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→ 滴滴优步合并后司机怎么注册加盟 滴滴优步合并后司机注册方式介绍
v3.113.5 安卓版
类型：生活服务大小：21.2M语言：中文 评分：10.0
滴滴优步合并后，相信不少之前使用滴滴优步的司机很困惑，那就是自己之前注册过这两个平台的账号了。现在软件的合并就意味着自己还要进行注册吗，这是很多司机的烦恼，因此就让小编给大家答疑解惑吧。滴滴优步合并后司机注册方式介绍滴滴出行和优步已经正式合并，加盟的车主将同时为滴滴出行和优步的乘客段服务，因此原滴滴车主就不需要自己注册了，直接进行登录就好。滴滴出行的注册方式打开滴滴乘客端，点击左上角会出现一个下拉菜单，选择司机招募选项，点击代驾司机按照流程操作报名。
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北京昨天难打车，滴滴和优步司机在搞大罢工吗？
昨天在北京叫滴滴快车和人民优步，比往常都要更难一些。但似乎并没有太多人意识到是为什么。
像往常一样，开滴滴快车的蒋师傅从早上6点半开始去接早高峰的订单。但不同寻常的是，昨天早高峰期间他接到了十来单，而平常只能接到七八单。“因为那会儿出车的滴滴司机就少了。”他对《第一财经周刊》说。跟以往不同第二件事是，到了早上10点，他关掉了滴滴的司机端App，回家了。
他响应了滴滴快车司机们联合罢工的号召。
陶伟鹏早上9点20从惠新东街叫了Uber，平时早上1.2左右的溢价，今天早上1.9倍，而且等了七八分钟。中午1点半他叫车还是1.5倍溢价，但平时这个时段几乎没有溢价。“不正常，就应该是车很少。”
我也感受到了异样。昨天中午12点时，我从甜水园叫滴滴快车，不仅要付1.8倍的车费，而且等了五分钟也没人接单。决定放弃、转头叫人民优步后，滴滴司机才和优步司机几乎同时给我打来了电话。
“派单超过88秒就很不正常了，”干了近一年滴滴快车，以此为职业的蒋师傅说，滴滴设定88秒“慢必赔”的标准，原本就是因为通常不会等这么长时间。
不过昨天的情况，88秒的慢必赔2元券真是太容易到手了。
来接我的滴滴师傅也正纳闷。他接到了滴滴的通知，这天去掉了拿接单奖励的所有门槛。而以往，像他这样兼职干干、有空才拉的司机，经常因为前一天没拉活儿、或者拉活儿太少，达不到拿奖励的标准。而且非高峰期也有1.2倍的奖励。
“你知道滴滴快车司机今天罢工吗？”我问他。“不知道，”他说，他跟以此为生的人不打交道，“但是很有可能。”他在金融行业工作，琢磨过快车司机的收入：现在平均跑一公里，刨去成本，挣5毛钱，而一般一个司机干上一整天也就跑300公里，相当于一个月收入大概是4500块。
他动了动下巴，示意我看旁边的一辆出租车，说：“现在快车司机（的收入和工作时长）不就跟他们差不多吗？”
引发这场司机群里号称是“万人大罢工”的原因，正是因为收入的急剧减少。这让快车司机们在心理上感到巨大失衡。
四五天前，蒋师傅在一个一百多人的滴滴司机微信群里，看到了让大家在周五罢工一天的号召。这个号召里说，“选在周五是因为这一天用车量最大，这一天的这一个时间最堵！”“我们司机确实没有改变倍数的权利，但是我们相信平台这样压榨，我们就有每周五都让你在晚高峰瘫痪一天的能力吧？记住是谁成就了你们易到、滴滴和uber！忘恩负义的东西！”
没有这些软件的时候司机怎么生活的？司机都忘了吗？
人都是这样，得了优惠后以后没有了就开骂，毕竟不能一直烧钱，他们要对得起投资人
吃屎不忘拉屎人，送给每一个罢工司机
滴滴提成百分之二十几，开过的都知道什么概念了
滴滴25%&&好贵啊
我开过滴滴，带过不少人上来就拿水，问我要不要钱， 我说不好意思3元一瓶，我了个去，快车还喝水，9元车费我到手6.58，还想拿水喝，难道我是雷锋。滴滴一共做了23单，其中2次撵人下车
不晓得提高乘客价格，只知道压榨司机。
