贵阳北站站房开始静态验收 合格后进行动态验收_本地时政_贵阳网
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贵阳北站站房开始静态验收 合格后进行动态验收
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摘要：11月19日，贵阳北站站房进入静态验收阶段，标志着车站站房项目建设基本完工。在静态验收合格后，为确保贵广高铁顺利运行，贵阳北站还将进行动态验收，组织全部系统对工程安全运行状态进行全面检查和验收。
　　11月19日，贵阳北站站房进入静态验收阶段，标志着车站站房项目建设基本完工。
　　静态验收是动态验收的必经阶段，包括对照明灯、显示屏、地面、电梯、消防等静态设施的检测、故障排查、整修复检等直至完全合格。在静态验收合格后，为确保贵广高铁顺利运行，贵阳北站还将进行动态验收，组织全部系统对工程安全运行状态进行全面检查和验收。全部验收合格后，贵阳北站站房将可正式投入使用。（记者刘祎）
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　　贵阳北站总占地面积25万平方米，由站房、站台雨棚、高架车道等组成，共有5层从上之下依次为候车层、站台层、出站层、地铁换厅层和地铁站台层。其中，站房主体面积12万平方米，共建有15个站台、28个站台面和32条轨道线。贵阳北站站房自日起施工建设，未来将引入贵广、沪昆、渝黔、成贵和市域快铁线路。
责任编辑：陈近梅
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记者昨悉,中铁四局八公司汉宜项目部承建的汉宜铁路宜昌至荆州段现已完成静态验收,根据工程进展要求,预计年底前完成全路段的静态验收。
沪汉蓉铁路湖北有限责任公司总工程师唐可告诉记者,汉宜铁路还在进行轨道精调,预计年底前完成汉宜铁路全路段的静态验收,随后进行动态验收,预计明年初完成安全评估可通车,具体日期由铁道部和湖北省政府决定。
为确保新建线路静态验收顺利完成,中铁四局工程指挥部和八公司汉宜项目部高度重视,分别对桥梁、线路几何状况、标高、焊头探伤、平直度、道岔规矩、大养遍数、道床密实度、钢轨放散移位量和内业资料等方面进行了全面细致的验收,均达到验收标准,此段顺利通过验收为联调联试、动态验收打下了坚实的基础。
记者从荆州火车站建设方了解到,自&7&23&甬温线特别重大铁路交通事故发生后,汉宜铁路建设方深刻吸取事故教训,加强了铁路安全检测验收的指标,目前荆州火车站主体站房已建成,收尾工作尤为精益求精,汉宜铁路原计划11月份试通车的时间也因此被推迟,以进行严格精细地检测,确保铁路安全、万无一失。
据悉,汉宜铁路东与武汉市汉口火车站与合(肥)武(汉)线衔接,西至宜昌市火车东站与宜(昌)万(州)铁路衔接,途经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江六个站,设计开通时速为200公里/小时。(记者 陈元 实习生 李璐璐)
<input type="hidden" name="content" value=" " />兰新二线新疆段进入静态验收&预计12月试运营--新疆频道--人民网
兰新二线新疆段进入静态验收&预计12月试运营
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兰新二线新疆段进入静态验收 预计12月试运营，届时乌鲁木齐到兰州用时8小时
人民网乌鲁木齐3月14日电（ 通讯员 王生政）日前，笔者从参与新建兰（州）新（疆）第二双线新疆段四电集成工程建设的中国铁建电气化局集团一公司获悉，由该单位承建的胜金至乌鲁木齐铁路通信系统成为兰新二线新疆段“四电”集成系统静态验收的首个“对象”，标志着兰新二线新疆段经过建设者4年多的艰苦奋战，已完成主体及相关配套工程，顺利进入静态验收阶段。
静态验收是对建设项目按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格而进行检查确认的过程，是工程试运营的必要条件。它也是对整个工程进行的一次全面系统的检验，同时是判定工程质量、确定工程能否按期投入运营的决定性程序。
据了解，兰新二线静态验收涉及工务、通信、信号、信息、电力、房建、土地、环保等相关专业。根据《铁路客运专线竣工验收暂行办法》，按照验收对象的复杂性和规模，验收分为一次性验收和分次验收，业主验收和政府验收等。兰新二线是国家建设工程，则须经过五大验收阶段，即静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和国家验收，每个阶段验收的组成人员和内容要求也不同。初步验收和安全评估全部合格后，铁路客运专线才能开通并进入试运营阶段。
新建兰新二线新疆段为双线电气化铁路，在今年将经过静态验收、动态验收等相关验收及评估合格后，全线预计12月开通并进入试运营。届时乌鲁木齐到兰州将由现在的20小时缩短为8小时左右。全长1776公里的兰新铁路第二双线东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区，届时将形成一条新的大能力快速铁路运输通道，与既有兰新铁路基本并行，形成双线并行运输格局，同时与陇海、兰渝、包兰、青藏线共同构成西部铁路网络。
(责编：韩婷、沈剑)
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