USB接口手机充电器故障维修及改进方法12V-5V，12v-28V
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USB接口手机充电器故障维修及改进方法12V-5V，12v-28V
USB接口手机充电器故障维修及改进方法USB手机充电器的原理是从电脑的USB口取得＋5V的电压，再供给充电电压为＋5V的手机。但它存在兼容性问题：不能对许多手机（以诺基亚系列居多，也包括其他品牌的某些型号）充电或充不满电。一。故障现象：几乎无法对所有的NOKIA手机充电 插入充电器数秒（或者是充了一段时间后），手机液晶屏显示“未能充电”（图1），宣告充电失败。诺基亚手机具有统一的标准充电接口：插头规格相同、充电电压为5.2V（ACP-8C型）或5.7V（ACP-12C型）。USB充电器不能对其充电的原因在于输出电压偏低。USB接口为＋5V输出（比标准充电电压略低），加之传输过程中的衰减，最终手机得到的充电电压要小于5V（实测仅为4.95V）。电压值达不到充电要求，自然诺基亚手机要对USB充电器说NO！　　二。解决之道：提升充电器输出电压值 要实现充电的目的，必须将低于5V的输出电压提升至5V以上，就要用到DC-DC变换电路。利用易购且价格低廉（仅10元）的车载手机充电器，可以实现业余条件下提升USB电压的目的。图2就是我们将要改造的车载手机充电器（连接汽车＋12V电源一端），它的另一端通过不同的转换插头可以接不同的手机。车载充电器里面有一块DC-DC转换电路板（图3），用于将+12V电压降为+5V（实测为5.7V）。该车载充电器使用了8脚封装的DC-DC变换专用IC B34063，它由华越微电子公司生产，与最常见的MC34063封装形式、引脚定义相同并可以互换。根据外围电路的不同，34063既可以接成降压方式（如汽车充电器），也可以接成升压方式。[1][2][3]下一页笔者根据实物画出的汽车充电器DC-DC降压电路如图4（图中元件标号与电路板相同）。现在我们所需要的是升压，好在34063的外围元件不多，只需对图4略作改动，我们就可以不“降”反“升”。图5是IC厂家给出的MC34063升压电路图。对照图4、5，我们可以得出二者的主要区别（注：两图中相关元件的标注可能不同，但作用一样）在于：　　1）升压时，34063第7脚与8脚之间需接一只180欧的电阻，而降压电路中7、8脚直接相连，因此首先要增加一只阻值为180欧的电阻；2）储能电感（图4中的L和图5中的L1）的大小和接法不同，L接在34063第2脚和输出之间，而L1接在1脚和7脚之间，且L大于L1；在改动时只需改接图4中的L，其值维持不变（220uH取值可以获得更好的滤波效果）。3）限流电阻（图4中的R1、图5中的Rsc）取值不一样。限流值等于0.3V除以限流电阻值。图4为536MA，图5为1.36A，输入电流超过限流值，电路开始保护直至切断输出。由于USB接口能够提供的最大电流不超过500MA（0.5A），因而此处无需变动。4）定时电容（图4中的C2、图5中的C3）取值不一样，34063内部的振荡器通过恒流源对定时电容不断地充电、放电以产生振荡波形，其频率取决于定时电容容量，取值1000pF或1.5nF（即1500pF）均可。此处不作改动。5）输入、输出滤波电容（图4中的C1、C3，图5中的C1、C2）取值不同，图5中的稍大，其滤波效果更好。此处也可不作改动。6）开关管D1（图4中的IN5819、图5中的BTX10-40）型号和接法不同，查资料知二者可以互换，接为升压电路时D1的正极改接输出端，负极改接34063的第1脚。 　7）输出电压调整电阻。输出电压由图4中的R2、R3（或图5中的R1、R2）的比值决定，通过控制振荡器的占空比而得到需要的输出电压，Vout=（1+R3/R2）×1.25。