学车记（三）约车/散段/桩训/科目二考试
【约车】速成班、假日班的朋友可以略过
说到约车，不得不提及东方时尚最大、也可能是唯一的缺点——人太多。尤其在暑期，高考结束的18岁毕业生、高校学生全部集中在此期间。如果此时选择手动挡的预约计时班，基本一车难求（自动挡约车问题不太大）。因此，如果想在假期集中练车考试，最好提前报名，排期法培参加科目一考试。
约车材料：黄色训练册、身份证&&&&&&
约车途径：预约大厅（包括客服人工、电脑自助）、电话、官网网上约车
&&&&&&&&&&&&&▲预约大厅客服人工：每天7点就开始放车了，需要早早排队，往往下了班车后会发现队伍已经排到门外了。但是客服人工的速度很快，不用排很久。
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▲预约大厅电脑自助：大厅电脑7点就可以约车了，当然是和整个系统、所有学员拼速度抢车。许多学员约不到合适时间，就会在机器前不停刷屏，等待退约的车出现。所以电脑前的队伍一般移动很慢。
&&&&&&&&&&&&&▲电话：每天7点就接受服务了，语音自助（具体流程看黄本，包括学员编号和初始密码）。但是一开始很难打通，手动挡学员往往打进去就没车了。自动挡可以尝试此方法，减少跑大厅次数。
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▲官网网上约车：东方时尚官方网站上有网上约车界面。&但是在校外IP地址上约车，只能从早上9点开始，到晚上21点结束。
从下面预约时段可以看出，每天可预约的为5个时段。除了早上7-9点、晚间19-21点为2小时课程外，其余3个时段为4小时课程。每人每天最多可以约6小时课程。
↓↓ 约车结束后，都需要在大厅客服打印预约单。训练当天要持预约单和黄色训练册找到教练练车。
约车规则：
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▲计时班的学时包括：法培30小时、模拟机6小时、散段24小时、桩训18小时、综合训练8小时、考前集训6小时（或4小时）。各段需要顺序约车，在有些时段另有时间间隔要求，见图。
&&&&&&&&&&&&&&▲如果想取消约车，需要在预约天的24小时前完成，不足24小时了就不能取消了。
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▲科目二前的桩训和科目三考前路训的预约，不能通过官网和电话语音自助来约。可以前往大厅，或拨打电话的人工接听来约车。
【模拟机6小时】
科目一考完的第一次摸车就是大“游戏机”。许多学员会觉得没有实际意义而放弃掉，在学员高峰期，有时候客服甚至会建议学员放弃。
模拟机课程一开始，教练会讲几分钟理论，之后就是在模拟机上进行打轮、挂档训练，所以对于自动挡学员可以放弃，而对于完全没有接触过小轿车的学员可以练习练习。&6个小时的课程，大多数学员都向教练申请提前离开。
【散段24小时】
&&&&&&&散段就是学员真正从零开始摸车的过程了。根据黄色训练册的课程内容，教练会安排教学。通常前几次课程，教练会通过跑圈来让学员熟悉车辆，后面的课程中就会逐渐开始有针对性地训练科目二考试项目了。
&&&&&&&科目二考试项目：L型倒库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。（后四项内容都应该在散段中学会，而L型倒库由桩训教练教学。）
&&&&&&&在散段期间，学员可以主动向教练申请多学习考试项目。遇到上一次课程训练效果不太好的内容，多请教教练。
【桩训18小时】
桩训课程通过大厅客服或电话人工预约后，不可取消更改，因为此时学员已经进入科目二考试的排队中了。桩训一约就是连着3天每天6小时，3人1辆车（或者连着4天每天6小时，4人1辆车）。由于教练上班是两天班一天休，所以中途会有1-2天是替班教练。
桩训最重要的就是L型倒库，中间还会带学员在模拟考场将其余4个项目重新巩固几次。
所有考试项目中教练教的点位，都和座椅靠背的位置息息相关，大家一定要牢记自己的座椅位置。
【科目二考试】
&桩训结束后的1-3天会安排科目二考试。如同科目一考前，会收到驾校的短信通知：日期、备考时间、携带身份证原件和黄训练册。
