摩拜单车费用计算方式
时间: 10:13:47
　　关于摩拜单车费用计算方式相信很多人还不是很了解。下面，小编就为大家介绍一下摩拜单车费用计算方式吧。　　摩拜单车费用计算方式：　　摩拜单车一代：半小时一元　　摩拜单车二代(lite版)：半小时五角　　如果不满半小时还是以半小时计算收费，等于说使用门槛是1元钱，不管是一分钟还是十分钟还是半小时都是1元。就像做公交车一样，一元或两元起步，这是必须的。　　摩拜单车的优势：　　与很多城市都有的市政府主导的公共自行车相比，摩拜单车的好处在于，它摆脱了“桩”的限制，人们在使用时无需顾虑终点附近是否有专用的停车点，摩拜单车可以停放在任何白线划出的非机动车停车区域。打开App，还可以像Uber一样查询到附近哪里有单车可用，如果担心车子被人抢先骑走，可以手机预约，预约将保留15分钟。这样就基本做到了让短途出行骑单车这件事情触手可及。摩拜单车费用计算方式　　如果是还未注册的新用户，扫码之后系统会自动跳转到一个摩拜单车的App应用下载通道，下载、打开App，市明认证注册，支付299元押金、并充值一定数额之后，即可点击扫码开锁，等待几秒钟，车锁打开，同时App显示开始按时计费。　　这时候你就可以使用这俩单车了，到达目的地之后，在路边找到可停放自行车的区域，将锁的开关拉下，几秒钟内单车锁定，App系统显示车已锁好，停止计时并支付。　　以上就是小编为大家整理的有关摩拜单车费用计算方式以及摩拜单车的优势。希望小编的内容能够帮助到大家。
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如果说深圳是中国市场经济程度最高的城市，相信没有多少人会反对。
做为一个崇尚环保，菜都坚持自己种在阳台上的人，我今天要说的，就是现在最火的摩拜单车。
在中国市场化最好的城市中，将摩拜单车，和深圳市政单车比较。
来看看，市场经济运做下的摩拜单车，和深圳市政单车的优劣势。
首先，我是一个活跃的摩拜单车用户，骑行最长的距离14公里，八十多分钟。
【1、骑车资格】
深圳市政单车：我和老婆一直想骑深圳市政单车，但想骑车，需要在工作时间，到特定的地点，由本人带上身份证，交三百块押金。想想都觉得麻烦，所以一直没有去办理。
摩拜单车：手机装上APP，只需要填写一些个人资料，一两分钟搞定，开锁，骑走。
PK结果：摩拜单车完胜。深圳市政单车墨守成规，对用户还是有一种不信任感，并没有从方便用户的角度考虑问题。
【2、还车方法】
深圳市政单车：这是最需要吐槽的，充分体现出计划经济不灵活的特点。深圳市政单车需要还在指定地点，这点还不会让你觉得太不方便。更过份的是，如果你正好从福田区骑车到罗湖区，那你就悲剧了，深圳市政单车每个区各自为政，不但车型不同，还不支持跨区还车！也就是说，到时候你不得不再骑回来还车。
摩拜单车：适合停车的路边，公交车旁，一切只要不影响通行，方便其他人找到的地方都可以停放。
PK结果：摩拜单车胜，深圳市政单车不能跨区还车这一点早就应该改改了。不过，因为可以随便还车，虽然摩拜单车APP提醒大家要停好车，但还是有人会随便停车，挡住盲道的情况也时有发生。
【3、价格】
深圳市政单车：第一个小时免费。
摩拜单车：分两种，一种车每半个小时一元，另一种车每半个小时五毛。
PK结果：深圳市政单车完胜。毕竟百分之九十以上的人是为了解决最后一公里的问题，一个小时内免费确实让很多人可以享受到市政单车的好处。一个小时后收费，也避免单车被少数人霸占，失去让更多人方便使用的初衷。
【4、数量】
深圳市政单车：只查询到截至2016年上半年的数据，深圳市共建成公共自行车网点798个，投放公共自行车22954辆，除光明新区、大鹏新区外，其余各区均投放了公共自行车。
摩拜单车：2016年12月份的数据显示，深圳一共投放了三万辆。
PK结果：摩拜单车略胜，但很明显，街上骑摩拜单车的人远超深圳市政单车。
【我们的建议】
深圳市政单车和摩拜单车相辅相成，共同完成解决最后一公里的难题。深圳市政单车所不具备的灵活性，完全可以由摩拜单车来弥补。而摩拜单车出现的比如乱停放的问题，需要的，应该政府出台 管理措施。
比如，现在深圳市政单车有798个网点可以停车，还车。政府完全可以给出更多的地方让摩拜单车运营方建立简易停车点，因为不需要电，不需要网络，十个停车点的成本比深圳市政单车一个停车网点的还会低很多。如果深圳有几千个摩拜单车的停车网点，乱停放的现象肯定会大幅度减少。
引进惩罚制度，让摩拜单车运营者和骑行者遵守规定。
所以，市场经济的好处就在这里，总会有商家，能在帮助用户解决问题的同时，还能赚到钱。用户用着舒服，花钱也心甘情愿。而政府，需要做的，只是做好管理者，制定好规则，让有利于商家和用户的事情能持续长久的进行下去。
性别男居住小区海滨假日职业修电脑的职位2QQ居住地广东省 深圳市 盐田区 盐田街道居住县盐田区分享精华0积分4298主题帖子记录日志相册UID最后登录出生地湖北省听众数情感状态已婚收听数金币4298 金好友注册时间
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如果能够跨区换车，哪里还有摩拜什么事？
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市政单车在哪里？
