方向盘和车轮转动关系用手转动时按怎样的顺序好记圈数

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如题,请热心的坛友帮帮忙.
作为新手的通病 没什么好紧张的 只要做到前进与倒退能清醒的知道就好 然后起步的时候尽量慢一点 这样你就知道你的方向是左还是右 另外 行驶中一般不会搞不清的 毕竟道路中间有路线的 如果确实犯迷糊了 建议立即减速然后判断 希望可以帮到你
开车转方向盘,根本就不用数转了几圈,正常道路行驶转方向盘只是微调前进方向,绕开障碍,一般用不了90度。左转弯比右转弯的角度要大一些,一把掉头的时候转动角度还要大一些,要掌握好八字要领:抬、摆、踩、看、打、换、提、回,打就是转动方
台儿庄受伤者
除了记住打过的圈数,没有别的更好的方法。但是,楼主不必为此过于担心,我开车快三年了,也还是记不住,但是我知道轮子是不是正了,没有别的原因,就是因为熟悉自己的车子了。楼主开上半年之后,肯定也能做到! 顺便提醒,不要总原地打轮,尤其
这个谁都教不了你只能靠自己练习了 另外你几多少圈也没有 老司机没有记的夜记不住也没闲心查 只要车动基本上就知道轮胎式什么情况哪怕是动一点点所以联系多多就好了
efe5b53q9d
开车不是一个固定模式,不是说一定打多少度的方向盘来确定如何转弯。要看实际情况决定,否则不是你死,就是别人死。。。 把握好方向盘,主要是高速公路,双手紧握方向盘,哪怕不幸爆胎,都能够有足够的力量控制住方向。 开车,不是考试,没有标
方 向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量
凭你的感觉 一般的方向盤都是左右对称2圈至2圈半左右.. 没有那个感觉你永远开不了车子
受了伤的农民
不要拘泥于理论,在实践中用心体会一下就明白了!!祝你成功!
不一定,转弯时打好提前角,要提前转向!如果你感觉非要打死舵的话可以在转向时先向反方向打半把舵,然后再转,问一下开货车的司机他们都知道!!0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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方向盘左右打满后的圈数和状态不一样。
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方向盘左右打满后的圈数和状态不一样。
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... 理论上就应该是不一样的
即左转向角应该小于右转向角(好像是的吧?)
记得以前的卡车是38度与42度
因为我国是左舵,右舵应该相反
但是如果你的车经过不良四轮定位的话
那就另当别论了
不过具体的左右转向角的具体数字
应仍以原厂的技术数据为准
老朽的博客 .cn/tony66tang
在帝都断断续续地混了33年;
在魔都哩哩啦啦地混了24年。
直至帝都魔都都混不下去了;
就只能溜到海南提前养老了。
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。。。。。。。。。。
这都让你发现了。。。。。
不愿来世比翼鸟
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理论上就应该是不一样的
即左转向角应该小于右转向角(好像是的吧?)
记得以前的卡车是38度与42度
因为我国是左舵,右舵应该相反
但是如果你的车经过不良四轮定位的话
那就另当别论了
不过具体的左右转向角的具体 ... 是做过四轮定位的
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。。。。。。。。。。
这都让你发现了。。。。。 不正常的对吧?咋整?
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不正常的对吧?咋整? 正常
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是做过四轮定位的 1,左打圈数多还是右打圈数多?
2,多多少?
3,什么问题去做的四轮定位?还记得用的是什么设备吗?探头的?三维成像的?是在SSSS店吗?
4,都更换了哪些零件?
5,调整了哪些部位?
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1,左打圈数多还是右打圈数多?
2,多多少?
3,什么问题去做的四轮定位?还记得用的是什么设备吗?探头的?三维成像的?是在SSSS店吗?
4,都更换了哪些零件?
5,调整了哪些部位?
