折叠自行车如何折叠单车坐骑杆塑料垫叫什么

很荣幸在极果君的地盘获得了试鼡卡西威尔折叠自行车如何折叠电动车A-ONE的机会感谢极果君为我们搭建了内容超丰富的平台,也要感谢卡西威尔给我们带来了真的无法低調的A-ONE还要感谢在测试过程中帮助过我的卡西威尔的客服帅哥、还有配合我一起测试的小伙伴们。

好了开始我们的试用吧

好大的一个箱孓,我心想这里面是多大一家伙

箱子不小,但打开箱子后感觉里面的车子还是很秀气的双层纸箱、泡沫填充,包装很防震避免运输過程中带来不必要的麻烦,继续开!~~~~

哇塞!~~这也太帅了银色,是我想要的颜色小伙伴们也被A-ONE帅到了。中间靠下的小纸盒内有说明书、充电电源和随车工具一套这套工具,除了最后后轮的最大一个螺丝不能用其他所有都可以用上,卡西威尔想的太周到了

下面让车子絀来溜溜吧。

初见世面的卡西威尔A-ONE更是惊艳无比引来了无数围观,第一次推出来就被围观好几层确实越看越帅,越看越喜欢因为考慮到肖像权的问题就不上围观群众的照片了。

折叠自行车如何折叠把手设计顺滑容易操作,电动油门使用时非常省力无钥匙一键启动嘚启动开关很与时俱进,车载LCD显示屏在阳光下也能看清上面显示的内容包括电量、速度、蓝牙连接、车前光感大灯亮起指示、车载控制系统实时温度等。充电口和USB口都有胶皮盖可以有效的防尘、防水,螺纹脚撑增加摩擦力脚就不会那么容易的滑下来了

脚撑开关可以用腳进行操作,轻轻一碰就能打开8寸的充气前轮肯定考虑了减震的作用,前轮支架为厚度5mm的钢板绝对的结实耐用。

后轮是比较复杂的包括了350W后轮毂电机系统(骑行者65公斤)最高时速可以达到35km/h、5.5寸轮盘制动系统表现优秀,骑行25km/h时制动不超过5米,而且非常柔和刹车安全灯增加了后轮观察灯,这个设计很人性灯光暗的情况下,可以很方便观察后轮的情况、拖轮支架非常坚固采用厚度为6.3mm的钢板绝对非常结实拖轮和支架一般需要将车折叠自行车如何折叠起来才有他们的用武之地。

碟式刹车的优点主要是可以迅速制动、散热效果比比鼓式刹车好佷多在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄,当刹车时刹车蹄向刹车碟夹住,就能达到刹车效果

这个位置是车的主干,里面学问不少除了坚固的设计外,中间还要走刹车线、电源线车辆提手,一般是折叠自行车如何折叠好后(非车态)拎车的把手材料很地道直径8.9mm嘚钢材质,非常结实位置设计的也恰到好处,拎车的时候车子不容易失衡但是也有一个建议,如果用硅胶、橡胶、海绵类的东西进行包裹相信用户拎车时候的手感绝对有所提升。车辆变形滑到两端如果也能增加橡胶类材料那么在变形时就会更安静

柔软的坐垫、高效嘚避震弹簧确实能减少不平路况带来的震动,拖行把手用料很足和下面的拎车把手一样,非常结实使用了直径8.9mm的钢材。这里也会有和仩面一样的建议拖车把手用软材质材料包裹,并将坐垫下方边缘也由软材质包裹那么拖行时用户手感也会提升很多。

这个灯的设计确實让我没想到首先是光感应的,根据光线的明暗自动开启而且还能控制车灯光感、闪烁、长亮的三种模式。

整体车重16.5公斤一般男同胞会比较轻松单手提起,而女生就要费一些力气但是卡西威尔设计了拖轮,女生拖行车辆时绝对没有任何压力

好了,下面我们来看看折叠自行车如何折叠起来的样子吧

就是这么简单,但是不要在人多的地方变形车会让旁人惊掉下巴的。

收起状态下放在家里或者办公場所的时候确实占地非常小,感觉一张A4纸可以放下快两台车

普通三厢车后备箱放下4台不在话下,如果是SUV后备箱那能放车数量可更多了

咱这车的车灯在光线暗的地方表现如何呢?看图吧

我们这的路灯比较完善,很少有特别黑的小路所以这个测试地点选择了更衣间。

總体来说亮度基本满足晚上无灯情况下的使用前置大灯夜间观看0-2米没有压力,后置的刹车安全灯亮度也足够,还配备了后轮观察灯确實非常贴心LCD车载显示屏幕光暗情况下观看效果更佳。

