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& 日驾考新规45项变动盘点及解读日驾考新规45项变动盘点及解读
【导语】：日驾考新规45项变动有哪些？日驾考新规45项变动中哪些是重点？成都本地宝为您带来日驾考新规45项变动盘点及解读。具体详情请参看正文。　　　　公安部关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定　　为进一步完善机动车驾驶人考试和管理制度，优化机动车驾驶证考领程序，公安部决定对《机动车驾驶证申领和使用规定》作如下修改：　　一、在原第六条之后增加一条，作为第七条：“车辆管理所应当使用互联网交通安全综合服务管理平台，按规定办理机动车驾驶证业务。　　“互联网交通安全综合服务管理平台信息管理系统数据库标准和软件全国统一。　　“申请人使用互联网交通安全综合服务管理平台办理机动车驾驶证业务的，经过身份验证后，可以通过网上提交申请。”　　二、在原第十一条第一项增加一目，作为第七目：“7、接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、牵引车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下。”　　三、将原第十一条第二项修改为：“(二)身体条件：　　“1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上;　　“2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证;　　“3、辨色力：无红绿色盲;　　“4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证;　　“5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证;　　“6、下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证;　　“7、躯干、颈部：无运动功能障碍;　　“8、右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符合本项第5目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合本项第6目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。”　　四、将原第十三条第二款修改为：“已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，可以申请增加的准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。”　　五、将原第十四条修改为：“已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。申请增加中型客车、牵引车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定：　　“(一)申请增加中型客车准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格三年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录;　　“(二)申请增加牵引车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录;　　“(三)申请增加大型客车准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、中型客车或者大型货车准驾车型资格五年以上，或者取得驾驶牵引车准驾车型资格二年以上，并在申请前最近连续五个记分周期内没有记满12分记录。　　“正在接受全日制驾驶职业教育的学生，已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增加大型客车、牵引车准驾车型。”　　六、将原第十五条修改为：“有下列情形之一的，不得申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型：　　“(一)发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的;　　“(二)醉酒后驾驶机动车的;　　“(三)被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的。”　　七、将原第十七条修改为：“申领机动车驾驶证的人，按照下列规定向车辆管理所提出申请：　　“(一)在户籍所在地居住的，应当在户籍所在地提出申请;　　“(二)在户籍所在地以外居住的，可以在居住地提出申请;　　“(三)现役军人(含武警)，应当在居住地提出申请;　　“(四)境外人员，应当在居留地或者居住地提出申请;　　“(五)申请增加准驾车型的，应当在所持机动车驾驶证核发地提出申请;　　“(六)接受全日制驾驶职业教育，申请增加大型客车、牵引车准驾车型的，应当在接受教育地提出申请。”　　八、将原第十九条修改为：“申请增加准驾车型的，应当填写申请表，提交第十九条规定的证明和所持机动车驾驶证。属于接受全日制驾驶职业教育，申请增加大型客车、牵引车准驾车型的，还应当提交学校出具的学籍证明。”　　九、在原第二十一条增加一款，作为第二款：“申请人属于内地居民的，还应当提交申请人的护照或者《内地居民往来港澳通行证》、《大陆居民往来台湾通行证》。”　　十、在原第二十一条之后增加四条，作为第二十三条至第二十六条：“第二十三条 实行小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考的地方，申请人可以使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，按照第十九条或者第二十条的规定申请相应准驾车型的驾驶证。　　