可计算出图4中的输出电压值为5.75V，与实测结果相同。由于升降压时的接法一样，此处不作改动。8）图4比图5增加了由R4、LED组成的LED指示电路，可不作改动用于升压电路中。三。具体作法：利用原电路板及其元件，采用搭焊方法实现。 　这应该是业余条件下最简单的方法，所得到的充电器既美观又牢固。具体作法是：1）焊下L、D1，同时用小刀切断原电路板上L、D1两端的铜线。 　2）切断3脚相互之间及与电路板的连接。采用搭焊方式焊上新增的阻值为180欧的电阻。3）改接L、D1为图5中L1、D1的接法。图6、7是经笔者改动后的电路板正反面。图6中最大的浅蓝色元件是L，其下方是新增加的180欧电阻，左边是D1。4）取一根USB线，保留连线及接电脑USB口的插头，另一端弃之不用。USB线的红线和黑线分别接电路板上的正电压输入端和地。（图8） 5）合上外壳，一只能对几乎所有的手机充电的USB充电器就大功告成了。（图9、10）。
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TA的最新馆藏[转]&Pro3 电源USB接口问题。。_surface吧_百度贴吧
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Pro3 电源USB接口问题。。收藏
28日收到Pro3，目前一切正常。只是对于电源有点疑问。大家知道Pro3的电源提供了一个USB插槽，可供手机充电，因为床边只有一个电源插座，所以感觉这个设计很人性化。但问题是。。充不上电。。。。好吧，也不是充不上电。。首先电源不管是否在给手机充电，都可以正常地给Pro3供电/充电，但问题在于手机。。因为Lumia 930可以无线充电，所以买了一个无线充电板。可是连接在Pro3的电源上时，有一种接触不良的感觉，时而可以充电，需要特殊体位。。时而完全不能充电，指示灯都是灭掉的。。特意查过了输入及输出电压、电流，都是符合的，但完全不能像直接接通直流电一样使用任何体位100%会进行充电。。难道是无线充电板的线太长了。。1,5m。。。不过之前连接到Pro3上时，充了一会Windows也提示设备所需电压高于USB提供电压。。求解。。先谢谢大家了，另外有神马问题大家也可以交流一下哈。
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新发现。。如果先用直流电(交流电？文科生。。反正就是直接插在墙上充电。。)充一小会的话，再连接到Pro3的电源上就可以正常充电。。醉了。。这尼玛是什么毛病。。难道它还要预♂热一下。。。
太高端太大气，不懂
你写那么复杂别人都懒得看了，充到手机上都是直流电，交流电的话你手机就废了，电源会帮你转化的，你要用电源上那个接口还是老老实实用线充吧，不过不建议长期使用那个接口，你能拿电笔测测就知道不是你想象的样子
买个可以加电的usb-sub解决
是啊，我的也是这样，插上手机时断时续，怎么回事啊？
打电话问京东，京东让问微软，打电话给微软，答复如下：surface pro 3电源适配器上的USB接口输出电压为5V，输出电流为1A，如果你的手机标准充电器输出电流大于1A，用这个USB接口给手机充电就会出现时断时续的问题，我看了一下手机充电插头上的标示：5V---2A
补充一点：手机快充满电的时候再插到那个USB接口上就没有时断时续的现象了
估计是USB输出电流不够大、
发现电源线USB接口电压不稳的问题。用USB供电的小音箱试试就知道问题了。微软客服知道这个问题。
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根本不能用，surface电源上的usb口是个摆设，后来哦换了一个新的电源还是一样，只要插上手机，电脑的接口的灯一直闪烁，手机半秒通电一次，一直跳动，就是半秒通电，半秒断电，手机和电脑都不能充电了，感觉好垃圾
