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走进捷克和斯洛伐克
&&&& 美国要在捷克领土上建立导弹防御基地的消息让这个中欧小国引起人们的关注。这个曾是东欧阵营的成员如今已成为西方阵营的前哨。上世纪50年代，捷克斯洛伐克曾和中国有过一段亲密的友谊。上了年纪的中国人都还记得，来自捷克斯洛伐克的机械设备曾经在中国的工业化进程中发挥了重要作用。捷克和斯洛伐克民族同属于斯拉夫人，语言和风俗非常接近，但直到一战结束后才统一建立捷克斯洛伐克。作为特殊历史时期的产物，“捷克斯洛伐克”在10多年前已退出国际舞台。1993年，两个民族分道扬镳。如今，两国都发生了巨大变化。近日，《环球时报》记者在这两个国家深入采访，感受历史和现代带给它们的印记。&&&&&两国面貌日新月异&&&&&这几年，《环球时报》记者切身感受到了捷克经济的快速发展和人民生活水平的节节攀升。都市郊区漂亮的独栋或连排别墅一套套被买走。市区则是千姿百态的公寓楼不断崛起。首都布拉格的商品房价格已达到每平方米4.8万克朗（1欧元等于27捷克克朗），几乎接近西欧国家水平。许多在捷克打拼十几年并一直租房的的中国同胞，也看好捷克地价楼市还有上涨空间，纷纷把打算回国买楼的钱投在了布拉格。&&&&&记者曾看过一个纪录片描述1992年的捷克斯洛伐克。当时的电器商店货架上只陈列着粗糙的10英寸、12英寸黑白电视机，人们生活中最重要的购物去处是社区内的肉店、杂货店。而如今，来自国外的大型超市纷纷落户，超市之间竞争非常激烈。现在，英国的特易购（Tesco）超市吞掉了家乐福，还坚持24小时营业，这在劳务费昂贵的西欧很难实现。另外，捷克的消费观念也十分新潮，在这个人口1000万的国家，网上购物的人数已超过100万，手机拥有量居然还超过1000万，相当于每1个人拥有1.1部手机，在欧洲国家中比率最高。&&&&&与西欧国家不同，在捷克和斯洛伐克，时时都能感受到一股强大的社会前进力。报纸过几个月就要报道经济增长了多少，失业率下降了多少，工资上涨了多少，哪些数据又突破历史纪录等；或者今天竣工了一条高速公路，明天建成了两个地铁站，又有一批崭新的公共汽车投入使用……用一个比较贴切的形容词就是“日新月异”。据最新报道，捷克的人均GDP（国内生产总值）和实际购买力水平已超过葡萄牙，达到欧盟平均水平的76%，在欧盟新成员中仅次于斯洛文尼亚，大大超过斯洛伐克。捷克的下一个赶超的目标是希腊，斯洛伐克也利用强劲的增长势头奋起直追。&　　快速发展衍生不少问题&&&&&近年来，捷克和斯洛伐克经济发展迅速，双双被誉为“中欧小虎”。一般来说，捷克是传统工业国，经济基础好，而斯洛伐克则是农业国，相对落后。直到近几年，斯洛伐克实行较为宽松的税收制度，吸引了大量外国投资发展工业，开始逐步缩小差距。目前，斯洛伐克的工业产值和GDP的增幅都略高于捷克。在谈论各项经济数据时，捷克一般会跟邻近的德国和奥地利做对比，而斯洛伐克则一直把捷克当成榜样。两个民族虽然相互竞争，但气氛友好，出于民族的亲缘关系和历史渊源，都视对方为“最受喜爱的外国人”。&&&&&快速的发展也衍生出不少问题，尤其是贫富差距进一步拉大，社会弱势群体增多等。捷克退休工人霍拉克对《环球时报》记者说，以前在社会主义时期从来没有无家可归者，而现在公园、车站和旅游区随处可见。