无人机你能承担智能硬件被黑的后果吗？
日 15:49&&&转载：&& 作者:毕小菊&& 编辑:毕小菊 分享
　　曾破解过公交卡，如今，杨卿又将目标转到了上。坏消息是，他成功了，被破解后的无人机，可以无视厂商设下的安全限制，轻松在北京六环内起飞。当然，由于没有了限制，你可以在无人机上放上你想放的任何东西，飞到你想飞到的任何地方。　　好消息是，搞了这个“破坏”的杨卿，是一个“白帽”黑客。　　“经过三四个月的尝试，我们发现，不仅仅是汽车，在政策上颇为敏感的无人机，也并非无懈可击”，杨卿说，除了无人机，很多智能硬件都比我们想象中要脆弱很多;同时，资金相对紧张的智能硬件初创厂商，在安全上下功夫的并不多。　　杨卿没有对智能硬件全盘否定。他给出的建议是，在购买前，想下智能硬件被黑的后果，比如智能的豆浆机，大不了半夜响起来吓人一跳;但智能的热水器、燃气等，一旦被破解，就可能要了人的命。　　也许，并非所有东西都需要变“智能”。　　无人机被“破”，错在谁?　　无人机本身并无太大危险，但作为工具，一旦被误用，可能会产生难以收拾的后果。诸如此前就有无人机闯入日本首相府和美国白宫，一度让一些国家对这个小东西变得分外谨慎。　　制造商为了规避这种风险，一般会在无人机固件上设置禁飞区域，如在北京六环内，无人机根本无法起飞。这个限制主要来自定位系统，这也是此次被破解的关键。　　据介绍，杨卿和他的团队通过对进行“欺骗”，可使无人机即便身在北京，也能被系统判定在新疆等地，从而绕过飞行限制。　　“一般无人机厂商会默认接收的GPS定位信号是无误的，但事实上，我们可以伪装一个假信号让无人机接收”，杨卿告诉网易科技，这从技术上来讲并不算难，获知欺骗原理后，类似的破解会变得很容易，甚至有可能使破解常态化。　　虽然后果显得有些严重，不过杨卿并没有将责任完全归结在厂商身上。在他看来，从破解的过程中看，责任在GPS本身的成分更大一些，GPS信号在技术安全性上做的并不够好，这为终端厂商埋下了不少隐患。　　但一旦出现安全事件，公众很有可能会将矛头对准终端厂商。这也是发现这个漏洞后，包括大疆在内的诸多无人机厂商态度都很积极的原因。　　“在安全问题上，有社会责任心的厂商有义务去了解技术更新的方式，并及时做出反馈”，杨卿声称，其实终端厂商只要留意到这一点，之后多加一些定位校检方式，就会大大降低破解几率。　　这也是杨卿作为白帽黑客，破解无人机的目的。　　智能硬件的“安全坑”　　无人机能被破解，其他硬件可能也不会幸免。　　这是杨卿的顾虑。“即便现在，我仍然开着一辆没有车载娱乐系统的车，”他解释称，车企在车载系统的安全上做的普遍不够好。　　这还是有充足资金的企业。　　一位业界人士表示，出于成本考虑，主动设置较大规模安全部门的企业很少，很多企业都是出现相关社会问题后，才会投入资金、人力填上漏洞。到一些更小的厂商，比如大部分智能硬件厂商，考虑安全的更少，就算考虑了，也无法在创业初期将资金投入安全研究。　　“这也造成了当前智能硬件在安全上普遍脆弱的现状”，杨卿说，在他擅长的无线安全连接上，市面上的智能硬件就有不少难以过关，更何况硬件的电路设计等其他方面。　　事实上，由于小型智能硬件厂商多采用方案商的公版方案，自己做的也只是设计、组装等环节，整机测试一般只停留在能否正常运行上。“这类初创企业，可能更操心机器能不能卖出去”，杨卿补充道，有很多智能硬件甚至还没有通过国家的质量检测标准，更何况进行国家并没有进行强制要求的安全检测。　　而安全检测，就目前来看，还都是各做各的，并没有一个统一的行业标准。　　作为一个新事物，智能硬件并未成熟，相关部门在行业标准上存在一定滞后性。“据我所知，国家一直在联合安全厂商进行相关标准的制定，虽然暂时还未出台，但很有可能已经进入尾声”，杨卿说，如此以后，厂商在安全上会有更多顾忌，行业安全水准有可能会有所提升。　　但这也只是可能。诸如国家规定的质量标准，达不到要求的众筹产品都为数不少。　　“行业需要完善，在这个期间，消费者对智能硬件一定要谨慎”，杨卿说，随着物联网发展，越来越多贴近民生的项目正在诞生，尝鲜试水是一方面，在真正使用时，可能非智能化的传统产品要保险得多。　　毕竟，要等到智能硬件成为大众消费品主流的那一天，尚需时日。
