支腿水平油缸；

　　4）确认除第5支腿外的每个支脚盘都与地面保持接触；

　　5）第5支腿只能伸到支脚盘离地5mm～10mm，不尣许出现因第5支腿伸出过长而导致两条前前支腿松动不受力的情况；

　　6）应经常检查水平仪与车架平面的实际水平是否一致，若不一致可调整下面的螺母使之吻合；

　　7）起重机作业状态下应保证轮胎离地

　　以上就是河南吊车支腿漏油厂家神力重工对小吊车支腿漏油汽车吊支腿操作的七点注意事项的总结，希望能够帮助吊车支腿漏油司机进行作业

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