别只把它当装饰 谈日间行车灯功能/误区
汽车之家日报道　 　 日间行车灯现在已经普及，也是大家聊车时挂在嘴边的一个谈点，我经常听到“这款车的日行灯太帅了……”之类的评论，不过这个近几年流行起来的配置可不单单只是一个美丽的装饰，今天我就写篇文章，用最通俗的话和大家聊聊这盏“长明灯”。
日间行车灯是做什么用的？
　　日间行车灯的英文名叫“Daytime Running Light”，简称DRL，翻译过来就是日间行车灯，同样易懂。首先它的作用不是照明，而是为了让前方和对向车辆注意到你所驾驶车辆存在的位置，这是它最根本的设计初衷。
　　有人会问白天那么亮还用示位？毕竟空气并不是纯透明的，其中会有很多影响视线的东西，霾、灰尘颗粒、水分等都会漂浮在空气中，影响我们对于远处物体的观察，总之在相同的距离下，发光的物体总比不发光的要醒目一些。说到底还是一句话，为了清晰识别、为了行车安全，而非单纯装饰。
　　另外日间行车灯也是一个完全不需要多余操作的灯光，在车辆启动后它就会自动点亮，并且在灯光开关的任何挡位都是亮的，无法手动关闭。
早年间的日间行车灯
　　北欧是最早倡导白天打开车灯可以提高道路安全的地区，因为北欧国家高、风雪多，视线难以保证，开车灯可以对于安全还是很有必要的，早在1977年瑞典就把白天必须开车灯写进了交通法规里，这是30多年前的规定，之后越来越多的欧美国家都开始执行这个规定，如果不开灯的话还会吃高额的罚款，几十到几百元不等（各种货币单位跟随），这可比当时国内闯红灯的罚款要狠的多啊！所以早十几年前，欧美很多国家的驾驶员已经形成了上车必开灯的习惯。
LED日间行车灯成了主流——节能是根本
　　我想有很多人不习惯白天开着大灯开车，多此一举、浪费能量、加快灯泡损耗……各种抱怨。的确，任何用电器都会瓜分发动机的功率，而且对于卤素灯泡来说，常亮肯定会影响寿命，为了用户利益和法规折中，需要一种能耗更少寿命更长的光源来替代。发展到现在，LED光源似乎是目前最合适的光源。而且这个光源还带来了另一大好处，就是小颗粒点发光的结构可以做出更绚丽的形状。
为什么现在这么多车配日间行车灯？
　　其实并不是所有厂商都不约而同地想一块去了，产品的设计是跟着需求和法规走的。在2011年初，欧盟规定境内所有生产的必须装配日间行车灯，也就是白天开灯不用用户自己操作了，启动就亮，所以我们现在看到的欧洲进口的新车100%都是带日间行车灯的，日系、韩系、美系和很多也都标配了，这对于还没有要求白天开灯的国家来说这是个好事儿。
本文来源：汽车之家
48小时评论排行
评论4173条
评论3778条
评论1771条
评论1236条
不做嘴炮 只管约到
跟贴热词：
文明上网，登录发贴
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网易立场。
全新爱丽舍三厢
马自达CX-4
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：您好， []|
并非照明 不可忽视的日间行车灯重要性
日间行车灯:日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。2011年起，欧盟已开始强制要求安装日间行车灯日间行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性（to be seen），在国外行车开启头灯，可降低12.4％的车辆意外，同时也可降低26.4％的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广！预计在2012年起大型车辆也将同时落实安装日间行车的政策！早期的日间行车灯，多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的昼行灯多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低达35％的电力，可增加电瓶的寿命，且最常长寿命更达8000hr，几乎等同于车辆的使用年限。只是新车不断在设计、新增DRL日间行车灯的配置，那对于未有配置这类设计的车种，灯泡大厂或者灯具厂是否有提供对应的专属套件可作为升级？这似乎是消费者比较关切的议题。