1,都是一圈半 只是往右正好一圈半 往左一圈半不到 ,具体如图所示
2,多多钱看我的图嘛
3,因为当时方向盘拨正 就往左跑 所以才去做四轮定位的 不是四s 是普利司通的轮胎店 具体什么设备我不懂哇
4,没有更换零部件
5,调整步骤是把参数调整好 都是正数 绿色后 上路测试 然后实地再调整 调整的方式是左右方向打满后师傅用工具调整
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学车方向盘老是忘记打多少圈
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损伤原因高空坠落
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损伤情况不完全
居住地安徽合肥
& & 昨天第一次刚刚去摸车了,教练说向左一圈半打死,再回正!向右一圈半打死再回正!我发现自己太笨了,到曲线行驶回正就不知道回多少圈了?乱打方向盘。
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损伤时间09年10月13日
损伤原因坠落
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居住地唐山
紧张 紧张!!!& &要淡定 淡定!!!
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损伤时间2002
损伤原因车祸
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损伤情况不完全
居住地山东
刚刚开始学都是摸不着头绪,多练就行了。
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损伤位置胸34
损伤情况估计是完全性的
居住地新疆
记好,和打麻将道理一样,多打几圈就会了,有碰有吃,还有杠,可有的学了
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损伤原因高空坠落
损伤位置胸椎12
损伤情况不完全
居住地安徽合肥
高手支个招啊,方向盘混乱怎么办?看到别人打就像自己懂一样,当自己坐到车里就完全分不清到底有没有回正,向哪个方向回正车轮才正,有时候一下向左一下向右转来转去就更迷茫了。都没得信心去学好了,
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损伤时间98年
损伤原因挤压
损伤位置胸椎最后2节
损伤情况不完全性
居住地锦州 黑山
如果我没有记错&&方向盘是可以自己回正的&&在行驶中是可以你只要把手松一下 但手不能离开方向盘&&它可以回正 的&&主要是不要紧张别总想回多少 慢慢自然就可以了
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昨天刚摸的车子,被教练骂要死,奶奶的!
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居住地贵阳
黑色心寒 发表于
昨天刚摸的车子,被教练骂要死,奶奶的!
我也马上要去学了,我是个标准的车盲路痴,不晓得到时候会怎样,不过,为了自由,一定要学好!
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损伤时间2009年
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谁说开车打方向盘要靠数圈的。笑话了
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居住地安徽合肥
小武哥 发表于
谁说开车打方向盘要靠数圈的。笑话了
刚开始学吗。教练教打个多少圈,什么一圈,然后回正.说打多少回多少。我开着开着,都搞乱套死了,骂的,我紧张就更加学不好,他也生气。
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加油!加油!我明年也想去考个C5了!
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第一次听说。你开车还记打多少圈方向干什么?
车一动就知道怎么打了。不用记。
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居住地广州
打几圈是可以的,打几圈回几圈的都是笨蛋,车头摆正后,手松开但不要离开方向盘,不加油,车头慢慢自己回正,除非你开的是东风带挂的,小车都是自己回正
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损伤原因车祸
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居住地山西临汾
俺16岁开车到现在都没数过打几圈方向.行驶中自己就打正了!!!你这教练估计是靠关系当得说不定是新手呢!!!
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居住地安徽合肥
教练这样教,我也感觉开车数什么圈数啊!第一天摸车就开始曲线行驶。我太笨了!
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损伤原因车祸
损伤位置胸12
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要是不知道方向盘,怠速慢慢走,慢慢打盘就是了。
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居住地长沙县
开车凭感觉。感觉很重要。开几次就可以了。
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小柱子OK 发表于
开车凭感觉。感觉很重要。开几次就可以了。
我想应该是这样的!现在等着第二次摸车,自己太紧张了!
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今天第二次去学车,感觉好多了,方向盘很自然地感觉回正!感觉很重要!
