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新君越豪华版挂倒档整车抖动剧烈，求助！！！！
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新君越豪华版挂倒档整车抖动剧烈，求助！！！！
豪华版挂倒档整车抖动剧烈，行驶了79000公里，2010年10月份下地。没有故障灯，刷了行车电脑，无故障码，维修厂说多数是变速箱问题，费用要一万多，或者换个拆车件变速箱，我疑惑了，求救各大神！！！
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老子的队伍向太阳！
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前进挡没事吗&&只是倒档？
就是变速箱坏了也没大事& &一般是35倒得毂和波纹片 摩擦片什么的
配件很便宜& &就是工时费高
&&卡友们紧急情况可以打电话
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进展如何？
黑心通用！ 早日破产！
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必须置顶啊！减少伤害啊！准车主来看啊，通用坑他爹啊！
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相关论坛：2010款 2.4L豪华版怎么样
厂商指导价格：万
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平均油耗 12.9L/100km(44人平均值)
平均油耗12.9L/100km(44人平均值)
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27.30&万元
12&升/百公里
41300&公里
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【购车5年9个月后追加口碑】
当前行驶里程&62000&公里
当前平均油耗&12.0&升/百公里
收费保养&1&次&&共花费&500.00&元
【油耗】用了五年了，油耗在接受的范围内。高速基本7个，市区14-5个，我开车比较温柔，谁跟钱有仇啊！车重费油很正常，可以接受，如果想小飙一下，还是很给力，但是油表也会蹭蹭蹭的往下掉。高速随便一踩，就上160了，可能和经常拉高速有关，油门灵敏，提速给力，还是那句话“对车好，它就会对你好！”【保养】出了保，全是自己保养。我用车少，一年也就万把公里，所以坚持半年保养一次，也就是4月份入夏前和10月份入冬前做保养。机油自己和君越车友一起网购，5W-30的银美孚，机滤、空滤、空调滤全是网购。换机油在熟悉的店更换，空滤、空调滤自己动手更换。刹车片、刹车油在4S店换的（4s的刹车片绝对是副厂件，原厂的用完，轮毂干干净净的，换过后，轮毂上全是黑黑的刹车粉，洗不掉，鄙视4S）。自己换的东西。。。
【最满意的一点】车辆外观不错，能吸引眼球。【最不满意的一点】装配在2.4新君越的6T40变速箱载重是1996KG，而新君越2.4的额定整车载重量是2115KG（参见车门铭牌和使用说明书）. 不但没富余，都欠缺很多。 2.4和3.0的09
10及部11款的新君越使用减配变速箱，造成了变速箱的大量损坏，给车主带来了金钱和精神上的伤害。【空间】车内空间和外观大小不成正比，但是看起来比较安全；【动力】对于非运动款车，动力够用了；【操控】操控还可以，高速比较稳；【油耗】市区太费油，高速油耗不错，不能很踩油门，不然“两桶油”会很高兴；【舒适性】悬挂偏硬，舒适度可以接受；【外观】外观不错；【内饰】内饰不还行，就是颜色不耐脏；【其它描述】总结如下：1，变速箱箱最大承受功率，发动机最大输出功率，与厂家公开的数据明显不匹配！新君越3.0排量，发动机最大输出功率190KW,6T45e(MH7)变速箱最大承受功率160KW！ 2，变速箱变档逻辑错误！产生的换档延迟，抖动，顿措！为安全行车埋下隐患。 3，自动变速箱在行驶过程中升档降档顿挫、抖动！ 4，冷车启动机舱噪音异常！高速行车过程踩下刹车，车身居然还往前窜动。 5，通用装配在3.0新君越的6T45。。。
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26.69&万元
12.5&升/百公里
83000&公里
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【购车4年后追加口碑】
当前行驶里程&118000&公里
