北京人口没有上海多，而且面积也比上海大，为什么北京的交通状况和生活环境感觉如此拥堵和拥挤？
北京人口没有上海多，而且面积也比上海大，为什么北京的交通状况和生活环境感觉如此拥堵和拥挤？
北京人口没有上海多，而且面积也比上海大，为什么北京的交通状况和生活环境感觉如此拥堵和拥挤？
相关问题为什么北京的商业中心都建在环线路边上？而上海广州等其他城市则不是？ - 百姓知道主要是北京修环路或者规划造成的么？
----------------------------------16\09\06补充-------------------------------重申：关于比例问题请看本答案末尾部分，关于比例问题请看本答案末尾部分，关于比例问题请看本答案末尾部分！(被人问过N遍的事情说3遍!说得就是你： @我是小红龙、 @许益、 @晓徹 谁再阅读障碍我都贴在这来！ ) 几个城市的海拔也相差无几，所以图上的道路密度差距跟海拔关系不大。鄙人已经解释的很清楚了。本答案是转载自己以前的文章，只是站在个人角度解决题主的部分问题，其它方面鄙人不了解，所以也不会去写。想看全面的问题论述可以去看 @月子曰老师的答案。谢谢大家。--------------------------下面是以前的正文内容-------------------------------正好发现此文和以前写过的一篇文章很切题，于是全文搬运过来……现在交通堵塞已经成为了像阳光和空气一样普遍的东西，尽管每年因交通堵塞而引起的资金损失以亿万计算，但有些顽固的成见与习惯却蒙蔽了我们的双眼，阻碍了对问题的解决。该怎样解决交通特别堵的烦人局面？有一个很容易被想到的办法是：多修路！可是，我们却明显没有给道路留下足够的施工面积！请看下面几张我国的城市和这个星球上其它城市进行对比后的俯瞰图(视点高度均为5公里)：大家应当可以轻易发现，巴黎与华盛顿的街道纵横交错几乎无法统计，而东京虽然从表面上看来密密麻麻的都是房子，但其间的细小道路却布满了整个画面以至于很难分辨。而我们的城市是以小区和大院为单位的，无论是老百姓居住的居民小区，还是各个大型公司企业的厂房写字楼，都极其热衷于圈占一大块该死的地皮作为他们的独占资产，不得轻易路过。虽然主干道的宽度要大于上面那些大城市，但总体道路面积却远远小于前者。这就使我们——一个人口密度高达135人/平方千米的拥挤国家更加的拥挤，我们的国民一边抱怨着城市的堵塞，一边被纹丝不动的堵车困扰得暴跳如雷，而最后还又愚昧无比的霸占了那些本来可以用来修建道路的土地，堵塞了本来可以穿行而过的捷径。应广大吱友的强烈要求，加上了上海的对比图片（150609）：由上图可以看出上海的道路密度较北京要好一些，但只是墙里墙外的区别而已，大院占地的现象仍然普遍。上图中很多小路并没有画出来，因为太小了辨识不清楚~实际上道路数量比图上更多一些。@翟文韬 @ chen chen@李汉超@Nothing Say@Davision@哲学家Pure@liuw@拉翔的荷兰人@王金刚@Sophia Zhao@自然之理@周琪儿@chong huang而国外的大部分城市并不会用长长的围墙去围拦某一群建筑，它们只会将临近的几个小建筑分为小块，让更多的公路从建筑群中通过。从上图中可以明显发现在国外的城市中，围墙与围栏很少。建筑与建筑之间很少会有隔墙，以便于人员车辆顺利通过。中国人总爱考虑要用小区把坏人挡在外面，但实际上却连警察、环卫工也一起挡住了。于是当国外的警察、环卫工在人们家门口巡逻打扫时，我们另外聘用了保安、保洁和物业……-----------------------------------------------------修补：感谢大家对本答案的关注。有很多童鞋怀疑图片的比例问题，所以在这里我找出了以前的底稿，提供出具体经纬度，有疑问可以亲自验证。北京：北纬39°53’04.60”，东经：116°19’00.27”。GoogleEarth比例尺宽度1144。东京：北纬35°43’50.91”，东经：139°42’22.76”。GoogleEarth比例尺宽度1145。华盛顿：北纬38°54’15.39”，西经：77°00’37.70”。GoogleEarth比例尺宽度1163。巴黎：北纬48°52’17.28”，东经：2°22’21.18”。GoogleEarth比例尺宽度1147。@王帅@zhzhzhyyyzzz@Olong@ziyin xi@六小@郑子鹏@王剑@梅民州@叶九思@邓棵@lh trid@珀色云朵@Ray Zou下午的修改记录：删掉了最后一段与此题无关的内容和个人博客链接。修补：之前增加了上海的图示，结尾增添了一小段补充内容。增补：2月21日，据新华社报道，《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》（下称《意见》）近日印发，一条“中国原则上将不再建设封闭住宅小区”引发热议。下面摘录引起热议的章节原文：（十六）优化街区路网结构。加强街区的规划和建设，分梯级明确新建街区面积，推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区。