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安卓凯立德2015全分辨率版C-3721J0P(SP1)
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2015凯立德安卓秋季路况全分辨率，版本：C-3721J0P(SP1)，适用于：安卓全系列，全分辨率，自动适应分辨率。
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安卓凯立德2015全分辨率版安装方法：
下载后得到主程序 凯立德安卓秋季路况全分辨率C-3721J0P(SP1).rar&和 3721J0P(SP1)地图包文件夹，主程序文件夹中包含 NaviOne 文件夹和APK文件，然后将3721J0P(SP1)地图包，文件夹中的所有文件(不要包含任何文件夹)全部剪切到NaviOne 文件夹中，再将NaviOne文件夹复制到安卓导航设备卡根目录下，最后在安卓导航设备的中找到 apk 文件安装后即可使用。
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宽适7座都市MPV 试驾奇瑞艾瑞泽M7顶配版
13:59:06责任编辑：中国汽车消费网点击次数：
如今国内10万元以下MPV市场上可谓宝骏730一枝独秀，但随着奇瑞旗下全新七座MPV车型艾瑞泽M7的上市，宝骏顿时感觉到压力巨大，那么这款售价在7.99-10.79万的M7能否撼动宝骏的王者地位呢？今天我们就来测试一下其顶配2.0L自动宽享版。
　　如今国内10万元以下MPV市场上可谓宝骏730一枝独秀，但随着奇瑞旗下全新七座MPV车型艾瑞泽M7的上市，宝骏顿时感觉到压力巨大，那么这款售价在7.99-10.79万的M7能否撼动的王者地位呢？今天我们就来测试一下其顶配2.0L自动宽享版。
　　外观篇
　　其实艾瑞泽M7就是早先在马来西亚上市的风云8，这款基于B级轿车平台打造的MPV采用2+3+2的7座布局，作为替代奇瑞旗下威麟V5车型的升级产品，他的定位相当明确：以大空间为卖点抢占十万元MPV市场。
　　艾瑞泽M7的长宽高为90mm，轴距为2800mm，车身尺寸上与威麟V5差别不大，在设计上吸收了艾瑞泽家族的部分元素，整体保留了老款车型偏圆润的风格，稳重而务实的设计语言是这款家用MPV的主要特点。
奇瑞艾瑞泽M7分有1.8L和2.0L两种排量，其中1.8L发动机最大功率97kW，最大扭矩170Nm/rpm。2.0L发动机最大功率102kW，最大扭矩182Nm/rpm，这与V5的动力数据几乎一致。1.8L车型只配备了5速手动变速器，而我们这款试驾车2.0L车型则配备CVT变速箱。这或许也将决定1.8L和2.0L车型不同的市场定位。
　　无级变速箱的设定也可以说非常尽职尽责，只要不激烈驾驶，任何时候都不会有顿挫或丢转现象，应付走走停停的拥堵路面也毫无压力。经过几天的驾驶，当适应了这个没有反馈的转向系统时，你会发现这款车的视野非常开阔，坐姿高度堪比一些紧凑型SUV，加之底盘软，中低速动力响应灵敏，驾驶者它在快速环路上巡航是这款车最擅长的状态，能够给驾驶者带来轻松惬意的享受。
　　试驾至此，艾瑞泽给我留下的大部分印象都是相当好的，不过，随着几天的深入体验，这款车还是暴露出一些缺点。缺点不算多，但却是奇瑞值得着手改进的，比如全系没有CD播放器，但我认为其中最关键的就是全系ESP的缺失，这实在是不应该，要知道售价仅8万多的宝骏730都能够配齐这些装备。
●0-100km/h加速测试
艾瑞泽M7搭载的模拟7速CVT变速箱将起步时发动机转速限制在2200rpm左右；起步时车身姿态平稳、轮胎未打滑。
M7在起步瞬间加速度迅到最大值0.6g、但维持时间较短；后期随速度的上升加速度下降较明显；最终测得百公里加速成绩为13.63s。
　　●100km/h-0制动及连续制动测试
◆100km/h-0制动测试
高速制动时，M7的前悬压缩量较小、支撑力度强劲，车身姿态优雅。
从制动曲线看，M7在制动前段系统效能不高、制动加速度仅-0.75g左右，随后有较大幅度的波动；最终测得的百公里制动成绩为40.82m，制动成绩在优秀范围之列。
　　◆连续制动测试