当前平均油耗&13.5&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&20&次&&共花费&30000.00&元
【油耗】我的是10款，不是缸内直喷的发动机，所以油耗相对来说较高，跟同群的新款发动机相比，多耗了大概3-4个油，一点不夸张。我是每次加完油，然后清零这个月的公里数跟这次的油耗，然后记录下来的。【保养】新君越的保养费用在同级别中不算便宜。自从出保后我就一直在外面固定的汽修店保养，用的都是金美孚1号SN0W-40的机油，发动机状况很好，动力没有明显的衰退。【故障】早期出现过大灯的、悬挂的故障灯，但后来都被证实是错误代码。并不是真的故障。在13年的时候出现过一次变速箱故障，经过交涉，4S免费给维修了。至今没再出现任何问题。【表扬】用现在的眼光来看这款车，依旧不落伍，配置很高、静音效果出色，底盘扎实，空间很大，足够面子，没什么小毛病，配件很多，用料很扎实???????太多了，说不上。。。
最满意的就是配置高.这个配置在10年的时候,ABB起码60W+才能有.价格：当时4S没有一分钱的优惠，也没考虑别的车子。26.69W全款提车。想想现在动辄3W级的优惠，泪奔啊。只能用一句早买早享受敷衍了事了。动力：2.4的动力只能说够用。起步有点肉，中段还可以。高速巡航很舒服。君越车子定位为商务座舱。动力只能是够用。不建议激烈驾驶。油耗：油耗在同级别中偏高。尤其是市区行驶。高速巡航的时候比较省油。我上高速一般都是巡航。折合算下来油耗在12左右。空间：轴距尺寸在同级别中属于中上。但是内部空间，尤其是后排空间比较充裕。前后排的头部空间稍显不足。后备箱空间也还不错.但是不平整,导致拐弯之后,东西就乱了.配置：10年的时候，30W以内，肥越的配置是无敌的。到现在依然是这个级别里翘首的。如果把别克的标换成BMW或者奔驰的话，估计得60W左右了。舒适度：前后排真皮座椅，并且豪华的前排通风加热都有。如果有方向盘加热就更好了。静音效果在50W内的话，应该都能排进前3了吧。静音效果真的很棒很棒。高速上150说话也不必吼嗓子。要知道是245的胎宽啊。人家50W的523、A6不过才225的胎。胎噪有点,但是能承受.安全性：君越车重达1.8T.同级。。。
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26.80&万元
11.6&升/百公里
70000&公里
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【购车4年4个月后追加口碑】
当前行驶里程&81000&公里
当前平均油耗&11.6&升/百公里
免费保养&1&次收费保养&14&次&&共花费&1080.00&元
【油耗】油耗坑定比别的车高很多，二个油左右，对于我这样的老司机真不算什么，如果日本没钓鱼岛的事情可以考虑日本车【保养】保养真心贵，4s店只敢保养机油和滤芯，外面店假机油太多【故障】小毛病太多，变速箱漏油花了不少，转相机，油泵，最倒霉的是导航无记忆只能换主机要三万换，【吐槽】车买了就是图开心，买个老坏的车谁都不愿意，再给我一次机会，三十万直接皇冠
【最满意的一点】非常扎实的君越外壳造型，坚硬，车漆钣金，防撞梁，做工相当到位，迷人的外表，让我所有朋友，以为这车的价值远远超出了我的预想，特别有面子的整体造型，迷人的腰线，肥肥的屁股，连刹车灯的造型都恨自己怎么就看不到呢，【最不满意的一点】买了以后就没后悔过，虽然没那么大得优惠【空间】知道这车多长吗，5米，没错，停在我们小区最长的车，所有做过我的车的人，没一个不说，这空间真大，比叉叉车大多了，【动力】对于三十岁的我足够用了，起步有点肉，开起来就ok，了【操控】这款车的多功能方向盘，相当不错，方向非常满意，要不是a柱，更完美【油耗】从不心疼油，这方面不考虑，11.6个油，满意，以前听说别克油老虎，以为15个以上，这点对于三十岁以后的人不是大问题【舒适性】这个没话说，开过a6的人都知道，a6和君越比，君越胜利了，非常安静【外观】吸引无数人的眼球，新君越绝对是最棒的，设计师就要找这样的，腰线相当完美，刹车灯虽然没越越的屁股漂亮，但是耐看！【内饰】开这车，最大的安慰就是内饰，氛围灯，环保的游艇，一到晚上，开着我的越越感觉他就是全世界最棒的车，氛围灯太漂亮了！【性价比】我当时一分钱优惠都没，看着现在优惠3万，难受，【其它描述】真不错，就是车子太大，。。。
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27.29&万元
13&升/百公里
60000&公里