“小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考管理制度由公安部另行规定。　　“第二十四条 申请机动车驾驶证的人，符合本规定要求的驾驶许可条件，具有下列情形之一的，可以按照第十四条第一款和第十九条的规定直接申请相应准驾车型的机动车驾驶证考试：　　“(一)原机动车驾驶证因超过有效期未换证被注销的;　　“(二)原机动车驾驶证因未提交身体条件证明被注销的;　　“(三)原机动车驾驶证由本人申请注销的;　　“(四)原机动车驾驶证因身体条件暂时不符合规定被注销的;　　“(五)原机动车驾驶证因其他原因被注销的，但机动车驾驶证被吊销或者被撤销的除外;　　“(六)持有的军队、武装警察部队机动车驾驶证超过有效期的;　　“(七)持有的境外机动车驾驶证超过有效期的。　　“有前款第六项、第七项规定情形之一的，还应当提交超过有效期的机动车驾驶证。　　“第二十五条 申请人提交的证明、凭证齐全、符合法定形式的，车辆管理所应当受理，并按规定审核申请人的机动车驾驶证申请条件。属于第二十二条第二款规定情形的，还应当核查申请人的出入境记录;属于第二十四条第一款第一项至第五项规定情形之一的，还应当核查申请人的驾驶经历。　　“对于符合申请条件的，车辆管理所应当按规定安排预约考试;不需要考试的，一日内核发机动车驾驶证。　　“第二十六条 车辆管理所对申请人的申请条件及提交的材料、申告的事项有疑义的，可以对实质内容进行调查核实。　　“调查时，应当询问申请人并制作询问笔录，向证明、凭证的核发机关核查。　　“经调查，申请人不符合申请条件的，不予办理;有违法行为的，依法予以处理。”　　十一、将原第二十六条第二款修改为：“大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。”　　十二、将原第二十八条修改为：“持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型机动车驾驶证的，应当考试科目一和科目三;申请其他准驾车型机动车驾驶证的，免予考试核发机动车驾驶证。”　　十三、将原第二十九条修改为：“持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当考试科目一。申请准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当考试科目三。　　“内地居民持有境外机动车驾驶证，取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月的，应当考试科目一、科目二和科目三。　　“属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，应当按照外交对等原则执行。”　　十四、将原第三十一条修改为：“车辆管理所应当按照预约的考场和时间安排考试。申请人科目一考试合格后，可以预约科目二或者科目三道路驾驶技能考试。有条件的地方，申请人可以同时预约科目二、科目三道路驾驶技能考试，预约成功后可以连续进行考试。科目二、科目三道路驾驶技能考试均合格后，申请人可以当日参加科目三安全文明驾驶常识考试。　　“申请人预约科目二、科目三道路驾驶技能考试，车辆管理所在六十日内不能安排考试的，可以选择省(自治区、直辖市)内其他考场预约考试。　　“车辆管理所应当使用全国统一的考试预约系统，采用互联网、电话、服务窗口等方式供申请人预约考试。”　　十五、将原第三十二条修改为：“初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，科目一考试合格后，车辆管理所应当在一日内核发学习驾驶证明(附件2)。　　“属于自学直考的，车辆管理所还应当按规定发放学车专用标识(附件3)。”　　十六、在原第三十二条之后增加两条，作为第三十八条、第三十九条：“第三十八条 申请人在场地和道路上学习驾驶，应当按规定取得学习驾驶证明。学习驾驶证明的有效期为三年，申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。　　“学习驾驶证明可以采用纸质或者电子形式，纸质学习驾驶证明和电子学习驾驶证明具有同等效力。申请人可以通过互联网交通安全综合服务管理平台打印或者下载学习驾驶证明。　　“第三十九条 申请人在道路上学习驾驶，应当随身携带学习驾驶证明，使用教练车或者学车专用标识签注的自学用车，在教练员或者学车专用标识签注的指导人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。　　“申请人为自学直考人员的，在道路上学习驾驶时，应当在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识，自学用车不得搭载随车指导人员以外的其他人员。”　　十七、将原第三十三条、第三十四条、第三十七条中的“驾驶技能准考证明”修改为“学习驾驶证明”。　　十八、在原三十七条之后增加一条，作为第四十五条：“车辆管理所组织考试前应当使用全国统一的计算机系统当日随机选配考试员，随机安排考生分组，随机选取考试路线。”　　十九、将原第三十八条第一款修改为：“从事考试工作的人员，应当持有省级公安机关交通管理部门颁发的资格证书。公安机关交通管理部门应当在车辆管理所公安民警中选拔足够数量的专职考试员，可以在公安机关交通管理部门公安民警、文职人员中配置兼职考试员。可以聘用运输企业驾驶人、警风警纪监督员等人员承担考试辅助评判和监督职责。”　　二十、将原第三十九条修改为：“考试员、考试辅助和监管人员及考场工作人员应当严格遵守考试工作纪律，不得为不符合机动车驾驶许可条件、未经考试、考试不合格人员签注合格考试成绩，不得减少考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容考试作弊，不得参与或者变相参与驾驶培训机构经营活动，不得收取驾驶培训机构、教练员、申请人的财物。”　　二十一、将原第四十条修改为：“直辖市、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门应当根据本地考试需求建设考场，配备足够数量的考试车辆。