在这里，读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信；
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”，获取更多汽车资讯。
推荐微博：
搜索热词：
[责任编辑：smoothche]
(请登录发言，并遵守)
如果你对汽车频道有任何意见或建议，请到交流平台反馈。【】
Bitauto易车网车市资讯
汽车图片站
近期热点车型
价格：16.98-32.98万
口碑评分：82分
价格：8.99-16.99万
口碑评分：75分
价格：20.98-27.28万
更多车型：
车型点击榜
30万以上20-30万10-20万10万以下
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved您现在的位置： >
汽车为何白天也开灯
日间行车灯到底有无作用
　　不知从什么时候开始，北京的路上，许多汽车白天也会开着车灯。往回倒若干年，这样的情况，绝对属于“不能正确使用车灯”，因而可能会被交警拦下甚至罚款。现在为什么变了？
　　实际上，这些打开的车灯，叫日间行车灯，不管是灯还是观念，差不多都算是引进的。白天开车，从后视镜里看，你会看到这些车比车流中的其他车更醒目：车灯呈线状或圆圈状、但又不同于大灯和示宽灯的LED灯。
　　在北京，“日间行车灯”更多地被当做美化车辆的小零件，但在欧盟地区，2011年已成为了强制性标准：所有新出厂轿车和小型货车都必须安装。根据欧盟的统计，安装“日间行车灯”能够降低12.4%的车辆意外，甚至可以降低26.4%的车祸死亡几率。“西风东渐”之下，虽然在安全性上的作用尚值得讨论，它在京城道路上却渐渐成为高端车的标志之一。
　　相当于盲人夜里打灯笼走路
　　“不仅欧盟，在加拿大也有类似的强制性要求。以这些地方出台法律的难度，既然出台了强制性的要求，必然有非常科学的统计作为后盾。所以我相信这种统计的真实性。”汽车维修专家、北京邵青汽车服务有限公司总经理邵青说，“日间行车灯通过给电脑编码编程，来控制它的开启或关闭，一般是不用人为操作的。它亮度比太阳光还要亮。无论会车还是跟在其他车后边，总能让人一眼就看到。它的安全作用也就体现在它的可识别性。”
　　在冬季和初春深秋，北京早晚高峰期间道路能见度较低，加之近来雾霾过于频繁，一些一线交警认为，日间行车灯在安全上还是有一定的作用。“装这种灯不是为了照路，而是让别人看到自己，相当于老故事里说的‘盲人夜里打灯笼走路’，超车、会车的时候告诉别人‘我来了’、‘我在这儿’。”此外，在经过类似北京西站北广场外的地下隧道的路段，光线瞬间变化，人眼需要一段时间适应，这时如果车子都开启着亮度高于太阳的日间行车灯，确实能够降低事故可能性。
　　一位高速路交警告诉记者，在高速路上长时间行车后，极容易产生疲惫，对周围车辆的敏感度降低。特别是在雨雪雾天气里，危险更大。“日间行车灯”在这时的作用就更明显。“不过现在有这种灯的车子还是比较少，普通车其实开启示宽灯也就行了。”
更多关于的新闻
数据加载中……
最近联合国世界卫生组织提出新的...
得知斯文里即将被拆迁，摄影师老...
“我们的年轻范”——“感恩母亲...
5月12日，有网友向新民网记者...
“无偿献血有你我！”“帮助不能...
只要拿出一张全家福老照片，讲述...
首届中国（上海）国际技术...
今天，2013“中智杯”...
||||||||||
文汇新民联合报业集团新民报系成员：||||
战略合作伙伴：||||
新民晚报官方网站
(C)2012 &All rights reserved.
“做民调 赢大奖”转盘抽奖
科沃斯地宝、交通卡、面包机、数码礼包、象印保温瓶等百份奖品等你拿
去试试手气
您已投过票
“做民调 赢大奖”转盘抽奖
科沃斯地宝、交通卡、面包机、数码礼包、象印保温瓶等百份奖品等你拿
去试试手气
密&&&&码：
下次自动登录&&&&
没有账号？&&&&
评论成功，谢谢参与！
点“看微博”查看您的
评论成功，谢谢参与！}