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损伤原因意外事故
损伤位置T3T4T10T11
损伤情况完全性
无论向左或向右方向打死后再到回正,正好是一圈半,你不用去数圈,要锻炼自己的方向感和手感,顺其自然,慢慢提高自己的悟性,别着急
巨蟹座勋章
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Powered by&主题:谈谈方向盘转动的圈数(最左打至最右)
泡网分: 92.438
精华: 1帖子: 15521
注册: 2003年08月
前段时间跟一位车友试车,头一次听他说了一下方向盘圈数这个问题,说真的开了十几年车还真没注意研究过这个。
所谓圈数,就是方向盘从最左打到最右时,旋转的圈数。车友说很多车的这个数据都不同,有的差异还很大,我心里就想,这个圈数应该会影响到高速行驶时司机的稳定感,毕竟圈数大的车轮胎转向幅度要小一些,圈数小的车轮胎转向幅度要大一些.
欢迎大伙讨论.
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Canon论坛版主
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注册: 2003年10月
有助力的圈少,没助力的圈多. 通常是按中间打到右或左到底的圈数.
没助力的富康是3圈半, 有助力的富康是两圈半. 你的爱丽舍应该和有助力富康一样. 按你的算法,从左到右全算,就应该是5圈.
泡网分: 50.706
帖子: 10008
注册: 2002年06月
俺来坐LZ的沙花支持一下LZ。
俺办驾照增项时用的车是皮卡,从左至右一共是六圈,新爱估计是减半。
沙花木有坐成啊。
[林中啄木 编辑于
泡网分: 92.438
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注册: 2003年08月
原文由 duoduobear 在 11:41发表
有助力的圈少,没助力的圈多. 通常是按中间打到右或左到底的圈数.
没助力的富康是3圈半, 有助力的富康是两圈半. 你的爱丽舍应该和有助力富康一样. 按你的算法,从左到右全算,就应该是5圈. 看来您很了解圈数,学习中。
我那位车友说的圈数差别,都是在有助力的车当中比较的,毕竟现在没助力的轿车很少了。
泡网分: 16.917
帖子: 2961
注册: 2007年06月
侧方移位普桑好像是3圈+9点打死了
最左打到最右应该就是6圈半
泡网分: 38.989
帖子: 4696
注册: 2007年07月
我的神车,没有助力,2圈好像.很累.
一般要求&操纵&的圈少,因为可以很&sporty&,大船一样的圈多,电影里都说:左满舵~~~
泡网分: 76.854
精华: 2帖子: 18796
注册: 2001年06月
以前学车开普桑,从正中位置出发,左满舵两圈,右满舵两圈。按楼主算法,四圈。
现在开宝来,从正中位置出发,左满舵一圈半,右满舵一圈半。按楼主算法,三圈。
顺带说下,神车的方向盘回正力不错,转弯后段只要半虚握方向盘,车子可自动回正。
泡网分: 14.424
帖子: 1796
注册: 2008年06月
没这么多圈吧,记忆中我的小神车从左到右是2.9圈,大部分车都集中在3圈左右,没有助力的通常在4圈左右
2.5圈以下就是标榜运动的了
哦,查了一下,发现记错了,小神车是3.54,好像小于3就是标榜运动了
高尔的最小转弯直径(左/右) 11.2 m/10.8 m。方向盘回转总圈数 3.0。方向盘操控灵活,
(资料来自GOOGLE.我也在学习,)
宝马530i方向盘从左至右的回转圈数仅有1.75圈。(这个可能是快速打方向触动动态转向了吧)
广本转向方向盘总圈数3.54。最小转弯半径(m) 4.9
现代索纳塔方向盘总圈数, 2.84(15英寸轮胎)& & /2.77(16英寸轮胎).
POLO向盘总圈数多达3.54圈,
依维柯方向盘转动总圈数一般为4.56圈。
[怠速4000转 编辑于
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帖子: 1437
注册: 2008年06月
俺开过的圈数最多是一首小船,从左到右不知道要打多少圈
泡网分: 39.783
帖子: 6169
注册: 2004年08月
非常不喜欢锐志、卡罗啦的3圈半方向盘
两圈半正好
注册: 2009年12月
原文由 simonbmw 在 12:38发表
侧方移位普桑好像是3圈+9点打死了
最左打到最右应该就是6圈半 实在佩服,我都不知道你是怎么数的,普桑竟然有个6圈之多,无忌尽是奇人啊
泡网分: 92.438
精华: 1帖子: 15521
注册: 2003年08月
我觉得一般家庭驾驶,这个圈数影响不大.