虽然单次制动测试中M7制动加速度有明显波动，但5次连续制动测试结果表明，制动系统的稳定性值得肯定。
　　●百公里油耗测试
M7定位为都市MPV，除舒适性要求较高外油耗也是车主们关注的一项重要指标。在连续121km（市区45%、高速55%）的油耗测试环节，艾瑞泽M7共消耗燃油约12.2L，平均百公里油耗约10.1L，燃油经济性良好。
　　●噪音测试
熄火时整车密封性测试：我们在一处较为安静的室外环境中测试，环境噪音为36.7dB、关闭所有门窗后车内实测噪音为34.2dB。（车内、外测试值为以人耳判定没有尖锐噪音、即环境噪音接近时测得，有轻微误差）。
为了更全面地反应艾瑞泽M7在夏季的乘坐舒适性，我们分别测试了M7在怠速和怠速开空调（中档风速）时的噪音值，从上图不难看出，M7在怠速开空调时的噪音仅比怠速时高1.5dB。
艾瑞泽M7在柏油路面上匀速行驶时的车内噪音表现良好：在任意速度（0-120km/h）范围内的噪音实测值都在我们认定的优秀范围内。
奇瑞艾瑞泽M7拥有丰富而贴心的舒适性配置，轻踩油门既能源源不断发力的动力系统，以及宽敞的空间和开阔的视野都留下了深刻的印象。可以说，奇瑞在有限的成本空间内，设计出了一台完全符合实际需求的好车，如果对10万元左右入门级MPV有需求，艾瑞泽M7毫无疑问是一款值得重点考虑的车型。无论是车型定位还是市场竞争层面，奇瑞艾瑞泽M7与宝骏730都有着不少重叠的地方，尽管看上去尺寸更大的艾瑞泽M7有着天然的优势，但在口碑和市场认可度方面，艾瑞泽M7显然还有很长的路要走。
关键词：奇瑞艾瑞泽M7顶配版
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HTC One型号查询 HTC One版本汇总教程
　　【安卓教程】由于生产地和发售地区的不同，HTC One自生产出厂便有着复杂且不相同的型号。大家较为熟知的包括m7_dcg(中国电信 CDMA2000)、m7_dug(中国联通 WCDMA)、m7_dtu(中国移动 LTE)。但如果是在网上购买的水货如何甄别HTC One型号及版本呢。今天小编与大家分享的HTC One型号/版本汇总教程涵盖时下所以HTC One机型，其中详细讲解了U版支持LTE的方法。
　　HTC One型号/版本汇总教程：
　　HTC One U ( 销售市场: 亚洲)
　　仅支持GSM, MID: PN0711000, 产品编码: m7_u,
　　HTC One UL( 销售市场: 欧洲, 北美)
　　支持GSM/LTE, MID: PN0710000, 产品编码: m7_ul,
　　HTC One WL (,销售市场: 美国)
　　美国 Sprint 运营商定制版, MID: 未知, 产品编码: m7_wl
　　HTC One ( 销售市场: 美国)
　　美国 AT&T 运营商定制版, MID: PN0712000, 产品编码: 未知
　　m7_wls
　　可能是 sprint 定制机
　　m7_wlv
　　可能是 verizon 定制机
　　m7_wlj
　　可能是 at&t 定制机
　　m7_dcg
　　中国电信 CDMA2000
　　m7_dug
　　中国联通 WCDMA
　　m7_dtu
　　中国移动 可能是 TD 或 LTE
　　上面这三种均支持双卡双待, UIM SIM USIM
　　U 版(仅支持GSM)的用户可以使用基于UL版(GSM/LTE)RUU的自定义ROM，但ROM并不支持GSM设备上启用LTE。台版HTC One是无法支持LTE 的，至于是软件屏蔽还是硬件屏蔽就不得而知了。如果希望以后有LTE支持，那么暂时不建议入手台版。
相关文章：HTC One 安卓教程 HTC One型号
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HTC One U ---& 仅支持GSM, MID: PN0711000, 产品编码: m7_u, 销售市场: 亚洲
HTC One UL ---& 支持GSM/LTE, MID: PN0710000, 产品编码: m7_ul, 销售市场: 欧洲, 北美
HTC One WL ---& 美国 Sprint 运营商定制版, MID: 未知, 产品编码: m7_wl, 销售市场: 美国
