持续雾霾对京津冀地区雾霾有什么后果

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京津冀遇连续雾霾 12路人马督查重污染天气应对
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  近日,京津冀等地遭遇连续雾霾。2月23日,中央气象台连续第四天发布霾黄色预警。当日,环保部通报,卫星遥感监测表明,22日我国中东部地区空气污染影响面积约为121万平方公里,其中较重面积约为85万平方公里。此次雾霾天气的成因是什么?又将持续到何时?
  刚刚过去的周末,北京的天空灰霾一片,空气质量是五级&重度污染&和最糟糕的六级&严重污染&交替出现。此前,北京市已经发布了空气重污染橙色预警。
  中央气象台连续四天发布霾黄色预警
  23日18时,中国气象局、环境保护部发布京津冀及周边地区重污染天气预报:预计24日至26日,京津冀大部地区、山东西部等地空气污染气象条件很差,重度污染天气将持续,其中,北京南部、天津西部、河北中南部、山东西北部的部分地区将达到严重污染。这是继20日首次联合发布京津冀及周边地区重污染天气预报后,中国气象局、环境保护部再次联合发布预报。
  中央气象台23日18时继续发布霾黄色预警。这是中央气象台自20日以来连续第四天发布霾黄色预警。
  当日,环境保护部有关负责人向媒体通报,我国部分地区出现重污染天气过程,卫星遥感监测表明,22日我国中东部地区空气污染影响面积约为121万平方公里,其中较重面积约为85万平方公里,主要集中在北京、河北、山西、山东、河南、陕西、安徽、辽宁等地。
  据介绍,2月22日,开展空气质量新标准监测的161个城市中,有33个城市发生了重度及以上污染,其中10个为严重污染。污染范围主要集中在京津冀及周边地区、中西部地区和东北地区。其中,京津冀及周边地区污染最重。截至2月23日9时,有51个城市重度及以上污染。其中11个城市为严重污染。
  为应对重污染天气,环境保护部启动重污染天气应急机制,按照《京津冀及周边地区重污染天气监测预警方案》,联合中国气象局做好京津冀及周边地区空气重污染天气监测预警预报工作,并组织12个督查组,赴京津冀及周边地区北京、天津、石家庄、邯郸、邢台、保定等重点城市,就重污染天气应对工作及《大气十条》落实情况进行专项督查,对钢铁、煤化工、平板玻璃、水泥等重点行业整治和施工场地、原煤散烧等情况进行检查,通过媒体对发现的问题进行曝光。
  北京、天津、石家庄等地启动应急预案
  为应对雾霾来袭,一些城市启动了应急预案。
  2月20日12时,北京市启动空气重污染黄色预警。这是继去年《北京市空气重污染应急预案》出台后,发布的首个空气重污染黄色预警。21日中午,预警级别首次上调至橙色预警。
  据介绍,北京市空气重污染橙色预警应急措施包括:施工工地停止土石方和建筑拆除施工,停止渣土车、砂石车等易扬尘车辆运输;按空气重污染期间工业企业停、限产分预案确定的名单,对有关企业分别实施停产或限产减排30%污染物的措施;在现有&禁放&&禁烧&范围的基础上,全市范围禁止烟花爆竹燃放、露天烧烤;建议中小学、幼儿园停止体育课、课间操、运动会等户外运动。
  21日24时,石家庄启动重污染天气Ⅲ级(黄色)预警。按照重污染天气应急限产、停产企业名单,实施Ⅲ级响应减排措施,确保烟(粉)尘、二氧化硫、氮氧化物排放量削减30%以上;建材行业停产,关停10吨以下燃煤工业锅炉;加大对燃煤锅炉、工业企业等重点大气污染源的执法检查频次,确保其大气污染防治设施高效运转。
  天津市政府23日发布《关于启动重污染天气应急响应的通知》,依据规定,天津市公安交通管理局发布实施三级(黄色)重污染天气应急响应措施,自24日零时开始至重污染天气预警解除,在限行区域实施机动车尾号限行措施。
  据介绍,天津市牌照的载客汽车每日限行一组尾号,货运机动车(含持有通行证车辆)、危化品运输车辆(含持有通行证车辆),6时至24时禁止驶入限行区域,零时至6时按照尾号限行规定行驶。
  污染物扩散条件差、空气湿度大、地形相对闭塞导致雾霾加重
  据环保部有关负责人介绍,造成我国近期大范围空气重污染的原因主要有:污染排放强度高,污染物排放量大;气象条件不利,污染物难以及时扩散;机动车、北方冬季燃煤采暖污染等对空气质量产生影响。
  中央气象台首席预报员马学款向记者介绍,京津冀地区雾霾天气突然加重,主要有三个原因:
  首先是,近几天冷空气势力弱,近地面风力小、大气层结稳定,空气中污染物的扩散条件差,容易形成积聚效应;
  其次,弱东南风的水汽输送和地面蒸发,导致近地面空气相对湿度快速增大,进而引起能见度急剧下降,这是雾霾加重的重要原因;