对考场布局、数量不能满足本地考试需求的，应当采取政府购买服务等方式使用社会考场，并按照公平竞争、择优选定的原则，依法通过公开招标等程序确定。　　“考试场地建设、路段设置、车辆配备、设施设备配置以及考试项目、评判要求应当符合相关标准。考试场地、考试设备和考试系统应当经省级公安机关交通管理部门验收合格后方可使用。公安机关交通管理部门应当加强对辖区考场的监督管理，定期开展考试场地、考试车辆、考试设备和考场管理情况的监督检查。”　　二十二、在原第四十一条之前增加一条，作为第四十九条：“车辆管理所应当在办事大厅、候考场所和互联网公开各考场的考试能力、预约计划、预约人数和约考结果等情况，公布考场布局、考试路线和流程。考试预约计划应当至少在考试前十日在互联网上公开。　　“车辆管理所应当在候考场所、办事大厅向群众直播考试视频，考生可以在考试结束后三日内查询自己的考试视频资料。”　　二十三、将原第四十一条修改为：“车辆管理所应当对考试过程进行全程录音、录像，并实时监控考试过程，没有使用录音、录像设备的，不得组织考试。严肃考试纪律，规范考场秩序，对考场秩序混乱的，应当中止考试。考试过程中，考试员应当使用执法记录仪记录监考过程。　　“车辆管理所应当建立音视频信息档案，存储录音、录像设备和执法记录仪记录的音像资料。建立考试质量抽查制度，每日抽查音视频信息档案，发现存在违反考试纪律、考场秩序混乱以及音视频信息缺失或者不完整的，应当进行调查处理。　　“省级公安机关交通管理部门应当定期抽查音视频信息档案，及时通报、纠正、查处发现的问题。”　　二十四、将原第四十一条第二款和原第四十三条合并，作为第五十一条，并修改为：“车辆管理所应当根据考试场地、考试设备、考试车辆、考试员数量等实际情况，核定每个考场、每个考试员每日最大考试量。　　“车辆管理所应当对驾驶培训机构教练员、教练车、训练场地等情况进行备案。”　　二十五、在原第四十五条增加一款，作为第三款：“公安机关交通管理部门发现考场、考试设备生产销售企业存在组织或者参与考试舞弊、伪造或者篡改考试系统数据的，不得继续使用该考场或者采购该企业考试设备;构成犯罪的，依法追究刑事责任。”　　二十六、将原第四十八条、第五十条、第五十一条、第五十二条第一款、第五十四条中的“机动车驾驶证核发地车辆管理所”修改为“机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所。”　　二十七、将原第四十九条修改为：“机动车驾驶人户籍迁出原车辆管理所管辖区的，应当向迁入地车辆管理所申请换证。机动车驾驶人在核发地车辆管理所管辖区以外居住的，可以向居住地车辆管理所申请换证。申请时应当填写申请表，提交机动车驾驶人的身份证明和机动车驾驶证，并申报身体条件情况。”　　二十八、在原第五十四条后增加一条，作为第六十四条：“机动车驾驶人向核发地以外的车辆管理所申请办理第五十七条、第五十九条、第六十条、第六十一条第一款、第六十三条规定的换证、补证业务时，应当同时按照第五十八条规定办理。”　　二十九、将原第六十条第五款修改为：“机动车驾驶人可以在机动车驾驶证核发地或者核发地以外的地方参加审验、提交身体条件证明。”　　三十、将原第六十二条第一款修改为：“年龄在70周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后三十日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。”　　三十一、将原第六十七条修改为：“机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证：　　“(一)死亡的;　　“(二)提出注销申请的;　　“(三)丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的;　　“(四)身体条件不适合驾驶机动车的;　　“(五)有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;　　“(六)被查获有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为，正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的;　　“(七)超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的;　　“(八)年龄在70周岁以上，在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型，在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;　　“(九)年龄在60周岁以上，所持机动车驾驶证只具有无轨电车或者有轨电车准驾车型，或者年龄在70周岁以上，所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的;　　“(十)机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶许可依法被撤销的。　　“有第一款第二项至第十项情形之一，未收回机动车驾驶证的，应当公告机动车驾驶证作废。　　“有第一款第七项情形被注销机动车驾驶证未超过二年的，机动车驾驶人参加道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后，可以恢复驾驶资格。　　“有第一款第八项情形被注销机动车驾驶证，且机动车驾驶证在有效期内或者超过有效期不满一年的，机动车驾驶人提交身体条件证明后，可以恢复驾驶资格。　　“有第一款第二项至第八项情形之一，按照第二十四条规定申请机动车驾驶证，有道路交通安全违法行为或者交通事故未处理记录的，应当将道路交通安全违法行为、交通事故处理完毕。”　　三十二、在原第六十八条增加一款，作为第三款：“机动车驾驶人办理降级换证业务后，申请增加被注销的准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期没有记满12分记录，且没有发生造成人员死亡承担同等以上责任的交通事故。”　　