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【最满意的一点】舒适性很好，空间大，静音效果也很出色【最不满意的一点】油耗比较大，一般都是在市区开，平均下来得13个左右，最怕堵车时候走走停停，那油耗就没谱了【空间】空间绝对够用，坐着比较宽敞，我一米八坐在后排，腿部空间还有很大，可以翘着腿【动力】动力表现一般，2.4提速不是很快，毕竟1.7吨的车重，动力只能说是够用【操控】操控还算可以吧，比较中庸，没有特别出色，个头那么大，感觉不是很灵活【油耗】车身沉重，油耗高也是难免的，不过比同级车要更费一些，美国车的通病了【舒适性】舒适性很好，静音效果挺不错的，而且开起来比较稳，尤其跑高速，非常的沉稳，不会飘【外观】外观比起以前的美国车强多了，设计得时尚、漂亮【内饰】内饰用料豪华，做工精细，环抱式设计颇具科技感【性价比】性价比还是比较高的，无论是舒适、安全、科技等方面，都对得起这价格，作为商务和家用，都能满足需要【其它描述】作为一款主打商务的车型，各方面的配置也都不错，该有的都有了，实用性比较高，后备箱的储物空间也很大，能放不少东西，优点很多，但是缺点也有，这款车的主要问题应该就是变速箱了，好多车主都普遍反映漏油，我的车很幸运，至今没有问题，希望以后也不会出问题，通用的变速箱普遍都很垃圾,小毛病每辆车都。。。
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27.18&万元
10.3&升/百公里
51688&公里
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【最满意的一点】外观时尚【最不满意的一点】变速箱【空间】空间宽敞【动力】动力方面在城市道路开的话已经足够了【操控】操控性能发财好【油耗】比较满意，百公里油耗10.3【舒适性】舒适性很舒服【外观】外观时尚【内饰】内饰豪华【性价比】这次性价比还是挺高的【其它描述】人无完人，车无完车，君越这车已经够完美了小弟81年的，纯正的白手起家，经过一系列顽强的打拼，终于也有了一辆真正属于自己的座驾--君越，本人文化低水平高，文字表达能力差，但语言表达能力一级棒！希望广大车友勿喷！我是个性格比较急的人，自从买了君越之后，我的性格发生了翻天覆地的变化，这一点我夫人可以肯定，她说现在坐我车特有安全感，没有那种飞车的感觉了，因为我现在开车从来不超车，其实心里是很想超的，想超车可车没有那个劲呀，加速实在没劲，自从买了君越之后，我头不晕了，腰也不酸了,背也不痛了,腿也不抽筋了,性生活也达标了，头脑也更灵活了，吃饭也香了,整个人都精神了，现在我经常有事没事就向组织靠拢。马来西亚飞机失踪的时候，各国都在积极寻找飞机的下落，可有些人还在打牌，唱歌，聚会，喝酒，都不知道献点爱心帮忙找找，真让人痛心！反正我在我家和我公司附近一带都找过了，没有看见马航飞机，我尽力了，也算对的起国家。。。
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2010年10月
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27.49&万元
13.6&升/百公里
49428&公里
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【最满意的一点】配备普利司通R18的轮胎.高大上。【最不满意的一点】同样是2.4排量的引擎比同级别中的车,例如雅阁,蒙迪欧,马力上都要小,而车重接近1.8吨,自重和动力上不够匹配.【空间】后排空间宽敞,驾驶位腿部空间一般,头部空间也只是刚刚好.但由于有全景天窗,所以也不会感觉到急促.而储物空间是一大弱点.车门板位置的储物格完全放不下一瓶水,这就很不合理了.【动力】偏弱,踩下油门,只听发动机的斯斯叫声,提速有点慢.但你想要超个车什么的,只能深踩油门,然后只能干等着变速箱反应过来给你降档.【操控】方向盘很轻,但指向精准,路感不会发虚.但过稍微有点急的弯的时候,车身侧倾有点过.【油耗】城市道路为主,综合油耗在14个油左右,稍高.【舒适性】前排配备座椅通风和加热,这点很好.后排的座椅偏硬.并没有会陷进去的感觉.整体的隔音降噪水平较高,加上哈曼卡顿音响.感觉就倍儿棒了.【外观】很满意,厚重感很强.线条犀利.【内饰】环抱式中控台加上冰蓝氛围灯所营造的气氛很棒.但木质材料可能显得不够年轻.用料上比较厚道,多出地方都是用软质材料包裹.手感不错.【性价比】高.除了三保外并无出现什么过什么问题.轮胎的成本就比较高,如果一不小心被扎破的话,换胎一条价格在1800元.。。。
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2010年10月
裸车购买价
27.00&万元