完全没问题。。我就用这个帮Note Edge充电。。就是慢了点
另外为何要无线充电
点亮12星座印记,
国外带的pro3，Moto x也出现了时断时续的情况，查了一下我的手机也应该是1A啊
我的一加手机插上去后1秒断一次
为什么我的充电器老是会，都是正常使用的
亲身体验的结果是，那个USB口最好别用。首先，电流太小，摆设的意义大于实际，电流大了，不仅充电成问题，而且还影响Surface的供电。还不如直接插到Surface自带的USB口上。其次，我的电源已经坏了，不知道和原来偶尔在这个口上充手机有没有关系，反正坏了。关键是再买一个新电源很贵的。。。。
移动硬盘用那个口USB链接也会断，微软这种不是专门做电脑的企业产品千万别买！垃圾
买了一个网线插口的转换器，直接插到电脑上，然后转换器的灯一直闪烁，最后电脑就卡到重启，只有特殊体位才会显示USB连接上，这怎么破？
sf pro3usb输出电流只有1A，大部分无单独供电的外设都不能用。我在微软评价，微软还好意思屏蔽。问他们技术及商务人员扩展坞输出电流，竟然都答不上来，坑爹产品，坑爹公司。
我买的sf4 也一样，太不靠谱了没有见过设计这么不良的充电头不接平板也一样，pro3和por4的电源同样问题
我的pro3也是这个问题，魅蓝note2没法充电，刚打了微软售后说给再发一个过来，但是看了楼上各位的描述，看来换了新的适配器估计还是然并卵但是我之前的pro1，明明没有这个问题啊
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或为何无法充电？原车USB口输出电流测试
　　汽车点评?用车?原创　　随着科技的进步，智能手机已经成为人们日常生活中不可缺少的组成部分，而使用频次的增加自然让耗电更加迅速，所以能够给手机充电则成为了人们日常中另一关注点，从近年移动电源的高速普及也能证明充电对于智能手机的重要性。而对于开车一族而言，很多人习惯在车上充电，而越来越多的车辆配备USB接口。　　那么当车主使用这些USB接口给手机充电时，有没有发现充电速度异常变慢甚至无法充电呢？而有的车辆则可以正常充电毫无问题。究竟适合原因？那么如果我们要在车上给手机充电时又该如何解决呢？下边我们就来分别说说。　　很多人认为车内的USB接口都是一样的，可以给手机充电，这个观点是错误的，绝大部分车内的USB接口都是音频数据传输而使用，所以部分车辆的接口电流都是+5V 500mA设计，虽然插上手机也有充电反应，但是往往充电速度较慢，甚至如果再用手机则还会继续掉电，有的充电可以达到将近1A则稍好一些。另外在针对一些安卓机或者Ipad充电时还会针对设备识别充电，每个车设计都不相同。所以未来编辑将会对身边各类车型进行测试，用户可以根据自己车型对比参照。　　如果你确实需要长期在车内充电，还是购买一个质量好的+5V转USB供电吧，稳定输出电流更有利于手机充电，同时多产品使用时也不会出现电流衰减（根据产品实际参数）。　　下面测试时，我们使用上图中这个USB测试设备，它可以针对USB接口的输出电压、电流等内容进行检测，其最高支持电压范围为3V-7V，检测电流范围为0.05A-3.5A，标称各项数据的精度为正负1%，在这里也特别要说一下，下面实际测试时都会存在一定误差，最大不超过+/-0.2V，也就是4.8-5.2V的情况下，只要电流能够达到0.9A基本就可以正常为手机充电。　　读懂这个设备非常简单，车辆USB口的电压通常都是5V，所以只要关心右上角的电流显示是多少就可以了，其他参数没有利用价值。　　测试产品与区别：　　测试时我们使用三个设备，分别是苹果的Iphone5、Ipadmini以及小米NOTE，两个手机一个平板各有特点。　　