设为首页 |
加入收藏&&
星期三&& 日
您的位置： ››
››
››
龙泉人眼中的“大车都”、“副中心”大调查
发布日期:&&&作者：&&来源：龙泉开发&&
　　龙泉驿建设中国大车都、成都副中心的脚步正在这个金秋十月迈开坚定有力的步伐。在这段新的征程上，龙泉驿区的基础和机遇在哪里？大家心目中的大车都和副中心应该怎样建？现在的城市与理想中的城市还有怎样的差距？日前，记者围绕以上问题进行了一番走访调查。让我们一起来看看，围绕大车都和副中心，龙泉人都怎么说？怎么看？怎么干？
　　大车都 绕&车&字做好文章
　　成都经开区的汽车产业从无到有，从弱到强的发展史，就是一部大车都的成长史。在走访中，许多市民对近年来我区汽车产业的发展频频点赞。大家认为，建设大车都，龙泉驿就应该立足现有的汽车产业优势，围绕汽车产业的前端零部件、中端整车制造、后端汽车后市场及国家正大力推广的新能源汽车，做好文章，加快发展。
　　关键词整车制造和新能源汽车
　　&汽车产业是成都经开区发展的龙头，必须牢牢抓住。&作为成都经开区南区，柏合镇近年来承载了大量汽车产业和汽车零部件企业的落户，柏合镇党委书记刘毅建议，抓好龙头，两条腿走路。一是要千方百计引进更高端的车型和车企，带动传统汽车升级发展，形成规模经济，另外，就是要瞄准新能源汽车在未来的巨大发展潜力，加快新能源汽车的发展，积极引进比亚迪等在国际国内都有优势的新能源汽车制造企业，带动成都经开区的汽车产业提档升级。
　　神龙汽车在北部片区的投产，也进一步提振了黄土发展汽车产业的士气。黄土镇政府工作人员廖林泉建议，北部片区要进一步把握大车都建设的机遇，尽全力推动东风神龙扩能增产发挥对成都经开区汽车产业的支撑作用。
　　在走访成都经开区汽车局时，工作人员表示，在支持现有的汽车企业进一步做大做强的同时，下一步还将继续引进新的汽车企业进入成都经开区，壮大成都经开区的汽车产业支撑。
　　家住东山国际新城的王宇林准备选一台新能源汽车，但一直没有选到合适的车辆，且使用过程中的充电问题，也让他很犹豫。&一是希望龙泉有自己造的新能源汽车，二是希望能同时加快对后续配套工程的建设，三是希望区委区政府能出台一些本地人购买龙泉造汽车的优惠政策，让龙泉人开龙泉造更实惠、更骄傲。&王宇林说。
　　关键词汽车零部件
　　&加快发展新能源汽车，三大核心部件（电机、电池、电控）的引进必须同步。&刘毅此前在政研室工作多年，对汽车产业的发展做足了调研。在他看来，我区汽车产业现在还存在三大薄弱环节，即汽车生产前端的研发、零部件及后端的后市场。零部件产业的发展具有很大的聚集效应，加大对零部件企业的布局和引进，对拉动整个汽车产业都有很大作用，特别是在新能源汽车方面，更要有超前规划和布局。
　　成都经开区汽车局相关负责人表示，在促进现有零部件企业做大做强的同时，要围绕一汽、东风和吉利汽车等大力引进高端的发动机、变速器、汽车电子等零部件项目。
　　家住崇德社区的刘丹是成都经开区某汽车零部件厂的一名工人，作为土生土长的龙泉人，现在能在老家找到新工作，她很开心。她表示，希望经开区能多引进一些零部件企业，促进居民就业。
　　关键词汽车增值
　　20多岁的小伙子杜成是一名汽车产业工人，还是一名爱玩车的&发烧友&。&我们有那么多制造汽车的企业，却没有后端的汽车娱乐基地。&杜成建议，可以考虑加快汽车文化娱乐产业的发展，沿龙泉山脉建设赛车场、赛车道，带动汽车产业增值。
　　家住怡和新城的张琴在三环路旁的一家汽车4S店工作。身为大车都的一员，张琴觉得很骄傲，不过她更希望接下来我区能引进一些汽车销售店，特别是高端的汽车4S店，把汽车营销这一块的文章也做起来。