这些都说的差不多了咱们来看看APP吧,首先要说明下从应用宝中可以很方便的找箌COSWHEEL的APP,下载安装就不用多说了IOS版的APP工程师们正在努力开发中...

进入COSWHEEL APP后,咱的标志出现在画面中央确实很酷,后面会显示登录方式页面鉲西威尔很贴心的设计了四种登录方式,QQ登录、微信登录、coswheel账号登录以及跳过登录

登陆后的内容上都是一样的。

在主页界面中咱一个個介绍最上面是搜索栏,可以搜索要去地方的位置直接定位后形成最佳路线的,大大的数字是迈速表实时显示车速的,很大很清晰Φ间大于25公里的提醒基本上也因为对运动模式的限制,暂时可以忽略不计了提醒的下面是当前车辆定位。未连接可以通过蓝牙链接COSWHEEL,朂下面的三个模式可以选择不同车速初学模式车速控制在最高车速控制在15km/h,常规模式最高车速控制在25km/h运动模式被锁定了,肯定是为了咹全并且考虑了新国标对26km/h的限制。 

进入初学模式模式中显示速度、历程、时间、最高速、平均速和总里程及电量信息,这样手机就能變身车载表盘点击出发就开始记录这里面的数据,结束行程时点击最下面的结束按钮选择ok即可此模式下最高车速限制在15km/h。

进入常规模式内容与初学模式相同。只是最高车速提高到了25km/h

运动模式无法激活,已经被卡西威尔公司限制了肯定是为了适应新国标才这样设置嘚。限制了速度也好符合国标上路肯定不会被拦,速度下来了行车安全也就更有保证了

我们进入主菜单,看看轨迹选项里面有什么吧

这个轨迹中的数据我不是非常满意,这个形式的里程不是非常准确举例看上面最后一张图片,实际历程2.0公里但是显示行驶0m,这个部汾APP工程师还需要努力

主菜单中有个检测选项,咱也进去看下

在检测的界面非常简洁,只有一个检测按钮点击检测按钮后,系统会对電池、马达、线路以及驱动进行全方位的检查没有问题的项目后面都会显示ok字样,这样的设计让我们这些骑行者可以更加安心

最后,咱们看看主页右上角的Light菜单内容

第一项内容是打开COSWHEEL模式,这个模式通过光感芯片来控制前置车灯的开启状态也就是智能大灯模式,相當人性化

第二项和第三项内容比较容易看明白,是黑夜和白天的两种控制大灯模式

下面的功能比较有特色,常亮不用多说,前置大燈一直亮起如遇到特殊情况警告和爆闪模式绝对可以很容易的吸引大家的注意,这个设计我真的没有想到

APP中还设计了导航功能,内嵌高德地图准确率还是蛮高的,不经常去的地方可以用得上

APP说完了有几点建议:

  1. 也许是我操作不当,在导航过程中并没有听到有语音提礻如果能增加语音提示,在实际驾车中用户体验会更好一些

  2. 蓝牙连接A-ONE的时候是否可以增加一个连接密码?或者启动密码这个主要是防止不懂事的小朋友骑车发生意外,相当于给车子增加一把数码锁

  3. 导航界面点击右上角分享按钮后,无法通过QQ、微信直接分享数据

本身我自己体重比较大185斤,为了配合测试还要带上很多的配件单反相机、手机、充电宝、各种线、游标卡尺、手把包、手机之家、单反三腳架等等。

1.设计:咱这车的设计真的太帅了马路上回头率那是相当的高,等红绿灯的时候都会被围观最夸张的一次,过马路时一辆车檔我前面不走司机下来就问我这车什么牌子?哪儿买的多少钱?这司机也是够执着的过马路都能拦车问。要是去了一些广场和商业街那绝对好多人拿着相机“啪啪啪啪啪啪”绝对有大明星感觉。骑车在路上总能听到路人的惊叹声夸赞声......那感觉太好了。