泡网分: 22.302
帖子: 2919
注册: 2006年04月
俺以前开过的老珠江牌客车,左三圈半,右三圈半,7圈。
泡网分: 22.302
帖子: 2919
注册: 2006年04月
原文由 奔驰S600 在 20:26发表
俺以前开过的老珠江牌客车,左三圈半,右三圈半,7圈。 补充,方向盘比大脸盆还大,60CM左右,没有助力,没有空调,一进一退调头得出一身汗。
泡网分: 25.126
帖子: 4654
注册: 2006年01月
我的是fiat派力奥,左头到右头是2.16圈(说明书标注的)实际打方向的时候就是从中间位置开始一圈多一点,我目前知道的最少的就是宝马,在低速停车的时候是1.9圈
[老婆最伟大 编辑于
泡网分: 29.204
注册: 2003年03月
学车时候用的长头解放大货,左两圈半、右两圈半,在广州岑村考场考盘山的时候一些急弯会忙死人。
泡网分: 17.274
帖子: 2035
注册: 2007年12月
自己的没数过
只知道最少的是方程式车
然后包括拉力在内的大部分赛车都是900度
泡网分: 46.758
帖子: 4068
注册: 2001年06月
原文由 muscel 在 15:01发表
非常不喜欢锐志、卡罗啦的3圈半方向盘
两圈半正好 俺的HLD要3圈半,转个弯手上得紧忙活,不过锐志也要3圈半不能理解,这与“最具运动驾控感的车型”极为不符。。。。
泡网分: 33.738
帖子: 7256
注册: 2002年12月
307大概1.7圈吧,一般保险点,就1圈半。打到头,能看到大灯变暗,估计这时助力泵输出太大。
注册: 2009年08月
原文由 akai001 在 21:36发表
307大概1.7圈吧,一般保险点,就1圈半。打到头,能看到大灯变暗,估计这时助力泵输出太大。 搞错了吧?你说的是回正情况下向左或者向右能打几圈,人家楼主可不是这么问的..........
泡网分: 25.742
帖子: 1563
注册: 2004年05月
神车速腾,1.75圈左右
泡网分: 25.787
帖子: 3494
注册: 2006年07月
原文由 nomouse 在 21:59发表
神车速腾,1.75圈左右 2圈半吧
泡网分: 59.959
精华: 2帖子: 9538
注册: 2002年04月
有助力买菜车一圈半,总共也就是三圈。
驾校普桑是二圈半,总共五圈。
泡网分: 19.513
帖子: 1783
注册: 2006年01月
貌似现在有些车是可变的?!!
泡网分: 63.215
精华: 4帖子: 7819
注册: 2001年03月
翼豹1.5R自动,左右各约一圈半,总共约三圈。
泡网分: 26.113
帖子: 3672
注册: 2006年11月
粗心大意我的我,从没关心过.
愚蠢的我,真的出去试下.
中至左或右各约1.4圈.
合共2.8圈吧!
泡网分: 24.663
帖子: 4383
注册: 2006年10月
我想:这个速比在汽车设计规范里面应该是有明确的规定的,有一定范围,但肯定不是无限制的,除非是赛车等非标车。
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帖子: 1512
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市售民用小轿车,都是1.75圈吧。。。。
泡网分: 20.125
帖子: 2835
注册: 2006年09月
现在开的锐志,圈数是多了点,转向拖拉了点
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帖子: 7256
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原文由 乌伊岭 在 21:46发表
搞错了吧?你说的是回正情况下向左或者向右能打几圈,人家楼主可不是这么问的.......... 从正中算起,从左到右x2
在某些情况下可以多打一点,我不知道原因。
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