三十三、将原第六十九条第一款修改为：“机动车驾驶人在实习期内发生道路交通安全违法行为被记满12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，还应当按照第七十八条第一款规定，注销其最高准驾车型驾驶资格。”　　三十四、删除原第七十三条第三项。　　三十五、将原第七十四条修改为：“公安机关交通管理部门自受理申请之日起五日内审查提交的证明、凭证，并向所在地县级公安机关核查，确认申请人无犯罪、吸毒行为记录。对符合条件的，在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车及相应车型，并通报教育行政部门;不符合条件的，应当书面说明理由。”　　三十六、在原第七十八条之后增加五条，作为第八十九条至第九十三条：“第八十九条 申请人在教练员或者学车专用标识签注的指导人员随车指导下，使用符合规定的机动车学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者发生交通事故的，按照《道路交通安全法实施条例》第二十条规定，由教练员或者随车指导人员承担责任。　　“第九十条 申请人在道路上学习驾驶时，未按照第三十九条规定随身携带学习驾驶证明，由公安机关交通管理部门处二十元以上二百元以下罚款。　　“第九十一条 申请人在道路上学习驾驶时，有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门对教练员或者随车指导人员处二十元以上二百元以下罚款：　　“(一)未按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行的;　　“(二)未按照第三十九条规定放置、粘贴学车专用标识的。　　“第九十二条 申请人在道路上学习驾驶时，有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门对教练员或者随车指导人员处二百元以上五百元以下罚款：　　“(一)未使用符合规定的机动车的;　　“(二)自学用车搭载随车指导人员以外的其他人员的。　　“第九十三条 申请人在道路上学习驾驶时，有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门按照《道路交通安全法》第九十九条第一款第一项规定予以处罚：　　“(一)未取得学习驾驶证明的;　　“(二)学习驾驶证明超过有效期的;　　“(三)没有教练员或者随车指导人员的;　　“(四)由不符合规定的人员随车指导的。　　“将机动车交由有前款规定情形之一的申请人驾驶的，由公安机关交通管理部门按照《道路交通安全法》第九十九条第一款第二项规定予以处罚。”　　三十七、将原第八十二条修改为：“交通警察有下列情形之一的，按照有关规定给予纪律处分;聘用人员有下列情形之一的予以解聘。构成犯罪的，依法追究刑事责任：　　“(一)为不符合机动车驾驶许可条件、未经考试、考试不合格人员签注合格考试成绩或者核发机动车驾驶证的;　　“(二)减少考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容考试作弊的;　　“(三)为不符合规定的申请人发放学习驾驶证明、学车专用标识的;　　“(四)与非法中介串通谋取经济利益的;　　“(五)违反规定侵入机动车驾驶证管理系统，泄漏、篡改、买卖系统数据，或者泄漏系统密码的;　　“(六)参与或者变相参与驾驶培训机构经营活动的;　　“(七)收取驾驶培训机构、教练员、申请人或者其他相关人员财物的。　　“交通警察未按照第五十条第一款规定使用执法记录仪的，根据情节轻重，按照有关规定给予纪律处分。　　“公安机关交通管理部门有本条第一款所列行为之一的，按照国家有关规定对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予相应的处分。”　　三十八、将原第八十五条修改为：“机动车驾驶证和学习驾驶证明的式样、规格按照中华人民共和国公共安全行业标准《中华人民共和国机动车驾驶证件》执行。”　　三十九、在原第八十五条之后增加一条，作为第一百零一条：“身体条件证明自出具之日起6个月内有效。”　　四十、将原第八十七条第一项修改为：“(一)身份证明是指：　　“1、居民的身份证明，是《居民身份证》或者《临时居民身份证》。在户籍地以外居住的内地居民，按照第十九条、第二十一条、第二十二条、第八十三条规定提交的身份证明，是《居民身份证》或者《临时居民身份证》，以及公安机关核发的居住证明;　　“2、现役军人(含武警)的身份证明，是《居民身份证》或者《临时居民身份证》。在未办理《居民身份证》前，是军队有关部门核发的《军官证》、《文职干部证》、《士兵证》、《离休证》、《退休证》等有效军人身份证件，以及其所在的团级以上单位出具的本人住所证明;　　“3、香港、澳门特别行政区居民的身份证明，是其入境时所持有的《港澳居民来往内地通行证》或者外交部核发的《中华人民共和国旅行证》，香港、澳门特别行政区《居民身份证》和公安机关核发的住宿登记证明;　　“4、台湾地区居民的身份证明，是其所持有的公安机关核发的五年有效的《台湾居民来往大陆通行证》或者外交部核发的《中华人民共和国旅行证》和公安机关核发的住宿登记证明;　　“5、华侨的身份证明，是《中华人民共和国护照》和公安机关核发的住宿登记证明;　　“6、外国人的身份证明，是其入境时所持有的护照或者其他旅行证件、居(停)留期为三个月以上的有效签证或者停留、居留证件，以及公安机关核发的住宿登记证明;　　“7、外国驻华使馆、领馆人员、国际组织驻华代表机构人员的身份证明，是外交部核发的有效身份证件。”　　四十一、将原第八十七条第二项第三目修改为：“境外人员的住址，是公安机关核发的住宿登记证明记载的地址;”　　四十二、将原第八十七条第三项修改为：“境外机动车驾驶证是指外国、香港、澳门特别行政区、台湾地区核发的具有单独驾驶资格的机动车驾驶证。”　　四十三、将附件1中残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾的机动车修改为“残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车(允许上肢、右下肢或者双下肢残疾人驾驶)”。　　四十四、增加“学习驾驶证明式样”作为附件2，增加“学车专用标识式样”作为附件3。　　四十五、《机动车驾驶证申领和使用规定》的条文、附件序号根据本决定作相应调整。　　本决定自日起施行。