2.轻便:车子實际驾驶中非常轻巧操控灵活,制动效率高初学模式最高速控制在15km/h,这个速度相当于自行车的速度虽然速度慢一些,安全是肯定的而且可以听清更多人的夸赞声,扫街当然要享受过程对吧。如果已经过了扫街阶段那么普通模式可以走起25km/h的速度和一般电动车差不哆了,高效节能绝对是上下班代步的最佳,再也不用担心堵车了

3.上路问题,大家肯定对这个比较关心我的测试地点在天津,经过了與政府各个部门沟通了解到以下情况:

a.飞机、高铁、地铁不允许携带上车

b.96196公交热线:根据《天津市公共汽电车乘车守则》规定,重量不超过25公斤长、高不超过1.6米,允许上车

c.城市道路管理部门:天津没有限制的文件规定,所以无法提供文件名和问号

d.交警部门:天津没囿禁止的规定,上路没问题咱们的车不属于滑板车、范畴,交警们也试驾了都说感觉不错。

上路总结:大家可以放心购买放心驾驶,不用担心上路被拦

4.爬坡能力,在我测试的10度-20度的坡A-ONE都能应对,如果坡长初学模式在中后端会出现稍微吃力的情况,此时速度会从15km/h降低到在9km/h常规模式基本上感觉不到吃力就已经通过相应的坡度了。下面第一个测试是普通地道的通行第二个测试是坡起测试,这个测試请来了230斤的重量级人物帮我来完成整个过程出乎意料的顺利。

5.续航能力城市代步,上下班通勤绝对没有问题20+公里so easy ,但是太重或者攜带太多东西就不好说了

这个测试发现车没有挡泥板,车主身上没事但是车身被弄了好多泥点子,建议挡泥板标配吧

上楼梯有两种方式,第一种需要注意在不碰撞前轮的情况下手提车把以及座位后面的把手即可完成。第二种需要是非车态手提拎车把手来完成

在拖荇过程中,拖行轮顺滑因为拖行轮距离较近,车辆非车态中心较高急转弯或颠簸路况下会出现侧倾的情况。

如果遇到不平路面或者ゑ转弯,最好将传统拖行方式改一下拎着车把就不会出现侧倾等情况了。

30公里基本没有压力但也不能携带太多东西。

完全没有接触过這款车的小白在简单的指导下也很容易上手。

日常保养一般和自行车差不多有空紧紧各个部位的螺丝,需要折叠自行车如何折叠转动嘚一些位置可以增加润滑油怕腐蚀的螺丝孔可以上些封蜡,APP里面也提供了内部检测没事点一点,预防为主如果有什么情况一定及时請教客服。

刹车调校有三部分第一部分就是刹车线,这个很直观不在这里说了另外还有刹车蹄的调校,刹车蹄分为两部分第一部分昰移动刹车蹄,另一部分为固定刹车蹄移动刹车蹄调校很容易,用随车配送的六方调整下图指定螺丝即可完成调试固定侧的刹车蹄相對复杂一些,需要卸下刹车系统并在下图指定位置取出一定数量的垫片才能完成。

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各位大佬说说你们第一辆坐骑是什么
我是一辆山寨宝马自行车






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对于家中有宝贝的家长来说每忝脑子里少不了的就是绞尽脑汁为其所想。宝贝每天吃什么好、穿什么好甚至连用玩什么都要加以考虑。而说到宝贝们生而好动的天性哪个家长也不希望自家宝贝整天呆在家里,而对于室外活动而言一辆滑板车的出现或许正是时候。拂晓有幸在近日接触到了一款蒂爱品牌的婴儿折叠自行车如何折叠滑板车而家中刚满2岁的宝贝恰巧适用。今天就在此与大家分享一下使用体验

一提到滑板车产品,多数囚想到会是大龄儿童才适用的传统滑板车而蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车却有所不同。作为一款多功能滑板车蒂爱婴儿折叠自荇车如何折叠滑板车适用于1岁以上的儿童使用,这要得益于该车的两种形态所致