　　同时，在经开区产业科技孵化园创业的许多年轻人都希望我区进一步做好汽车产业研发设计的前端工作，支持现有的汽车研发项目做强做大，多引进一些汽车研发机构。
　　副中心围绕&城&字优化基础
　　所谓副中心，就是要承担起中心城区难以承载的城市核心功能，疏解中心城区人口和配套，建成具有龙泉驿特色的魅力之城。在走访中记者发现，普通群众对于副中心的期待更具体、更实际。他们希望龙泉驿真正围绕&城&字，从城市规划、生活配套、基础建设、人文关怀、生态建设等方面多下功夫，补齐短板，让城市更适宜居住。
　　关键词城市规划
　　柏合镇党委书记刘毅在谈到规划时表示，龙泉驿区的规划应该严格按照国家中心城市副中心的标准来进行规划，可以按照未来规划人口200万的承载目标，详细规划设计各大功能板块，找准&城市之心&，合理配套布局，严防&摊大饼&式的规划。
　　在本报的民生中征求意见群里，网友们发表着各自的意见与看法。网友&沁馨&就直言，&龙泉驿在规划方面还有待提高，除了道路要规划建设好，更要把城市功能分区规划建设好。这些规划必须立足实际，充分考虑当前的条件和将来的发展，两相顾及，而不能一味超前规划。&
　　网友&秋雨&以皇冠湖建设为例指出，城市建设进度远远落后于规划也是目前龙泉驿存在的一大问题。
　　关键词功能配套
　　网友&骄阳秋雨&给本报记者手写来了足足4页的建议和意见，其中涉及最多的就是城市的功能配套建设。他建议，龙泉驿要改变现在产强城弱的局面，就要加快配套建设，从大商业、大街区、大娱乐等方面入手，加快完善。
　　在&90后&市民彭涵看来，龙泉缺的东西就太多了。&没有大型商场，没有电影院，没有大的文化体育活动场馆，我们只能选择到成都中心城区去消费。&彭涵希望我区加快这些与市民生活密切相关的配套功能的布局与落地，丰富广大市民的生活。
　　&吃住行游购娱教医康养&，在某机关工作的刘先生用十个字概括了我区在服务业上应该着力的基础，他希望我区在现代服务业发展方面，建立多个支点，多项产业，全方位发展。
　　关键词生态建设
　　区农林局绿化造林科科长蓝正勇的脚印几乎镶满了龙泉山。在他看来，近年来我区在生态建设方面成效显著，建设成都副中心，守着龙泉山脉这道生态屏障，龙泉驿更应做好生态文章。具体来讲，要从建设生态、治理生态、保护生态三方面入手，首先要大规模推进国土绿化、建设龙泉山城市森林公园；其次要建立完善的生态治理机制，规范有序地推进生态治理工作。在此基础上，更要保护好生态，打造生态文明。
　　关键词交通枢纽
　　&地铁4号线马上通到西河了，如果能延伸至洛带，对于洛带古镇及周边旅游业的带动优势将更明显。&洛带上街的商家解忠国对于交通建设，有着自己的期待。在他看来，近年来洛带的旅游业优势明显，但缺少了便捷抵达的交通方式，在很大程度上影响了游客选择。作为离成都主城区最近的一个古镇，如果能将地铁修到洛带，那更有优势。
　　做好交通体系骨架建设，有网友建议，要进一步做好龙泉交通融入两大机场空港，宜宾、泸州等水港的工作，真正建立起多渠道、立体式、放射状的交通枢纽，为汽车产业的进城与出城畅通渠道。
　　市民黎明伟住大面青台山路，每天开车至环球中心工作，最让他头疼的就是成龙路绕城出入口，每天大量车辆进出造成拥堵，&真希望区委区政府能有切实的办法尽快解决这一问题。&此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。
您现在的位置：
构建中国大车都 建设成都副中心
作者：来源：发布时间：日点击数：
