GIANT(捷安特)ATX 660自行车
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GIANT(捷安特)ATX 660自行车简介
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FRAME/车架
尺寸& && && &XS,S,M
颜色& && && &白月光，丽面绿，朋克灰
车架& && && &2013新款 ALUXX 山地车车架
前叉& && && &2013新款铝合金肩盖避震前叉
Components/组件
车把& && && &GIANT 铝合金横把
车首竖杆& && && &GIANT 铝合金竖杆
座垫杆& && && &GIANT 铝合金座垫杆
座垫& && && &GIANT 座垫
Drivetrain/传动系统
前变速器& && && &SHIMANO TX35
后变速器& && && &SHIMANO TX51
刹车& && && &铝合金“V”刹
Wheels/轮组
轮圈& && && &双层铝合金轮圈
花鼓& && && &GIANT 铝合金花鼓
轮胎& && && &2013 新款GIANT 山地车配色轮胎
1300，本地捷安特专卖店
车把感觉不是很好，震动大不符合人体工学，易劳累。
质量很好，骑了三年，根本不会坏，。
性价比极高的一辆山地车，适合日常通勤，周末出行，使用率很高，几乎不会坏，基本上可以满足低强度的骑行，重量适中，坚固耐用。
是值得推荐的第一辆运动车。
1300元购于专卖店价格
1、坐垫硬，坐车不舒服。
3、车把逊，影响不大。
铝合金支架比770轻，比山寨车好骑。
第一次骑行用的ATX660，比通勤车好骑，适合入门，骑行非竞赛和跑步一样，重要的是体质。
1300元人民币，购自本地专卖店
坐垫有些偏硬，长途骑行会不舒适。换低速档时，前牙盘有些摩擦异响
入门级车，性价比还是不错的。保养方便。前横杠倾斜设计，安全性提高。轮胎拆卸很快捷方便。
该车整合设计比较高级与实用，比如：座位的高低设计仅使用一个快拆，调整起来非常方便快捷。车架为铝合金，加上捷安特的车架制作工艺，车架的安全绝对没有问题，在保证强度的情况下，整车也很
捷安特atx660
捷安特的品质还是不错的，各部件做工都很好!
ATX660作为ATX的型号，属于ATX6系，是不错的选择。另外2011款的外观有了很大的改变，改装空间也有所提升。
2012款增加前碟刹孔，花鼓更换为碟刹花鼓
2013款的前后轮可以快拆
品牌原因吧，这个价位可以买个二流品牌山地车，配置比这个高，对于要求配置方面来说，这款稍有逊色！
捷安特售后全国一流，，技术专一，，本款适合初级骑行爱好者。品质品牌可信度很高！！！
综合性价比来说，这款车子还不错，适合经常骑行的户外爱好者，全国售后有保证，品质也值得信赖。对于初级骑行者来说，这款是不二的选择，如果需求再高点的话，那就是ATX770.。和油碟ATX777，都是性价比不错的车子！！
车子有点重
21速 经常踏空 坐垫有点硬硬的 对新人来说有点小痛苦
性价比很高 新人入门够用了
车子综合性能很好 很舒适 变速干净利落
17寸车架 对于177的我来说很舒服 也很适合
除了有点沉 感觉有点笨笨的 其他都很好 配置较低
车架很好 能升级
对于新人 米少的朋友来讲 挺适合的
1400不到 骑着不舒服转出去也不肝疼 骑着合适 一两年可以换新车 平时还能自己动手改装 很划算
坐垫有点硬，长途骑屁股又点难受，变速级数较少，整车重量较重。
1、车架造型美观大方，颜色亮丽，烤漆坚固耐磨；2、变速系统操作灵活方法，安全可靠；3、刹车系统灵敏，快速刹车很安全；4、车把手感舒服，操控方便；5、车轮抓地能力强，防滑效果好；6、链条顺滑耐磨耐用寿命长；7、车座前后调节和高度调节都非常方便；8、避震效果很好。
这款车对于入门级的骑行者是非常适合的，物美价廉，质量可靠，安全系数较高，可适合中长途旅行，值得推荐！
车子的把套，车座配置比较差，14款白色的车子的车胎颜色配置的有点难看。
车子涂装很漂亮，是捷安特低端车子里面性价比最好的，做工很实在，没有花哨的装饰，用料扎实，骑乘舒适，是低端车型里面相当好用的一款。车子质量相当不错，很耐用，不容易坏，维修保养也简单，用的中等油簧前叉。回弹也不错。跑长路是相当不错的。
总体上来说，660是一款低阶产品中性价比不错的山地车。很好用，很结实耐用，不容易坏，保养维修也简单便宜，修补件容易找。适合刚入门的车友骑乘。很不错的一款车子