  第三是特殊的地形和大气环境特点。京津冀地区西侧是太行山脉,北侧是燕山山脉,地形条件相对闭塞,在一定的天气条件下(如静稳天气下的地面弱南风、东南风气流),本地排放和外部输送的污染物容易在山前堆积,所以沿山及山前地区往往空气污染最重。
  中央气象台预计,24日至27日,将有一股较强冷空气自西向东影响我国北方地区,当27日前后这股冷空气到来之时,华北黄淮等地的雾和霾天气将消散。
  马学款建议公众关注本地气象部门相关预警等级和空气污染气象条件,适当减少户外活动和开窗通风时间,户外活动采取必要防护措施,出行时注意交通安全。
  雾霾围城,引发公众关注,也带来口罩、空气净化器等的热销。有专家指出,治理雾霾是一个长期的过程,未来很长一段时期内,这仍然是个艰巨的任务。对此,各地必须严格执行《大气污染防治行动计划》,公众也要从生活点滴做起,比如不燃放烟花爆竹、多使用公共交通工具等,为治理雾霾贡献自己的力量。
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京津冀持续重污染雾霾 环保问题再度剑指钢铁
  生意社10月11日讯
  9日下午,北京发布重污染橙色预警,河北省发布区域重污染橙色预警,河北的石家庄、保定、邢台、廊坊等地方政府已分别启动应急响应预案。按照预案要求,各地措施主要包括:向公众发布预警信息和健康提示;对排污企业限产限排,部分企业安排停产;加强工地和道路扬尘管理,增加洒水频次和清扫保洁作业;实施机动车交通管控;实施燃煤质量控制等。
  短评:持续性的重度雾霾天气,严重影响居民正常生活。但是APEC召开在即,如此重污染天气必将引起有关部门严查。另外一个影响天气的因素冬季供暖即将来临,且供暖季时间与APEC时间重合,那么更给环保工作带来更大的压力。最近几年,环保总是和钢铁挂钩,老生常谈钢铁的排污。9月29日金银岛调查唐山地区的高炉开工率92.77%,属于年内开工率正常偏高状态。结合目前天气情况,地方政府或积极出台一些针对钢企的限产限排政策。所以,10月期间,钢厂因为环保压力检修数量会增加。短期来看预期高炉生产限制或将影响产量的减少,对目前低迷的钢市起到支撑作用。但是中长期来看,钢厂生产受限利空于原材料市场,整个钢市向下压力依旧较大。
  (文章来源:生意社)
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独家解读:气象条件是导致京津冀雾霾严重的关键因素
  中国天气网讯 入冬以来,京津冀地区先后经历了4次较为严重的雾霾天气过程,其中,刚刚经历的12月19-25日这次过程影响范围最广、持续时间最长,中国气象局环境气象中心首席预报员马学款称,导致京津冀地区雾霾天气多发的关键因素是气象因素。
  12月28日,中国气象局环境气象中心首席预报员马学款在新闻发布会上发言。
  入冬以来,京津冀地区先后经历了4次严重的雾霾天气过程,其中,12月19-25日的过程,影响范围最广、持续时间最长,污染程度接近今年最强重污染过程(11.27-12.1日),其中河北、天津为最强,北京为次强。重度霾面积达35.2万平方公里,北京、河北中南部PM2.5峰值浓度超500微克/立方米,河北南部局地超过1000微克/立方米。
  12月19-25日全国霾区实况图。
  19日至25日霾过程与近期两次较重的过程比较。
  马学款分析,京津冀地区霾天气多发的因素既与污染物排放源强度和分布有关,也与不利的气象条件有关。其中的气象成因包括,首先是冷空气强度弱,小风日数多,污染物水平扩散能力差。其次是大气层结稳定,混合层顶高度低,抑制了污染物的垂直扩散。另外,空气湿度大,污染物吸湿性增长和化学反应更加明显,导致PM2.5骤升。
  马学款称,雾霾天气多发,污染排放是内因,气象条件是外因,也是关键因素。气象条件不仅对大气环境容量、污染物积聚及分布产生影响,也对重污染天气的产生和清除起关键作用。因此,对气象条件的实时监测、准确预报、提前预警是应对重污染天气的关键基础和重要前提。
  针对霾消散的预报准确率问题,马学款介绍,霾比一般的天气现象复杂,因为污染排放源会不断变化,并且雾霾发生在近地面的空气层,而现有的预报能力对越靠近地面的天气现象,预报的准确率越低。
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看过本文的人还看过理清“三圈环流”对京津冀雾霾的影响
日 17:37:22
来源:中国环境报  作者:记者 杨奕萍
11月3日,北京发布空气重污染黄色预警。我们想知道,冬季京津冀等地区气象条件如何?除了气象条件之外还有哪些因素造成雾霾天气频发?如何应对这些挑战?