水能载舟亦能覆舟
每天跑跑早晚高峰就好了
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Powered by75%滴滴、90%优步司机或被挡门外(组图)
　　南都讯 交通部关于专车管理暂行办法征求意见稿发布已有9天，国内市场的老大滴滴专车公司终于摒弃了此前谨慎的公关言辞，亮出了真实态度。该公司昨日发布数据称，滴滴旗下司机75%为兼职，他们日接单数小于4单。稍早前优步广州也表示，其平台上90%的专车司机为兼职。这意味着，按照交通部的管理办法，75%的滴滴司机以及90%的优步司机，将很可能因为门槛提高而被挡在市场之外。
大部分兼职者或被退出
滴滴表示，这次公布的官方回复为过去一周内公司认真研究和学习的结果。对于交通部专车管理办法的各项核心条款都提出了建议，这些建议，他们已经向交通部提交，但也愿意向社会公布。
滴滴昨日发布的数据称，旗下平台上75%的司机每天接单数不超过4单，属兼职性质。他们作为社会化运力的补充，有效满足了城市交通的峰谷落差，帮助解决了打车难问题。
按照交通部的管理办法，未来网约专车车辆必须变更为营运性质、司机需考出租车从业资格证，即人和车都必须拿到政府颁发的许可证才能从业，“这可能使大部分兼职司机和车辆退出，让百姓重新面临打车难的问题”，滴滴在声明中说。
滴滴透露，目前近1000万人每天通过滴滴平台，享受出行的便利；数百万人每天通过兼职开专车顺风车，获得工作机会和劳动报酬，既增加了收入，又服务了社会、方便了他人，“我们期待文件修改能够顺应和推动中国共享经济发展的大潮。”
政府放权让市场发挥作用
按照交通部办法，未来专车的司机和车辆必须同时获得政府发放的牌照，更允许各地政府对专车采取数量和价格管制，专车公司还要在全国各地申请行政许可，对专车这种新型的交通工具“沿用过去管理传统出租车行业的办法，将大大增加企业的行政成本，影响企业活力和市场竞争”，滴滴表示。
为此，滴滴在声明中恳请政府部门将管理人员和车辆的权力下放给网约专车平台，希望能发挥市场配置资源能力，放开专车数量和价格控制，以满足群众多样化、差异性的出行需求。
由于城市交通的复杂性，各地情况千差万别，滴滴据此建议交通部能够鼓励和允许各地结合实际，在车辆性质、平台、人员和车辆管理等方面，因地制宜，发挥先行先试的灵活性，做差别化探索和各种有益尝试。例如，上海规定在规范的前提下，网约车辆无须变更为营运性质，寻找了一条专车服务开放化、规范化、制度化的可行路径，受到各方面好评，值得借鉴和参考。
尝试让市场自由定价
除了滴滴昨日首次公布“75%的司机为兼职”之外，在稍早前优步广州也在参加广州市交委举办的专车管理办法讨论会上表示，据他们了解，平台上90 %的专车司机为兼职，按照交通部的管理办法，他们也很可能因为门槛提高而被挡在市场之外。
除了这一点之外，当时优步广州的代表还提出，交通部办法规定一名司机只能和一个专车平台签订合同，这点如何实现还希望看到更详细的规范。另外，专车8年报废的条款有些过于严厉，因为专车毕竟不像出租车2 4小时在路上跑，使用强度低于出租车，强制8年报废不一定合理；对于最为关键的价格管制条款，优步也建议在市场调节价和政府指导价之前，先采取前者，尝试让市场自由定价。
收入已经大降
门槛再提高肯定离开
优步旗下的专车司机林先生昨日告诉南都记者，最近一两周他都在密切关注各界对专车管理办法的讨论，特别是要求专车8年报废和必须和专车平台签劳动合同的做法“非常致命”。一旦这些被最终执行，自己肯定不会再开专车了。而根据他对优步司机微信群里其他人发言的判断，准备离开的兼职司机会非常多。
他解释说，自己加入优步开专车已经大半年，进来的原因主要是挣平台公司的补贴，“我5月份刚进入的时候补贴非常高，当时只要司机评分为5星，每接一单优步都提供三四倍的补贴奖励，最高的时候补贴和车费加起来一周收入有5000元左右，而跑一周油钱只要800块，纯利润真的很高。”