新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。打通各类“断头路”，形成完整路网，提高道路通达性。科学、规范设置道路交通安全设施和交通管理设施，提高道路安全性。到2020年，城市建成区平均路网密度提高到8公里／平方公里，道路面积率达到15％。积极采用单行道路方式组织交通。加强自行车道和步行道系统建设，倡导绿色出行。合理配置停车设施，鼓励社会参与，放宽市场准入，逐步缓解停车难问题。我对该报道的想法是：政府能意识到这个问题终归是一件好事，虽然转向需要成本，改革必有阵痛，但能意识到问题的症结，至少能少犯很多错误——比如超大型占地的交通规划多少会更加周顾周边。而且该《意见》主要针对新建小区，旧小区的改造要“逐步进行”，很多人的恐慌并无必要。就拿封闭性较强的中高档小区来说，维持封闭性的能力更强，即使通路也只会一条一条的开通，而不会一下子把墙壁拆掉。大部分中低档小区本来密封性就很差，物业服务堪忧，门禁系统形同虚设，安全性并不明显，围墙对交通的阻碍反而更加突出。从中可以看到政府的态度不乏谨慎，《意见》距离立法、试点到实施还有相当长的距离，城市人居环境的建设这种庞大的系统工程也并不是一两个《意见》就可以决定的。我们可以把这条《意见》看做一根火柴，但取火的主要热源还是油桶。老百姓能否感受到政策的温暖，实际施行才是关键，一次点火并不能代表全部。最后感谢 @海岳梦中飞92 邀请我回答针对这个政策的看法。增补：感谢Daisy、@初一 、周丫丫等知友提示的：关于上海东方电视台2月22日18:00的“东方新闻”栏目使用了本答案配图的消息。刚才我寻找了相关视频，在其视频26分30秒之后位置发现其用图的确是我所做，并且进行了重新排版，还隐藏了图片上原有的个人署名标识，上海东方电视台在节目播出前后并未与我取得联系，其节目播出过程中对我作图的介绍俨如己出，是十分明显的侵权行为。目前我的大部分个人内容主要发布于百姓知道、百姓知道专栏，还有我的个人博客：新浪公益发明，其内容应署名为“CnDriver”、“公益发明”，具有这两项署名中任何一条均为合法转载，但很遗憾东方电视台完全没有做到。在注明作者、出处的情况下，我在百姓知道的所有答案均允许免费转载。若发现与上文类似的侵权行为，我将保留进一步追究的权利。再次感谢大家对敝人答案的阅读和支持！
虽然不是交通专业的学生，但是在课题组浸淫已久，而且在两个城市都待了几年，胡乱说下：1. 交通问题的根源是车辆数量，上海在很久之前就开始了以市场的方式控制车辆的增长，而北京确由于各个方面的考虑一直没有控制车辆的增长。车辆的数量超出道路服务能力时，无论你采用什么方式都不能从根本上解决问题。同时市场方法远比计划或者行政方法更为有效的解决问题。2. 北京的城区规划有问题，大量吸引交通量的设施，建筑，单位集中在一起。就像都知道东三环国贸是堵点，现在反而把中央电视台这个大怪物放在那里，不知道要吸引多少交通量。反观上海会有意识的分散这些交通堵点，把新的交通吸引点分散到不同位置，而不是在原有的位置简单叠加。这和领导的思路有关系。3. 上海政府对于交通问题比较重视，在10年之前就开始考虑实施拥挤收费。说起拥挤收费很多人都不以为然觉得对于低收入人群不公平，但是我深深相信我导师说的一句话，交通的公平体现在整个社会的高效运转。虽然由于种种原因没有实施，但是领导层对于交通对于社会大众的影响充分尊重。看看世博会期间，对于交通所作的预案就知道了。事实也证明世博会期间上海划分的交通区域是非常合理的，在高效疏散交通量的同时对于整个城区的影响降到了最低。反观北京奥运会，很简答，很粗暴-限号，有效但是不是最佳方案。交通问题绝对体现了领导层的智慧。4. 北京的城市规划存在很多问题，不光是支路不足，缺乏交通疏散能力，最重要的是缺乏贯穿城区的南北大干道，所有车辆只能延环线行驶。5. 而且北京对于之前存在很多设计缺陷的地点不愿意不敢于直接解决问题，想想上海的远东第一弯，高架爆破等等。北京没有听说什么时候要改造著名的迷宫立交桥。6. 上海敢于尝试新技术新方法来解决交通问题，看看上海是什么时候才用潮汐车道的，再看看北京。上海的交通信息情报板要比北京的好很多，而且设计初期就考虑了交通流拥堵预测，有计划有目的的引导车辆驶离快速路。北京的系统我不清楚，但是即便司机看到前方道路拥堵，没有什么选择只能继续堵在环线上。7. 上海的高架快速路系统充分尊重快速车辆的路权，想了很多方法减少车辆出入对于交通流的影响，比如采用入口加速车道，出口减速车道。而北京的快速路由于建设比较早存在很多硬伤，同时出入口太近，进入车流和驶离车流相互交织，对于主路影响很大。更不要提公交车辆在出口附近设置车站。在国贸桥出口和双井出口每天就是这样的，驶离车辆占据了2个车道，主路速度怎么快的起来。快速路不快交通效率就会很低下。8. 交通的问题是一个网状体系的优化问题不是一个点两个点的交通状况好，整个系统效率就高。我最不能理解的就是北京的交警在高峰时段可以随意更改交通灯相位和时间，比如国贸桥，京广桥，看上去车辆疏散的很快，但是把车辆在短时间疏散到其他节点势必会造成其他地段的拥堵。上海的交通灯设置考虑了整个网络的交通状况，保证了一个体系的优化。9. 北京的公共交通换乘不方便，地铁不同线路之间，以及地铁和地面交通的接驳都不便利，极大的影响了大众出行的选择。最可笑的就是机场地铁是一个独立体系，接驳不便利，同时又不能帮助城区疏散交通，利用率低下。10. 上海大部分交通规划或者决策都是由同济大学做的，而北京却是领导们拍脑袋拍出来的。 孰优孰劣可见一斑。