13&升/百公里
42000&公里
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【最满意的一点】我的别克君越已整整陪伴我三年的时间了，2010年的金秋十月我们迎来了祖国的生日，同时也迎来了一年中最适合购买汽车的时节，家中虽有一辆起亚的赛拉图，但随着孩子的出生一辆车子感觉有些不够用了，自从有了再购一辆车的想法后，就在汽车之家网站里不停的搜索着比较中意的车，当初备选的有天籁，道奇酷威，还有就是最后购买的别克君越。君越让我们全家最满意的就是外观比较大气，耳闻美国车的底盘调校也是比价不错的，还有就是当时在四联还有个认识的朋友，给了优惠还不用等车，三年前提君越是要等一个月的，最后家人一致决定买君越，时间飞转，越越已经陪伴我和家人已经整整3年，这次参加汽车之家的口碑活动，也算是纪念陪伴我三年的大越越，是不是废话太多了，下面进入主题，大越越让我最满意的就是它大气的外观，还有就是没让我失望的底盘，再加上一个优点吧，那就是哈曼卡顿的5.1声道的音效，真的很棒。【最不满意的一点】直接进入主题，不满意的地方是：车内缝隙有点大，这点不如欧系车。【空间】车内空间还是比较满意的，本人身材也不是很高，所以感觉很满意。【动力】2.4的排量对于一款接近2吨的车来说真的不太够用，当然如果你要是地板油也是可以的。【操控】一款5米长的轿车，我认为操控性已经不错了。【油耗。。。
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2010年12月
裸车购买价
27.00&万元
18&升/百公里
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【最满意的一点】空间大、配置高【最不满意的一点】油耗高、提速慢【空间】空间表现相当满意！秒杀同级别大部分车型，这个没得说【动力】2.4动力确实不行，建议买带T的或者3.0的【操控】操控还好吧，不能说指哪打哪但也差不多【油耗】这是最不满意的地方，也可能个人开车习惯，导致油耗比的上大排量的SUV了【舒适性】舒适性不错，不过胎噪有点大【外观】外观是最给力的，看着厚实，又长，符合本潘康囊【内饰】由于是顶配，所以该有的都有了，确实挺豪华【性价比】怎么说呢，如果开车较温柔的还是不错的，像我这样踩油门较重的就有点。。。。【其它描述】车是好车，也肯定别克这个品牌，肯定君越这款车，个人认为是除BBA（高端品牌）中最给力的外形了，忒男人，各种配置丰富，还都挺有用。坐上驾驶座的时候就会被内饰深深地吸引，多功能方向盘，俩炮筒仪表，电子手刹，8寸触摸导航，倒车影像，安吉星，哈曼卡顿音响，电座椅加热、通风，全景天窗，空间也足够大。缺点就是座椅调到最低，看不见车头，AB柱也影像视线（本潘183，）还有就是油耗偏高，虽然绝大部分因素是个人原因，但是不能不否认美国车或者说别克这个品牌的车油耗相比其他车型确实偏高，这个有带提高，个人还是建议同价位的话买2.0T ，预算充足。。。
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2010年12月
裸车购买价
27.00&万元
11.2&升/百公里
60000&公里
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【最满意的一点】开了快3年了，个人认为最满意的地方，外观，空间，内饰漂亮，能买君越就是看上内饰了。还有就是完美的隔音效果。【最不满意的一点】刚过保修期2个月的时间变速箱模块坏了，这个感觉真的很无奈，厂家说一句过保，虽然最后给换了，但心里感觉还是不舒服，2年的车怎么说坏就坏了呢，别克的质量还是值得思考的。还有就是难以解决的顿挫感太明显！【空间】空间绝对没的说，后排3人也不感觉拥挤，悠闲时光带上老婆孩子出去转转是多么的美好！【动力】动力不能说有多大的惊喜，2.4的排量，1.7吨的重量，起步很笨，但是很稳重，估计老美的车就是这样的吧，60KM以上提速还是可以的。180公里感觉不到飘，依然很稳健！【操控】偏向商务，操控不能说太好，还可以吧，高速的运动模式很好的！【油耗】开了60000了，长途和市内各半，平均油耗11.2，还是很好的，不是传说中的油老虎！【舒适性】请解析车的名字 君越【外观】大气 稳重 安全感十足！【内饰】内饰科技感十足，环抱式中控台，全景天窗及夜晚的冰蓝环绕都极其诱人！【性价比】4分满意！【其它描述】12年到今感谢君越的陪伴，不幸运的一次因为模块坏了直接把我丢在路上，其他开到今天感觉很满意，245的轮胎真的太棒了，很平稳抓地能力太强了。。。
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2010年10月