不过由于此后进来做专车的兼职司机越来越多，补贴也越来越少，目前已经从每单补贴三四倍降低到每单补贴10块左右。经过细致的研究，他发现每周接12单左右获得的平均补贴最高，因此现在每天只有早晚高峰时期出来接单，每天也就载客三四单左右，其他时间自己并不开车出来，如此每周的收入大概有400元。
“本身现在兼职开专车拿到的补贴已经很少，一个礼拜收入才400块，一个月才2000块左右，如果政府再要求车辆8年报废，甚至要我们跟平台签劳动合同，我肯定毫不犹豫地离开，犯不着为了这点钱费那么大的劲。”
北京大学国家发展研究院教授薛兆丰—
赶走兼职司机是扼杀专车的杀手锏
城市交通最大的问题是需求有峰谷，政府提供的包括出租车在内的任何的公共交通工具很难知道提供的数量多少是刚好的，因为差距太大了。在高峰的时候就会出现供给不足，在谷底的时候就供给过多，这时候政府管理永远不能满足高峰和低谷的需求。
然而，这个问题却恰好让专车解决了。它们本来是一些私车，有其他用途的车，召之即来挥之即去，高峰期运价高就来，低峰期没单就走。
根据全国交通运输统计的公报，职业的出租车司机每天完成40次运输，但是根据专车的记录是每天超过10单以上的不到总数的3%，大多数就是每天接单0到4单，都是一些兼职的。如果政府强制要求他们强制注册并且8年就报废，专车成本就提高了，会把绝大多数的专车拒之门外，重新让交通需求在高峰期得不到满足，这是扼杀专车的杀手锏。
广州市客运管理处处长苏奎—
专车管理模式建议先试点再逐步完善
目前专车的发展缺乏一个稳定的环境，这很容易使得它难以可持续地发展，一旦各种乘客纠纷等问题出现之后，解决的成本将非常高，只能通过司法解决。比如说在旧金山专车出了交通事故以后，专车公司打了两年的官司才解决，而这时候乘客受伤住了院是等不及的。而且专车涉及到第三方平台的矛盾也很突出，目前国内若干个城市出现了出租车和专车的冲突，这也影响了专车本身的发展，任何一个行业不应该在这样一种氛围下发展。
交通部的法规是全世界第一个国家级的监管法律，而交通管理又属于地方性事务，各地情况差别很大。比较合适的方式应该是中央搭一个大框架，然后地方进行试点，尝试各种不同的监管方式。目前美国对专车也是多样化的监管模式，未来希望国内能从各地试点情况出发，逐步完善，最后才能慢慢找到比较理想的专车管理模式。
本版采写：南都记者魏凯
作者：魏凯
本文来源：南方都市报
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不做嘴炮 只管约到
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1月19日，Uber成都宣布，在春节前，将覆盖四川17个城市，四川也即将成为中国Uber服务城市最多的省份，跃居Uber在中国的“第一省”。在我们问到uber今年在中国的具体扩张计划时，相关负责人拒绝回答，理由是必须保守机密信息，不要让竞争对手知道，但优步去年披露将在 2016 年覆盖超过 100 个中国城市。看起来，在四川省进行扩张只是这一计划的第一个阶段。作为私家车主的朋友可能更加关心的是：优步司机注册申请需要什么条件?怎么注册?或者通过手机扫描二维码进入uber注册司机页面：优步司机注册条件：1、车辆要求裸车净价7万元以上，出厂年限5年以内，车况良好、车内空间舒适的品牌车辆。2、驾驶证、行驶证齐全，如果车辆行驶证名字和司机不一样，需要出具相关证明。3、车辆的商业保险必须不小于30万元，且每个座位的保险不低于1万元。优步司机常见问题：Q：我什么时候才能收到接单的收益?A：优步收益是一周结算一次，当周结算上周周一至周日的收益。收益转账到银行卡可能会因为繁忙原因在周中甚至周末才发放，但都能确保的当周内发放，请耐心等待。Q：我接单的钱如何拿到手?Q：收款银行卡帐号可以和司机不是同一个人吗?A：可以，转账的银行卡可以和司机不是同一个人。