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上海行政区划
别称沪或申。全市总面积6340.50平方千米。常住人口2415.27万人（2015年末数据）。辖、徐汇、、、、、、、、、、、、、、16个市辖区，106个街道、107个镇、2个乡（合计215个乡级行政单位）。市政府驻人民大道200号。
上海行政区划区划简介
别称沪或申。全市总面积6340.50平方千米。常住人口2415.27万人（2015年末数据）。辖、徐汇、、、、、、、、、、、、、、16个，106个街道、107个镇、2个乡（合计215个乡级行政单位）。市政府驻人民大道200号。
上海市乡镇行政区划数据
，是结合野外实测资料，同时参照有关地理图件，采用人机交互的方式开展行政区划地图矢量化工作，最终获取上海市乡镇区划边界数据。主要包括省市乡、镇、街道矢量边界，精度满足1:1万比例尺要求。
上海行政区划地区概况
上海行政区划市辖区
市辖区：、、、、、、、、、、
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上海行政区划辖区概况
行政区划中心城区
区人民政府驻址
行政区划代码
20平方千米
延安东路300号
55平方千米
108.5130万
漕溪北路336号
38平方千米
长宁路599号
37平方千米
107.7164万
常德路370号
55平方千米
128.8881万
大渡河路1668号
23平方千米
飞虹路518号
61平方千米
131.3222万
江浦路549号
372平方千米
242.9383万
沪闵路6258号
300平方千米
190.4886万
459平方千米
147.1261万
博乐南路111号
1210平方千米504.4430万200135世纪大道2001号310115586平方千米
金山大道2000号
605平方千米
158.2377万
676平方千米
108.1022万
公园路100号
687平方千米
108.3463万
解放东路120号
1185平方千米70.3722万202150人民路68号310151
上海行政区划下辖镇街
上海市行政区划名称表（截至日）
街道、镇、乡名称
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．中国上海[引用日期]
．新浪财经[引用日期]
．地理国情监测云平台[引用日期]
．新华网．[引用日期]
．东方网[引用日期]
．中国上海[引用日期]
清除历史记录关闭上海辖16个市辖区，是中国重要的的经济、交通、科技、工业、金融、会展和航运中心。那么上海有多大呢？具体面积是多少平方公里？据上海市第二次全国主要数据成果等相关情况新闻发布会资料显示，上海市目前总面积6340平方公里。
中心城区：黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、闸北区、虹口区、杨浦区。
郊区：闵行区、宝山区、嘉定区、浦东新区、金山区、松江区、青浦区、奉贤区。
郊县：崇明县
1949年，上海的仅仅为636平方公里。1958年，江苏省的嘉定、宝山、上海、松江、金山、川沙、南汇、奉贤、青浦、崇明10个县划归上海，使上海市的辖区范围扩大到5910平方公里，几乎是1949年的10倍。2006年末，上海总面积为6340.5平方公里，其中陆地面积6218.65平方公里，长江口水域面积1107平方公里，滩涂面积376平方公里。
全国第二次土地调查中，全市土地调查总面积为8359.12平方公里（1253.87万亩）。截止到日，全市耕地1897.59平方公里（284.64万亩）；园地179.89平方公里（26.98万亩）；林地506.05平方公里（75.91万亩）；草地16.41平方公里（2.46万亩）；城镇村及：2557.94平方公里（383.69万亩）；交通运输用地：402.17平方公里（60.33万亩）；水域及水利设施用地：2749.17平方公里（412.38万亩）；其他土地49.90平方公里（7.49万亩）
上海属亚热带湿润季风气候，四季分明，日照充分，雨量充沛。上海气候温和湿润，春秋较短，冬暖夏凉。1月份最冷，平均气温约4℃，通常7月份最热，平均气温约28℃。
上海拥有世界各国的饮食文化、经典时尚的购物激情和浓郁商业气息。，著名的有老城隍庙、云南路、黄河路、仙霞路等饮食文化区。中华商业第一街南京路、时尚高雅的淮海路是闻名全国的商业大街，正大广场、徐家汇的港汇恒隆广场规模巨大，南京西路的恒隆广场、中信泰富广场等云集顶级品牌，时尚商品、大众用品等。
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