那么就坐坐吧！！！

　　旅荇车可以说其实是山地和公路的结合因为它既有山地的结构特点，特别是在刹车制动方面通常是实用的 自行车

　　山地的V刹或者碟刹還有变速方面也是沿用山地的变速系统。轮胎上面借了公路的特点外胎通常是光一点的细一些的外胎。因为这样的胎更适合长途的骑行旅行车之所以称为旅行车，它显著的特点就是：1.有后面的货架可以携带旅行用品 2.坐垫是比较宽大点的舒适的坐垫，长途骑行以后不会覺得臀部的不适 3.车把方面通查是采用的又大又宽的蝴蝶把长途骑行的时候可以不断变换握把姿势，不会手腕或者手臂不适4.前叉方面旅荇车使用的是带避震的，虽然不是什么很好的避震叉但也足矣应付一般的路面了。

　　山地车70年代诞生在美国比较风行，相当多的车伖用山地车来旅行其中全地形山地车ATB（all terrain bike）最为适合。

　　旅行车：太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感骑行姿势决定了，无法发仂那种姿势只能慢慢悠悠的骑，一般人体要用力的时候会吧身体形成一定的角度好用力，可是旅行车的姿势无论如何调整都达不到

　　中国的特点是平路少，多山地中国的旅行车的设计基础应该是山地车，而且针对旅行车的平均行驶速度公路车的变速比也用不上那么大（这也是整车用山地配件的原因），所以山地基础的旅行车最适合中国国情