有些人在电车上从起点坐到终点，又从终点坐回起点，只为了躲避严寒。保险公司的顾问瓦茨拉夫则说，现在捷克的退休金只占平均工资的1/3，而在过去则能达到普通工资的一半。对于靠退休金度日的老人来说，日子更加艰苦了，他们比较怀念从前社会主义时期的高福利和有尊严的生活。在斯洛伐克，今年上台的总理菲乔已开始着手提高人民福利，如取消医院挂号费，提高养老退休金等等，受到了百姓的欢迎。&对外政策各有侧重&&&& 自1993年捷克和斯洛伐克分别独立后，便实行各自不同的对外政策。但有一点是相同的，即以加入北约和欧盟为目标，尽快融入欧洲。捷克于1999年与波兰和匈牙利一起加入北约，斯洛伐克则在3年后跟进。两国于2004年同时加入欧盟，下一个融入欧洲的动作是在2010年前后加入欧元区。&&& &捷克前总统哈维尔是著名的亲美派，与克林顿私交甚笃，经常与美国一起批评古巴和缅甸的人权状况，还支持小布什发动的伊拉克战争。捷克与波兰一起，被一些欧洲的时事评论家认为是美国在欧洲的“特洛伊木马”。2003年克劳斯担任捷克总统后，对美政策进行了调整，他公开对伊拉克战争的合法性提出质疑，同时弱化捷克作为“人权先锋”四处树敌的形象，主张以经济为主导进行务实外交。捷克与许多国家的关系实现了缓和。不过美国仍然把捷克看作在欧洲施加影响的理想地，正在考虑在捷克建立导弹拦截防御基地，明里说防御伊朗、中东北非的恐怖分子，实际上却是在防范俄罗斯。调查显示，80%以上的捷克人反对在捷建立反导基地，不想充当美国的马前卒，甚至担心因此变成恐怖分子攻击的炮灰。&&& &捷克的政治还经常被人当成笑话说。捷克议会大选在去年6月举行，但直到今年1月19日，新政府才成立。半年多的时间里，捷克竟然处于无政府状态。当时的大选结果显示，中右派三党联盟在议会中的席位与左派联盟相同，根据捷克宪法,新政府的产生必须要得到议会半数以上投票。于是，旷日持久的拉锯战就此开打。人们已经被整天纷乱复杂的政局搞得有点麻木。据一项调查表明，捷克对政治满意的人只有1/10。一次，捷克前驻联合国的外交官考迪什表情神秘地问《环球时报》记者，世界上最大的非政府组织是哪一个？见记者连连摇头，才笑眯眯地说：“捷克！”&&&& 在上世纪90年代，斯洛伐克在左派总理梅恰尔的领导下，一直对美国有所抵触，美国也因为这个原因使斯洛伐克加入北约的进程比捷克多了三年。相反，斯洛伐克对欧盟则比较亲近，积极参与欧盟事务，还于2005年批准了《欧盟宪法》。此外，斯洛伐克还比较重视与俄罗斯发展友好关系，这在中东欧各国中比较突出。&　　不少人对中国抱有深厚感情&&&& 捷克斯洛伐克在社会主义时期是东欧阵营中的发达工业国，机械、化工、汽车制造、军工和制鞋等是它的传统强项。上世纪50年代，捷克斯洛伐克与中国关系很好，向中国输出了大量产品设备和先进技术。上些年纪的中国人也许还记得，建国后，北京市引进的斯柯达牌公共汽车就是捷克生产的。这个因为外观圆润被戏称为“土豆”的大客车一跑就是几十年，直到1984年才退役。有人做过一项有趣的统计，每辆斯柯达到报废时平均运行180万公里，载客8000万人次，这恐怕要成为一项世界纪录了。1959年建成的北京邮票厂也是引进捷克先进的雕版和影印技术，使新中国的邮票印刷上了一个新台阶。