昨天，区委书记、经开区党工委书记何勋主持召开我区空间发展战略研究座谈会，研究讨论我区空间发展战略的初步思路。区委副书记曾新，区委常委、组织部长张之湘，经开区管委会副主任李桦出席。中国城市规划设计研究院副院长、总规划师尹强率课题组参加会议。8月初，《成都城市总体规划（）》通过成都市规委会审查，规划集中建设区形成“双核、一轴、多中心”的总体城市空间布局。我区随即与中国城市规划设计研究院、成都市规划设计研究院开展战略规划合作，推进龙泉驿国家中心城市副中心建设的研究工作。经过一个月的广泛调研、集中走访、收集意见、部门座谈等，课题组对接成都规划的新要求，结合我区经济社会发展和区位实际，编制形成了《成都市龙泉驿区空间发展战略研究》初步交流稿，对我区经济社会发展进行深入分析和全面梳理，对未来发展方向进行再判断，提出了建设国家中心城市副中心的初步思路。与会人员就初步交流稿进行深入讨论，提出修改完善的意见建议。大家一致认为，市委十二届七次全会明确了成都国家中心城市建设的路线图，提出了“一元统领、五维支撑、七大战略”的实施路径，这对龙泉驿未来发展提出了新的要求，也带来了新的发展机遇。作为成都构建“大车都”和向东发展的主体，龙泉驿正面临新一轮的挑战和机遇，一定要找准定位、理清思路、明确路径，科学谋划未来空间发展战略。听取课题组汇报和大家发言后，何勋指出，空间发展战略研究是新形势下的重大课题，是贯彻落实市委战略部署的先决行动，事关龙泉驿未来发展的目标定位，涉及百万龙泉人民生产生活的方方面面。中规院在我区空间发展战略研究方面做了大量工作，梳理很细致，分析很透彻，为我区空间发展战略研究提出了很好的思路。何勋强调，城市发展需要更科学的规划引领，要对接成都规划和国家中心城市定位，紧紧围绕构建中国“大车都”、建设成都“副中心”的目标，进一步理顺“副中心”与“独立成市”、“大车都”与“副中心”之间关系，深入研究、突出重点、准确定位。各级各部门要进一步解放思想、深入研究，充分认识空间发展战略研究的重大意义，切实提升规划的科学性、指导性、可行性，打破多年来“产强城弱”的桎梏，做强产业、补齐短板、优化城市，为成都建设国家中心城市主动担当、多做贡献。中国城市规划设计研究院、成都市规划设计研究院有关专家，区委办、区政府办、区委政研室及区发改、科经、国土、规划、建设、交通、商投、农林、物流等单位负责人参加座谈。
主办单位：成都市龙泉驿区现代远程教育事业服务管理局 承办单位：成都市龙泉驿区现代远程教育事业服务管理局
版权所有：成都市龙泉驿区现代远程教育事业服务管理局 Copyright (C) 2011 - 2012 All Rights Reserved 蜀ICP备号
联系方式:020- 技术支持:
本站声明: 本站发布信息目的在于展示更多信息，与本网站立场无关。本站资源仅限于内部干部交流学习,请勿转载、下载、传播。龙泉驿区规划建设“中国大车都”“成都副中心”_网易房产频道
龙泉驿区规划建设“中国大车都”“成都副中心”
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
