为何每个城市的公共自行车都难逃厄运
作者：胡晗
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4月23日，经历波折重新亮相的武汉公共自行车正式办卡首日，即被媒体爆出多站点车辆遭损毁，座椅被偷，被烟头烫等伤痕不绝如缕。在感叹“武汉人素质差”的同时，公共自行车“注定命途多舛”引发议论。其实，查阅中国许多城市公共自行车的运营现状可知，北京、杭州等多地公共自行车也存在着运营困境，“武汉人素质差”绝不是自行车遭遇悲剧的根本原因。那么，公共自行车为何注定难逃厄运？背后折射的到底是何症结？
三大顽疾遍布多城公共自行车：管理、经费、实用性
2008年，杭州学习巴黎模式，采用政府引导、企业运作的方式开辟了国内省会城市公共自行车的首个试点。随后，全国百余大中小城市开展公共自行车试点。试点规模较大的有杭州、北京、西安、宁波、武汉、太原等城市，其中不少城市运行并不理想，有的甚至成为摆设。
纵观每个城市公共自行车遭遇的困境会发现，几乎出现的问题都大同小异。
租赁系统与城市环境不合理：有车难用
首先是公共自行车租赁方法和出行环境的实用性问题，即公共自行车是否真的“方便好用”。以武汉为例，2011年首批公共自行车进入武汉时，正值武汉城市建设高峰期的开端，随后几年内，武汉几乎所有的主干道都无可避免的遭遇了拆迁、挖路、施工、修地铁封路，在频繁的限行、施工占道环境中，原本拥堵的路况更加严峻，绝大多数道路都没有完整配备自行车道，加之电动车法规不完善使高速行驶的电动车在人行道和机动车道间穿梭，如此一来，完全依靠自行车出行几乎成了难以实现的理想，正如柴静在雾霾纪录片中展示的，自行车只能挤在汽车夹缝里，既危险又充满尾气污染。
2011年6月，因为遭遇暴雨袭击，青岛8个自行车租赁点全部断电，网点断电让市民无法借车、换车，公共自行车系统遭遇了短暂的瘫痪。
除了无自行车道、租赁系统故障频发，许多市民还经历过因为租赁免费时间设置太短而来不及去超市购物，或租赁自行车没有锁无法停在超市菜场外的尴尬。
管理保障跟不上：车辆设备遭损毁频繁发生
与武汉一样，许多设有公共自行车的城市每天都面临着车辆和设施遭到损毁的现实。在媒体和群众斥责公民素质败坏的同时，必须认识到，公民素质依赖于长期教育和漫长改善过程，但管理保障的缺乏却会导致立竿见影的恶果。
管理和设备保障跟不上，换言之没有人力、资金和立法执法体系来保障公共自行车的“安全”，仅仅靠素质反思的呼吁很难改变公共设施遭毁坏的现状。无论在发达国家还是欠发达地区，素质高与素质低的人永远同时存在，社会公共秩序的维护根本上必须依靠管理本身。
经费营收与企业化管理：没有市场的项目注定是死水
鑫飞达公司尝试失败，武汉公共自行车最终收归环投集团重组运营，让人反思企业化运作是否能成为公共设施良性运作的基础。但无数案例证明，公共设施的运作必须依赖于有竞争、有营收的企业化管理。
在此前，笔者曾对各国医疗纠纷的处理模式做过介绍，其中提到英国模式。英国医院与中国相似，也是大型综合医院人满为患，分级诊疗制度欠缺，但英国政府通过公开竞标，聘用物业管理公司进驻医院，进行非治疗环节的管理，如处理医患纠纷、医闹、恶意强占病床、医院公共设施维护等事宜，相对于中国医院只有保安在砍杀医生事件发生后姗姗来迟、医生遭遇医闹却无处说理的困境，英国的招标物业模式取得了不错的效果。值得一提的是，面向市场公开招标加大了物业公司之间的竞争，使它们不断创新管理模式压低运营成本，以给政府和社会提供更便宜、更新颖有效的管理。
2014年北京迷笛音乐节现场因为管理调度失控导致近万人深夜滞留、乐队现场打导演的闹剧，曾在文艺圈里引发不小的反思。而随后上演的草莓音乐节则在完全的企业化运作下，吸引了充足的商家进驻，现场音响效果、人员控制甚至厕所和摊位布局都显得更井然有序。
市场化运作带来竞争与创新，也带来盈利，给项目的持续运作提供条件，即使是公益服务的公共设施，也没有必要因为“公益性”而将盈利拒之门外，须知符合市场需求的盈利运转，比纯粹的财政持续投入养活更持久、更具生命力。
自行车的“三重门”：人无贱民 法无完法
投过公共自行车在中国各个城市普遍暴露的问题，我们再次回到议题——武汉自行车的损毁是因为市民素质太差吗？不，管理问题才是核心症结。