&&& 曾经在中国工作过的捷克专家一向对中国抱有深厚的感情，他们回捷克后成立了“捷克老专家俱乐部”，经常聚在一起回忆中捷人民的友谊，了解现在经济高速发展的中国国情。“老专家俱乐部”的成员诺瓦克曾经在上世纪50年代担任捷克斯洛伐克驻华经济参赞。他见到记者，十分热情地用中文说“你好”，还说对当年中国进行热火朝天的社会主义建设印象很深刻，现在，他希望把对中国的友好情谊传给下一代。在参加各项活动时，当对方知道记者是中国人，大都会对中国取得的成就表示钦佩，夸耀中国人勤劳、能干，有些商人还说他们去过上海、北京，十分喜欢中国。&&& 捷克很多企业都希望把自己的产品卖到中国或直接到中国发展。捷克在某些方面的产品仍然具有竞争力。一家著名的捷克医疗器械公司已开始着手在中国办厂、生产病床。由德国大众控股的捷克汽车制造商斯柯达，也将在2007年开始在上海生产风靡欧陆的斯柯达“欧雅”型轿车，预计年产量5万辆。四川长虹去年在捷克投资1000万美元，建厂生产50英寸以下平板彩电，预计年产量100万台，全部销往捷克和其他欧洲国家。利用其相对较低的劳动力成本和欧盟统一的财税政策，把捷克作为产品打进欧洲市场的跳板，将是中国更多“走出去”企业的选择。(驻捷克特约记者&塞美)
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请教各位，法国，荷兰，捷克的退税起点金额是多少，谢谢
怎样从新西兰格雷茅斯乘车去薄饼岩，我们不会自驾。希望能够有公共交通。如果没有公共交通，出租车也可以。谢谢！
布里斯班4天，黄金海岸3天
洛杉矶打uber出租车贵吗？从机场去斯台普斯中心公交应该怎么走，想知道方便吗？打uber会不会很贵啊
大年初一凌晨1点到首都机场，早上7点多北京南站的高铁，请问大家最快速的方法是？在机场等到早上首班机场线应该会来不及了。1.貌似还有夜班大巴？可以到北京站，也是一个办法。2.顺风车？这个很难吧。3.预约个借机服务，不知道会不会接单。4.出租车，照北京出租车的操性费用应该会很高。
请问对新加坡熟悉的大神~春节要带孩子出去玩，其中一个白天在新加坡，想住机场，去动物园。因为时间紧万往返路上想打个车。有几个问题：1.新加坡是否要求2岁孩子必须做安全座椅？2.出租车是否有带安全座椅的？是否需要提前预约？？3.动物园附近有没有出租车站点？在哪里？车多吗？
我住民宿，请问怎么预定出租车
新加坡自由行，在地铁站售票窗口买的nets交通卡。每次充值10新币起步，还剩很多余额未用完。由于回国当天时间紧迫，没来得及办理退卡。现本人已回国，求助达人支招如何处理该卡？请教各位达人：当天从酒店坐出租到机场，想把卡内余额用完，但不知何故刷卡付费的时候，司机手上的机器显示error。因为赶飞机没时间多想就用现金支付了车费。但事后觉得不对劲，因为前几天在市区游玩坐出租车都是用刷卡付车费的。有谁能回答吗？
月底名古屋大巴到高山jr站已经晚上9点40了、现在的高山都在下雪、这么晚了还有出租车吗、旅馆离巴士站要走路10来分钟
日 凌晨4点半左右拼出租车到浦东机场，
微信号gt2003xxxx
留言：机场拼车
我的飞机是早期8点从Girona到PISA，所以干脆前天晚上住到Girona，那如果在老城附近有去机场的大巴吗?
从火车站附近到机场，白天6人的出租车大约什么价格?
