中国工程机械企业如何“走出去”
&&目前，国内工程机械企业国际化已成定局，并且这种趋势还在加快。据中国工程机械贸网调查统计，今年1-8月挖掘机出口同比增长54.71%，装载机76.62%，推土机62.18%，压路机12.92%，起重机48.67%。不仅如此，国内有实力的工程机械企业也真正实现了“走出去”，开始纷纷在国外投资设厂。然而在这国际市场“一片飘红”的背景下，我们是该举杯庆祝，还是应该认真思考一下未来的“走出去”之路如何走呢？
&&从表面上看，中国工程机械企业“走出去”进程迈出了可喜的一步，但是，从进出口流向上看，出口产品80%以上流向西亚、中亚、南亚以及东南亚等欠发达地区或发展中国家，而进口产品90%以上来自于欧、美、日等发达国家或地区。这种进出口结构凸显了我国工程机械企业的底气不足，因为无论是产品技术还是性能方面我们跟欧美大牌厂家还是有一定差距的。当然，某些产品上也有例外，比如三一的混凝土设备。2010年，由美国知名工程机械市场研究机构Yengst发布的世界混凝土机械行业统计数据显示，三一重工以27.2亿美元的混凝土机械年销售额位列世界第一位。这也是三一重工自2009年一举超越德国普茨迈斯特后，二度荣膺该领域的全球冠军。目前，以三一为代表的国产车已完全取代进口，三一更是成为全球最大的混凝土机械制造商、全球最大的泵车制造基地。
&&当然，中国工程机械产品出口也是具有优势的，中国工程机械商贸网分析师认为优势主要体现在以下几个方面：（1）劳动力密集型产品，比如工程机械零配件等；（2）技术比较成熟的产品，比如推土机、混凝土搅拌车等；（3）价格具有竞争优势的产品，比如叉车、装载机、18T以下的振动压路机等；（4）技术引进以及外商合资的产品，比如液压挖掘机、汽车起重机等等。不同优势的产品，针对不同的国外市场，要研究不同的竞争策略，做到有的放矢，扩大出口。
&&布局欧美市场是少数企业战略发展需要
&&从全球市场来看，欧美工程机械市场最为发达，但欧美对安全和环保的要求非常高，要取得各种认证，如安全认证、排放认证等，还有较高的技术壁垒，因而进入欧美市场需要投入的成本很高。中国工程机械商贸网分析师认为，目前国内企业规模普遍较小，资金和技术实力不雄厚，跨国经营的人才短缺，企业的经营机制离国际规范也相距甚远，如果贸然进入发达国家市场，就无异于羊入虎口。当然，国内几个有实力的企业挺进竞争最剧烈的发达国家市场，是企业自身成长的需要，也是其发展战略的需要，比如三一重工、中联重科、徐工以及柳工等在国际化道路上都开始的比较早，走的也比较远，三一重工更是在美国、德国投资建设产业园，直接在欧美市场中与国际巨头展开正面交锋。
&&发展中国家尤其是新兴市场是布局重点
&&发展中国家是重点，发展中国家大部分正处在起步发展阶段，中国在这些地区比较多，潜在市场急待开发。亚洲发展中国家是中国工程机械出口的重点市场，特别是中亚市场，今年以来，从新疆各口岸出口的工程机械数量不断增加，国产工程建设机械一时间成为中亚市场抢手货。据中国工程机械商贸网了解，我国出口到中亚国家尤其是哈萨克斯坦的工程机械设备主要包括装载机、挖掘机、推土机、起重机、平地机、压路机、混凝土泵、混凝土搅拌车等。
&&中国工程机械商贸网分析师认为：中国工程建设机械出口中亚大幅度增长的主要原因有以下几个方面，一是中亚国家城市建设规模扩大，对工程机械设备的需求不断增加；二是我国的工程机械产品质优价廉，已有少数产品接近国际先进技术水平，产品质量过硬，价格有竞争力，售后服务完善，在中亚国家很具有竞争力；三是中亚国家经济发展与资金短缺是突出的共生矛盾，工程机械设备采购经费承受能力有限。因此对我国价廉物美的工程机械寄予较大期望，我国工程机械出口中亚市场大有潜力，此外，中东地区的沙特、阿联酋国家的工程项目比较多，资金充足，对建筑机械设备需求量大，伊朗所需的工程机械主要也是从中国进口。
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中国工程机械企业走出去政策利好
&今年以来，伴随国家领导人的出访，以中国为主导的基建合作在世界各地尤其是“一带一路”沿线，正迅速展开，中国工程机械企业未来有望在全球范围迎来更多的机会。
&11月21日下午，国务院总理李克强在马来西亚首都吉隆坡出席第十八次东盟与中日韩领导人会议并发表讲话时，提出，要与东盟开展基建电力建材等领域产能合作。“中方愿与各方在自愿、平等、互利基础上，以重大基础设施建设、工程机械、电力、建材等为重点，与东盟国家需求对接，开展国际产能合作，推动东盟国家工业化进程，提升产业层次，实现可持续发展，为地区经济稳定增长提供新动力。”另悉，中国承诺提供总计100亿美元的资金，用以促进东南亚地区的基础设施建设。