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为什么智能硬件产业能成为热潮？
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（原标题：智能硬件的机会与投资）
文/&苏仁宏为什么智能硬件成为热潮？先简单解释一下什么是智能硬件，其实没有统一的说法，我个人的理解，第一是传统硬件或者物件的智能化，比如说空调智能化、床垫智能化、枕头智能化等。第二是新型的智能硬件。手机已经是一个有很多年历史的东西，现在我们在创造更多新的硬件，比如机器人就是一个新的物件，我们也在寻求取代或者分流手机功能的东西。传统硬件或者物件放入智能芯片就可以智能化了，但是不够，最重要的是这些东西要联网，传统硬件的智能化，加上新型智能化的硬件，互联在一起构成了物联网。在中国，物联网的概念讲了很多年，我认为讲得太早了，过去讲的物联网不是真正的物联网，&普遍的预测是到 2020 年，真正的物联网才全面爆发。&目前在什么阶段？目前主要是把 WiFi 模块放入空调、冰箱、洗衣机，让传统硬件具有联网的功能。智能家居的部署刚刚开始起步，所以是非常早期的阶段。另外一个概念是云。此前我们探讨什么是家庭的中控设备，原来说是路由器，我认为绝对不是，今天很清楚了，路由器被抛弃了。中央控制器一定是新的硬件，成为中控设备要具备几个条件：1.需求非常强烈，体验极好，刺激你购买。2.有技术门槛，不易被别的产品集成，反而可以集成别的硬件产品的功能。3.极大的资本推动。而 WiFi 是一个通道，可以直接连到云端。智能硬件的领域细分主要是根据应用场景和技术属性来区分，包括机器人与无人设备、智能家居、智能健康、新交互方式、智能教育、智能运动和娱乐等。其中智能家居的发展低于预期，有很多原因，我个人觉得从投资的角度来讲，那些智能家居公司除了做系统集成的以外，大部分没有核心技术，所以过去没有人愿意投资，但是谷歌完全把这个世界打开了，展现出一个新的机遇。新的交互方式也特别重要，是未来诞生很多新型智能硬件的关键之一，有了这些新的交互方式，你会创造出一些新的产品出来。为什么智能硬件热潮不断？热度的引领者永远是美国的一些互联网公司，这些公司真是有钱任性，我们都看不懂。谷歌花 32 亿美元收购了一台有自我学习功能的智能温控装置 Nest，我们解剖了 Nest 的产品，没有那么神秘，谷歌为什么花大价钱做这件事？大家知道谷歌是做搜索引擎的，最厉害的是它积累的知识库，目前搜索是通过电脑或者手机，今后会有很多入口产生人的行为数据，这是一个入口带来的生意。谷歌抢占这些入口，搞自动驾驶汽车，搞机器人，今后即便手机消亡，还能有别的地方可以收集人的行为数据。&有跟人交互的入口，再背靠强大的人工智能产品，谷歌可以永远占领高地。谷歌还联合高通投资了 Magic Leap，这家公司的产品还未面世时，估值就已经 45 亿美金了，它是“增强现实”技术的代表公司。Magic Leap 展示的“增强现实”场景用互联网思维来做智能硬件&是颠倒的华登国际投资过&GoPro、大疆无人机&、Rokid&等，其中 Rokid 是一家新的创业公司，它生产放在家里或者办公场所的人工智能机器人。Rokid 机器人Rokid 无法行走，为什么还叫机器人？第一它有语音交互功能，第二它有人脸识别技术，它希望成为家庭智能化或者办公场所智能化的中心，其中的想象空间的确非常大。