从涅瓦大街如何到达夏宫和叶卡宫，另外出租车多少钱大约？
在网上看到一个纽约的飞机驾驶体验项目，但是机场在长岛，地图上看已经不属于纽约了，而且没有接送需要自行前往（如图），本人在纽约期间住在离曼哈顿很近的皇后区，不知道那里的出租车肯不肯去这么远的地方？如果能去，费用几何呢？另外问下各位去过纽约的大神们 我住的ramada long island city周围安全吗。。谢谢！
兜里只有100美元加些1美元零钱，就带这些钱到了巴厘岛再去ATM取款可以吗？还是需要提前再换一些美元或印尼盾呢？这些应该够从机场打车到库塔吧？出租车司机会收美元吗？是不是岛上美元也是通用的呢？还有就是普通的中国银行银联储蓄卡可以在那的ATM上取钱吗？手续费大概多少呢？问题有点细，谢谢回答！
攻略上一般是说美奈就一条主干路，西边多海边豪华酒店，有私人海滩，东边多闹市区，但景点一般都在东边，从东到西比较远不方便。我有几个问题：1、我比较喜欢热闹，不喜太偏远去，买个东西都不方便，且喜欢独立游玩，这样东部居民区是否更适合？夜晚东部街道治安怎样，逛酒吧街安全吗？2、那些有私人海滩的酒店，是海滩专属一个房间的，还是属于整个酒店的？整个酒店的话也就谈不上私人海滩，充其量还是公有的。如果我想下海裸泳，是否并不方便？偏远海滩买东西，可以在酒店前台买到吗，价格是否很昂贵？3、如果住西边，去东部景区，有出租车可以选择吗？从西到东需要多少钱？就怕一大早或深夜拦不到车去西部酒店4、来玩胡志明市的大巴是在哪里停靠？东部闹市区？
我知道京都主要靠巴士，所以买巴士一日券最好。但我就住在乌丸线的鞍马口站附近（三分钟路程），我觉得出门肯定是要先做地铁的，然后再换乘巴士去各景点，请问我的理解对吗？如果对的话，是不是买地铁一日券，再加上巴士一日券最好？另外，我们一行5人（四个大人，一个3岁孩子），坐出租车是不是也不比巴士+地铁贵多少呢？出租车可以在街上随时拦到大型车呢？
春节计划去意大利、梵蒂冈、捷克、斯洛伐克、匈牙利和奥地利，看了下某宝的WiFi也不便宜，就想咨询下有没有通用的电话卡，主要用于上网的。
需要多少印尼盾
甲米机场 到 PP岛怎么去？ 一定要出租车么？ 日早上 6点半到甲米机场
在网上看有提前与接机的车， 285元起，不知道贵不贵？如果自己到机场以后直接打当地出租车去棕榈岛上的酒店要花多少钱？
我从那霸凯悦酒店出发去冲绳水族馆坐出租车大概多少钱？
去冲绳旅游三个人是出租车合算还是乘公车？
晚上9点多才到机场，之前有德国人跟我说最好是打车去市中心。然后我又是一个人，担心出租车司机会不会不靠谱啊？而且价格好像也很高。 在官网上查了一下好像有S-Bahn 和U-Bahn可以坐，想问它们是24小时都开的嘛？到市中心大概多久呀？与出租车相比会不会更安全？
1/22～2/13打算和家人游斯里兰卡，具体线路是：斯里兰卡机场—尼甘布（22）—锡吉里耶（23-26）— 康提（26-30）一 努瓦勒埃利耶（30-3）— 加勒（3-6）— 科伦坡(6-13)。因为基本上每个地方都要呆3、4天，感觉不可能包车了。请有经验的朋友帮我看看怎么实现旅行计划好吗？我每个地方的酒店都订好了。
路上是否方便坐车？第一次出国求指导
人在日本现在，明天从富良野去旭川，坐JR想在美瑛站停留包个出租车转一圈看看拼布之路等，请问这种临时到的要怎么在JR站联系，还是出站随便叫辆就是，另就是美瑛站能寄存行李吗
这样就能直接给不懂英语的当地出租车司机听了^_^
有几个问题想请教大家：1、大概晚上20:00到大阪，准备直接到京都，我看了下HARUKA快线的运营时间，估计要21:15或22:15才能上车，预计要22:30或23:30才能到京都站，那个时候京都的地铁线还运营吗？而且我看了下，好像京都站没有直接到祗园四条的地铁线，要转线...2、如果23:30到京都站，打车的话还有出租车吗？我记得日本的的士好像都是老年人驾驶，那么晚了还有的士吗？如果从京都站打车到祗园四条，大概多少钱？3、如果从关西机场直接坐机场巴士到京都，是在哪里下车？能直接到祗园四条吗？望各位大神不吝赐教，感谢！
RT。打算去东欧自驾在租车网站看到这么一条条件过境：奥地利（需付费过境，全程EUR35（不含税））匈牙利、斯洛伐克（需付费过境，全程EUR42.35（不含税））请问这个钱是什么钱？是租车行收取么？需要在取车时支付么？如果当时取车时没有跨国这个计划，临时变动有跨国计划了，会怎样呢？十分感谢大神回答！
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