美利达18速追风公路车
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& & 美利达 Merida 追风公路车配备shimano Sora指控变速、18速高档配置，全铝合金车架，极具性价比。美利达追风公路车全国售价在三千元左右。以下是美利达追风公路车的具体配置：
型号：追风（CHASER)
车价材质：铝合金车架
前叉材质：铝合金前叉
前后夹器：Shimano&&Sora前后夹器
链条：KMC&&-HG53桂盟链条
齿盘曲柄：Shimano&&FC3450
文章来源：原文地址：& & 美利达 Merida 追风公路车配备shimano Sora指控变速、18速高档配置，全铝合金车架，极具性价比。美利达追风公路车全国售价在三千元左右。以下是美利达追风公路车的具体配置：型号：追风（CHASER)车价材质：铝合金车架前叉材质：铝合金前叉前后夹器：Shimano&&Sora前后夹器链条：KMC&&-HG53桂盟链条齿盘曲柄：Shimano&&FC牙盘飞轮：Shimano&&HG50&&11-25飞轮前后变速：Shimano&&Sora变速器变速控制杆：Shimano&&Sora&&指控变速手把竖管：铝合金车把，竖管前后花鼓：Shimano&&2200前后花鼓脚踏：LU-948外胎：CST&&700*23C车圈：Weinmenn&&铝合金车圈座管：铝合金27.2座管
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现在怎么都是15
19的了毕竟我178的身高
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18的比较合适吧不行就选G的了
178骑16的。17的都有点大
很少了，除非很贵的
178建议17小一号架子易操控
我的18'挑comp很老的款了
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[讨论美利达挑战者]已入手20天挑战者350白色18寸，终于可以交作业啦。
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车子是号买的，昨天被同学借去骑，居然搞爆胎了，真不知道他们是怎么骑的，心痛啊。他们去爬山把车子放在山地的小商店里寄存，天呀，天呀，天呀，
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这个车胎爆了，，怎么补的啊，，把气都放了，胎好像拆不掉啊？？？？？？？？
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[讨论美利达挑战者]新入手 2011 挑战者 320 黑配色 有图有真相！
本来今天奔着挑350 去来着，可是看来350很抢手没有 合适大小的现货，只有一量蓝色，个人喜欢白色和黑色所以pass.
然后再看经典的挑3 发现前插不再是dart2的，同时颜色和尺寸也不称心。
最后老板向我推荐了挑320，因为在论坛上仅仅听说过这车，连具体配置还不知道，所以好奇的关注了一下。具体配置： 前插 dart2 带锁死+龟兔
& && && && &&&车架 全tfs +蛙腿
& && && && &&&变速系统：同 挑350 alivio 3*9段
& && && && && &刹车： BB5
& && && && && &轮组： 貌似和挑5 一样， 久欲培林吧+ Maxxis 2.0外胎 （轮组的这些配置一直没搞明白过，请高人指点一下，最好把常见的分类和等级告诉我一下。。。&）
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我心中小比较了一下，叉子好于11款挑3，听说轮组貌似比挑350耐用（敝人还是很肯定挑350的轮组，非常漂亮），叉车 BB5算是个小鸡肋，不过挑350的BB7也算大牛，暗暗肯定了该款车配置的均衡性。
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谈价格：挑350 要价3698
& && && && & 挑300 要价3080
& && && && & 挑320 要价3398
基本上是300元一个档，还是那句话，一分钱一分货。
因为是熟人介绍的老板给了9折的优惠（一般只能谈到95折）最后还单花钱装了一个入门级的码表，铝合金货架，一幅不错的手套（共计300元左右），其他的配件都准备淘宝购置。
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今天下午骑行了15kM，基本上和朋友的挑5感觉一样，当然挑3的感觉也相似.（估计只有遇到个大山大包就会显现出各自的英雄本色了吧）
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总评： 配置均衡，性能稳定。
呵呵 谢谢 有小快乐应该同朋友们分享才对吗
回复 csjfytx 的帖子
350轮组是整体轮组 据说是挡珠的， 320是久裕培林的，据说320的轮组更抗用。。。
还有就是350是BB7,320BB5. 别的没区别
其实320更像是老款的挑三，只不过增加了全tfs车身
回复 步兵二 的帖子
还有轮组吧。
回复 csjfytx 的帖子
在我看来性价比这概念是相对的，在能力范围内，选择适合自己的，做到物尽其用才是最佳性价比
[讨论美利达挑战者]关于挑战者350&&2011款 和自己组车的问题。。
新人有问题要请教老鸟们，希望老鸟们不吝赐教啊~~ T.T
我潜水了几天。每晚都是两点多才睡觉，终于恶补了一下大概的知识。。个人打算2011年走318线，于是打算弄一辆车子。现在初步看上的就是挑战者350 2011 款 和 自己组装个 3700 价位的车子。
挑战者350 2011 款
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车架：& && && &全TFS平焊车架铝合金& &
速别：& && && &27速& && && &
尺寸：& && && &26*16/18
轮组：& && && &24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理
手把竖管：& &&&XM 31.8 口径铝合金
座管：& && && &XM 铝合金
手把：& && && &XM铝合金
前叉：& && && &Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉& && &
颜色：& && && &蓝色、白色、红色、黑色& &&&
外胎：& && && &MAXXIS TT 26X1.9外胎
前后夹器：& &&&AVID BB7碟刹
变速控制杆：& &SHIMANO ALIVIO M430 27速
前/后变速器:& && &SHIMANO ALIVIO M430
自己装的配件如下：
暂定 ATX870吧（最纠结的就是这个了，上一个599的亚洲机器什么的可以不？）&&
那啥..神叉可以不.（听说气叉上高海拔地区发挥不好？）
亚洲机器XCS 31.8 黑色直把组四件套配红色管夹送红垫圈
WTB 肉球 人体工程学把套
新瑞 31.6口径&&座管
WTB 适合长途骑行的坐垫
前BB5+ 后SD7(还没弄明白怎么装..大概意向)
JW 线管套装
SHIMANO Deore M590 影子中套件
SHIMANO Deore M590 影子中套件
SHIMANO Deore M590 影子中套件
SHIMANO Deore M590 影子中套件
久裕铝塔基4培林黑花鼓
正品DH19V刹车圈
预算超了的话 我再可以再加点，顶到4000吧..为了保证M590套件和有神叉..就是不知道我骑长途的话，这两个我比较喜欢的部件比 M430 和 D2叉会不会有更好的体验？
这两个我应该选哪个？老鸟们还没睡吧？？万分感谢~~
本来想买350来改装。。但是发觉要改的地方很多。。 要换前叉啦，因为长途要换V刹，V刹换了..就一堆配件要跟着换，比如说车圈什么的。。传动系统我也想换M590 的。。
这样下来。。。。
撑到两点吧，补充一下个人信息。
个人动手能力强
除了走318，偶尔会离开公路去一些美丽的小山村，回来的时候打算去香格里拉，丽江。
所以，可能会走一些土路吧。
处女贴啊，没人插一下么...