当公共自行车遭遇一次企业管理失败，重新亮相又遭损坏时，我们应该认识到，公共服务设施牵一发而动全身的关系到城市的各个领域，表面上看似一个交通工具，其实与交通、城市规划、道路管理、立法执法、甚至技术研发、电力、社区宣传普及等许多环节都密切相关，这也注定了它不会轻而易举的顺利推进。
对于城市发展而言，公共自行车身上暴露的问题引发的反思，甚至比自行车带给人们的实际便利本身，更有价值。
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为何月入过万都没妨碍他偷共享单车？
　　原标题：为何月入过万都没妨碍他偷共享单车？
　　作者：西坡
　　只有把偷还原成偷，不玩孔乙己般“君子窃书”的文字游戏，也不拿“穷怕了习惯性占小便宜”进行遮掩，才能告别小偷小摸的劣性。
　　有些年轻人毕业之后刚挣点钱就开始大手大脚，以当月光族为荣，丝毫没有勤俭节约的意识。看到下面这个故事，你们一定会感到惭愧。
　　关某研究生学历，月入过万，但他发扬“出门不捡相当于丢钱”的“美德”，将路边的共享单车据为己有。更值得“称道”的是，关某不仅将单车喷成了黑色，还加装了儿童座椅；他嫌单车前面小孩脚踩不舒服，还专门找车行改装。遗憾的是，车行老板和顾客发现共享单车被关某“私有化”之后，选择了报警。最后，关某被治安拘留14天。
　　有人很惊讶，学历这么高的人怎么也偷东西？其实关某的学识并没有完全被浪费，据他自己交代，之所以选择这款共享单车下手，是因为从网上了解到它的运作模式是开启密码锁，无法被定位。
　　只能说明他低估了车行老板和其他顾客的眼力和素质，他或许以为他人发现不了玄机，或许以为他人即使发现了也不会多管闲事。
　　只有把偷还原成偷，不玩孔乙己般“君子窃书”的文字游戏，也不拿“穷怕了习惯性占小便宜”进行遮掩，才能告别小偷小摸的劣性。
　　这只是个案，代表不了“研究生学历、月入过万”群体的平均素质。但关某用胜于雄辩的事实打破了一个偏见：只有教育程度低、收入低的人才会小偷小摸。这是他为社会心理学研究做出的贡献。
　　人们习惯于用理性经济人的模型解释违法犯罪行为是不是“值”。比如，一个高学历罪犯进行金融犯罪，涉案金额多少亿，人们会感觉可以理解。再如，听闻一个农村妇女偷了邻居两棵白菜，人们也不会太惊讶。因为当事人的收入水平与涉案金额相匹配。
　　可是理性经济人模型解释不了关某偷单车的行为。关某的月薪按1万元算，平均每天的收入是333元。一天就能挣一辆自行车，何必去偷呢？我们还没有计算单车改装的精力和成本。
　　我们不知道关某的研究生怎么考上的，但他的数学看起来不太好。不过问题更可能出在我们的分析模型上：违法犯罪不是做生意，如果每个违法犯罪分子都能在作案前计算得这么清楚，这个世界上就不会有那么多坏事发生了。
　　对那些心中没有道德和法律这两根弦的人来讲，路边那辆开了锁的单车，不管价值几何都是难以抗拒的诱惑。因为他以为自己没有放弃任何东西。（新京报）
责任编辑：魏巍
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您可通过新浪首页顶部 “”， 查看所有收藏过的文章。　　据说，前三十年贵重物品三大件之一的自行车放马路上也没听说过有丢了的，这话可能有人不信，想来也是，现在谁家没丢过几辆自行车？司空见惯，毫不稀奇，就纳闷了，与时俱进了值不了几个钱的自行车咋还这爱丢了呢？前三十年真的没人偷吗？有知道的吗？？？？？
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　　谁说三十年前不丢，别开玩笑了，我家三十年前就丢过，而且那时候丢车的人不算少　　
　　那个时候自行车上打钢印，但还是会丢　　
　　那时候丢的少，你偷来总要骑的？　　
　　谁说没偷的，住楼房都要扛上去。　　
　　10几年前，我的自行车，我姐存了一个月工资给我买的，没骑一个月给人偷了，可恨的小偷。
　　不关整车，连零件都有偷的。曾见过只剩三角架的。　　也有人只丢气门芯，哈哈。　　
　　30年前自行车没人偷？这段子是00后编出来的吗？　　别搞笑了　　我小时候住三楼（当时是住宅最高的楼层）　　我父母每天上班把自行车扛下楼，下班再扛上楼　　那时候才9岁，为了偷学自行车，叫来两个熊孩子一起把那辆老28弄下楼　　真真的尼玛大工程啊
　　是贵重物品，看得紧。　　一不小心，有时气门芯就丢了。　　我们县有人偷自行车判了三年刑，估计和现在偷汽车一样。　　
　　那时还有抢劫自行车把人杀了的案件。　　你是一根筋，为了说以前好，就扯。　　哈哈。　　