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& 【我是“神级”驾考帝】科目三易挂点详解 + 驾校常见内幕 ...
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本来想分2个部分
1、科目三易挂点，这个是安身立命根本，现在总结的还不够精细全面。但先放出来一天，说不定就能多拯救一条人命。
2、驾校常见的黑幕揭露，例如保险费，例如行业潜规则是只教学员7、8成，留2成不教，这个看有没有心情写了.
& && &其中部分是总结了本版前100页的各种挂的血泪教训，加上自己的解读，答案来自于询问各个安全员、陪练、教练、网络检索、自己的亲身经历和思考的结果。
& && & 不知道为什么不能上传编辑好的docx附件，大家先将就着看，后面我再来改。这些对马上要考的同志们，帮助很大的，毕竟科目三处处都是坑，要知道怎么死的，才会躲过各种坑活下来。
科目三路考易挂点& && &1、灯光易挂点：凡是“通过”二字，需要远近交替灯光示意。特别注意的是，这个千万不能抢语音！“通过”的灯光操作，需要检测过程的，在所有灯光考试中出错率最高。如果语音没有播报完，就说明没开始检测，抢语音提前打了，检测不到等于没打。其余灯光指令都是结果检测，不是过程检测，提前动作都无所谓，反正检测时你已经把灯拨到位置了。关于灯光，即使你练得再好再熟练再激动，也要等一条语音完毕后再按灯光，别语音还没说完，你就把灯打好了，那样也是很可能算不合格的。
& && &2、起步的各种坑。起步熄火，易扣10分。正确做法是，打灯、观察后视镜，确认无风险(有风险等半小时都可以)，轻抬离合，让车动起来之后，默数3秒，再全松离合，避免熄火。任何时候，打灯要第一位。起步不打灯-10；手刹送完5秒车未动-10；车辆动了，手刹还没松完 -100（检验依据是面板上手刹指示灯(P)未熄灭），所以松手刹一定要干脆利落的松到底，用科目二的坡道起步技巧就行；起步车身闯动-5，主要是离合没控制好，松太快之类。
& && &3、停车等待（或熄火）注意如下操作顺序：踩离合、踩脚刹、回空档、拉手刹、松脚刹、（打火）、打灯。做好起步准备，而且这个操作流程要成为条件反射，顺序是有合理性在里面的。
& && &4、直线行使有关的易挂点。保持直线行驶指令，语音发出到落下这段时间，是可以调整方向的；同理，结束直线行驶的指令，语音发出到落下这段时间，是绝对不能动方向盘的，抢语音容易挂！直线行驶语音开始之后，保持直线行驶的过程，心理压力可能比较大。所以，当“请结束直线行驶....”语音刚出来时，不少人会急着打方向盘，修正偏离的路线。这个时候一抢语音就会死，一定要等语音播报完至少1-2秒后再动方向盘。
& && && &5、语音播报与抢语音的后果。“通过公交车站”、“通过学校区域”...等等有“通过”字眼的指令时，一定要等语音播报完再踩刹车，如果抢了语音，系统还没开始检测，踩了也白踩。一定是语音播报完等1-2秒之后，踩才会有效，这样才能被系统检测。很多人被系统判没踩刹，然后自己又说踩了的，十有八九就是抢语音踩了刹。如果无法确认抢没抢语音时，再补一脚刹就行。& & 另外，很多人喜欢超快速点杀，车子仿佛咔嚓一下，就没了感觉。我在考试车上，亲身经历过同一辆车的另一个考试学员，确实是超快速点刹了，我都感受到了，但系统判别他没有踩刹车。为什么呢？电脑检测也是过程检测，我事后专门就这个问题咨询过安全员，回答是一定要带有持续性的轻踩刹车，让系统检测到。如果你极高速的蜻蜓点水式点刹，电脑检测不到，一样挂。而且还有一个说法，如果小于20公里以下时速通过斑马线，是不需要踩刹车的。所以建议每次在通过公交站、学校、斑马线等要踩刹车的地方，最好刹车轻踩持续1-2秒左右。注意是轻踩，也就是速度不会降太多，另外持续时间一定要能让电脑检测到。而不是葵花点穴手式的超高速点刹。我每次需要点刹的地方，都是持续轻踩刹车保证降到20以下，然后在马上加速。 3挡速度低于20如果持续200米，可能会挂。但如果只持续20、30米的距离，没有问题。& && & 6、变更车道，5秒内必须打灯，300米内不变道就挂。提前打转向灯3秒或以上这个人尽皆知。连续变更2条或以上车道，一定要变一条车道后。主动将转向灯回位，再打转向灯等3秒，再变一条车道。亮一次灯，变一条道。接着熄转向灯、再开转向灯、等3秒再变下一道。连续变道的识别不是从变道的时间间隔来区分，而是以灯是否一直打开来区分。& && & 7、掉头易挂点。一定要确认掉头线路上无障碍，否则在掉头前，停车等待。接着是第3个人上车，车子是直接接到第2个人考的，按道理安全员要把车子牵回原地，但是安全员没有牵，开了没有一点远语音播报前方掉头，，那个人就把方向盘向左打死的时候来了个老头子挡在了他的前面，然后他就把方向盘向右打了一点，结果语音播报掉头方向错误结果又挂了.& && &8、靠边停车时的易挂点。靠边停车指令发出后，右灯一定要在5秒内打，等3秒后开始右转、离边线多少与具体考场要求有关，另外靠边停车必须在200米内完成，不啰嗦了。只说一点：靠边停车基本完成后，胜利在望，但惨剧往往随之而来。这个时候，一定要赶紧回空档、拉手刹、松脚刹、转向灯回位。重点在于：先拉手刹，后松脚刹，这个一定要记住，一定要保证至少有一个刹车系统在工作。不然，车辆后溜，你就挂了。转向灯不回位，也挂。另外，语音播报成绩合格之前，不要解安全带、车上的任何人不要开任何车门，不然也会挂。