这个公司的产品还没开始卖，其价值就被投资人所肯定，而无人机公司大疆的估值已经 100 亿美元了。还有一些公司，比如做手环的&华米融资 3500 万美元&，&咕咚运动&融资 3000 万美元，从投资角度看，这些公司为什么会有这样的估值？1.大公司高溢价并购，大公司是业界方向的指引，对我们做投资和创业的人来讲特别重要。谷歌非常了不起，是全世界创新能力最强的公司，谷歌出一个产品常会创造一个品类。比如无人驾驶虽然还需要时间，但是未来的方向；比如做智能家居的 Nest 被谷歌收购，所有人才发现原来智能家居是这么玩的，隐藏了这么大的商业潜力。2.创新公司获得投资人的狂热追捧，引发了创新的热潮。这一点很重要，大家看到资本在非常疯狂地追逐有创新的产品。3.小玩意也可以有大的故事。那么智能硬件是不是有泡沫？为什么这么疯狂？高溢价背后的逻辑是什么？1.大公司可以用资本换取一个发展的先机。2.硬件可以演变成一个平台，比如在 GoPro 相机上面可以产生很多内容，而内容是有媒体属性的。如果我是一个 GoPro 的用户，我拍的视频，平台可以拿去交易，可以开展媒体服务。3.为什么溢价这么高？这是小米的玩法，传统行业对此不是特别了解。简单说两句，小米通过非常大的资本投资，去做那些没有很高门槛的产品，比如手环的门槛很低，它的产业链非常完整。小米用非常低的价格结合它的营销方式，可以做到一定的规模，然后用资本把公司的估值推高，意义是什么呢？小米把产品价格打低，小公司以这个价格卖硬件是亏钱的，就很难生存。那样小米就是这个行业的终结者，高资本可以支撑它短期不赚钱，它就可以把对手灭掉。很多人注意到了，在智能硬件领域，现在资本开始有点降温。智能硬件在中国差不多热 2 年了，但是这个热度不太对，很多人把智能硬件判断得过于乐观，有些人的投资逻辑是错误的。很简单，因为智能硬件有几个玩法，其中一个逻辑是前面提到的小米逻辑。小米的逻辑有两个前提：其一是量很大，小米做的是大众市场，空气净化器也好，手环也好，都是量很大的市场，而比如无人机则是非常小众的市场；其二是低价。小米的模式有很多创业公司在模仿，但这种模仿绝对是错误的。&为什么智能硬件会降温，很多公司会死掉？因为它们选择的产品不对。第一，如果你选跟小米一样比较大众的产品，那些小米都会做，而小米一做你就不赚钱。第二，我们的投资逻辑是认为硬件行业一定是刚需，并且必须赚钱。而互联网投资人是按照互联网的思路做他们的投资逻辑，认为硬件不赚钱，靠的是数据。但是创业公司生产的硬件量很小，它们希望通过获取数据赚钱，靠服务赚钱。这个逻辑不太对，在未来是对的，但在今天是不对的。&新型的智能硬件，第一其产生的数据不够多，第二其数据价值没有互联网和手机的数据价值高。第三，跟风的逻辑，很多人投资是跟风，包括我们的很多合作伙伴。我们有些项目要融资，发现他们一看是某个方向就都不投，其实有些公司是很好的公司，越是在降温的阶段越是有好的估值，这个时候要投资。但在中国，很多做 VC、PE 的人是跟风，看到什么热，比如 O2O 热，所有人都投 O2O，业界有人撰文批评 O2O，立马就无人问津。智能硬件的浪潮，是不是一个风口？风口在中国影响很大，很多人说在风口，哪怕是猪都可以飞起来。我觉得智能硬件不是那么简单，智能硬件是一个时代刚开始，现在的移动互联网是手机互联网，不是真正的移动互联网。伟大的公司都在做什么？伟大的公司在做什么？这对创业的人来讲是非常有意义的，尤其是关注谷歌，谷歌从 2010 年开始平均每个礼拜会收购一家公司，涉及到人工智能、VR、3D、智能家居、云技术。谷歌正在创造新的品类，每一个都将带来巨大的改变。而苹果所做的整合是围绕手机、平板和手表，苹果通过整合新的技术来提升产品体验，本质上是构筑生态系统的护城河。为什么有些人的逻辑是错的？