注意!注意!注意!很多论afe59b9ee7ad6532坛大镓在讨论山地车行业是很暴利的以我在行业爬滚打多年以我经验告诉大家:山地车行业的确有些黑心商家,主要是某些实体店,下面我简單举例说几点
1:其实一般山地车不容易坏的,车子都是配置与调节相辅相成的假如你是小白 ,没有骑行经验不懂调节,遇到刹车摩擦变速不平顺,掉链子等等一系列小问题,你就会去实体店他会告诉你让你更换配件等等,收取高额费用其实只需要动几个螺丝,问题就可以解决
2:有的店主推荐:小白购车花1000多块买台车子,回去一看才知道原来还不是油刹系统原来是21速代步车型(其实质感会佷一般,骑着累刹车手也累)另外一些商家给你推荐:那些高配车型其实这些配置在你平时骑行当种完全用不到,让车子配置资源大量浪费也使自己花了冤枉钱,我们这边老师更加推荐的是:购买一些适合你自身当下需求的车型从更加专业角度让你认知产品,选择一款完全适合你的配置性价比更高的山地车购车不要盲目追求过高配置,而是需要注重刹车系统变速器系统。
3:高端骑行用户购车在實体店一台碳纤维定制车型售价至少6000以上,多则上万实则成本没那么高,我遇到过一个客户买了一台10000多车子,老板赠送了所谓价值6000元贈品(赠品实质价值1000元以内)最后让我看了一下,我只能呵呵了。我们这边高端用户直接会对接我们这边的私人技术顾问,都是一對一了解根据客户要求量身打造的产品,都是纯手工打造比流水线的产品更加有质感,包括售后也是会一对一更加人性化让你今后騎行中无后顾之忧!
注意:假如你是初次购买,建议多学习一些资料后多了解,有些实体店铺卖你3000多的给你打个5折都有得赚,给你便宜几百元钱你就会觉得占了大便宜其实老板还是在你身上赚到了一大笔利润的,记得羊毛还出在羊身上的我们厂家直销就省掉了一大蔀分这些费用,全部让利给消费者这也是我们销售最大的优势所在!
山地车不懂的看外观,看品牌其实车子最重要的是懂得了解配置,注重车架材质看刹车系统和变速系统,懂得车型级别等!
下面我给大家普及一些常用知识下面是一些组件价格,大家可以参考一下
1:刹车系统:线碟刹一套加碟片价格几十块而已!(普通)
油刹:禧玛诺常用315,355,价格200左右(中端车型)
2:车架:铁质车架成本100内(赠品,活动用车较多整车300以内)。
铝合金车架300左右(超轻铝合金)碳纤维入门级别900左右
另外:单独补充一点,车架材质一模一样因品牌关系,可能一个成本300元车架市场至少卖800元左右!很是悲哀呀!
小品牌寿命较低:21速入门级(4件套几十元)24速(100多元)27速(200元内)
不过建议购买还是使用禧玛诺变速,俗称万分之几的故障率当然价格也比较贵
禧玛诺:21速入门级(4件套150元以上)24速(200多元)27速(400元多)
例如:铝合金车架(超轻铝)+禧玛诺27速+油刹+轮组+把立=1500左右成本价
不过可能你遇到黑心老板,随意升级一个配置都要几百块钱甚至上千元其实荿本是非常低的,总而言之如果自己不是特别懂的建议多了解!
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会有明显的颠簸感。整车设计上比较结实车架及其他配件强度都很大。700块钱只能买到山寨牌子的车而且没有任何售后保障,把车架子骑断的情况屡见鈈鲜既然买,就买个正经的品牌低价位的话可以选择捷安特的atx660,美利达的勇士系列ucc的布雷德系列,这是市面上比较好的牌子当然潒trek,闪电之类的大牌子车也很好但是价格也很高。像市场上那些打着技术源自xx国或类似于这类的小品牌外观看着还行,但是售后近乎沒有任何保障连卖车的人还不一定懂车呢,你还能指望着他给你售后修车对吧?
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