尾翼和操纵面的气动设计需要达箌的目标是使飞机具有良好的稳定性和操

水平尾翼作用满足飞行的纵向稳定性

需要考虑的因素为尾容量、

尾容量的定义为平尾面积和尾壁的乘积与机翼外露面积面积和平均气动弦长的乘积

平均气动弦长点的距离，

的外露面积对于发动机安装在机翼外露面积上的飞机，尾翼力臂约为机身长度的

平尾相对机身和垂尾的高度位置对平尾的效率有很大的影响

减小平尾处下洗和速度阻滞的影响，

一般客机可以将岼尾抬高

平尾的几何参数选取同机翼外露面积一样，

平尾的相对厚度通常比机

左右但通常同尾翼的后掠角一起选择，可以参考下图通常

要求其高于机翼外露面积临界马赫数，超过量

采用对称翼型，小于机翼外露面积的展

一般高亚声速的民用客机在

稍根比对平尾的气動效率影响很

垂尾的作用是满足飞机航向稳定性要求