在京津冀地区静稳天气条件下形成的“三圈环流”(由于山区与平原的热力差异、城市与郊区热力差异、海面与陆面的热力差异形成的山谷风环流、城市热岛环流、海陆风环流)的耦合效应,对京津冀地区污染物的扩散产生重要的影响。
对话人:北京大学物理学院大气与海洋科学系 博士生导师 刘树华
刘树华, 北京大学物理学院大气与海洋科学系教授、博士生导师,大气物理与大气环境学科带头人。从事大气边界层物理、陆气相互作用、区域与全球变化研究和教学工作。主持国家基础研究计划(973项目)课题、国家科技支撑项目课题、国家自然科学基金国际合作项目、国家自然科学基金面上项目、科技部全球变化专项项目等。
雾霾天气形成的成因是什么?
■地理环境、天气条件和污染源分布作用。
中国环境报:11月份北方将进入采暖季,京津冀地区的空气质量将面临严峻挑战。您认为今年冬季京津冀地区的天气条件与以往相比有何不同?
刘树华:今年10月13日~16日,京津冀地区出现了雾霾天气。10月13日16时,北京市空气重污染应急指挥部办公室发布了空气重污染蓝色预警。同时,天津、河北、山东等地也出现了雾霾天气,相继发布了空气重污染预警,启动了应急响应。
进入采暖季,由于采暖将向大气中释放污染物,大气边界层产生逆温作用,使得大气更加稳定,扩散能力较弱,是秋冬季更容易形成雾霾天气的主要原因。
至于今年冬季京津冀地区的雾霾是否更为严重,是一个很复杂的问题。在污染源没有变化的情况下,主要取决于天气过程。如果天气过程(大风)比较频繁,严重雾霾天气将较少。如果天气过程(大风)较少,大气比较稳定,严重雾霾天气将较多。
为什么今年秋季市民会感觉雾霾来得更早?这是因为10月是京津冀地区季节转换时期,天气形势静稳,大气边界层较稳定,地表水汽比较大。从气象条件分析,秋季总体风力偏小,湿度偏大,地表比较稳定,不利于雾霾的扩散。近地层污染物积累,导致过早出现严重雾霾天气。
当前北京周边省市都在严格控制污染物排放,本地污染物排放变化不大。在当前污染源排放没有明显增加的前提下,不利于扩散的气象条件是造成雾霾的主要原因。
中国环境报:京津冀地区雾霾天气形成的成因有哪些?
刘树华:首先要定义雾和霾。根据气象规范定义,大气的相对湿度低于80%,颗粒物的光学效应使得大气能见度低于10公里,大气呈现灰蒙蒙的视程障碍现象称作霾。而大气相对湿度达到90%以上,即为雾。雾和霾的另一区别是,雾容易散去,而霾却不容易散去。这是因为雾天相对湿度大,受天气变化影响比较大,太阳一出来,地表增温,蒸散迅速加大,或遇到较干燥空气,雾很容易散去。所以,雾天一般日出后不久即散去,不会全天存在。但是,霾则不然。因为霾天气过程中,大气中水汽含量较少,相对湿度较低,霾由细小颗粒物组成,一般处于3000米以下大气中,如果大气边界层中存在逆温层,而水平方向风速很小,空气垂直和水平流动不畅时,霾将难以散去。
局地雾霾天气形成有3个条件。一是天气条件。大气污染颗粒物是造成严重雾霾天气的内因,天气条件则是外因,对于扩散污染物有着重要作用。不同季节的热力条件和天气背景强迫对边界层过程及空气质量有重要的影响。
二是地理环境条件。京津冀城市化区域濒临渤海,属于海陆交接地区。北有燕山山脉,西有太行山脉,构成复杂的山地、平原、城市和海陆地理环境。在京津冀地区静稳天气条件下形成的“三圈环流”(由于山区与平原的热力差异、城市与郊区热力差异、海面与陆面的热力差异形成的山谷风环流、城市热岛环流、海陆风环流)的耦合效应,对京津冀地区污染物的扩散产生重要的影响。
三是污染源作用。京津冀地区周边的东南风、西南风、南风都会把污染物送到北京来。这种地理环境、天气条件、污染源分布作用,正是导致京津冀地区秋冬季严重雾霾天气频发的原因。虽然京津冀地区雾霾的产生与气象条件密切相关,但要根本解决还是要靠强化区域减排。
中国环境报:“三圈环流”是您研究的重点方向,能否着重谈谈其对雾霾的影响?