我去觉觉了...大伙，明天见....
我真去睡了啊...
[讨论美利达挑战者]新人、新车-我与美利达挑战者350的初体验~
美利达挑战者350和XTC750这两款车让我纠结了2个月，前天3500元果断入手挑战者350,，只送个车锁。今天试骑了25KM， 轮组和胎纹原因吧，感觉累啊...&&BB7碟刹给力，前叉稍稍有点硬，其他都还可以。750试骑过2圈，感觉比350舒服，C750比较轻，燕把握持也比350舒服。我这边750 要3300，感觉有点后悔了...
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我178，架子18寸 感觉刚好合适&&19寸更好& &可惜没有.& &把套就这样的 正反都一样
是和官网的图片不一样&&我也觉得奇怪& &
但是可查正品
[讨论美利达挑战者]整车部件分解对比：美利达 挑战者 Pro VS 同价位捷安特DIY装车方案
注：装车商家报价仅是报价，我估计还能砍，因为对市场不熟悉，大家帮着看看，提提意见，淘宝价基本是淘宝上的最低价格，当然也可能是不准的。
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战神我也很喜欢，多出2K银子也并非不能承受，不过我做表后发现性价比大幅降低，不知为何，是否是我查的淘宝价格有问题，了解战神的朋友进来说说。
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新增加一套 Giant 自配方案，提供给喜好DIY的朋友们，请大家帮忙看看。
这个配置个人感觉比较配套，横把车座配套，座位也比较匹配ABR，套件是完整的2010款Deore，完整配套。
之所以选用 Deore 套件2010款，是因为改款和2009款的差价其实并不大，主要差别在油碟上。V刹版两者之间也有点差距，选用M590的V刹主要是为了配套，相信用M530性价比更好。
至于V刹和油刹的区别，我觉得各有优劣，V刹便宜，维护调整简单，油碟手感好（本人没用过，只是看别人的评测），但价高，并且维护复杂。不是还有人争论入藏到底用什么刹吗？简单使用情况下，相信V刹也足够好。
喜好M595油碟的朋友自行加上1000元，M575油碟加650。
至于踏板和把套，完全是个人爱好而定，我喜欢带副把的，蜥蜴够好且不太贵。
个人认为这套配置比较完美了，价格是4465。
不知道商家会报价多少，估计5K打不住，请高手们评价。
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关于TFS车架的问题，我确实比较喜好带有新技术性的东西，估计和职业习惯有关，而且09款的TFS和顶级的HFS车架技术差别并不大，市场价格普遍的高说明还是有一定的市场的，要不怎么卖得动。
退一步说，万一以后不要这个架子了，相信二手的TFS仍旧会卖个好价格。
不过车行还有一种半TFS的车架，看着像挑战者的车架，价格和ATX-Pro相近。如果是半TFS的，也应该在1K左右，真有点搞不明白怎么这么便宜，是否是代工的产品？
关于美利达 挑战者 Pro 2009款的前叉，附上图片，请各位鉴定 Marzocchi 马祖奇 Bomber 22R 是否带锁死，车行老板说是带的，网上资料不多，懂行的朋友帮忙看看。
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再有，对挑战者Pro不满意的地方主要集中在 Shimano M415 方面，网络上对 Shimano 的线拉碟刹普遍评价不高，普遍认为不如 BB5。
08款挑战者Pro 就是发现和BB5和Shimano花鼓搭配有蹭碟情况发生，故今年更换为 M415。
如果真是这样，这款线碟刹感觉有点鸡肋，上不及M575 油碟，下不及 M530 V刹，更要命的是09款挑战者Pro是不支持V刹的，从车架到前叉，均无V刹架。
请各位评价 Shimano M415 优劣及解决方法，指教一二。
2楼的朋友和我想的完全一样，DIY考虑更多的是可玩性而非性价比，整车售后也应好于DIY。谢谢
淘宝价主要用于对比之用，在不考虑快递的前提下对整车价格做出分析。
DIY的话还是要靠车行，邮递一堆零件靠本人是无法安装的。美利达挑战者车架尺寸实测，给选车的朋友一些参考。
38943 &&45
170的骑M的18肯定大了,
骑M的16或17才合适.
LZ不要误导.&
没错 178骑18都感觉稍大&&175以上18还可以&&
楼上的说得好像有点自相矛盾
楼主快来把这个帖子改了，以免误导大家。
没错 178骑18都感觉稍大&&175以上18还可以&&
确实说的自相矛盾
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