首先Iphone5在使用充电器使用时，标准充电电流为5V 1A，所以当车辆USB输出时可以为它正常充电，如果输出电流为0.5A时，则也能充电，但速度就较慢了。　　Ipadmini的标准充电电流为5V 2.1A，所以即使车辆USB口输出的电流可以达到1A，在充电时也会变得更慢一些，0.5A的电流基本上仅仅能位置待机不会耗电，充电时如果继续使用则还会继续消耗电量。　　小米NOTE的标准充电电流为5V 2A，它的特点是因为USB口通常为音频数据传输接口，所以当检测到安卓产品时存在识别问题，可能及时能够输出1A的电压，也会因为手机识别缘故而降低。　　因此在测试时，使用三个手机分别进行测试，看看在不同产品情况下USB口的输出电流表现如何。　　测试时我们加入了两款点烟器转USB供电插头，购买这类产品时要看好其5V输出的电流，像图中这类即使标注了2.1A的输出，也是两个插头的输出综合，当单一充Ipad时，依旧为1A左右电流充电。　　此次测试的车型：　　我们找到身边一些同事以及试驾车型进行测试，分别为本田、560、福特ST、ES300h，三菱、328，以及一个2.1A点烟器插头、0.5A插头和一个多口的点烟器扩展。以上车型均为最新款，而点烟器插头转USB的测试则是为了证明这类插头在充电时的效果。　　综合测试结果数据：　　在上边这些图表中，红色线为0.9A电流输出标准，只要能越过这条线，那么应对日常的充电就没有任何问题，如果充电仅为0.5A以下的车型来说，建议车主如果有充电需求的话还是购买点烟器转USB插头吧。但是这个测试结果并不是说车型或者接口有问题，因为还是要重申车辆的USB接口主要为音频数据传输接口，而一些车型具备后排USB接口往往是用来充电的，未来在针对具备这个后排我们也会加入到测试结果当中。　　此次充电测试综合表现最佳车型：宝马328　　一些车辆的USB接口可以自动识别判断充电电流，所以我们才选择多款产品进行同时测试，对于Ipad这类需要高电流充电的设备来说，不足1A的电流仅仅是慢充状态。　　在此次测试过程中，综合表现最佳的车型为宝马328，因为其不仅充电电流稳定，在针对Ipad充电时可以输出较高的电流，达到1.23A，能够有效为其快速充电，而在针对Iphone与小米NOTE充电时也稳定输出0.9A以上电流，也正是因为Ipad的高效充电而胜出。　　雷克萨斯ES300h的“尴尬”　　给Iphone和Ipadmini充电都好好的，到了小米NOTE这电流一下就下来了，我们判断还是其多媒体系统对于USB接口的判断所致。　　我们预估到的问题还是出现在了雷克萨斯ES300h车型上，当连接小米NOTE之后，充电电流自动降为了0.45A，这个电流是不足以为手机充电的，我们判断还是雷克萨斯这套系统识别手机或USB传输判断结果导致，虽然从产品使用及设计上并无问题，但如果想充电的话就没办法了。　　如果你想为一部以上手机充电，如果你还要接着行车记录仪、车载净化器等等，那么还是买个质量好的转换器吧，它确实可以满足你多重需要且电流输出稳定。　　对于这类输出只有0.5A的转换头来说，想要充电是非常困难的，且现在优质产品通常都在1A以上输出，所以在挑选时要特别留意这类产品的参数。　　总结：我们这个测试不会到此结束，未来还会针对更多的车型进行测试，如果你不了解自己车型的USB接口到底电流输出如何，那么持续关注我们这个测试就好，如果你已经按捺不住着急知道的话，那么自己买个设备来测试也无妨，记得把你的车型与测试结果在留言中与我们分享。
（责任编辑：徐立梅 HT001）
11/26 02:2210/12 02:02
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手机充电器的USB接口真的会电死人吗？
发布人：林容