&12月1日，泛亚铁路西线大瑞铁路保山至瑞丽段全面开工建设，标志着泛亚铁路西线国内段建设全面提速，保山至瑞丽段全长196.42公里。
&12月2日，“一带一路”的首个工程项目——中老铁路在老挝首都万象举行奠基仪式。中国-老挝高速铁路全长418千米，中老铁路预计将耗资68亿美元(400亿人民币)，工期4-5年。
&12月3日，中国与泰国政府签署铁路合作框架文件。中泰铁路合作项目将在今年12月举行开工奠基仪式。该项目的造价预计在122亿美元(约合780亿元人民币)，是全长约867公里的复线铁路建设。
&12月1日至5日，国家主席习近平在访非期间表示，为推进中非全面战略合作伙伴关系建设，中方愿在未来3年同非方重点实施“十大合作计划”。同时，为确保“十大合作计划”顺利实施，中方决定提供总额600亿美元的资金支持。
&12月6日，国家实施“一带一路”战略、建设孟中缅印经济走廊的重要项目——大理至临沧铁路开工建设，该线路全长202公里，总投资150.46亿元，设计工期5年半。
&东南亚和非洲向来是中国工程机械行业的重要出口市场，未来随着双方在基建领域合作的进一步加强，更多的设备需求有望对中国企业敞开大门。
&对中国的工程机械行业而言，需要从全局和战略高度推进制造企业"走出去"，并促使企业由"走出去"向"走进去"迈进。分析师认为，中国工程机械企业要真正走出去要注意以下几点。
一是应紧密结合国家战略，把握原则要求，在产能合作、盘活存量的基础上，同步推进产业的转型升级和提质增效；二是要统筹谋划、落实到位，做到谋划在先、布局在前，不能盲目而上、恶性竞争，要根据行业特点，首选与我国产业和装备契合度高、有合作条件和基础且有合作愿望的发展中国家；三是要推动中国标准和自主品牌"走出去"，通过标准促应用，培育新兴市场，推动产品、产业"走出去"；四是要推动产业链整体"走出去"，以降低成本和风险，提高效率和效益。实现产业全球布局。
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荣誉徽章：中国农机企业如何“走出去” 日08:31 来源：|　　随着我国工业的快速发展，走出国门已成为越来越多农机企业的发展目标，而东南亚因其地缘优势、农机化水平等原因成为国内企业的首选目标。基于东南亚人力和牲畜的农业生产现状，再加上地形气候等因素影响，当前更适宜发展中小型机械的专业农业生产系统。由于东南亚劳动力不断减少、竞争加剧，以及降低生产成本的压力增大等因素，这一地区的农业机械化程度将在未来十年大幅提升。
中国农机企业如何“走出去”
　　目前许多中国企业，已经将在东南亚建立市场作为未来海外发展的核心任务，着重将水稻、玉米、木薯和谷物等作物机械作为技术创新的关键目标。然而，据了解，当前泰国市场基本被日本品牌占领，占有率高达80%左右。而我国大部分进驻泰国的企业都是采取外贸形式，真正在当地深耕市场的不多，缺乏创新力与竞争力。如何突围外企占据高端农机的制高点?如何在海外争得自己的一席之地?需要中国本土企业认真研究。
　　首先，提升本土企业创新能力和研发水平是核心。现在行业内有个误区，认为中国进入东南亚或者非洲市场是实现落后产能的转移，这是非常偏颇的。如果不提高自身产品质量，无法拿出可以长久占领市场的竞争力，自然无法与日本、德国等农机制造强国相抗衡。
　　其次，做好国际市场分析、优化出口战略，也是赢得海外市场份额的重要手段。想要与发展成熟的这些外资企业竞争，除了摆脱中低端的产品路线、聚焦高端产品、提升自身农机技术实力外，必须对未来国际农机市场走向进行细分，如何种功率的农业机械更具市场前景，养殖、林果、畜牧业等哪方面机械更有发展空间等等，这些都需要企业认真研究。
　　打开国际市场是大势所趋，必须国内国际两条线并行发展，企业不能闭门造车。进驻国际市场必须要进行详尽的市场分析，做好内外部整合。首先要考虑这个市场值不值得进驻，难点在哪里;重点针对同类市场竞争产品，总结出自己的产品特性与优势在哪里，竞争点在哪里，做好战略定位。如果“正面突破”存在困难，是否可以考虑先做周边市场，循序渐进，“包抄夹击”。另外，做好售后服务，完善产品的人性化产业链也同样重要。
　　同时，在对外出口与投资初期，国产农机产品可能受到一些国际贸易组织的规则限制，导致海外市场无法打开。这需要国家通过政策给予一定支持，在出口前要严把质量关，提高农机企业准出门槛，鼓励大型企业对小型企业兼并重组，同时对通过审核的企业给予相应政策及资金上的补贴。但最根本的还是国内农机企业提高自主研发创新能力，根据市场需求主动出击，实现跨越式发展。责任编辑：贾转转
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