龙泉驿区十一次党代会前，区内掀起思想解放大讨论，专家把脉、企业献策、市民建言，共谋未来5年宏伟蓝图。短短几天时间，征集意见上万条。在街头、在网络、在圆桌、在电话中……一场史无前例的思想解放大讨论“席卷”龙泉驿。每个人都想说，每个人都愿说。10月20日，四川省统计局通报2015年四川省县级经济综合评价结果，龙泉驿蝉联“十强县”之首。经济总量首次突破1000亿元，四川县域“巨舰”的下一程，驶向何方？从10月21日开始，龙泉驿区委启动声势浩大的问计活动，向党员、市民、社会各界广泛征求意见建议。建设 “中国大车都”“成都副中心”——龙泉驿区委抛出了这样的思路，此前中国城市规划设计研究院已研究两月有余。怎么看、怎么办、怎么干？龙泉驿邀请专家把脉、企业献策、市民建言，以此触摸民心民意基础，汇聚智慧力量源泉。今天，10月28日，肩负人民的期盼和重托，区十一次党代会将对龙泉驿未来五年的宏伟蓝图作出描绘和部署。[凌云壮志] 为什么建“中国大车都”“成都副中心”从北京辗转龙泉驿，资深汽车人、天府汽车行业联盟主席张才林，见证了“龙泉造”从零起步、由弱到强的全过程。自2011年区十次党代会以来，“龙泉造”放量倍增。2011年，全区整车产量仅15万辆；2012年，全产业链首次突破千亿元大关；2013年，整车突破70万辆，汽车制造业迈上千亿元台阶；2014年，整车制造业进入千亿元时代。去年，龙泉驿下线整车92万辆，占成都的96.4%，占全省的85.2%。今年1-9月，“龙泉造”下线约80.6万辆，增幅14%，实现产值851.5亿元，增幅为8.4%。正是汽车产业发力，驱动龙泉驿从入围“十强县”到问鼎榜首，也印证了成都实施“工业强基”行动时不断强化的一个理念：工业“一业定乾坤”。今年5月，国家发改委公布《成渝城市群发展规划》，明确了成都的国家中心城市定位。9月11日，成都市委十二届七次全会对建设国家中心城市作出部署，要求成都经开区（龙泉驿区）围绕“大车都”定位，加快发展。早在去年制定“十三五”规划时，按照“大园区承载大产业”思路，成都即提出了要形成“3+N”工业空间布局，其中之一是以国家级经开区为龙头，构建“大车都”板块。目前，龙泉驿已聚集11家整车企业、200余家关键零部件企业，跻身全国汽车产业第二方阵。但在竞争激烈的全国汽车产业格局中，这样的地位还不稳固，不进则退。龙泉驿必须坚定不移做大做强汽车产业，贯彻执行好市委、市政府为之量身定做的“300万辆整车产能建设计划”，到2021年挺进全国汽车产业第一方阵。如果实现，彼时的“大车都”，无疑即是“中国大车都”。一个“都”字，包含了“城”意，但龙泉驿“产强城弱”的现状，常被当地居民所诟病。一汽大众成都分公司公关主管张潇予说，该公司每天有100多辆班车往返于成都中心城区和龙泉驿之间，地方生活配套没跟上。成都建设国家中心城市为龙泉驿实现产城平衡、融合发展创造了机遇。成都市委意识到，城市次中心发育不足，“摊大饼”式发展，往往造成资源环境约束和公共服务供给不足，“大城市病凸显”。而龙泉驿是成都向东联动重庆、打造区域发展主轴的桥头堡，也是成都向东拓展、构筑东部发展带的关键支点。龙泉驿区委果断提出建设“成都副中心”目标，主动承担中心城区难以承载的城市核心功能，并以此补齐城市发展的“短板”。[“三问”于民] 事关长远请“大家谈”今年8月，龙泉驿区委托中国城市规划设计研究院，围绕建设“大车都”“副中心”初步思路，编制《成都市龙泉驿区空间发展战略研究》。经过近两个月调研、走访、收集意见、反复讨论、修改完善，课题组对接成都规划新要求，结合地方经济社会发展和区位实际，编制形成了《成都市龙泉驿区空间发展战略研究》，“中国大车都”“成都副中心”的定位、目标和路径日渐清晰。这件事情大家怎么看？为征求广大党员群众和社会各界的意见建议，龙泉驿区委决定开展一次“头脑风暴”，把各方智慧激发出来，把“金点子”集纳起来，进而上升为区委未来5年的奋斗目标和行动举措。区委主要领导强调，只有广泛地听民意、聚民智、汇民力，才能凝聚向心力，形成劲往一处使的行动力。