& && & 9、空挡滑行。挂空档超过8秒会挂。实际上，踩下离合超过8秒，与空档超过8秒是同一个性质。如果离合和刹车同时踩住，不算空挡。只要至少有一个刹车系统(手刹、脚刹)在工作，就不算空挡。& && & 10、转弯打灯，如果灯跳了，需要继续打灯，不然就挂。也可以用左手按住灯杆，保证不会跳灯。弯转完之后松手，灯自动或手动回位。灯不回位，超过200米扣10分。& && &&&11、遇到突发情况，有犹豫、没有把握时，就离合、刹车踩到底、空档手刹。停半个小时都没人管你。觉得心里不紧张再打灯起步。大脑一片空白时，也停车冷静一下。& && &&&12、路口等红灯时注意事项，前面的车全部走完了，自己再起步，等待期间停止不动。不要自己一小段一小段的跟前车向前挪，这样会大大的增加熄火的机会和风险。& && &&&13、右转转小弯，盘子动的幅度小。左转转大弯，盘子动的多。转弯前保持直线，不动盘子，到了弯道，看准切入点果断打盘子，灯就不会灭，灯灭了及时补灯。& && && &14、语音提示转弯、掉头、靠边之类的需要打灯，必须在5秒内打灯，不然容易挂。& && && &15、停车等待的地点选择，不能停在网状线、斑马线、路口等禁止停车位置，一旦停了就挂。如果是被安全员踩熄火的，正常位置可能判熄火扣10分、也可能挂，但这些禁停位置被踩熄火的绝对是扣100分，直接挂。& && &&&16、熄火后点火时，档位未置于空档，直接挂。& && &&&17、灯光持续超过200米不回位，或者不执灯光指示的动作行驶距离超过200米，也扣10分。但是如果你速度为0停止在马路上，打半小时的灯都不扣你的分，因为你的行进距离是0。所以，搞不清楚状况，或者稍有犹豫的时候，就停车冷静一下。与灯光相关指令发出后5秒需要进行正确的灯光操作，如果无灯光操作，至少扣10分，例如靠边停车指令发出后，5秒内必须打右灯。 本帖最后由 骄傲爱 于
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& && & 18、速度和档位不匹配挂。 超过档位最高速度限制，是立即挂。低于档位最低速度限制，只要行驶距离不长，比如50米之内，不会有问题。例如，武湖2挡速度高于35，是立即挂；5挡速度高于60，也是立即挂。但你3挡速度低于20，只要距离不长(不能持续行驶超过200米)，就不会有问题，这在遇到斑马线和语音提示减速的地方，速度降下来后能提上来，就没啥问题。这样的设置也是有合理性在里面。超过档位最高速度限制，这个一般在冲挡的时候，不留神可能会出现。至于3挡最高限速多少，4挡最高限速多少，我就不知道了。一般我记档位对应的速度为：档位数×10 再加减10，得出的结果就是最高和最低限速，只要不超过最高速度，就不会有问题；低于最低限速跑个10秒、几十米，也没啥问题。
& && &19、以为熄火了重新打火挂。在有的网友发表的科目三的血泪教训中，看到有人停车等待转弯时，以为熄火了，其实没有熄火，于是重新打火时，这时就挂了.车辆在发动状态，再次起动-10分，有的扣100分？反正是要扣分的。如何判别是否熄火呢？看仪表盘上的各种标识显示就行。一般熄火了，各种指示灯会亮，亮一大片。但不熄火的话，亮的标识很少，只有1、2个，最多不过3个(含灯)，其中发动机的标识肯定会亮。大家在考前练车时，可以有意的比较车辆熄火和车辆发动状态的仪表盘显示，做到心中有数。
二、关于灯光& && &1 灯光考试前，一定要看看前一位考生是不是关了所有的灯& && &2 灯光结束后，一定要确保自己是不是关了所有的灯。靠边停车后，右转灯一定要熄灭。
& & 想不清楚就停车，可以停N次车，每次停车后好好想会。
& & 安全员只能操作三样，1.变更车道 2.保持直线行驶 3.靠边停车
连续2次挂档不进-100分掉头不开转向灯-100分车辆在发动状态，再次起动-10分开转向灯超过300米-10分2档超过300米-10起步超时扣10抢语音扣100在档位里踩离合器超过8秒（视为空档滑行）扣-100
某学员挂法示例1：
& & 灯光挂两次。& & 第一次，示宽灯没关就起步，挂了& & 第二把，灯光做完，打左灯挂一档，准备起步，一看，这次雾灯没关完，差一格。又挂了。
& & 上车不系安全带直接点火的挂。上车第一步就是调整座椅、系安全带。一切准备完毕，再去打指纹，准备灯光考试。大家切记！
& & 还有学员：第一把也挂在灯光上，语音播报请关闭所有灯光的时候，双闪灯按的太用力了，反而没有关掉。看看灯光有没有关，主要就是看仪表板上面，该息的都息了没有。
& & 各有各的挂法，各有各的伤心，红绿灯起步熄火，靠边停车说车停的压边线，80分不及格。第二吧灯光有一个操作太快，电脑没反应过来，不是操作错误是语音刚报，我就操作了，这样也能挂。具体原因，参见一楼的灯光的挂法原因详解。
某学员总结的几点重要事项& && &1.灯光考试时一定要冷静，听清语音再做动作，但凡听到“通过什么”时，动2下，雾灯别忘开紧急灯。整个灯考完后别急着起步，检查仪表有无未关的灯。& && & 2.但凡起步、变道、转弯，调头，一定要打灯，否则直接挂，灯还要开3秒后才能动作，打灯后要看后视镜，确认安全再接下个动作.& && & 3.起步后，1档不能超过50米，2档不能超过200米& && & 4.正常行驶时，不得彽于20码和3档.有些特俗考场可以全程2挡......，不在此讨论范围内。& && & 5.靠边停车时，先踩离合后踩刹，回空档，拉手刹，再检查灯光是否全关闭，听到成绩出来后即可。
武汉市公路运输管理处驾培办投诉电话
& & 灯光考试是科三考试的第一关，考试电脑随机任选一组题。
& & 每套题都有5道题，切记一定要语音完之后才能动作。不然很可能抢语音不及格，直接下车回家，原因分析参见1楼灯光和抢语音的分析。。
& & 每一套题的第一道题都是《一模一样的》，
& & 第一题——夜间在照明不良条件下行驶。听到后【最左边的旋钮转前2下（打开近光灯）】
& & 第二题——第一步，请将前照灯变换成远光。听到后【打开远光（仪表盘显示有【蓝色】灯光提示）】，5秒内完成；第二步，只要开始说话，不必要挺清楚什么（一般语音为夜间近距离跟车行驶或会车），【关闭远光灯（关掉【蓝色】灯光提示）】，5秒内完成。
& & 第三题——情况a、完全同第二题再操作一遍。
情况b、夜间通过无交通信号灯的路口、急弯、坡路、拱桥。听到后【快速开启并关闭远光灯】，2秒内完成
& & 第四题——情况a、雾天行驶，考试车有时会听成夜间行驶，一定要记得做到第几题，听到几个字，就不会做错了，【3个灯光开关全部开到最大，（除了没有远光，也就是近光灯+前后雾灯+三角警示灯）】。
情况b、车辆发生故障又难以移动或车辆发生事故又难以移动，听到后【最左边开关回转一格+三角警示灯】。