按照时间到中心区内的科目二备考大厅等待（进入之前，最好在门口卫生间解决问题）。备考时间到点，大厅门就会关闭。由1-2名助考官传达考试规则和考场纪律，之后就耐心等待叫号吧。
考场一共分6条考道，左侧1-2道，右侧3-6道（江湖传闻，1、2道失败率最高），每条考道有4个考位。通常会有3-4名学员被叫到考位等待。
考试中的点位，和每名教练习惯、每名学员身高都有关，所以没有可比性，交流这些没有意义。倒是应该提醒大家——绝对听从每个项目旁边助考官的口令、对助考官要礼貌、走出备考大厅进入考场就不能再拿出手机了、在项目动作过程中速度放慢。
&&&&&&&整个科目二考试中，有一次当场重考机会，就如同当场补考。
【考试后】
&考完后，学员是否过关已然心中有数，但都需要前往备考大厅旁边的小厅看成绩单并签字。合格的学员会收到一个白本题库，用于科目三安全文明驾驶理论考试。携带黄色训练册前往大厅，预约后面的综合训练和考前集训（尽量直接约考前集训，比较节约时间）。&
&&&&&&&每周一至周五晚间17-21点都有安全文明驾驶理论课，科目二通过的学员可以随时参加。课上有签到和点名，虽然细想这点名不可能影响拿驾照，但是老师会介绍一些考题的规律和特点，有助于记忆，听听有益。
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桩训第一天练倒车不能开空调，希望看到的人提前做好准备。收藏
桩训第一天练倒车不能开空调，希望看到的人提前做好准备，穿件轻薄的长袖衣服。忘了驾校的手动伊兰特有没有USB或者点烟器，不管有没有的自己带个USB风扇总是对的。
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为什么要带USB
今天我也桩训第一天，宝来车，练习的是倒车入库，全程都空调啊
没有USB这么高级的东西
伊兰特 倒库有空调
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或两只狗在百度无人车里，看起来像是在进行“桩训”练习？
让狗坐在无人驾驶汽车里进行路试？百度就真的这么搞了一次。
近日，一辆无人驾驶汽车在驾校进行练习的视频在社交平台上，看起来像是百度无人驾驶汽车在练习驾校“桩训”之类的项目。
而在公布的资料中我们可以看到这辆贴着“百度自动驾驶”、“百智”的汽车顶部配有激光测距的摄像头，在车内我们甚至还看到了两只狗……这辆无人驾驶汽车在进行限宽门、曲线行驶以及行人防碰撞之类的测试工作。不过目前能得知的信息也仅此而已。
这跟以往看到的无人驾驶汽车的路试不太相同——Uber、Google 那些无人驾驶汽车大部分都是驰骋在加州硅谷、密歇根附近的街道上，而中国百度的这次测试曝光看起来少了一些科技感，但更接地气和更生活场景化。
我们无从得知这样做能代表百度无人驾驶汽车的技术如何，或是达到了哪些技术标准，但不可否认的是——反正这样做是很吸引眼球的。
还有，尽管这辆百度无人驾驶汽车出现在一个驾校的场景，但实在想不出一辆无人驾驶汽车要遵循怎样的标准，而这样的“驾驶证”应该颁给技术公司还是“某个人”，这也基本能解释一个道理——技术允许的同时我们还需要等待相关政策的落地。
实际上，尽管大量车企都在谈 2021 年无人驾驶汽车的商业化问题，百度也才刚刚和福特公司共同投资了激光雷达公司 Velodyne。但无人驾驶汽车无论如何也不只是一个汽车厂的技术生意，车辆既然无人了就需要考虑汽车与环境、汽车与人以及汽车与汽车之间如何互动的关系。
大方向看，无人驾驶汽车的目的不应该仅仅是为了酷炫，而应该考虑的是未来汽车利用率、土地资源的合理利用以及社会智能设施建设的多重问题。
这样看无人驾驶汽车应该是一个未来社会交通问题——无人驾驶汽车究竟会如何改变我们的出行，重塑怎样的交通方式。
实际上，此前百度无人驾驶汽车——去年 12 月份百度的一辆无人驾驶汽车完成了一次从百度大厦到北京五环的路测，除去汽车上配置的高精度摄像头以及传感器，它还基于高精地图，那次的最高时速已经达到了 100 公里每小时。
毕竟无人驾驶汽车是全世界科技大公司的热点项目，百度展示一下自己的技术肌肉，刷下存在感，也是理所当然的。
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