HTC One ?? ---& 美国 AT&T 运营商定制版, MID: PN0712000, 产品编码: 未知, 销售市场: 美国
另外其他几种产品编码：
m7_wls ---& 可能是 sprint 定制机
m7_wlv ---& 可能是 verizon 定制机
m7_wlj ---& 可能是 at&t 定制机
m7_dcg ---& 中国电信 CDMA2000
m7_dug ---& 中国联通 WCDMA
m7_dtu ---& 中国移动 可能是 TD 或 LTE
上面这三种均支持双卡双待, UIM SIM USIM
原文也说了一句很重要的话：
As you probably know, HTC One came out in a few variants. I described these different versions here and here. To sum up:
The important part is, that users with U variant (GSM only) can use custom ROMs based on UL (GSM/LTE) RUU. It is already confirmed by one user, who flashed custom ROM based on 1.28.401.7 m7_ul software on his m7_u unit. Don't be confused - this probably won't enable LTE support on your GSM unit. We are not yet sure if it's possible at all, but it's very likely that once we have S-OFF and SuperCID for HTC One, flashing entire RUU from m7_ul on m7_u device may enable LTE support (of course your network provider has to support LTE as well).
感谢安卓网的版主翻译：
翻译：
重要的是， U 版（仅支持GSM）的用户可以使用基于 UL 版（GSM/LTE）RUU 的自定义 ROM。这已经被一个用户确认过了，他将一个基于 1.28.401.7 M7_UL 的 ROM 刷到了他的 M7_U 版设备上。别困惑，这估计无法在你的GSM设备上启用LTE支持。我们暂时无法完全肯定，但当哪天我们可以将 HTC One S-OFF 并刷入 SuperCID 后，并将整个 M7_UL 的 RUU 刷入 M7_U 的设备中时，也许可以启用U版的LTE支持（当然，这同时需要你的网络运营商支持的前提下）。
而言下之意，同样，M7_U 版，至少现在看来，台版，是无法支持 LTE 的。至于是软件屏蔽还是硬件屏蔽就不得而知了。
如果你希望以后有LTE支持，那么暂时不建议入手台版。
至于为什么是台版，大家可以查看官方Rom，看看文件名：
这个应该是亚太区版本：
RUU_M7_UL_JB_50_hTC_Asia_WWE_1.26.707.5_Radio_4A.13..30.1131.05_release_309365_signed_2_4.exe
这个应该是台版：
RUU_M7_U_JB_50_hTC_Asia_TW_1.20.709.101_Radio_4A.13..27.1127.01_release_307831_signed_2_4.exe
如此说来，喜欢折腾的发烧友，还是不建议买台版的哈！
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不是说欧版是一体的吗~~~是哪种啊？？？
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什么版的比较好？
我ONE X用着开始还挺好的，后来我无线不好，我知道是触片的问题，我自己拆机，结果拆错位置了，把屏幕给搞出问题了。
ONE有没有无线的问题？
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