海口西海岸航拍哪里训练航拍,就是无人机这样的

&&&&无人机航拍从入门到精通(飞行+拍摄完美版)
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无人机航拍究竟如何完成,又存在什么样的风险?
& & &日常生活中,我们经常能看到大气磅礴的城市宣传片,电影中也常见崇山峻岭的自然风光,其实这些大气的镜头很多都是航拍出来的。说起航拍,相信人们脑海中还是那个直升机上搭个人扛摄像机的画面。但是,目前更先进的其实是无人机航拍。无人机航拍邀请航拍的客户有哪些,它究竟如何完成,又存在什么样的风险?
无人机航拍成本高难度大
一架无人航拍飞机至少几十万
之所以人们热衷于用无人飞机航拍,是因为这是将来的趋势,而且它有很多的优点。相比于传统的直升机载人航拍,无人机的长处有三点:低空、灵活、风险小。航拍的最传统方式,是用直升机载人扛着摄像机完成。但这样的模式,在很多方面有局限。如在空间狭小的区域内拍摄时,载人直升机因为体积大,很可能无法作出航拍的动作;但是,无人飞机可以完成,因为它本身体积小,相对更加灵活。而且,在拍摄一些低空近距离的影像时,无人机可以贴近地面、水面几米的距离,这些都是它的优势。
无人机在航拍时一般维持在100米左右的高度,并将其控制在目测范围之内。飞得太高,可能会违反相关的规定,飞得太远,容易造成无人机失控。因此,在航拍的时候,我们都会把飞机控制在一定范围内。
至于飞机的燃料,航拍的无人机有的烧油,有的用锂电池做动力。在当前的航拍领域,烧油和充电的无人机大约各占一半比例。烧油的每次满油状态下可飞30分钟,而用电池的可飞15分钟。不过,烧油的成本高,每桶油售价也几百元,而锂电池只要充电就行。
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无人机航拍最担心风力的影响
无人机航拍最担心风力的影响。一般情况下,风力在5级以下即可进行航拍,但最理想的状态,是3级风以下。无人机因为重量较轻,在风力太大的时候,本身的稳定性会受到影响,底部安装的摄像头容易抖动,拍出的画面质量也会不高。所以,在进行航拍之前,我们需要先看天气状况,有时候外出航拍,因为天气不好,会连续等待几天才能完成。
航拍的要价在几万到十几万都有,主要根据航拍的镜头数、难度来决定。打个比方说在海上拍奥帆中心,镜头多、片子长的,肯定收费也高。再就是那种建筑物密度高的区域,因为承担的风险大,收费也会多一些。
操控员要求高、待遇高,月薪过万
每次出去航拍,至少有2名专人配合,一个是飞机操控人员,另一个是专业摄像人员。
无人机升空前,操控人员会提前观察周围环境,并对飞行路线作出预测,待飞机升空后,操控人员便遥控飞机。与此同时,摄像人员要及时查看摄像头拍摄的画面,比如镜头是否拍到指定场景。这时,就需要两人配合默契。
无人机航拍对操控员的要求很高,要求他们至少有5年以上遥控无人机的经验,如果经验不够,万一在航拍中遇到紧急情况,他很可能无法及时处置,后果也就难以设想了。所以,对人员的素质要求有过硬的指标。因为高技术的无人机操控员少,所以他们的待遇也不低,月薪上万元是很轻松的事情。
平时,在没有航拍任务的情况下,飞机操控人员也要进行训练。平时需要遥控各种无人飞机,测试它们的性能并练习航拍的动作要领。如果平时不积极训练,接到高要求的航拍任务时,很可能达不到客户的要求。
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航拍失误时会坠机,拍摄时最怕被围观
说到航拍有风险,操控无人机,就像驾驶客机一样,起飞前必须做详细的检查,看看油管是否顺畅、螺旋桨是否灵活,这些环节十分繁琐,一个小螺丝没拧紧,都会造成无法想象的严重后果。
航拍前一般都会要求清场,因为无人机对起降场地也是有要求的,为了确保人员和无人机以及器材的安全,直升机需要在较为空旷的场地起降,场地内不能有闲杂人员。
大部分市民都没见过航拍现场,所以很好奇,在城市里拍的时候就会有很多市民围过来看,为政府拍形象片时,市、区政府甚至会派交警清场,协助拍摄。
航拍的业务在春季、夏季和秋季都比较多,冬季就要少一些。
动力伞渐成航拍新成员
航拍除了靠无人机,还有一种就是依靠动力伞来进行。动力伞航拍也有几个特点,比如飞行技术很简单,运行费用也低,安全可靠,即使在发动机临时熄火,或者在飞行员突发急病失去操纵的情况下,动力伞会像普通救生伞一样缓缓飘落到地面,而且动力伞的稳定性很强,尤其是在没有强风的天气里飞行稳定。另外动力伞在空中,发动机几乎是关着的,仅靠微风就能向前滑行,耗费的燃料少,飞行时间也很长。一般在动力伞上都有两个人,一个人拿着相机,另一个人在前面保证动力伞的飞行。
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