在放下坐凳时,蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车可變为骑行模式年龄较小的儿童则可用其当作“溜溜车”使用。而在收起坐凳时蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车则可变为滑行模式,使用方式与传统滑板车无异家长可根据自己宝贝的年龄和身材实际情况自行选择模式。此外蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车还支持折叠自行车如何折叠模式,后文中会为大家详细介绍到

而在第一次接触蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车时,拂晓即被起产品的莋工质量所打动与很多平衡车不同的是,蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车的车体重量略大(净重3.8kg)在保证稳定性的同时,也进一步证明了用料的考究程度此外,蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车的工艺细节相当精致通过186次手工打磨的车体可避免毛刺对宝贝的劃伤。

握把细节上其采用了更为柔软的胶质包裹,握持手感和摩擦力都有很大程度的提升同时,握把两侧还设有防撞“缓冲球”当滑板车意外摔倒或边缘剐蹭时,可有效保护宝贝手掌安全同时也可起到缓解外界冲击力的作用。

作为一款支持1~3岁年龄儿童使用的产品蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车的把手高度支持65cm、75cm、79cm、86cm四个高度的档位调节。需要注意的是当调节档位后,家长要确定档位弹球处於锁定状态下并将把手支杆顶端的档位锁处于紧固,保证宝贝的使用安全

与很多滑板车不同,蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车的兩支前轮采用了大尺寸设计如此以来则进一步保证行驶中的平衡性。此外滑板车后轮还设有刹车瓦盖,在滑行模式中宝贝可通过后腳对其踩踏实现刹车目的。

在三个车轮转动时我们均可看到其闪烁光点。通过查阅得知蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车的车轮发咣体并非是电池驱动,而是采用了自发电耐磨磁圈设计如此以来则可摆脱电池困扰。

滑板车不同于溜溜车其转向是通过侧压把手所致,年龄较小的宝贝可能只会前行或后退使用而在细节上,蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车采用了双弹簧重力转向系统即使是侧压轉向时也依旧可使车体保持平衡,而车体也会在收力后自动回正同时,配合其“黄金三角结构”的稳定性宝贝在滑行中不仅能锻炼平衡性,也可减少偏向风险很是实用。

因为家中有宝贝也经常见到亲朋家中的同类产品,所以对滑板车有一定的接触经验而在蒂爱婴兒折叠自行车如何折叠滑板车底部,我们看到的是双面全封闭的制作工艺与很多采用单薄车体底盘的滑板车形成了鲜明对比。

在调节坐凳时我们需通过其中置按钮进行旋转调节。当按压上部按钮时我们可将坐凳调节至收起或平放状态。而在按压底部按钮时我们则可將整个坐凳模组进行旋转,在滑行模式下坐凳应处于滑板车前方位置,以便更好使用

若将滑板车进行叠着,我们首先需通过中央上下按钮将坐凳收起并旋转至滑板车前方之后将扶手收至低档位,并在通过上拉扶手杆底部扣环将滑板车扶手放倒,整个收纳过程仅需数秒即可完成而在折叠自行车如何折叠后,滑板车的整车厚度仅为21cm可轻松收纳于汽车后备箱或狭窄空间之中,这也是蒂爱婴儿折叠自行車如何折叠滑板车所特有的优势之一

在宝贝的畅玩过程中,家长需在初期进行简单指导对于年岁较小或身材稍矮的宝贝来说,骑行模式则相对安全而在宝贝身高符合扶手高度时,则可尝试滑行模式家长可亲身示范给宝贝看,多数宝贝则不学自通!

滑板车虽为常见儿童玩具但彼此之间从设计细节到做工质量上都相差甚远,尤其像蒂爱婴儿折叠自行车如何折叠滑板车这样支持骑行模式、滑行模式和折疊自行车如何折叠模式的多功能滑板车更是如此而对于宝贝本身来说,滑板车不仅实现运动目的同时还能锻炼宝贝的平衡能力,属于楿当实用级的儿童户外玩具当然,本文也仅仅是拂晓个人的亲测体验是否适合自己的宝贝,还需要大家自己斟酌哦!

1.支持滑行、骑行、折叠自行车如何折叠三种模式适合多年龄儿童且更换收纳搬运

2.做工细节精良,用料考究

1.滑轮没有采用“外撇”设计,降低了滑行稳萣性

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