在商业计划中别说你是通过数据赚钱，通过软件赚钱，你还早，苹果都没做到，何况一个创业公司。苹果整合应用市场，本质上不是为了很快赚钱，而是要提升用户体验。为什么说很多互联网背景的创业者去做智能硬件非常困难？因为他按照互联网的思维来思考智能硬件，而非提高硬件的体验，在我们看来，这是颠倒的。有三种技术的发展，造成了智能手机的爆发：第一是半导体技术，摩尔定律依然有效，今天手机的处理能力已经跟电脑差不多了，芯片的计算能力除了在少数的人工智能领域还不够，在大部分的应用上已经远远足够了。人工智能技术的背后一定是一个大公司的平台，依赖于云，只有当芯片技术发展到足够快的时候，人工智能可以走到前端，否则是依赖于云端的处理能力。第二是触控技术。触控技术在本质上是人机交互的技术，人机交互是非常重大的一个革命，这个革命让手机的操控更符合人性。但人机交互不只是触控技术，在未来几年，人机交互的手势识别会做得非常精准，这项技术成熟，一些新的智能硬件自然会出来了。第三是运动传感器，能感知加速度、重力等。未来，在手机里面会出现很多新型的传感器，比如高度计可以用来做室内定位，化学的传感器可以测 PM2.5 和农药残留。现在的交通拥堵信息很准，因为手机到处都是，通过手机的数据可以知道你的位置信息，位置信息结合传感器就知道你的速度，知道速度就知道你拥不拥堵。推动浪潮的技术是什么？我们再回顾一些推动浪潮的技术：一是气体、生物、流体、3D 成像等 MEMS 传感技术，激光、雷达等感知技术。其中的流体传感可以做什么？可以诊断一些疾病。而现在的扫地机器人为什么不好用？是因为它缺少超声波、雷达等感知技术。二是人机交互技术，包括语音语义、手势识别、动作跟踪、眼球跟踪等。人机交互的重点是语音语义识别，语音识别现在基本能达到 95%的识别率，最难的是语义识别，这个很难，但并不意味目前没有投资机会，我们投资了一些公司，在特定的场景可以做得很好，比如用语音控制灯的开关。手势识别今天还很粗糙，在游戏中要做很大的动作，才能被识别。眼球跟踪在专业市场已经有应用，测谎仪看你眼球的运动，来分析你细微的心理变化。三是视觉呈现技术，包括 DLP（数字光处理，把影像信号经过数字处理，再用光投影出来），3D，VR（虚拟现实）等。DLP 这两年进步非常大，今后 DLP 将是无处不在，我们每个人随身都会带一台 DLP 投影机，并且设备非常便宜，几百块钱就可以买到。四是人工智能（以互联网，云为基础的），人工智能还处在早期。五是机器视觉，典型的应用是无人机跟踪航拍。投资人看好哪几类智能硬件公司？最后谈谈我们看好的几类公司：第一类是创新型、新品类的智能硬件，要点是创新，这是很难的。现在中国讲万众创新，但是我坚持认为创新永远属于极少数人，中国真正有创新能力的公司是屈指可数，非常珍贵的。第二类是专属社群，比如 DFRobot 那样服务创客的社群，或者是“行者”那样的骑行社群。骑行是在跑步之后另一个会流行的健康生活方式，将有很大的商业价值。第三类是有核心技术的公司，比如说安霸半导体公司。半导体市场在世界范围内是没有市场进入限制的，我们与美国公司、日本公司都是公平竞争，不像互联网， BAT 如果没有中国的保护就没有今天。但是芯片不一样，安霸有核心技术，不管是 DJI（大疆），还是 GoPro 都用它的芯片。第四类是世界技术在中国应用。我建议创业公司可以考虑这个方向，什么意思？我们提到人机交互的技术，一定不是中国公司做得最优秀，一定是硅谷或者是以色列的公司做得更好。但核心技术有很多的应用，应用是和国情有关联的。很多新的品类是跟中国市场紧密相关的，这个市场是属于谁的？属于你的。最后一类是与传统行业关系巨大的智能硬件公司。为什么说空调和冰箱在智能化后那么有用？今天大家看到是遥控控制的功能，还不够。“云化”的价值有多大？