柴油机烧瓦抱轴原因及预防--《现代农机》2015年03期
柴油机烧瓦抱轴原因及预防
【摘要】：正烧瓦抱轴是柴油机常见故障之一。柴油机在工作中,因机油变质、短缺,以及轴颈与轴瓦之间的间隙不当,轴与瓦之间不能形成良好的油膜,导致干摩擦,在高温、高压和高转速下,轴瓦的耐磨合金层剥落损伤,与轴颈粘结在一起,出现咬死现象,即是烧瓦抱轴。1对柴油机烧瓦抱轴故障的判断通常同时出现下列几种症状时,即可判断该柴油机的轴瓦已烧损:(1)机油温度急剧升高达90℃以上;(2)在柴油机加油口处或曲轴箱通风口处有白烟,缸体外部曲轴部位附近温度明显高于其他部位;(3)机油压力原来正常,以后突然大幅度下降;
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【分类号】：S218.5【正文快照】：
烧瓦抱轴是柴油机常见故障之一。柴油机在工作中,因机油变质、短缺,以及轴颈与轴瓦之间的间隙不当,轴与瓦之间不能形成良好的油膜,导致干摩擦,在高温、高压和高转速下,轴瓦的耐磨合金层剥落损伤,与轴颈粘结在一起,出现咬死现象,即是烧瓦抱轴。1对柴油机烧瓦抱轴故障的判断通常
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