& & 第五题——请关闭所有灯光，听到后【最后一定记得，所有灯光怎么开，怎么全部关闭完全】，才能准备起步。
本帖最后由 骄傲爱 于
10:16 编辑
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& && &1:一档距离范围35-50米。不管是多少米，给你的是一个抽象的概念。你要做的是：一档离合送完，迅速给油提速，然后进二档。如果在这个距离范围内进不了二档，就该停车再起步。二档后没有要求多少米进三档，当然二档行驶距离规定是300米。300米之内进三档就没问题，当然这个300米还是个抽象概念，二档提速之后就可以进三档，300米都可以做一个5档提速了。
& && &2：起步时，最好用离合器先抬到半离合状态，再松手刹，松手刹时，不要动离合器，或者微微压一点离合，而不是抬。只有抬离合才会熄火，在未熄火的状态下，压离合器是绝对不会熄火的。或者松完手刹之后微微压一点离合，让车子平稳起步后，再开始放离合。送完手刹5秒内车子动就可以了，5秒内车子不动，就挂....。所以起步一般用手刹配合离合器。采用科目二中，上坡起步的技巧即可。另外，车子动起来，手刹没松完，也会挂，所以手刹一定要一次性松到底。
& && &3:没有规定调头一定要升到二档，但最好调头时，把档位降到二档。至于一档能不能调头，就看你一档有没有可能行驶超过规定距离。所以到底是用一档，还是用二档取决于你调头的路口，和你停车的位置，也就是看你够不够距离进二档。
本帖最后由 骄傲爱 于
21:32 编辑
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起步科目考点& & 1、转向灯。有很多朋友有这样一个误区，起步又没有要我变道，不需要打转向灯。停车的区域属于非行车道，起步之后要进入正常的行车道，必然有个变道的过程，所以转向灯是必须的。而现实里面来讲，起步的转向灯更多的是给车后的来车发出信号，避免擦碰事故。
& & 那么在考试里，转向灯就是起步的一个很明显的标志，所以在听到“请关闭所有灯光，请起步继续完成考试”后，第一件事：开启左转向灯。因为除了转向灯，其余的任何步骤没有到位，都直接无法起步。此项扣分为20分。& & 2、1档的正确使用。1档设定速度上限为20，不间断的行驶距离为50米，也就是说50米的距离之内要完成起步，完成起步的标志就是1档使用完毕，顺利进入2档。这是个熟练度的问题，要正确使用油门。离合全部松完，不看码表，一般是轻压油门2-3秒后，迅速放油门踩离合，挂入2档，放离合。如果前方路况不允许升二档，可以选择在50米内停车后再起步。& & 3、考试注意事项。起步之后，在起步的车道没有障碍物的前提下，不需要变道，也最好不要擅自变道，所以转向灯记得需要关闭。推荐的时机是在进入2档之后，不用离合不用刹车不用油门，暂时把脚誊出来之后，再去关闭转向灯。不关闭转向灯，会影响接下来的项目考试。
& &&&进入2档若无接下来进一步的电脑提示，可以一级一级往高档位加。
& & 4、推荐起步动作顺序：转向灯----踩离合挂档----半离合状态----松手刹--半离合状态默数3秒--离合松完--轻加油门默数3秒--换2挡。此项要注意的地方：　　起步不打灯-10；手刹送完5秒车未动-10；车辆动了，手刹还没松完 -100（检验依据是手刹指示灯(P)未熄灭）；起步车身闯动-5。
变更车道& & 变更车道的考点只有转向灯的使用一个考点，顺带考查方向盘的使用。电脑语音发出之后，转向灯的开启是第一位，能往哪边变道则开启哪边的转向灯。& & 考核要求是开启转向灯3秒之后允许变道，我现在一般都在心里默数6秒之后才变道(这样默数：一千零一、一千零二、一千零三。。。。。一千零六)，所以不应着急着去变道，在当前车道直行5、6秒以后，观察相应的后视镜，确认后方安全后，轻带方向盘变道，如果后方交通不允许变更车道则一直直行直到允许变更车道。变道完成后关闭转向灯，自动归位了的则不用再理会转向灯的问题。转向灯归位的前提是首次朝相应的方向打方向30度以上后回正方向盘。这个无需研究，原则是自动归位不管，没有自动归位则手动即可。
& &&&变更车道要求150米之内做完。所以变更车道切不可提速（并非不允许加油，少量加油保持车辆正常行驶）。变更车道不使用转向灯-10，未在规定距离内变更车道-10
直线行驶& && &直线行驶考核要求：车身行驶轨迹为直线，也就是方向盘不允许有超过3度的摆幅，对于考生而言，就是方向盘纹丝不动就可以过。& &&&直线行驶，对档位没有要求，不是固定的必须得3档完成直线行驶。按照直线轨迹的要求，方向盘纹丝不动，也就是说只要接到直线行驶的指令，考生能够进行操作的就只有油门、离合和刹车，可以进行减速停车动作。& &&&假设：直线行驶指令发出，考生去做加减档，90%的学员都无法稳定方向盘，直接后果就是直接不及格。& &&&直线行驶是对行驶距离的要求，要求考生的车辆有100米的直线行驶轨迹。所以不管速度多快多慢，最终的终点都在起点后的100米处，也就是说从直线行驶开始，你的终点在马路上，电脑就会判定及格。所以，直线行驶最好不要刹停静止，这样往往意味着起步挂掉。直线行驶其它注意事项，参见一楼的的说明& &&&不能使车辆处于直线运动状态-100。
高速高档行驶& & 一般此项的完成最佳时机为直线行驶完毕。手脚配合流利，直线行驶完毕，只需要100米左右的距离即可完成。直线行驶完毕，在直线行驶的档位上，比如3档，一定是出于持续加油的状态，只要播报结束直线行驶，即可迅速放油门踩离合进入4档，进入4档放离合，行驶平稳后，持续加油1-2秒，迅速进入5档，进入5档后，速度提升到45，保持5、6秒左右(这样默数：一千零一、一千零二、一千零三。。。。。一千零六)，即开始用刹车减速，减速到40以下，即可开始减档操作，3档4档皆可，最后减至3档为止。& & 还有一方面则是：高档高速行驶作为一个考核项目，不可缺少，所以5档一定要进，首先保证项目的完整性，而后再考虑项目的及格与否。也就是说：宁可进5档时速不到，也不要让5档缺席考试。当然，考试过程当中，一般很少会出现5档缺席的情况，稍微熟练的考生都能完成。& & 此项速度与档位不匹配，就是5档不符合规定-100