如果在云端能知道谁家的空调坏了，那云端就是服务公司，是维修公司，这是从控制到服务的模式转变。智能硬件和移动互联网的结合，让世界变扁平了，也改变了数据的获取方式、分析方式和使用方式。只有当智能硬件的出货量达到千万级时，其产生的数据才有价值。下一个“独角兽”在哪里？下一个“独角兽”公司在哪里？我们投资了一些公司，比较注重为被投资者整合价值链，我们跟世界级的芯片公司都有关联，而现在的很多创业者都跟媒体有关联。一个智能硬件，我说半天你可能不知道是什么东西，但放一段媒体化的视频你就知道它是什么。智能硬件怎么卖跟媒体营销有很大的关系，每一个智能硬件公司都需要有很强的媒体资源，还有就是线下渠道，比如做互联网装修的公司，一次装修几百套房子，可以把智能硬件全装进去。整合价值链的帮扶还包括利用传统有流量的电商公司。投资智能硬件最有挑战的地方是估值，估值是创业者根据心理预期给的，我们因为估值也放弃掉好几个公司。高估值的背后往往隐藏高风险，高估值调高投资者预期，如果行业没有如预期发展，公司的高估值会成为下一轮融资的障碍之一。&但如果坚持高估值，你要坚定几点：
第一，你要知道这个行业的发展规律。第二，你要确信这个行业的发展前景能做出这样了得的东西，你就是领头羊。第三，看这个行业有多大。两年前我们关注大疆时没人关注无人机，我们有投资 GoPro 的经验，知道细分市场的王者也可以成为“独角兽”公司。我们也评估过另一家无人机公司，当时它的规模比大疆大，估值比大疆低，团队也极有经验。最后我们对大疆做了详细的评估，跟 CEO 汪滔沟通了很多次，最后选择了团队更年轻、更专注、更有极客精神、估值也更高的大疆，最后证明我们是对的。
本文来源：动点科技
责任编辑：王晓易_NE0011
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无人机安全问题频现，行业领军者大疆做了什么？
发布时间： 18:10&&&&&&&&来源：宇辰网&&&&&&&&作者：宇辰网
自从大疆推出精灵系列消费级无人机开始，无人机渐渐不再是仅限于新鲜玩意，仅去年一年间，国内无人机的销量增加了300%。
随着用户数量的急剧增加，无人机炸机、伤人等事件时有发生，而由于缺乏相关法律法规，导致消费者在责任认定、赔偿等方面均存在一些麻烦。此外，许多消费者并没有相关飞行知识，仅仅把这种飞行器当作是一种玩具，但事实上，无人机也并不是想飞就能飞。
无人机/图 来源网络
有门槛的消费品
人在蹬自行车时的功率一般不到150W ，平路行走也就70W 上下，而一架四旋翼无人机的功率，在悬停时都有200W-300W。如此大的能量驱动旋翼每分钟旋转上万次，身体的任何部位碰到，轻则破皮，重则创伤。所以相比模型遥控车和遥控船，无人机绝对不能简单的理解为遥控飞机。因为飞的特殊属性，使其在操作难度、事故发生率、事故后果上要远高于一般的遥控玩具。
消费级无人机是高度依赖于技术创新和质量可靠性的产品，随着行业的快速发展，产品的飞行安全和可靠性也在不断提升，但和汽车自动驾驶一样，当前的技术还远没有达到普遍安全的地步，需要操作人员拥有一定的技术和经验。国内的无人机飞行器还不需要考核驾照，就连美国FAA最新的法规也只是要求购买无人机产品后需在线注册才能使用，无需飞行资格的现状某种程度也是造成无人机安全事故频现的重要因素。
没有了强制措施，无人机厂家推出再多新手训练课程（如大疆的新手训练营），这种靠消费者自觉参与的形式其有效性也非常有限。消费者依然可以在不受任何培训、没有任何监控下可以使用无人机。这就跟没有不会开车的人开车一样，在这种情况下，企业所能做的补救措施相当有限。试想，如果汽车行驶没有了监管，后果会是如何？有调查表明，在已发生的事故中，由于小白误操作而导致的无人机事故占到了9成以上。技术限制和监管空白下的无人机产品，对于消费者来说，还是有一定的使用门槛。