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手机充电器的USB接口真的会电死人吗？首先要明确的是，经过CCC认证、符合国家强制性安全标准GB 1要求的手机充电器（电源适配器）在正常使用情况下，一般不会出现触电危险。合格手机充电器的输出端电压一般是5V左右的安全特低电压，初级（电网电源220V）至未接地的可触及零部件（USB输出端口）的最大接触电流为0.25毫安（国际电工委员会的实验表明，通过人体引起的心脏颤动电流是50毫安），并且合格手机充电器通过加强绝缘或双重绝缘将危险电压电路（电网电源220V）与安全特地电压（USB输出端口）隔离，对于人体来说是安全的。即使用手或者嘴去接触USB端口，虽然经手或者嘴到地所形成的人体阻抗不同，接触电流略有不同，但都是非常微弱的安全电流，一般不会造成触电伤害。手机配件中对于不符合国家标准的劣质手机充电器，由于其电气绝缘性能、耐热耐燃性能等一般都难以达到国家标准要求，因此是存在安全风险的。据说自己用手去接触充电器USB接口，如果感觉到轻微的麻，就说明充电器肯定漏电了，这是真的吗？电击是由于电流通过人体而造成的，其引起的生理反应取决于电流值的大小和持续时间及其通过人体的路径。电流值取决于施加的电压以及电源的阻抗和人体的阻抗，大约需要0.5毫安及以上的电流才能在健康的人体内产生反应。而对于符合国家标准要求的手机充电器，初级（电网电源220V）至未接地的可触及零部件（USB输出端口）的最大接触电流为0.25毫安，因此合格充电器的USB端口是不存在漏电情况的。一边充电一边打电话或者操作手机，很容易就会触电，这是真的吗？对于通过CCC认证的合格手机充电器，一边充电一边打电话或者操作手机，理论上来说不存在安全风险，但我们不建议这种使用习惯。由于打电话时通过的瞬时电流较大，较易造成电池的频繁充放电，并且充电器长期处于过载状态，发热量增加，将影响电池和充电器的性能或寿命。充电器在工作时发热，是不是就说明其质量有问题？电子产品在工作状态下都会正常发热，在国家安全标准中，通过“发热要求”条款对温度限值进行了规定。具体到手机充电器的塑料外壳，其为可能会被接触到的设备外表面，接触温度限值为95℃+Tamb-Tma。Tamb：试验期间的环境温度；Tma：制造厂商技术规范允许的最高温度或35℃，取较高者。预订不在热带气候条件下使用的设备或为25℃，取较高者。但是劣质充电器，由于其材料的耐热耐燃性一般难以满足技术要求，因此还是会存在安全风险。网上说充电器使用寿命很短，用一年就应该换新的，这是真的吗？由于手机充电器产品自身及其零部件的生产工艺成熟，经过CCC认证的手机充电器在正常使用情况下，使用寿命是较长的。但是如果消费者喜好“混用”充电器，比如使用电参数不匹配的充电器为手机充电（特别是充电器标称输出电流小于手机输入电流），或边充电边打电话，较易造成充电器长期过载发热，会加速产品老化，导致零部件性能下降，缩短寿命。因此建议使用原装充电器或电参数匹配的充电器为手机充电，并且避免长时间充电、不良的使用习惯等，以保障充电器及电池的安全和性能。听说手机充满电之后，如果不拔下充电器就会损害电池，是真的吗？手机电池充满之后，充电器端一般会有“涓流”继续为电池充电，虽然通过的电流较小，但是经常这样操作一定程度上会影响电池的性能和寿命。除此之外，不拔下充电器或将长期处于发热状态，也会加速其老化并影响性能。靠谱提示建议去正规场所选购带有“CCC”标志的手机充电器（电源适配器）。以上多数问题结论的得出均是以手机充电器符合国家标准要求为前提的，因此合格产品对于消费者的使用安全是至关重要的。切勿贪图便宜，购买不合理低价的劣质充电器。
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[消息来源]：南方通讯网
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