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电动助力转向与机械液压助力转向的区别
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详解液压助力转向和电子助力转向的区别
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详解液压助力转向和电子助力转向的区别
汽车方向盘带助力这是大家都知道的。没有方向助力的汽车将难以转向，使得车辆无法操控。不知道大家有没有注意到，有些车的方向助力轻些而有些车则沉些。实际上，家用的转向助力系统主要分为液压助力和电动助力两种，这两种转向助力系统在操控感觉上会有很大的不同。本文将从这两种助力系统的使用感受上来说明这两种转向助力系统的区别，希望能对一些刚买车或者对汽车并不了解的网友提供一些帮助。
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& && & ● 怎样查询车辆转向助力的类型?
& && & 要了解车辆的转向助力类型，最简单的方法就是在报价库里面查找。车辆转向助力类型属于底盘转向参数。
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& && & 　● 热门车都用什么转向助力系统?
& && & 30万以下级别的车子，既有采用液压助力的车型也有采用电动助力的车型。可见这两种转向助力系统在中低端车市场共存。液压助力经过多年发展，成本已经相当低廉。在中低端市场，车型价格是影响其市场竞争力的主要因素。中低端车倾向采用液压助力系统是事出有因的。
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& && & 超过30万的家用轿车则更多地使用转向电动助力系统。电动助力是通过电机进行助力的，因而可以通过电子系统的调节实现随速助力可变这项功能。而且电子助力不直接损耗发动机动力，也可成为一种降低油耗的措施。
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& && & SUV 越野车更倾向于使用液压助力系统。采用的是电子液压助力系统而则是采用机械液压助力系统。SUV的助力转向系统负载较大，需要功率较大的助力系统。如采用电动助力电机进行助力的话，电机必须做得很大(一般来说电机体积越大，输出功率越大)，导致电机布置变得困难。这就是大型SUV青睐液压助力系统的原因。
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说的不错，顶了
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相关论坛：转向助力哪种好？
摇号摇了好几年，终于中签了，可以圆了自己的汽车梦。但买车的时候却比较纠结的是，有的车型采用的是电动助力，有的是液压助力，究竟哪个好？有什么区别呢？
来自1名车友的回答
汽车的转向助力分为三种：机械液压助力、电子液压助力、电动转向助力。1.机械液压助力机械式液压助力由液压泵、油管、压力控制阀、皮带、储油罐等部件构成。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。一般经济型轿车使用机械液压助力的比较多。优点：技术成熟、可靠性高、造价低、转向轻盈。缺点：方向盘不能长时间打死，容易损坏助力泵；平时需要检查助力油，后期养护成本较高；影响发动机动力，增加油耗。转向不够精准，反映略慢。2.电子液压助力电子液压助力的原理与机械液压助力基本相同，不同的是油泵由电动机驱动，同时助力力度可变。由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力，所以人们在机械液压助力的基础上进行改进，开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀，新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。优点：机械液压助力的升级版，降低了能耗；加入车速传感器、电磁阀、转向ECU等；提高了转向灵敏度。缺点：制造、维修成本增加；稳定性不如机械液压助力。3.电动转向助力电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能耗，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。优点：无动力消耗；转向精准，路感好；低速轻，高速稳；结构简单，后期无需保养；提供可变的转向助力。缺点：不适合在大型车上使用
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购车预算：10万多一点主要用途：家用车型偏好：紧凑型 三厢 性别要求：适合男生外观要求：时尚性能要求：油耗低,性价比高,保养便宜,小毛病少,空间大,操控性好,安全个人情况：年龄 35岁 身高 176CM 体重 65KG 所在地区：辽宁 朝阳 建平县
易车网友：天涯666
液压助力优点：液压助力的方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接，操控精准，路感直接，信息反馈丰富；液压泵由发动机驱动，转向动力充沛，大小车辆都适用；技术成熟，可靠性高，平均制造成本低。
液压助力缺点：由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高，所以车辆的行驶动力无形中就被消耗了一部分；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，后期的保养维护需要成本；整套油路经常保持高压状态，使用寿命也会受到影响，这些都是机械液压助力转向系统的缺点所在。
电动助力系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。其技术优势
1、节能环保
2、安装方便
3、效率高 液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。
4、路感好 传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。
5、回正性好。
专家回答(2)
各有优缺点
电动助力 使得驾驶者的操控和驾驶感更轻松些 更省力些
而且一般电动助力 也会带上随速轻重变化 这点在低速倒车 高速行驶时
方向盘的分量变化 给驾驶者带来更好的驾驶质感
不足的地方 就是电动助力 一般隔绝了路感 不好使驾驶者感受车辆的行驶状态
对操控和驾驶乐趣 减分作用 还有 电子的东西 故障方面也是要考虑的
液压助力 包括电子液压助力和普通的液压助力
两者差不多
优点的话 就是路感反馈的好 驾驶乐趣高
缺点也明显 因为液压助力结构 方向盘分量重 开久了会累
10W紧凑型三厢的话 推荐 自主 EC7
合资 爱唯欧 嘉年华 K2等
和我一样买长安福特 福克斯三厢吧！
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2013年 4.60万公里
2012年 6.80万公里
2011年 7.60万公里
2010年 8.60万公里
2011年 7.00万公里
2013年 5.20万公里解析电子助力与液压助力转向哪个好？
CHE168 10月27日报道 所谓电子助力转向，指的是转向系统的转向动力由电动机提供；而液压助力指的是转向系统的转向动力由液压泵产生的油液压力提供。
电子助力转向，消耗的是电能，而电能是有发动机带动发电机发电所得到的。这种能量转换效率相对较高，所以能量损耗小，那么发动机功率损失也小。但电子助力转向也有其局限性，原因是的发电机发电功率有限，那么能提供的转向动能也很有限。
采用电子助力转向的奔驰E
如果车身较重，转向系统需要提供较大的助力能量，那么电子助力转向就显得力不从心，所以电子助力转向多用于小排量车上。象国内的哈飞，这类微型车就是使用的电子助力转向。
不过这种助力能量由于是通过电动机直接提供，随意助力非常敏锐，响应速度非常快，那么方向盘就会显得很轻盈，缺乏路感。在集成电路控制作用下，能非常容易的实现可变助力功能。
也就是说在车速较低的时候助力能量大，方向盘轻；车速高的时候助力能量小，方向盘重，这样给安全行车带来好处。而这一切实现起来很简单，只需要通过一块集成电路板直接控制就可以做到。
液压助力转向的3系
液压助力转向就比电子助力要复杂的多，首先他的元件多，这需要一个液压泵提供液压能量然后需要一套复杂的液压管路来传递这些能量，再有一套复杂的液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上。
泵，管路，液压缸都需要定期维护保养，而且液压能在产生能量的过程中，由于转子与液压油摩擦产生热量，所以能量损失大，因此不适合在小型车上采用。
但其助力能量特别大，所以能很容易的驱动大型车的转向系统。液压助力转向已经是发展了快一个世纪的产物，所以技术相当成熟，能有很好的路面信息反馈，操控精确，助力能量能通过调节液压阀进行调节，所以普及率是最高的。
48.80-148.80万
网友推荐度：86%
28.30-49.50万
网友推荐度：79%
(本文来源：
作者：汤启隆)
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