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安吉星推出企业级车联服务
　　近日，中国首家车联网品牌安吉星再次对服务进行了全面优化升级，此次安吉星首次系统性推出企业级车联服务及行业解决方案，成为国内率先突破人车服务圈、兼具用户级服务和企业级服务的成熟车联网品牌。
　　拓展车联服务生态圈，打造企业车辆管理新模式
　　作为率先在国内开启车联网应用的前瞻探索品牌，安吉星一直致力于打造“人o车o生活”全景沉浸式车联服务生态圈。安吉星自2015年就已开始企业级车联服务的尝试和部署，积极探索以企业车辆管理为典型的企业级服务综合解决方案。经过三年的技术拓展和能力进化后，企业级车联服务已趋成熟，基于车辆全方位车联数据的安吉星企业车联服务平台，能为各类企业客户提供车辆全生命周期管理服务。从最早的安防安控服务到基于云端的车载互联服务，再到此次突破人车交互的企业级车联服务，安吉星车联生态圈已延伸到车生活的每一个角落。
　　物联网消除车辆信息孤岛，无缝链接售前与售后
　　目前上海安吉星可为车辆提供全时在线信息服务，成为安吉星物联网整体解决方案的重要一环；此外通过安吉星强大的车联大数据云端平台，还可为上汽通用的售后服务网络，包括4S体系和快修品牌等提供更多的有效维修保养线索，第一时间为车主提供及时有效的车辆售后维保建议和解决方案。
　　企业级客户通过安吉星云端后台可以随时掌握企业旗下车辆的位置、轨迹、燃油余量、碰撞事故等车况信息并执行电子围栏设置、远程操控等操作，准确查看车队中每一辆联网车辆的行驶里程、油耗、使用记录、车辆健康报告等，一举解决企业对车辆信息孤岛难以进行科学有效管理的难题。
　　企业车辆一期平台具体应用涵盖售前、售中、售后全生命周期：在售前可为物流类企业提供燃油被盗、违规使用、车况异常、运输事故追责等服务。比如物流公司管理当前运输车辆情况，可以使用安吉星云端后台精确获取每辆车的位置与车况信息。售中可为经销商试乘试驾车队运营提供远程监控和资源优化服务，提升试乘试驾车辆使用效率和使用寿命，售后可为汽车金融公司、企业车队、租赁公司、品牌试乘试驾等提供多种针对性解决方案。比如贷款分期购车后没有按照约定时间还款，在联系不到车主本人的情况下，汽车金融公司可以通过安吉星企业车辆服务平台提醒车主及时还款。
　　再树行业服务创新标杆，引领行业新进程
　　作为领跑整个车联网行业的佼佼者，回顾安吉星的历史我们不难发现它始终将不断创新升级作为自己的发展使命。
　　1969年，通用汽车参与阿波罗计划，将人类和月球车送上了月球，月球车LRV搭载的太空级车辆通讯互联系统催生了通用汽车的OnStar（安吉星）车载通讯技术。2009年进入中国至今，安吉星已经逐渐成长为拥有超百万活跃用户，累计服务次数超4亿次，全面服务C端用户，逐步覆盖B端用户，大数据驱动的第一车联生态圈平台。
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All rights reserved山东爆笑司机纠正哥的后续采访，因与车载安吉星对骂导致手机号泄露
我80年，今年33周岁！！周岁！！！
对不起，请重说一遍......开始....