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27.30&万元
13&升/百公里
65000&公里
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【最满意的一点】车内的乘坐空间。【最不满意的一点】变速箱严重的顿挫，新款还是一个样子。【空间】空间很大，但是仅限于乘坐空间，仔细体验，空间并不是很大。【动力】2.4动力60以内还行，起步还行，有一些冲劲，高速一般，和天籁2.5V6的比过，俩车都到200了，还是被超了，变速箱真的很垃圾，盾挫感十分严重，造成动力损失。【操控】谈不上操控，视野很差，A柱太大了，很碍眼，如果车窗贴了黑色的膜，那么晚上转弯根本看不见弯处的人，很危险，因为轮胎是245/45/R18的，级别中最大的，所以方向很稳，抓地力很强，同时路噪大了一些。【油耗】美国车都一样，现在13个，高速120的话应该在11个，一元一公里。【舒适性】还行，座椅很大，悬挂会硬一些，因为轮胎很薄。【外观】大气，唬人，同级别停一起，最漂亮的，最大的看着。【内饰】怎一个粗糙了得，键子阻尼很弱，塑料缝隙大，桃木都是假的，除了方向盘。【性价比】性价比一般，并不是很高。【其它描述】因为这是人生的第一辆车，所以对比就不谈了，目前6万5千公里水箱漏了一个眼，质量堪忧，油耗开始上升，原车的普利司通轮胎要赞一下，质量真的很好，6万km安全，其实通用也在用心做车，只不过我认为还是需要时间，不要总拿车重或者抗撞来说油耗高。。。
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26.98&万元
19&升/百公里
13000&公里
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【最满意的一点】外观和内饰不错，很气派。声音比较安静。【最不满意的一点】变速箱性能差，开起来顿挫感强烈，而且变速箱有缺陷，很多车友一出保修期就坏了，而且一修就是上万元，对通用公司的服务很不满意。这样的变速箱2年6万公里肯定是不够的，如果通用公司对变速箱的性能没有办法改变，那就应该延长对变速箱的保修期，但是通用公司对原来S一代的车主的利益漠视，只想把车卖出去，售后服务很差。【空间】空间不错，座上去很舒服。没有压抑感。【动力】动力不强，但是够用，超车也没有问题的。【操控】操控还可以，虽然车大，但是方向盘很轻，灵活。【油耗】油耗不满意，变速箱顿挫也容易多耗油，主要是城市里比较堵，车速开不快。【舒适性】舒适性不错，座椅软硬适当，悬挂有点硬。【外观】外观漂亮，比较有气派，做工看起来精致。【内饰】内饰也让人满意，比较精致，也协调。【性价比】如果不是很差的变速箱，性价比还是不错的，这个变速箱差了，一坏就修几万，所以性价比就不高了。【其它描述】通用公司的服务有待提高，对老客户不理不睬，出了问题推卸责任，没有管理好下面的4S店，有宰客行为也听之任之，造成对该汽车品牌的严重损坏。希望通用公司能够重视老客户的口碑。
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2010年10月
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27.98&万元
15&升/百公里
17750&公里
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【最满意的一点】当然是君越的舒适性了 以前开过日系和德系的车 平心而论 同等级别的车当中 美国车真的是最舒服的了 而且同事有开尼桑的天籁的 虽然也很舒服 但是我觉得天籁的舒适度只能算是软 还不能算是舒适 【最不满意的一点】 油耗和变数箱
必须要说两点 油耗确实有那么点高 应为以前开过日系的车 真心省油啊
可君越的油耗确实高了一下
还有就是这变速箱了 可能是我开车习惯的问题 总能感觉到车辆的顿挫感 2、3 和 3、4 档尤为明显
而且据说2.4的变速箱容易漏油 不过我的车到目前为止还没发现【空间】 当初买车的时候 基本把保有量比较大的B级车看了个边 迈腾 帕萨特 凯美瑞 天籁 雅阁
我身高186 属于比较胖的那种
坐其他的车总有拘束的感觉 唯独君越的空降让我感到满意 可以说君越是同级别当中空间最大的了【动力】基本可以忽略不计了 平心而论 君越的动力真的有些弱 在马路上基本可以说是谁都可以超的那种了 没办法 国内的君越都是2.4的发动机 应付这么大的车身真的有些费力 美国的君越用的都是奥科雷3.6的发动机 估计动力会比国内的好很多【操控】转向准确 我平时开车相对来说比较温和 没有特别在意操控 【油耗】上面已经提到了 如果说纯市区的话 还。。。