因此，问政于民、问需于民、问计于民，要问得科学、问得实际、问得真切、问得关键。一场名为“建设中国大车都、成都副中心·大家谈”的思想解放大讨论活动，从10月21日掀起。借助举办座谈会、圆桌论坛等方式，相关部门“面对面”向党代表、人大代表、政协委员、企业界人士、专家、市民、退休老干部、国际友人等征求意见；同时举办有奖征文、百姓汇谈、网络建言等形式多样的活动，借助信函、电话、QQ、微信、网络等手段广开言路。钟贵蓉是一名“新市民”，文化程度不算高，她来到桃花仙子广场设置的“自助采访亭”，面对镜头录下自己的心声：老城区应加大道路改造力度，尤其是多规划停车位。留下自己的诉求，她一脸喜悦。10月25日的“汽车人谈大车都”专场，来了25名嘉宾，包括一汽大众、一汽丰田、神龙汽车、航天模塑、成都汽车职业技术学院的相关负责人、员工、师生等；“专家论大车都”，则汇聚了来自成都信息工程大学、成都大学、四川汽车工程学会、四川省现代物流协会等的资深专家。微信群、QQ群内更为活跃。仅在最初的4天时间内，网络建言群就从零星的数名网友，发展成为网络建言热群，还涌现出数万条网民回复。“这是我区截至目前开展的最为广泛、热度最高的一次民意征集大讨论。”活动有关组织者表示，活动中收集到的意见、建议将分门别类梳理成册，为党代会决策提供依据。[最强大脑] 那些开阔思路的“金点子”当前和今后一个时期，龙泉驿将坚持“大规模、高端化、多品牌、全链条”的发展方向，全力以赴建设“中国大车都”，加快建设全国重要的乘用车制造基地、新能源汽车产业基地、汽车零部件产业基地、汽车增值服务业基地。骨架已有，专家把脉、企业献策、市民建言，则为建设“中国大车都”描出更丰满的细节。张才林认为，龙泉驿已形成世界级汽车轿车品牌主导的产业集群，除了加快推动一汽、东风、吉利3个整车产业基地扩能增产外，但要注意完善产业结构，弥补成都经开区在新能源汽车和SUV、MPV、房车等车型上的不足。“‘大车都’不仅聚焦造车，更要重视汽车商贸和汽车后市场，这是**所在。”成都大运汽车副总经理谢平说，龙泉驿有一山一湖的天然优势，应用好这些资源禀赋，打造汽车营地、汽车文化、汽车竞赛等后市场，形成汽车全产业链发展高地。类似的建议还有，政府应搭建整车企业与本地零部件企业对接供需、协同创新的平台，解决本地配套率不高的问题；大力引进拥有专利技术的企业，引进其关键核心技术，发展壮大“龙泉造”等。对于“成都副中心”建设，网友“骄阳秋雨”的建议写了足足有4页，他认为改变“产强城弱”的局面，就要加快配套建设，从大商业、大街区、大娱乐等方面入手，加快完善。网友“风中的微笑”呼应，城市功能配套升级，龙泉驿才留得住人来消费。响应民生期盼，龙泉驿区委明确，要着眼“承接能力强、辐射范围广、对外影响大”的发展定位，全力以赴建设“成都副中心”，加快建设创新之城、生态之城、人文之城、开放之城和四通八达的城东交通主枢纽。据了解，结合会议确立的今后5年的指导思想和行动纲领，龙泉驿还将持续开展“大家谈”活动。舆论普遍反映，龙泉驿区委超前谋划、主动作为，在问计活动中组织开展思想解放大讨论，充分体现了全区上下“扛大梁、占首位、争一流”的精神区位。号角吹响，千亿龙泉驿疾驰新征程；聚民意民智民力，创造新未来同心同向同行。f-toutiao
本文来源：四川日报
责任编辑：黄艺璇
加载更多新闻
1双流县 14000元/㎡
2青羊区 14000元/㎡
3金牛区 待定
4武侯区 16000元/㎡
5高新区 30000元/㎡
6成华区 11000/㎡
7双流县 7800/㎡
8成华区 15000/㎡
9双流县 6500/㎡
10成华区 13000/㎡
