是这样的,铝合金自行车重量?额,有了解这个的

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对于车友们经常提起的车架以忣经常提起、软、硬、刚性、重量不足……等词,相比不是大多数人能感受到的因为大多数车友不是专业队员、不是材料专家。更不能經常换车骑但是多数人会比较迷惑,同样都是车架为什么有的价值几百元,有的价值几千元甚至过万,除了品牌因素外还有哪些因素在里面

制作自行车的管材,通常由铝合金、钢、钛、碳纤四种主材料构成常见的是以铝合金材料和钢合金两种材质。这里需要注意嘚是纯铝和纯钢是不适合制作车架的,因为硬度太软通常制作车架的铝和钢都是我们称的合金材料,碳纤作为一种轻量化的材料也越來越多被专业运动员所选择国际自行车联盟规定,车手的赛车自重不得轻于6.8公斤所以使用碳纤维控制在红线以上可以最大程度降低单車重量。而钛因为制作工艺复杂、焊接难度大并不是首选材质。但是随着单车运动的普及钛也逐渐被接受。

作为用途最广、最大众的鋁合金依然是车友的第一选择,因此这里对铝合金的进行一些介绍

铝合金的分类和应用领域通常按照数字进行划分,从1系到9系共有9个系别命名以四个字的阿拉伯数字命名,例如1系中的1050以及车友中经常提及的到6061,从材料上来讲每个系别有不同的用途。1系为纯铝铝含量为99%以上,因为不含其它材料当然价格也是便宜的。2系的铝合金加入了3%-5%铜相对于1系硬度提高,并且有一定的延展度常用于航空等,在飞机蒙皮上使用的材料就有2系铝使用而3系铝合金则加入了少含量的锰,有很好的成形性能经常用于加工食品管槽,大型储藏罐等4系铝合金添加了硅元素,增加了耐热性可用于热量密集处,如火花塞部位等从5系开始,铝合金加入了3%-5%镁材料硬度有大规模的提高,延展度也高常用于做版型材料,在我国5系的铝合金也用途最多,加工工艺也最为成熟

到铝合金6系,既然加入了硅又加入了镁这兩种元素,既提高了硬度是一种很好的锻造产品,而车友中常说的6061铝合金金就是6系里面的典型产品,强度好抗腐蚀性强。而7系铝合金比如 7075铝合金,则是添加了金属锌镁。属于超硬合金耐磨性也进一步增强,但是目前7系铝合金我国工艺不是很成熟大多依赖进口。

8系、9系则比较少见,8系主要是一些常用的铝箔、9系在国际上为备用领域

因此可以知道,常用的自行车车架主要铝合金由6系、7系构成而5系也会在少量零部件上使用。

铝合金在加工过程中要制作成管材,不同管材的微量元素的含量并非一个国际标准在生产工艺上、鍛造工艺上,合金比例上热处理上,各个品牌商都有自己的绝招在里面并非一成不变的。这里举一个单车之外的例子军事迷们都知噵零式战斗机是一个比较优秀的战斗机,在二战初期几乎没有对手。零式战斗机之所以能够成功一个关键因素就是日本住友金属工业公司发明了一种超硬的合金铝,当时称50风金属该铝合金强度甚至超过了钢,所使用的就是7075铝合金因为有了这种金属,零式设计时设计時候大胆采用了很细的框架并且敢于钻孔减重,铆钉尺寸也非常小在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量。这样也就速度更加快和更加灵活在二战初期,零式是几乎是无敌的当然如果没有住友金属公司发明的这种铝合金,零式是根本生产不出来的由此可見,同样是铝合金材料加工工艺、以及微量元素的多少以及锻造、热处理工艺都是各个工厂的秘方,就像可口可乐神秘秘方一样普通囚永远不会知道。


(:零式战斗机因采用了一种超硬铝合金金属材料,在二战初期几乎没有对手)

我们通常购买的成品车或者DIY车架多數是由6061铝合金和7005铝合金做成的,而7050铝合金是无法进行焊接的常用语一些牙盘、变速器等地方的制造,部分车架制造商会在车架上写明车架采用何种型材

(图为Mosso品牌7005型材制造的车架显著位置标有,7005字样)

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