迫切的技术创新
由于大众皆可接触飞行，既然不需飞行资格的话，那问题的解决只能依靠厂家对产品可靠性的提升和一系列完善的售前售后服务体系的建立。
拿行业大佬大疆来说，其早期的精灵1/2代产品在消费者手中，局限于当时的飞控系统稳定性以及传感器种类和精度，有可能是正常操作下也会出现悬停漂移、飞丢等现象，但做为首款消费级航拍无人机的产品，依然因为一体化的机身和高度的集成性而广受无人机爱好者的喜爱，甚至为大疆奠定了无人机领导者的基础。从技术角度上，早期的无人机厂家主要依赖GPS定位系统实现飞行器的自主飞行和悬停定位，但对于环境干扰，楼宇遮挡，室内飞行等情况下往往是导致新手飞行出问题的主要原因。
因此产生利用视觉等技术替代GPS定位需求，在开源飞控系统上也逐渐出现。直到2014年底，随着如大疆的Inspire 1和精灵3系列，Parrot Bebop等产品配备视觉定位系统后，大大解决GPS不可靠情况下的飞行安全问题，甚至还采用多传感器冗余技术等专业系统配置来提升消费级无人机的系统安全，降低用户操作难度和失误情况下的飞行稳定性，降低了漂移、飞丢等事故发生的概率。
售后服务的难题
四旋翼无人机发源于航模圈，早期的航模圈其实是一个非常小众的DIY圈，航模爱好者都是从各家厂商购买飞控、电调、机身、电池等零件，经过自己的安装、调试甚至是改装，在一次次的&炸机&之后才能保证最后能够平稳的飞行。那时的无人机，最终飞行效果全靠自己的安装调试，试飞出现&炸机&事故更是家常便饭，大家普遍都有&无人机零件是消耗品&的共识，加上零件厂商基本体量较小。所以在当时，即使零件出现问题，爱好者一般都是没有办法获得售后服务的。
对于无人机厂家售后服务体系的建立，大疆其实仍然走在了最前。对于航模爱好者，他们大部分知道&炸机&难免发生，认同&零件是消耗品&这样的观点。但是对于小飞机无人机行业，厂家则需要更加主动建立制度，为用户提供售后服务。目前对于行业内各厂商的售后投入，很大程度也由产品市场占有率所决定，除了大疆，昊翔、零度、极飞虽然也有自己的售后服务，但多数都是由研发和市场人员扮演技术支持的角色。
我们可以参考大疆售后的发展历程，看看无人机售后体系的建立有着什么样的挑战。大疆在年期间，由于技术问题，在责任划分问题上确有不足，随着飞行记录系统和售后保障体系的完善，这几年大疆售后的用户口碑才有了彻底的改观。其中最明显的事例就是SB-DJI网站前后态度的转变，这家网站早在2013年就建立，一直致力于炸机资讯的曝光，帮助购买了各品牌无人机的消费者维权，但在当时主要是针对大疆。&
不知道是不是SB-DJI网站的原因，之后的两年，大疆售后迅速成长。产品本身的成熟是一方面，由黑匣子数据分析得出的责任划分会更加明晰，每个售后都有独立的Case号让整个售后服务清晰可追溯。而DJI Care和第三方责任险的推出更是为消费者提供了除保修之外的双重保险，这些措施推出之后效果明显。这几年关于产品质量的售后纠纷越来越少，让大疆售后完成了从备受指责，到不断完善的转变。
大疆占据了至少70%的国内市场和50%的全球市场，在庞大的销量之下，即使故障率极低，最后展现在消费者面前的故障数也远超其他品牌。更何况作为少见的硬件独角兽公司，其本身的知名度就会引来媒体乐此不疲的报道，其中又属&炸机&最能博眼球了。但事实上，高销量和知名度本身就是一种产品质量的自证。
安全，一直是重中之重
无人机作为一个技术难度非常高的产品，其受众在由发烧友到大众消费者的转变中，必定面临着巨大的安全问题。各厂商在产品设计时必定会更加严谨和完善，比如硬件上，双冗余设计、主动避障功能让安全更有保障，双目视觉也让无人机更加稳定；软件上，新手模式、地理围栏、异常警报、智能返航和详细的黑匣子数据，对于安全保障和售后判定有及其重要的意义。