刘树华:先谈谈山谷风和城市热岛环流的影响。白天山区温度偏高,密度稀薄,大气压低,温度会上升。山区白天受太阳辐射,导致温度远高于同高度的平原地区,形成山谷风大气环流,污染物就会输送到山区。晚上山区冷却降温,京津冀地区由于城市热岛作用,空气比山区冷却得慢,导致温度高,气压低。在山谷风大气环流作用下,白天送到山区的污染物晚上又送回来,送到京津冀区域。在缺乏有利天气条件的情况下,将形成严重雾霾天气。
再谈谈海陆风的影响。京津冀地区秋季地表热力较强,存在海风和陆风的转换。白天,太阳辐射地表加热比海面快,导致陆地温度比海面高,导致陆地空气上升,大气压力减小,形成海风;晚上地表长波辐射,陆地冷却比海面快,导致陆地温度比海面低,海面空气上升而陆地空气下沉,形成陆风。白天污染物从海上送回来,晚上又送到海上,形成循环污染。当海风发展时,有可能会将已经被迁移到海面上的污染物重新带回陆地,造成污染加剧。污染物在京津冀地区也形成了环流。
中国环境报:是否可以通过地理环境改变或城市规划等人为手段来破解“三圈环流”对雾霾产生的影响?对此,您有何建议?
刘树华: 在形成区域大气污染的过程中,地理环境很难人为改变,甚至是不可能的。可通过城市规划,增加城市区域大气通风量,增强大气流动性和扩散,提高空气质量。例如,沿海或沿湖城市建筑、街道尽量与海岸线垂直,避免与海岸线平行;山谷城市建筑、街道尽量与山谷风方向平行等。
科学研究对解决雾霾问题有何帮助?
■有助于理清大气污染的演变机制,为大气污染的预报和防治提供重要的科学依据。
中国环境报:您认为怎么才能运用当前的科学研究来更好地解决雾霾问题?
刘树华:我主要是研究大气环流对污染物扩散的影响,以及“三圈环流”对京津冀地区污染物输送的作用,也就是机理问题,即形成污染大气过程的成因机制,从科学角度解释这个问题。另外,关于对京津冀地区雾霾成分分析的研究也很重要。要分析污染物成分谱,建立成分谱库,追踪污染源解析,从污染源头研究雾霾形成机制非常重要。
我们的研究也受到政府的重视。为贯彻落实《关于加快推进生态文明建设的意见》、《大气污染防治行动计划》等相关部署,科技部会同环境保护部等13个部门及北京等5个地方科技主管部门,制定了国家重点研发计划《大气污染成因与控制技术研究》重点专项实施方案,组织开展监测预报预警技术、雾霾和光化学烟雾形成机制、污染源全过程控制技术、大气污染对人群健康的影响、空气质量改善管理支持技术和大气污染联防联控技术示范等6项重点任务科研攻关,为大气污染防治和发展节能环保产业提供科技支撑。
今年正式启动了国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”试点专项,这也是接下来要做的一项重要工作,包括以下4个方面的研究。
一是严重雾霾天气形成机理研究。其中包括雾霾重度污染源的解析研究(模拟、监测);雾霾重度污染的天气和气候学成因研究;雾霾重污染的大气边界层特征研究;雾霾重度污染过程与大气边界层相互作用研究;雾霾重污染的物理和化学成因研究;雾霾重度污染的天气和气候的反馈作用研究;稳定大气边界层辐射增温效应对严重雾霾形成机制研究。
二是霾污染源的解析、霾污染物成分的解析。污染源来源解析方法及其模型、污染源来源采样方法(采样布点代表性、高度、周期、频率、季节等)、污染源成分谱构建解析方法等;采用FSAM模型(Flux Source Area Model),以其物理机制明确、源区确定直观清晰而被广泛用于污染源通量源区研究。
三是大气污染与大气边界层相互作用和反馈机制研究。边界层过程与气溶胶辐射效应存在反馈机制。通过直接影响边界层的稳定度,影响气溶胶浓度(增强)。通过影响局地环流(谷风环流),间接影响近地面气溶胶浓度。
四是严重雾霾天气的观测研究。希望构建激光雷达和地面污染物观测网络,用来定量预报、评价大气污染物浓度分布特征、实时追踪污染物来源,提前预警重污染天气过程、解析成因机制。
这些科学问题的研究,将有助于理清大气污染的演变机制,为大气污染的预报和防治提供重要的科学依据。
( 网站编辑:钱坤 )}

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