阅读下一篇
成都调控再升级！即日起在成都市住房限购区域内新购买的住房（含商品住房和二手住房），须取得不动产权证满3年后方可转让。成都日报多媒体报刊
第05版：全域成都
&&&&&&&&&&
强产业 抓生态 加快建设“中国大车都” 建绿色宜居“成都副中心”
龙泉驿区打响2017年污染防治“三大战役” 张渝
龙泉驿故事
进入2017年，龙泉驿区“中国大车都”建设如火如荼，同时，推动生态建设、建绿色宜居“成都副中心”也高质量进行。1月9日，龙泉驿在全市率先召开环保工作大会，正式打响2017年污染防治“三大战役”，将力争通过五年努力，基本解决突出环境问题，环境质量明显提升，确保在产业快速发展的同时，建设一个天蓝、地绿、水清的美丽龙泉驿。 “我区经过几年的发展，经济社会取得了长足的进步，GDP过千亿，形成了‘产业强、百姓富、城乡美’的发展新态势，进入‘十三五’新时期，我们更要认清生态文明建设新形势，适应环境保护新常态。”龙泉驿区委、区政府要求全区从全局和战略的高度，进一步增强生态环境忧患意识，把加强生态环境保护作为打造“中国大车都、成都副中心”的重要保障和重要内容，牢固树立“保护生态环境就是保护生产力、改善生态环境就是发展生产力”的新理念，整合力量、创新机制、落实责任，全面打好“蓝天”、“碧水”、“净土”三大战役，切实做好全区的生态文明建设和环境保护工作。
“蓝天”战役 加大颗粒物污染防治力度
龙泉驿区将修订完善《成都市龙泉驿区重污染天气应急预案》，编制《成都市经济技术开发区（龙泉驿区）VOCs治理工作方案》、《龙泉驿区环境空气质量达标规划》等相关文件并及时向社会公布。继续抓好颗粒物污染防治，加大对扬尘、汽车尾气、煤烟、工业废气的治理力度。继续加大对建筑施工、房屋拆迁等四大工地的管理，深入开展运渣车“三超一闯一乱”专项整治。加大对各街镇乡、经开区等区域区间道路的扬尘治理。加快推进挥发性有机物（VOCs）治理工作，按照该区制定的方案，采取“以奖代补”的方式。按照《四川省VOCs排放标准》鼓励企业积极开展VOCs深度治理，加大对加油站、危险化学品生产、储存、使用企业的日常监管。继续抓好黄标车和老旧车的淘汰力度，按照国家规定从日起全区所有加油站全面供应国五汽油和柴油，继续抓好10蒸吨以下燃煤锅炉治理。力争2017年全面完成。
“碧水”战役 建立三级巡查网络
“碧水”战役中，龙泉驿将着力于饮用水源保护、推进水环境综合整治长效管理、开展土壤污染防治和修复、强化涉水企业监管等多项行动，其中将加大饮用水源等好水保护力度，建立完善调水用水方案，加大河道生态补水。区规划局、区国土局牵头依法清理整治沿河违法建筑（设施）；区水务局牵头依法清理整治入河排口，启动备用水源的建设，完善调水用水方案，加大河道生态补水，推行河流街镇乡分段负责；区环保局牵头完善龙泉驿区网格巡查管理制度，建立部门、街镇、村（社区）“三级巡查网络”，加强水质监测。 同时，大幅削减入河排污总量，治理工业、生活、农业排污。通过实施全面截污、清理底泥、治理水体、生态修复等综合措施，高标准开展黑臭水体治理；务实推进相关工作：推动绿色发展、节约保护水资源、强化科技支撑、发挥市场机制作用、严格环境执法、加强水环境管理、保障水生态环境安全、明确各方责任、强化公众参与，等等。
“净土”战役 健全土壤信息化管理平台
龙泉驿区将按照国务院“土壤十条”和省、市实施方案结合该区实际编制完善方案，强化各部门的职责和任务区分，按进度开展土壤污染防治工作。同时，深入开展土壤环境质量状况调查，全面摸清农业用地，重点行业工业用地污染状况。健全土壤环境基础数据和信息化管理平台，有计划地组织污染场地修复试点。