　　总有很多弱智，楼主说的是76年以前。基本上是路不拾遗夜不闭户　　
　　偷只单车分分钟去种十几年哈蜜瓜谁敢？
　　@落伍者U2014 那时候新买的自行车都有小本本，还要在车把上打上钢印，知道是为什么吗？
　　q1，三十年前偷自行车够判实刑的。大约一个轮子一年。　　2，偷的车不好销赃。　　3，当时自行车有车牌和行驶证，车主是要登记的。违章逃逸被人记住车牌是可以追踪到车主的。
　　他这是时空错位，这个话可能是指60年代或者70年代，为什么偷得少，因为本来拥有自行车的人就少，你突然多出来一辆自行车，一下子就会发现。偷了也不敢骑呀。
　　@某人马甲之一 1楼
18:58　　谁说三十年前不丢，别开玩笑了，我家三十年前就丢过，而且那时候丢车的人不算少　　------------------------------　　三十年前偷自行车不好卖，而且很扎眼，一个严打搞定一辈子
　　楼上的一群肯定语文没几个及格的　　楼主说的是：前三十年　　如果你连前三十年和三十年前都分不清，真是无语了　　后面还有撸主说了三大件。动动脑子三大件指的是什么？自行车、手表、缝纫机　　知道这些也晓得撸主说的是哪个年代了。看到有人还在那扯些九十年代的事，真是别人问东你答西
　　@xiangyu71 15楼
01:57　　他这是时空错位，这个话可能是指60年代或者70年代，为什么偷得少，因为本来拥有自行车的人就少，你突然多出来一辆自行车，一下子就会发现。偷了也不敢骑呀。　　-----------------------------　　谁说的，文革时自行车都得放到家里，否则分分钟被偷　　
　　会骑的人少　　
　　@蓼城悲愤的野猪
03:25:02　　楼上的一群肯定语文没几个及格的　　楼主说的是：前三十年　　如果你连前三十年和三十年前都分不清，真是无语了　　后面还有撸主说了三大件。动动脑子三大件指的是什么？自行车、手表、缝纫机　　知道这些也晓得撸主说的是哪个年代了。看到有人还在那扯些九十年代的事，真是别人问东你答西　　-----------------------------　　从49年到79年的30年　　劳改队空过吗？　　什么时候没有贼？　　有大的偷大的，没大的偷小的　　60年代的县委书记骑自行车去行署开会不是新鲜事　　那时候有几辆自行车给贼偷？可不就偷点粮食鸡鸭呗　　你语文不错，可惜对社会的认识不足　　我反对神化任何年代　　毛说过：“五帝三皇神圣事，骗了无涯过客”　　说的就是那些整天念叨“今不如昔”的
　　@蓼城悲愤的野猪
03:25:02　　楼上的一群肯定语文没几个及格的　　楼主说的是：前三十年　　如果你连前三十年和三十年前都分不清，真是无语了　　后面还有撸主说了三大件。动动脑子三大件指的是什么？自行车、手表、缝纫机　　知道这些也晓得撸主说的是哪个年代了。看到有人还在那扯些九十年代的事，真是别人问东你答西　　-----------------------------　　@电爸
04:02:54　　从49年到79年的30年　　劳改队空过吗？　　什么时候没有贼？　　有大的偷大的，没大的偷小的　　60年代的县委书记骑自行车去行署开会不是新鲜事　　那时候有几辆自行车给贼偷？可不就偷点粮食鸡鸭呗　　你语文不错，可惜对社会的认识不足　　我反对神化任何年代　　毛说过：“五帝三皇神圣事，骗了无涯过客”　　说的就是那些整天念叨“今不如昔”的　　-----------------------------　　我说了没贼吗？你细看我回复的内容有关于楼主的询问的内容吗？我不是改开前的人，没有亲身经历，只能从长辈那里对那个时期的社会百态作下了解。　　至少我知道，那个年代的人整体而言比较淳朴，社会万象与现在都有很大差别　　犯罪不可能杜绝，有人就有犯罪，但不同的环境不同的人群，犯罪率却能差别很大。　　犯 罪 率　　一个人故意犯罪是由犯罪时的客观条件和主观条件共同作用才会产生犯罪事实，罪犯对于这个世界各种事物的主观认知，即人的价值观形成是受他长期生存的环境影响的　　从整体上看，当时的人基本都穷　　现在的人，只要健康不懒日子都过的还行　　当时的人文化知识没现在的高，但传统道德观念比现在人要强　　区别就是，那个时代没有现在的人贪欲强　　人本身都是一样的，成长生活的时代（环境）不一样了而已
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