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龙岗的市政单车开了锁就是五毛。而且还和其他区的系统不通用。其实压根就没什么所谓的市政单车，都是每个区的公共自行车画地为牢。被摩拜干掉是迟早的事。
&龙岗的永久公共自行车是2小时内免费。&
性别保密职位5QQ居住地广东 深圳分享精华0积分1643主题帖子记录日志相册UID最后登录生日2012 年 10 月 18 日听众数收听数金币1643 金好友注册时间
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最后一公里，大力发展公交车。
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最后一公里，大力发展公交车。
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不要以为这是为了方便你，就是一盘生意而已。
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我跟你说，你拿300块压我这里，我给你买辆200的单车，你骑一次我收费0.5元，一天上下班总共4次2元，一周5天10元，一年52周520元，我不会告诉你说我用你压给我的300块钱在你身上赚了520块这种好事的，呵呵
&就算我一年骑单车的钱可以买几辆自行车，我依然不会买自行车，依然会骑共享单车。&
&是的，你算得很对，但是，如果人家不赚你的钱，又怎样把这个公司维持下去呢，本身任何消费都是要被人赚的！买衣服，在外面吃饭，看电影等等，难道你想着别人赚你的钱就不去消费了？？&
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昨天摩拜公布他们的大数据，其中最远一次骑行是61.7公里，横跨宝安，南山，福田区，那么市政单车能做到不。
性别保密职位10QQ居住地广东 深圳分享精华1积分2145主题帖子记录日志相册UID最后登录生日2013 年 1 月 5 日听众数收听数金币2145 金好友注册时间
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只有指定停放地点,才不会出现共享单车现在这种乱停乱放的现象.
性别男学历本科职业吃饭、睡觉、穿衣、拉屎职位打工仔QQ居住地广东 深圳公司流浪分享精华90积分373174主题帖子记录日志相册UID910330最后登录生日2002 年 4 月 2 日听众数自我介绍梧桐夜话收听数金币373174 金好友注册时间
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你都骑行14公里啦，哪止最后一公里啊？
摩拜单车这样发展下去，公交公司也要关门了！
心中若无烦恼事，便是人生好时节！
性别男学历本科居住小区请选择自己所在的小区→职业电脑颠覆者职位电脑维修工程师QQ居住地广东省 深圳市 龙岗区 坂田街道居住县龙岗区公司深圳市龙岗区提速电脑技术服务部分享精华28积分24332主题帖子记录日志相册UID746245最后登录听众数自我介绍【从业10年】【时间是检验承诺的最好方法】 组装电脑，与网上同价！全新正品，送货上门，货到付款，保修3年，免费上门保修！让您3年不再为电脑花费1分钱！让您买电脑、用电脑无后顾之忧！颠覆电脑，从心开始，解决当前用户购买电脑的保修及售后痛点！互联网+时代，服务为王！蔡工，收听数金币24332 金好友注册时间
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aren2000 发表于
龙岗的市政单车开了锁就是五毛。而且还和其他区的系统不通用。其实压根就没什么所谓的市政单车，都是每个区 ...
龙岗的永久公共自行车现在是2小时内免费
本帖最后由 mikechoi 于
18:46 编辑
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支持共享单车，它彻底解决了最后一公里出行问题，同时也打击了电动车拉客仔，政府应该鼓励和支持！
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监管好什么都可以，目前摩拜方便些
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期待摩拜骑车出台，准备考驾照，但不准备买车
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其实罗湖区的公共自行车是每一次借还车以后都有一个小时的免费时间，当第一次免费时间要到的时候还一下车再借，还有一个小时免费！可以说是完全免费！
性别男居住小区请选择自己所在的小区→职位17生肖龙QQ居住地广东省 深圳市 南山区 南头街道居住县南山区星座双鱼座分享精华1积分7328主题帖子记录日志相册UID最后登录出生地广东省 深圳市 南山区 南头街道生日1988 年 3 月 13 日出生县南山区听众数情感状态已婚收听数金币7328 金好友注册时间
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whensnowing 发表于
我跟你说，你拿300块压我这里，我给你买辆200的单车，你骑一次我收费0.5元，一天上下班总共4次2元，一周5天 ...