2017年，是成都建设国家中心城市、实施“十三五”规划的重要一年，也是龙泉驿区加快建设“”中国大车都、成都副中心“的开局之年，环境保护工作面临新形势新挑战新任务，意义重大，如何以污染防治“三大战役”为抓手，切实践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，龙泉驿区已下大决心和大力气加强生态建设和环境保护，将积极探索创新，推行生态环境保护新模式，切实把责任落在实处，让成效惠及民生。
创新机制 落实责任 龙泉驿区积极推行生态环境保护新模式
落实环保责任机制 造成环境污染事故将被终身追责
据介绍，按照《龙泉驿区环境保护党政同责一岗双责齐抓共管实施办法》规定，要求各街道、镇乡人民政府对辖区环境质量负总责，作为区域生态环境保护的第一责任主体，党政“一把手”是生态环境保护的第一责任人，要求其亲自抓、负总责，要做到生态环境保护与经济建设同步研究部署、同步推进落实。 同时，区委、区政府要求各有关部门的领导同志要实实在在抓好环境保护“一岗双责”，既要抓好分管的工作，又要管好分管部门的环境监管。要求严格落实环保目标责任制，切实按照“一级抓一级，层层抓落实”的要求，把全区环保指标细化、量化，把目标任务分解到具体单位，落实到具体环节、具体责任人和经办人，形成横向到边，纵向到底的责任网络。 此外，龙泉驿区将进一步建立健全环保考核、问责和奖励制度，对没有完成目标任务、没有认真履行职责的，要严肃追究责任；对造成环境污染事故的，实行责任终身追究和全过程行政、司法问责。同时，还要加大环保在目标考核和干部任用中的权重，各类评先创优活动实行环保“一票否决”。
形成联动工作机制 有关部门做好各自领域环保工作
“生态环境保护工作综合性强、涉及面广，是一项跨地域、跨领域的事业。因此，这项工作不是‘独角戏’， 是一项系统工程，不能依靠哪个部门单打独斗。”龙泉驿相关负责人介绍说，环境保护工作要形成全区合力，一方面，环保部门要充分发挥生态环境保护主体作用，依法履行统一监管工作职责，积极主动地做好与有关部门的沟通、协调和配合工作，同时，区发改、建设、农业、水务、城管、安监等有关部门，都要围绕目标任务，切实做好各自领域的生态环境保护工作，特别是对影响范围广、攻坚难度大的工作，如大气雾霾治理、污染物总量减排、生态区建设、环保督察等重点工作，要给予全力的配合；监察部门还要充分发挥监督作用，促进重点生态环境保护工作的有效落实；宣传部门要充分发挥新闻舆论的宣传、引导作用，大力开展环保知识的普及和教育，切实增强人民群众的环保意识；公检法机关要按照环境执法与司法衔接相关联动机制，依法处理各类环境违法案件，积极支持环保部门充分运用按日处罚、停产限产、查封扣押、移送拘留等手段，重拳打击各类环境违法行为。
加大信息公开力度 全社会共同做好生态环境保护工作
环境保护信息公开工作事关人民群众的知情权、参与权和监督权。目前，社会公众参与生态环境保护工作的意识以及对生态环境保护工作的期望值、关注度显著提高。龙泉驿区表示，一方面，将加大环境信息公开力度，动员全社会力量，发挥广大群众在环境宣教中的积极作用，共同做好生态环境保护工作；另一方面，也会做好信息公开的应对措施，密切跟踪信息公开后的舆情，及时发布相关信息，正确引导舆论走向，消除公众疑虑，维护社会和谐、稳定。 本报记者 张渝 图片由唐健摄影
Copyright 成都日报数字报刊
所有内容为成都日报社版权所有.未经授权不得复制转载或建立镜像
蜀ICP备 号-2}