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27.29&万元
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【最满意的一点】外观大气，线条流畅，配置丰富，性价比较高。【最不满意的一点】车身油漆比较软，容易划伤。【空间】前排和后排的空间都比较宽敞，就是后备箱容积有点小了。【动力】由于美系车的自重比较重，2.4升的发动机稍微有点嫌小，加速能力不是很好。【操控】总体的操控还可以，转弯也比较平稳，就是换挡不太平顺。【油耗】2.4升的油耗本人实际使用结果是：跑高速大概在8升/百公里左右，市区达到11升--13升百公里。总体来讲油耗偏高了点。【舒适性】舒适性很好，包括一键进入，无钥匙启动，座椅记忆，加热，通风等等。都是比较人性化的配置。2.4豪华版的车型配备的CDC减震器能有效的把路面信息反馈给行车电脑，然后根据路面做出调校，大大地提高了驾乘舒适性。这一点是其他的中级车达不到的。【外观】外观比较大气，直瀑式的前进气格栅和双出的排气尾管使得车子看起来豪华感十足。【内饰】内饰总的讲还是不错的，真皮座椅和方向盘，包括冰蓝一体的车内氛围灯。美中不足的是米色的内饰太容易脏了，要经常打理。【其它描述】根据2年多的用车感受来讲，君越是一部不错的车子，给人第一眼的感觉是很有档次，很豪华，但是也有一些小毛病，比如轮毂氧化，模块故障，车漆偏软等等。但是人无完人，。。。
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27.29&万元
16&升/百公里
38000&公里
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【最满意的一点】
安全性非常出众【最不满意的一点】
低速行走变速箱顿挫感明显【空间】
很宽敞，特别是在后排座往前看中控的感觉，很大。后排座3个人不拥挤，前排调好座椅姿势，后排空间没问题，不能非常轻松的翘腿，。总体来说，空间没问题【动力】
一般般。只要多给油，照样跑得快。车速在40公里下，提速慢，过了40公里以后，提速还是很快的【操控】
操控对于这种级别的车，说好都是胡说的。要说有么有好不好， 功劳全归245-45-18的轮毂，。其实这种车是不谈什么操控的。【油耗】
对于这个大块头，油耗一般般吧，在高速上跑出过平均6.8的油耗，在市区跑出过18升的记录。这么重的车，这个排量。想省油，怕是不可能。也许是我开车习惯不好【舒适性】
很好，至少我觉得比A6不差。座椅的舒适性很好，特别是座椅通风，太棒了【外观】
很大气，不过觉得没有那么长，后屁股很壮实，得益于别克的结实，我追尾起亚，我的车没事，起亚保险杠撞裂了。安全很赞【内饰】
氛围灯很好，有时候有异响。中控看着过于复杂，没有大众简单。特别是空调区域【其它描述】
车子买来2年多了，高速最多跑过180，给我的感觉，很稳，风燥很小，刹。。。
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购车经销商
裸车购买价
27.29&万元
10.5&升/百公里
52100&公里
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【最满意的一点】空间大、电子设备丰富，驾驶、乘坐感觉非常舒适，没有疲劳感，车内犹如温暖的家！【最不满意的一点】加速无力，高速公路上上了180公里/小时，感觉就提不上去速度了。倒车无力，倒车上稍有坡度的地方，就要轰大油门，即便这样，有时也感觉倒不上坡的样子。【空间】对车内空间感觉满意。前排、后排都基本可以把腿舒张开。感觉游刃有余。【动力】速度起来后，跑得很快。但是提速时就感觉有些令人着急，想跑快些，又不敢猛轰油门。。。。。。倒车如前述的，稍有坡度，就感觉无力。【操控】这车虽然车体大，但个人却觉得驾驶起来游刃有余！令人刮目相看！操控出奇的让人意外：很灵活！我经常在城市道路上穿插自如，感觉不输BMW哈！绝不忽悠！停车入库都很灵活~是不是因为哥也算是老师傅的缘故呢？要知道成都也算是私家车第三城哦！每天马路上的车车很多的哦！【油耗】表显油耗为12，几个月前实测油耗为10.5的样子，这个油耗让我满意！要知道我是85%的城区路况下行驶的哈。【舒适性】个人感觉非常舒适！尤其是在夏天的夜晚行驶在高速路上，车内的冰蓝氛围让人心旷神怡！【外观】大气是公认的哈！身材丰满、大气，的确与其中高级行政车车的定位相符！【内饰】做工良好，尤其是座椅、车门内侧等部。。。
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