今天看见有个哥们考科目三挂了第五次了，要重新交钱了
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今天陪我朋友去驾校报名，听见我之前的学车时候的教练在说他教的一个学生这次科目三又挂了，已经第五次了，也就是说要重新交学费，我想这哥们肯定很难受，可以说学车是一种务必艰难的体验，当然有些地方交钱就给驾照的另当别论，，那些考试比较严格的城市的人来说，学车肯定很痛苦，尤其是等的时间，好几个人一辆车，每次去几个小时，练也就几十分钟。不过话又说回来，考试严格也是很重要的，考驾照只有越来越难，才能让别人珍惜这个得来不易的驾照，时刻提醒自己遵守交通法规
考试挂了 总比上路挂了好。。 其实驾照考试应该再严格点。。
考科目三五次的没见过，科目二四次的见过一个，很胖的娘们，很没素质的。不过我觉得只要肯听教练的话，过了都不难的。我暑假35天拿证，全部都是一次过
这样的学个c2得了，干嘛难为自己
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& 允许多选好不容易过了科目二，岂能挂在科目三？
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好不容易过了科目二，岂能挂在科目三？
“汽车教练”微信公众平台：jiaolian_hg小编有话说
经过一轮一轮的打拼，终于走上了科目三的道路上了，离着胜利也就一步之遥，但是往往也有很多的学员就此止步，究竟是什么频繁的使科目三的道路如此艰辛，而在科目三的考试中，我们应该要注意哪些细节呢？1. 道路练习：在考试前都会在实际道路练习，并且会开车经过考试场地熟悉环境，因而在同教练学车的时候，需要及时请教起步规则、并线规则和注意事项，路口注意观察和控制车速，路况加减挡，平稳行驶，掉头、转弯等的灯光运用。2. 考试流程：看好分组并乘车在考试车辆路边等候，上车路考，听清楚考官指示，回到出发点，由考官评分，及格后签字下车，约考科目四考试并取得驾照。3. 起步细节：从驾驶门口处，逆时针绕车辆行走一周，回到驾驶门处（观察车辆状况，规定流程），开门进车，调整座椅并系好安全带，轻踩油门，以检查仪表正常，申请科目三考试。打左灯，并观察车后路况；挂1档，缓慢抬起离合以让车辆起步，轻踩油门以提高车速，根据路况加减档，以保证车辆既省时，又不影响其他车辆行驶。4. 刹车运用：有很多科目三考生，对速度有恐惧感，总担心因为速度高而出问题，其实在控制车速上，记得松油门，轻踩刹车，即可解决问题，首先是多接触车辆，胆子锻炼的过程，其次就是路况应变知识和能力问题，遇事不乱，冷静处理问题即可。5. 平稳驾驶技巧：在加档过程中，为了保证车辆行驶平稳，需要踩油门提速后，右脚只接触油门，然后踩离合，并依次加档，不可跳跃加档；同时踩油门加档会导致车辆不稳，比较手脚配合的时候教的稳定性低。6. 路口及人行道特殊情况处理：路口会车及行人等影响因素多多，因而在过路口时，右脚需要悬空在刹车位置，培养提前预防的习惯，而眼睛需要观察两边路况。离合随时准备配合刹车而踩到底，方式车辆熄火，过路口，遵循不加速，适当减速，随机应变的好习惯。7. 转弯、掉头技巧：转弯根据路况，需要提前减速，大弯路一般2档速度通过即可；路况复杂需要减速、停车等候的，挂1挡，既能防止起步熄火，又有更多反应时间观察路口车辆状况，而后安全的通过。在掉头打方向盘的时候，注意及时回轮，以保证车辆直行。8. 靠边停车技巧：在即将回到出发点的时候，用离合、刹车控制好车速，用右方向灯注意提醒后面车辆，驾车人左腿对着路中间位置，则基本达到车距离路边750px左右距离。然后拉手刹，摘空档，完成考试及等待考官打分。
科目三到底考的什么？无非就是安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。相比较科目二来说，也没有其复杂，技巧性的东西也不多，当然考试前肯定需要上车训练，熟悉它的整个内容，然后大部分就是要注意以上的细节，还有就是保持一个良好的心态！觉得本文不错的，请点赞↓↓↓↓
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我在南平考驾照科目二科目三挂了我，五个多月了驾校一直不约考试怎么办
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我在南平考驾照科目二科目三挂了我，五个多月了驾校一直不约考试怎么办
福建 泉州 发表时间： 20:52
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今天科目三挂了好闹心。收藏
当时科目二就挂了一次，今天科三第一次考挂了..哎心好累
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昨天车都买了。本想今天过了明天科四拿证
多练练，不急这几天
科三挂哪了
请问，理论题用的是哪个软件学的啊，哪个比较好用呢
给考官三百红包，挂档，离合，刹车，给油，都没用我动，我就双手把着方向盘，溜达一圈，就过了，挺简单的。19号科目四，希望一次过
哪里的？真NB
透你妈，科三还挂
我同学今天第三次又挂了，别灰心慢慢来
我今天也挂了
第一次挂开头
速度没掌握好
刚打完夜间模式灯光
起步就撞柱子上 被安全员踩死了 第二次末尾
后轮超过三十公分扣十分
中间不知道那里灯光有问题 扣十分
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科三第一次毙了。第二把一次过
今天第一把忘记系安全带……第二把死灯光卧槽……
你别难过，反正还有下次，下次还会挂的
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