Q：优步会和司机分成吗?为什么行程结束后显示的收入比在历史看到的收入要高?A：由于系统原因，优步系统会默认扣除司机20%的平台费，但在打账到您银行卡上时候会把着20%一起补给您的，请放心。Q：我若长时间不上线，帐号会被回收吗?A：不会，优步对司机上线时间和次数没有要求。Q：我可以把车和司机帐号借给朋友，让朋友代开车吗?A：不可以，如果被发现，司机帐号将被封号。Q：我可以把车和司机帐号借给我妻子(丈夫)，让TA代开车吗?A：不可以，如果被发现，司机帐号将被封号。但夫妻双方可以分别注册各自的帐号，添加同一辆车的信息，但不能两个帐号同时上线。Q：我在城市A申请的优步司机帐号，可以到城市B接单吗?A：不可以，一个司机帐号只能在一个城市提供服务，如果要在另一个城市提供服务，需要新注册一个在该城市接单的司机号。Q：什么是接单率?接单率对我有什么影响?A：接单率=(您成功接下的单数/系统分配给您的单数)*100%，接单率低于某个值会影响您奖励的发放，具体各个城市要求不同。所以，当听到系统给您分配单子时候，请尽快接单，不然超过15秒没接，就影响接单率了。Q：为什么我的司机端无法定位?A：如果您是Android手机，请检查您手机的安全软件是否禁用了司机端访问地理位置的权限，建议将司机端需要的权限都设置为允许;如果您是iPhone / iPad ，请到“设置”-“隐私”-“地理位置”，授权司机端使用地理位置。Q：我的评分忽然降低了，我可以看到是哪位乘客给我低评分吗?A：不可以，司机只能看到自己的平均分，不能看到具体某个乘客的评分。若您评分降低了，请思考如何通过改善服务提高评分。滴滴打车司机注册官方推荐先注册滴滴快车司机，然后在注册完成后使用注册页面提供的最新下载地址进行下载安装，这样可以确保获得最新的滴滴专司机版本。手机扫码注册更简单，注册+司机端下载一步到位，三分钟完成全部操作!滴滴专司机版本指的是滴滴专车司机端，是滴滴出行是一款为快车司机和专车司机量身定制的二合一软件。滴滴司机师傅可以通过该软件更加方便的接到来自“滴滴打车”乘客的呼叫。滴滴快车司机端功能特色：1、用户可以通过滴滴打车App内的“快车”入口直接呼叫“滴滴快车”，以联系愿意分享车辆、合乘出行的车主;2、订单发出之后，系统会自动推送给距离最近的车主，整个叫车流程与叫出租车、专车相同;3、滴滴快车”仅按照里程单价和时长收费，价格非常低廉，再加上没有起步价，用户打车的成本有望下降;4、滴滴快车最大的优势是可以借助社会闲置车辆和运力，通过大数据智能匹配缓解城市高峰期运力短缺的现象，尤其对于乘客上下班出行效率将带来明显改善。私家车加入滴滴专用车?只要满足滴滴打车司机注册条件，即可通过上面的方法注册成为滴滴专用车司机，且安装最新版本的滴滴专车司机端上线接单。加入滴滴快车的条件：1、车辆为本省或本地牌照2、车龄在6年以内3、裸车价在7W以上4、 一部3G以上的手机滴滴快车司机加盟常见问题解答：Q：注册时没有该款车型怎么办?A：您好，非常抱歉，如果注册选项中如果没有该款车型则不能加入平台。Q：专车司机年龄要求是多少?A：您好，男22周岁—55周岁，女22周岁—50周岁。Q：如果行驶证姓名和驾驶证姓名不一样是否可以加入平台?A：可以。Q：车辆是外地牌照，可以申请加入滴滴平台么?A：不可以。目前平台只支持本地牌照车辆在本地申请加盟平台。Q：申请加入平台后，多久会收到登录用户名和密码?A：平台会根据您申请时间，在最短时间内审核您的资料;如您通过审核，平台将在第一时间内以短信形式将用户名和密码发送至您申请时所登记的手机号码，请您耐心等待。Q：为什么通过线上注册后都是快车而不是专车?A：您好，线上注册成功后所有车型都会进入快车类型，待补齐资并通过考核后方可升级为专车所对应车型。
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