是的，你算得很对，但是，如果人家不赚你的钱，又怎样把这个公司维持下去呢，本身任何消费都是要被人赚的！买衣服，在外面吃饭，看电影等等，难道你想着别人赚你的钱就不去消费了？？
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whensnowing 发表于
我跟你说，你拿300块压我这里，我给你买辆200的单车，你骑一次我收费0.5元，一天上下班总共4次2元，一周5天 ...
就算我一年骑单车的钱可以买几辆自行车，我依然不会买自行车，依然会骑共享单车。
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逛了这么久，何不进去聊聊？
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Powered by【独第四弹家】摩拜单车PK市政自行车上三期，小编君给大家介绍了共享自行车的融资、技术、创新等等种种现状和问题，想必大家已经对这个市场有了初步的了解。接下来这一篇，我们主要谈谈它和市政自行车的对比以及合作问题。近期，摩拜单车、ofo“共享单车”等自行车出行方式开始在北京、上海街头涌现，带着新鲜与好奇，赶着时尚的脚步，人们纷纷开始尝试这一网约自行车新模式。但值得关注的是，公共自行车出行并不是新生事物，为缓解出行压力，解决市民出行最后一公里等问题，北京、上海等地早在几年前便已推出市政公共自行车服务。可以想见，摩拜、ofo 等单车模式，想要靠一己之力进军公共自行车领域并非易事，这不是单纯投入几辆自行车和开发一个 App 那么简单。其实，公共自行车并不是简单的一辆自行车，它包含了一整套公共自行车出行系统，而这一系统通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车（包括随车锁具、车辆电子标签）及相应的通讯、监控设备组成。为维持公共自行车运营，还要做好组前登记、租后服务、自行车维护与调度等配套内容。长久以来，公共自行车系统多为政府投资，属于市政基础设施建设，网点分布广泛，具有建设费用高、运营成本高的问题。以摩拜、ofo 等单车重点布局的北京市为例，其为最早在市区投放公共自行车的城市之一，2007年便已出现公共自行车，2008 年奥运会期间为市民和游客提供服务。当时报道称，规模达到 5 万辆，但在奥运会结束后，因多方面原因，该系统停止运营。此后，北京市的公共自行车系统建设模式历经多次调整，慢慢恢复建设运营。本刊记者从北京市公共自行车官方网站了解到，目前北京市公共自行车已投入运营的网点 2329 个，每个站点锁车器数量为 15-80 个不等，多数运营网点锁车器个数在20-40 个之间，除门头沟外，其他区县已全部覆盖，锁车器主要分布于居民生活工作集聚区出入口、公交车站附近。据悉，北京公共自行车已经投放近 7万辆，根据北京市公共自行车官方网站各区县自行车成本报价来看，仅锁车器上的每辆自行车成本就在700-1000 元不等。更重要的是，由于缺乏监督，公共自行车维修率居高不下，掉链子、丢车座、锁车器故障等问题频发，导致维护成本更加高昂。据北京市西城区交通委负责人介绍，西城区每天大概要维修几十辆公共自行车，小毛病在场修，大毛病拉回维修站。更糟糕的是，市政公共自行车运营面临的问题不仅仅是维修，在监督与惩罚欠缺的情况下，少数人自律意识薄弱，网点的停车位出现了被其他物品或车辆占据的情况，有些人甚至将停放在网点的自行车当椅子，坐在上面玩耍休息。东城区燕弘洲自行车租赁处负责人介绍，平时巡视时遇到很多这样的情况。目前很多锁车器设备坏了就是不停摇晃损的原因，由于很多车插在锁车柱上是悬空状态，坐下去就很容易损坏。简言之，摩拜、ofo 等单车模式想要进入公共自行车领域有难度，并不是因为行业壁垒，而是就目前市政公共自行车的运营情况来看，如不做好必要监督与约束，作为追求经济效益的公司，必定很难支撑下去。毕竟，政府提供的公共自行车背后有财政支撑，而摩拜和 ofo 背后却是要计算投资回报率的投资人。实际上，投入运营不久的网约自行车已经开始遭遇到与市政公共自行车相类似的窘况，甚至某些程度上更为糟糕。随意违停已经不足为提，有的用户直接将自行车推进公司，带回家中。据了解，部分摩拜自行车上的二维码，遭受到用户不同程度的撕扯，更有甚者用打火机对二维码进行破坏。近期，更是爆出了阳台抛车、河中捞车的新闻。虽然被破坏的自行车处于少数，但是仍旧为摩拜或 ofo的运营带来障碍。