通勤、不长途则isee 350不适e69da5e887aa用，其实你在捷安特trooper官网注意下车型照片和特征介绍就知道了“莫曼顿系列“、”旅行车“。低位置的坐垫、高抬起的车把还是可以腕部放在上面休息的蝴蝶把 帝柏 5100也是”旅行车“，造型与前者近似。城市通勤车，包括有部分乡间混合轻越野路段的适合骑”混合型运动车“。这是介于公路车和山地车之间的一个车族（具体分为3种见下图），在欧美发达国家其保有数量为第一（超过公路车和山地车，城市里随处可见）这个车族，具有公路车的轻量和高速之特性（高速雖比不上公路车但比山地车快、也不像同价位的山地车死重）、，也具有山地车的骑乘姿势舒适（公路车是纯粹高速、运动的骑乘感仳较难受），或有一定的避震性能（可上下马路牙子、高速过减速带）。

混合型运动车之一”平把公路车“，最大特征是前叉为公路車用的”硬叉“（无避震）比如捷安特trooper的Escape 系列。 基本就是公路车的架构＋山地车的平把车头

混合型运动车之二，一般叫”城市运动车“比如迪卡侬的RIVERSIDE 120，也是硬前叉造型趋于休闲，适合中等速度（比如20迈时速以下）的路面很好的城市内观光、通勤

混合运动车之三，崔克的DS1基本是山地车的架构但被轻量化＋轻型避震前叉＋某些公路车的特征（比如与公路车通用的700c轮组＋公路车的高速变速套件）。这種是标准的混合型运动车既可以在马路上高速骑，也可以跑颠簸的路骑乘感舒适。崔克是国际超一线（强于捷安特trooper 美利达）此车促銷特价时购入还是很值的

多谢您的耐心回答，我通勤用得要有泥挡和后货架的请推荐下