转弯& &&&语音提示：前方路口x转。立即开启相应转向灯，减速后，进入相应的待转车道（右转待转车道就是路面最靠近右边的车道，左转待转车道就是路面最靠近左边的车道）& &&&右转转小弯，通俗点就是右转走最近的路径。左转转大弯，走最远的路径，比较接近于左转90度直角转弯。& &&&右转没有什么太多的技巧，车速平稳转弯即可。尽量用2档，2档减不下来则不要强行进入2档，3档把车速控制好，也能过弯。& &&&左转遇绿灯，最大可能用2档，不加油不踩离合慢慢过。遇红灯停车后，操作顺序推荐： 1挡保持直行起步---加油---挂2档---不踩离合不踩油门，转向。很多考生左转弯手忙脚乱都是因为在项目过程中手忙脚乱，动作扎堆。& &&&此项扣分1档使用不当10分，转向灯10分。闯红灯100分。实线变道100分。后两项属人为评判，电脑无法自动判别。
靠边停车& & 前面已经讲到了，高速高档行驶完毕，减速减档至3档为止，若遇任何情况，都需迅速把档位还原至3档，而且无须再升档。& & 语音提示：请靠边停车。& & 推荐动作要领：转向灯----减速减档（从3减2）----观察右后方交通状况----双脚不做任何动作往右靠边调整车距----车正回方向盘踩离合缓带刹车停车。& & 转向灯是必须开启的，不管是什么路况和车况，优先于任何一个动作。& & 接下来是减速减档，是因为首先考虑到转向灯3秒的时间过渡，3秒的空白期可以拿来完成考试项目，还有一个是因为尽快的进入2档，可以解放双脚，也可以缩短靠边停车的行驶距离，也可以保证考生对车辆的操控能力。& & 接下来在2档怠速行进的状况下，慢慢靠边后停车。如果一个考生到考试，2档怠速都无法操控车辆，那么确切的无法保证通过考试了。& & 停车后，退空挡，拉手刹，抬离合，抬脚刹，转向灯归位，等待考官点击结束考试，电脑播报评判结果后，解安全带下车。具体可以结合1楼的关键点再看看。
本帖最后由 骄傲爱 于
21:42 编辑
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其他考核项目需要减速慢行的
& & 人行横道没有一个固定的距离标准，看到车头接近人行横道，即点刹驶过，减速带也是同样考核。菱形标志(◇)只是一个提醒标志。点刹要注意方法，脚跟着地，脚掌轻压刹车，车辆行进遇到阻力即可。起步遇人行横道不需要点刹。& && &2档行驶距离不能超过300米，以持续不停的行驶核算。三档不能低于20码超过150米，以持续状态计算。& & 武湖那边，遇到人行横道，速度低于20是不用踩刹车的。这也解释了为什么斑马线前停车起步时，是不用踩刹的。因为你通过斑马线的速度，这种情况下基本不会超过20.当然，如果你很牛的在10米内加速超过了20，在斑马线上不踩刹车的掠过，很可能就不及格了...........
/thread--1.html
& && &1：系统随科目二，一定要等到电脑提示你开始考试才可以。都是因为电脑的验证和保存有个过程，碰到网络信号不好时，时间花的长一点。但一旦有什么问题出现，除非是安全员告诉你怎么操作，否则一概坐车上不要随便动车子，原地等待。
& && &2：灯光，泛指转向灯，现在一概是3秒的限制，但我自己基本都是保证至少6秒后再动作(还是那么默数一千零几的法则，保证每数一个数，就过一秒)。任何电脑提示的转弯调头，打转向到动方向盘一定至少间隔5秒，也包括补上的转向灯。补了灯的，同样要等5秒才能动方向盘。调头如果没有转向灯，直接不及格，所以宁可转向灯不足5秒，也要开启转向灯。
& && &3：起步会出现超时的情况，以放手刹开始计时，5秒。以前的系统里面有提及，但好像很少有判的。现在已经加进去了，也就是说，为求稳妥，最好使用半离合配合手刹起步。只要车子动了，手刹还没松完，直接不及格。哪怕是还有一格手刹在，只要仪表盘上的“P”驻车制动指示灯亮着，就判不及格。
& && & 4:&&2当不能超过300米（圣家计的全程2挡，就不在此列，貌似还有考场也可以全程2挡）。和1档一样，是指连续不停的走，而不是累计不能超过300米。基本全程2档的想法作废。这个对考试有好处，不用每天考的那么晚了，以前是考官不爽，现在直接变机器不爽了。哈哈。
& && & 5：虽然我们以前有强调过空档滑行的问题，但似乎电脑判的不多，但这次又好像说的挺严重的，但个人觉得还是跟以前的要求一样，没事不要踩离合。挂空挡和踩离合，一样算空挡滑行。很多人可能在减档的时候，踩住离合不放，踩一下刹车减一挡。注意哦，如果超过8秒你就挂了。 本帖最后由 骄傲爱 于
21:49 编辑
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很详细，用心整理的！
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好帖必须收藏！正需要！
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格式还没排好，word版的不知道为什么传不上来后续组织再精炼和补充
还有三分之一没有放出来。
放出来的，基本上能拯救90%的放错误者了。
毕竟要让大家死了知道怎么死的。
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UID192536&帖子&精华0&金币2231 &威望0 &注册时间&
啊？？？？？神马意思？？？？？不靠谱吗？？？
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<font color="#5631986 发表于
回复骄傲爱的帖子
啊？？？？？神马意思？？？？？不靠谱吗？？？
什么不靠谱？
学习的来源有很多，不能一味指望教练
我是绝大部分主动靠自己学，自己思考，自己从各个角度不同的人寻找最合理最可靠的答案。
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雾天行驶是要开近光 雾灯，安全报警灯？
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好聪明的一个人啊！可以直接当教练员了
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