齿盘没有美利达勇士系列的大 爬坡较美利达勇士比较费力
V刹车修理比较方便 整体结实
捷安特 牌子山地车
川藏线骑行推荐
不易损坏 修理部件便宜
11款660没有快拆、变速只有21速。
是一款实用低调的车，配置较低，但绝对可以满足大部分初级车友要求，我的是11款的660， 其亮点有：车架结实、较低，紧急跳车时不会对胯下造成伤害；另配备适合平路骑行的硬叉，完全没有泄力感。
从这个价格来说，660还是一款十分不错的车，且13款660做了许多改进：比如纤细车架和加上快拆等等，对入门骑手还是很适合的。
TX660的坐垫对于很多骑手来说还不够柔软体贴，在长途骑行中屁股容易酸痛。如果配合捷安特加厚柔软型的山地车坐垫，长时间骑在车上将会变得很舒适。
前叉为中偏高级弹簧前叉，前叉其实减震效果一般。对于小的震动有平缓反应，部分会反馈给车手，大的坑什么的避震会表现出铝肩避震前叉独有的强悍避震效果，避震效果极其出色!而且另一个好处是在平路不会出现泄力。
从研发端开始的材料科技到制程工法与成型技术的全程自主，这是捷安特能不断超越标准挑战极限，再将铝合金材料推向极限的原因。捷安特ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的完美融合。
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GIANT(捷安特)ATX 660自行车同品牌装备
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恭喜你获得特价优惠券试穿T恤资格捷安特atx660，带快拆，买了绝对值，行家进来摘要来源：个人区域：海淀区-&学院路出售/求购：出售自行车类型：捷安特价格：1,000(元)联系人：匿名联系电话：内容推荐&在售车款--2013款--
捷安特ATX 660山地车15年新版导购
& & 捷安特ATX&660，一款非常&实惠&的捷安特入门山地车，也是很多新人上手的首选产品。今年捷安特在ATX&660的原有基础上发布了新一代的2015年版ATX&660，和老版相比，15款的660在配置上所以一些升级和改动，不过价格方面没有很大浮动，依然很适合普通新人车手入门选择，先来看下配置。
&&车架：Giant&ATX6&Aluxx铝合金车架；3种尺可选，有黑、红和白三种涂装样式
&&前叉：普通铝合金避震前叉
&&组件：铝合金车把、竖杆、座杆和Giant运动座垫
&&变速：Shimano&ST-EF51变把；Shimano&FD-TY10前拨和Shimano&RD-TX35后拨
&&刹车：TEKTRO机械碟刹
&&传动：TZ21飞轮、锻造铝腿大齿盘42/34/24T
&&轮组：Giant双层铝合金轮圈、铝合金碟刹花鼓
&&轮胎：26*1.95山地车轮胎
新款的ATX&660车架涂装更耐看
& & ATX&660采用了捷安特ATX6&SE专用的Aluxx铝合金车架，6K系列的铝合金材质，虽然是捷安特山地车最常见的硬尾架，但是新一代ATX&660的车架做工还是很精致的。捷安特为ATX&660的车架配备了一款经典的铝合金避震前叉，最普通的那种，不过对于新人上手或用来休闲骑行来说未尝不是一件好事，不用调校，使用起来也更方便，而且在日常的骑行中能够起到一个不错的减震效果。
& & ATX&660的传动系统也也有了些许改动，Shimano&FD-TY10前拨和Shimano&RD-TX35后拨，档次依然是&那样&，一款经典的民用级套件，另外还包括一个ST-EF51的变把，3&x&7速的配置，足够新晋车友日常骑行的速比要求。
& & 制动系统的升级应该是15款ATX&660的一个亮点，由V刹变成了碟刹，虽然是一款机械碟刹，不过制动效果要比原先出色了不少，这款TEKTRO的低端机械碟刹可以很方便的调校，性能也比较稳定，无需费心维护，对于新晋车友来说倒是省去了很多麻烦。
车座是捷安特的运动坐垫，软硬适中
& & 车身的一些配件，车头部件和座杆均是捷安特的自家产品，铝合金制品，一般产品，一般的表现，而且日常骑行也无需费心这些部件。目前这款15版的ATX&660在官网上的报价是1458元人民币的建议零售价，各地的经销商售价可能会有些许不同。总体来说15款ATX&660的性价比依然不减，很适合作为新晋车友的入门选择。
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