有点假了，但还是很欢乐
呵呵，上一个还好，这个视频就露馅了
假了点，微博是有扒是个演员的。。话说 老是给那个号码打电话发短信的确很烦人很贱的
看了这个再看上一个就没味道了
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& 请教各位大神安吉星车辆位置提示会响多久 (发表于 )
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请教各位大神安吉星车辆位置提示会响多久 今天闲来没事，就试了一下安吉星车辆位置提示；开始没搞清楚，还以为是发个地图给我，结果手机上听到了一声喇叭的叫声，当时吓了我一跳；顿时感觉不妙，赶紧查论坛、致电安吉星被告知如果没人去处理的话会一直响到没电为止，但是我叫我姨妈去帮我看了一下，也没听到声音。就想请教一下大神们遇到过这种情况吗？ 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...车音网与安吉星展开战略合作，要做主机厂背后的英雄
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最近锤子手机的发布让讯飞语音识别又火了一把，在发布会现场，老罗现场演示了一遍讯飞语音识别的高准确率，但同时也坦言这种高准确率是建立在安静的输入环境的基础上，甚至为了现场演示失败准备了Plan B。确实，周边环境是影响语音识别准确率最重要的因素之一，那么问题来了，如果是在高速路上行驶的汽车上呢？在飞驰的汽车上，胎噪、风燥、路噪、共鸣噪等各种噪音都来“开大会”，在这样的环境下保持语音识别的准确率明显比在安静环境下对着手机话筒说话更难。有一家被误会为做车载音响的公司其实就专注于解决这个难题——车音网——这其实是一家基于大数据分析的汽车整合服务商。成立于2008年的车音网聚焦汽车垂直领域，在语义理解、车内抗噪等方面有自己独特的优势，并应用于上汽通用多款车型。目前，车音网已经与上汽通用、上汽大众、一汽奔腾、一汽马自达、一汽丰田、北京现代等汽车品牌先后展开合作，服务车主用户超过500万。但是说到汽车语音识别、车联网，更多的人会想起安吉星。10月27日，这两家公司——上汽通用汽车安吉星与车音网战略合作发布会在上海召开，正式宣布双方成为长期战略合作伙伴。双方将各自发挥其优势，加强车载信息服务市场的开发和市场推广的合作，共同致力于推动智能车主服务创新和应用。双方将从语音识别服务、车主生活服务以及智能呼叫中心等几个方面展开深度合作。尽管这是车音网第一次与安吉星公布战略合作关系，但其实二者的合作已经展开多年。此次战略合作则是双方合作的再一次升级。安吉星是最早进入中国的车载信息技术品牌之一，成立于2009年，这一年也是“车联网”概念在中国兴起的元年。公开资料显示，安吉星由通用汽车、上汽集团和上汽通用汽车共同出资组建。目前安吉星已经全面搭载于上汽通用汽车旗下的众多主力车型，包括凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌的十余款车型。据悉，安吉星在中国市场活跃用户数量近100万， 6年多已经累计为用户提供了约2.88亿次客户交互服务。车音网则更专注在“幕后”为主机厂提供服务。用车音网创始人沈康麒的原话表达，就是“车音网要做主机厂背后的英雄”。当然，“英雄”并不是那么好做的，“背后的英雄”就更不好做了，车音网究竟有几把刷子呢？上文已经提到，车音网的定位是基于大数据分析的汽车整合服务商。这样说其实有一些拗口，但这其实是车音网发展第三阶段的定位，小主梳理了一遍从车音网创立之时的初衷到现在的理念，发现车音网的发展历程其实也是车联网在中国发展八年的一个缩影。车音网成立于2008年，在最开始的时候定位是“中国汽车语音门户”，可以简单理解为做车载语音识别，正如前面所说，这需要攻克很多技术难题，难题既来自于汽车行驶环境的噪音，同时也来自于中国根深蒂固的方言文化（去搜搜去年春节时的山东大哥与车载语音的爆笑视频）。但后来车音网的创始人沈康麒认为语音不应当只是一个工具，语音识别应该是一个入口，一个驾驶人进入汽车双手“封锁”在方向盘之后，与外界进行所有联系和沟通的入口，所以后来又定位于中国汽车智能运营商。至于“基于大数据分析的汽车整合服务商”则是车音网现在更全面更清晰的一个定位，在沈康麒看来，车联网带来的最根本的变化在于，联网的汽车使得主机厂与车主之间构建了一套全新的连接平台。过去，汽车销售给车主之后，车主便只和4S店维持联系，但车联网则改变了这一现象，增强了车主与主机厂的连接。而沈康麒看中的正是这个新兴的市场——通过车联网将主机厂与车主联系起来之后，能为双方分别带来什么样的增值服务？对于如何成为这样一家汽车整合服务商，沈康麒给出了明确的回答：“车音网的定位是基于大数据分析的汽车整合服务提供商，我们希望为主机厂做三样东西：一是重新构建主机厂与车主的服务平台，第二个是我们希望为车主服务提供一套规范化的基于大数据人工智能的流程规范的平台。第三个我们希望为车厂做线下服务的集成商。”除了以上三点，车音网还做了两件事情。第一，联合了成都电视大学的国家实验室，准备投资建立汽车行业的大数据实验分析室，构建汽车行业的大数据分析模型。第二，成立汽车产业投资基金，围绕着整个产业链的构建，在市场上进行资源整合整合，以期构建一条更为完整、给车主体验更好的服务产业链。据悉，过去两年来车音网已经投资了16家公司。autowk↑↑↑↑↑↑长按可复制到微信搜索公众号，我们每天都会推送最新的实用汽车资讯，为大家解决买车用车的各种难题，快来加入我们吧！
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