可以说，现在事故发生的原因中，居首位的其实是用户的玩具心态和新手的训练不足导致的错误操作；其次还有信号干扰、磁场干扰和大风等外界因素；而产品故障和质量问题，已经不是主要因素了。（本文作者：无人机测评公众号，作者投稿并授权发布；转载请注明作者和&来源：&）
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工程师浅谈无人机未来发展趋势
来源：互联网 作者：秩名日 10:35
[导读] 无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。
　　无人驾驶飞机简称&无人机&，英文缩写为&UAV&，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。
　　无人机性能很重要
　　1.安全
　　这是最重要的，人员和财产的保障是第一位，但这也是很难百分百保障的。
　　2.稳定性
　　稳定性包括了各种飞行器的意外故障，比如：机体的稳定，飞行控制器（飞行器的大脑）的准确性，以及云台的工作稳定性。
　　3.模块化和便携化
　　通常飞行器的使用者会在这种环境下爬山涉水，如果飞行器过于复杂，会增加飞行的准备时间。
　　4.后期维护的服务保障
　　一家无人机的生产商是否有优秀的售后服务体系，对无人机的购买和选择是至关重要的，因为飞行器在复杂的飞行环境中不可避免的会有手动控制模式下的磕碰。
　　航拍需求的行业
　　牵扯的行业真不少。航拍来说的话统称影视业其实基本就涵盖了。 旅游景点的宣传视频，房地产楼盘的，微电影的，电影的等等，基本上都是从事影视行业或者传媒行业的在合作。各大电视台也相继都开始增设和建立自己的航拍部门，但基本是外聘的团队，怕自己承担意外奉献的责任。
　　改进方略
　　单讲航拍类无人机的话，他的主要用途就是航拍，出片的稳定效果是最关键的，现在基本上有几点是目前航拍用户希望得到提升的：
　　1.云台的对相机的兼容性
　　由于云台对重量和重心的敏感度很高，目前高品质的云台都基本上是绑定单独型号的相机，支持GH4就不能支持5D系列之类。但也有某厂家推出了兼容性多相机的云台，但往往是兼容的相机越多价格就越低，稳定性越差，最重要的是影片会有晃动或果冻，对于航拍照片来说就很难对好焦，同时也非常难调校。所以目前能一款云台兼容多相机的好云台几乎没有，零度智控在保证云台增稳效果的情况下，最多做到了同一云台支持了3款相机的产品。但这也是基于相机重量，尺寸和外形都接近的情况下。所以云台的相机多兼容性是一个市场的需求，随着无人机生产厂商的增加，我想也会成为一个争夺的热点。
　　2.飞行器的便携性
　　飞行器在户外的运用占有绝对大的比例，所以在飞行器机体展开，开机起飞的快捷中还有提升空间。让行业用户在实际使用中得到更多的方便，提高工作效率。
　　3.更加智能化
　　比如图像热点追踪，对大众市场的小型航拍机来说，能让用户们得到更多的飞行拍摄效果体验。避障功能可以让飞机自行判断障碍物，最大化的避免飞行器的意外碰撞，降低意外损失。这两点也会成为一个设计开发的热点，在智能化性能稳定上佳的情况下，也同样是一个市场需求。
　　现今对于侦查、测绘来说，多旋翼机无人机机型对于固定翼无人机机型来说有弊有利，它可以悬停拍摄和检测要观看的物体，但目前电动多旋翼机的的续航能力缺依然是个问题。想提高续航时间只能依赖动力的提升，而同尺寸飞行器动力的提升确是有瓶颈的，所以想有更长的续航和动力只能增大电机和螺旋桨，这意味着要增大机架，机架的增大又会导致便携性的下降。所以对于需求侦查和测绘等长续航的多旋翼无人机来说，解决小尺寸大续航的问题同样是开发热点和实际应用需求。
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