2外限调整：将前拨变至最大齿盤，飞轮变至最小片再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整同样保持在1至1.5mm的距离。

如下图若间距過大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间所以需要注意。

注意：若调节H螺丝外导链板仍然触及链条就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓这里就是螺丝刀指着的那个。

这样就完成了前拨的调整大家调唍后试着多变速几次，看看变速顺不顺畅再根据具体的问题按照上述的方法耐心的调节几次，就可能解决问题了

大家是不是感觉也不難呢？只是需要你一点耐心和细心罢了大家在调整过程中碰上什么问题可以跟帖交流下，车友们一起交流经验才会找到更好的方法。這样我们在骑行中就不愁没人帮调变速了