由于尚处于初始阶段，摩拜与ofo 的自行车投入数量并不算多，据悉，ofo 北京市区投放量至今还未过万，摩拜也只有万余辆左右。与数量庞大的市政公共自行车相比，网约自行车很难满足人们的出行需求。由于采用无桩设计，虽方便用户停车，但也导致自行车分布更加散乱无序，为车辆持续租借带来障碍。随着网约自行车逐渐被人了解，网上预约数量在急剧增加，但由于自行车投入数量有限，经常产生无车可约现象，无法满足用户需求。与市政公共自行车相比，摩拜、ofo 等网约自行车的服务与维护能力要相对薄弱，不能像市政公共自行车运营一样持续投入巨大的人力与物力。为减少人工客服的使用，摩拜单车 App 首页客服为电脑客服，用户需自助操作来反映问题，主要集中在常见情况。人工客服电话被隐藏在了左上角个人中心子菜单设置栏下的二级菜单里，如不特意搜索，很难发现。为了降低自行车的返修率，摩拜单车采用了独特设计，但这也在很大程度上降低了用户体验。就在近期，摩拜发布 Mobike Lite 版本，不仅抛弃其原本的无链条设计，还将其整车成本从3000 多元控制在数百元。摩拜的这些降成本措施，虽为盈利需求使然，但也在一定程度上反映了其实力的欠缺。值得注意的是，目前，摩拜、ofo 的官方网站内容设置简单，仍以宣传为主，功能性不强，很难通过官方网站信息联系到公司。以摩拜单车官方网站为例，其提供的媒体联系邮箱并不存在，本刊记者多次尝试，邮件均被退回，退回理由为邮件地址不存在。而在 ofo 的官方网站上，本刊记者并未找到直接与公司取得联系的方式，记者多次拨打网站最下方的预留电话并未有人接听过。随着手机应用的推陈出新，市政公共自行车也开始推出了相关预约服务。未来，如以网络预约为主打，摩拜与 ofo 可能并不会十分有竞争力。北京市交通委运输局汽车租赁管理处相关负责人表示，政府鼓励社会各界通过各种形式发展自行车，为自行车出行提供便利。但网约自行车并非独有，目前怀柔已经开始通过手机约车。城六区也正在对手机约车进行测试、试运行。未来，公共自行车也有望通过手机约车。但考虑到老年人和老用户的使用**惯，租车卡并不会取消，未来将和手机约车模式并存。但实际上，摩拜单车的火爆并不仅仅是可网络预约那么简单，与市政公共自行车相比，摩拜单车的便捷之处，除无桩可自由停放外，还包括用户可以通过手机实时掌握周边自行车停放情况。由于每辆摩拜单车均搭载 GPS，用户可通过软件实时寻找单车。而 GPS 的作用不仅仅是定位自行车，后台可汇总所有摩拜单车 GPS 信息形成大数据，以显示自行车出行的规律。实际上，如果硬拼市政公共自行车太难，用技术与其合作不失为一个更好的选择。近期，上海市徐汇区政府已经与“摩拜单车”达成战略合作意向，双方将合作推进在徐汇区形成一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。与此同时，徐汇区将利用“摩拜单车”的自行车骑行大数据来打造城市慢行系统。上海徐汇漕河泾新兴技术开发区园区服务中心负责人表示，徐汇区和“摩拜单车”合作，能找出这些自行车骑行大数据的规律，并呈现出来。“比如哪块区域自行车利用率高、哪些地方停放时间长久、最常用的骑行路线是怎么样的，这些数据能帮助我们政府更好打造城市的慢行系统。现在，徐汇的淮海路、衡山路自行车是不能骑行的。有了与摩拜的合作以后，就能通过大数据分析，去合理引导骑车人如何规避禁止骑行的路线等，养成良好的骑行**惯。”该作者最新发布网友推荐的文章最新发布的文章@您所在的位置： &
摩拜单车和小蓝单车相比，小蓝单车有哪些优势？
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编辑：xusuwen
来源：下载吧
小蓝单车首站已经落地深圳，小蓝单车宣战摩拜单车，摩拜单车大战小蓝单车，那么小蓝单车有哪些优势呢？小编为大家大致介绍一下吧~
小蓝单车的具有以下五方面优势：一、小蓝单车采用橡胶外胎+PU实心内胎，重量仅为15KG，比摩拜lite轻2kg；二、小蓝单车车篮可以承重25kg的重物；三、其座管高度可自由调节，以适应不同身高的骑行者；四、小蓝单车使用鼓刹+罗拉刹车的组合，其中罗拉刹车是专为城市休闲车发明的刹车系统；五、小蓝单车的电子锁可以实现10s内快速解锁。
押金上，小蓝单车与ofo一样需要交纳99元押金，是摩拜的299元押金的三分之一；收费上，每半小时收费0.5元，与摩拜新推出的摩拜Lite持平。
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