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> 车贩子来爆料（4）调表车你不知道的事
[原创]车贩子来爆料（4）调表车你不知道的事
&&& 在了解了调表车的危害以及如何调表之后，接下来教大家几招如何辨别调表车。1、查询维修保养记录网上查询维修保养记录。&&& 辨别这辆车是不是调过表，最直接的办法就是查询一下这辆车的维修保养记录。举一个简单的例子：如果这辆车的维修保养记录里显示最大里程数超过了10万公里，而现在表显里程只有不到5万公里，那这辆车肯定是调表了。查记录的方式也有很多，有许多专门的网站或者直接去都可以查询到。2、检查内饰老化和磨损程度内饰的新旧反映了这辆车的使用强度。&&& 的行驶里程越长，内饰的老化程度就越厉害。所以在辨别调表车的时候，可以重点检查一下内饰时候老化。如果遇到内饰明显被翻新过的车，那你可要小心了，这很有可能是在做掩饰。座椅边缘部分上下车都会蹭到，如果出现裂纹和明显磨损，里程数一定少不了。&&& 座椅脏了怎么办？点击下面图片链接马上知道。里程数较多的二手车，方面盘的三点钟和九点钟位置会有油光出现，甚至掉皮。车窗按键使用频率较高，出现油光或掉字的话，里程数已经很多了。行驶里程越多，车子的使用强度就越大，挡杆防尘套会出现磨损或破皮。如果老车挡杆防尘套特别新，很可能是被更换过了。扶手箱的磨损程度主要取决于车主的使用习惯，不过也可以作为参考。3、检车刹车盘和刹车盘的使用寿命一般在10万公里左右，如果凹槽较深，那里程数一定很多了。检查的磨损程度和生产日期。&&& 轮胎的平均使用公里数在5万公里左右。一般情况下，如果四条轮胎均为原车胎，调表的可能性是很小的。&&& 怎样看轮胎的生产日期？点击下面文章标题链接查看。&&& 相关内容回顾：4、路试磨损严重的发动机声音变大，并且伴有杂音。&&& 路试的时候重点感受发动机的声音和底盘的松散程度。正常的发动机转速上涨后声音是非常线性的，如果磨损严重的话，发动机在转速上涨后声音会明显变大，并且还有杂音。使用强度较大的车，底盘会明显变得松散，再怎么调里程表也掩饰不了。发动机密封性变差会烧、冒蓝烟。&&& 汽车的行驶里程越长，发动机的密封性就会越差。所以在路试的时候，可以顺便检查一下发动机是否有漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧、冒蓝烟等现象。为了保险起见，也可以多看几辆同款车型，对比一下之间的差距。
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责任编辑：
2016年 6.00万公里
2010年 7.00万公里
2014年 3.70万公里
2015年 4.00万公里
指导价：13.18-18.58万
10.78-16.08万
5.48-6.98万
36.98-62.53万
9.98-12.18万
11.59-12.79万
18.99-31.69万
23.98-42.28万
12.88-18.88万
22.38-35.98万
编辑：刘飞扬
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编辑：刘飞扬
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loadding...&不想每月调一次手表，求月份显示如何识别。 ...
不想每月调一次手表，求月份显示如何识别。
主题帖子225积分
初级技工, 积分 225, 距离下一级还需 125 积分
英语显示月份和星期的固然好，但数量实在是太少了。而某些月份显示的手表有个12字刻度的圆盘，不知道是否代表月份？因为大部分有12刻度圆盘的表没有被归为月份显示，比较糊涂。
另外在本网站如何搜索没有日期显示的手表，便宜省事，比单独一个日期的强。
主题帖子3万积分
没看懂楼主到底要说什么
主题帖子2264积分
初级技师, 积分 2264, 距离下一级还需 236 积分
购买地：香港
腕表型号：Rolex116503
购买地：福建省
腕表型号：Omega Aqua Terra 150 James Bond
楼主你别迷糊，我很迷糊…
[来自iphone客户端]
主题帖子225积分
初级技工, 积分 225, 距离下一级还需 125 积分
没看懂楼主到底要说什么
比如说这个下面12的圆盘是什么意义？
再比如我不想有15这个显示，完全不带日期功能，该如何在表库里搜索呢。
主题帖子3万积分
比如说这个下面12的圆盘是什么意义？
再比如我不想有15这个显示，完全不带日期功能，该如何在表库里搜 ...
6点钟是12小时计时功能，9点位置是秒针，12点位置是30分钟计时功能。
主题帖子3万积分
至于你不想要带日历的，就可以在腕表库里直接搜欧米茄，然后选择带计时功能的，自己找找就行了
主题帖子225积分
初级技工, 积分 225, 距离下一级还需 125 积分　　　　　　　　　　　
怎么鉴定二手调表车？看这十个地方你就全明白了
作者: 浏览:1955次
今天来看一辆当年号称“弯道之王”的马自达6，这台车光看年份和公里数，肯定大多数人都会认为是调表车，但资深编辑通过经验告诉大家，这车调表可能性很小。不修图不美化，分享一些怎么鉴定调表车的实战方法。小编一向的原则就是不真实、毋宁死！废话不多说，，多余的图和文字也全部砍掉，这次不讨论事故车和火烧车和水泡车，只谈调表的鉴定方法，全部图片不做任何修图和美化，以最真实面目示人。 需要看的重点部位我都加注了黑色字体，以便一目了然。1，车身漆面，观看整车气色（别以为纵欲过度了之后涂脂抹粉就看不出来了，你的精气神会出卖你的一切） 看车先看气色，一辆磨损过度的车就像一个纵欲过度的男子，澡洗得再干净、发胶打得再多、服饰再华丽，也难掩眼圈那一抹浓黑。 而一台正常的车子如同一个正常的男子，即使刚刚打完一场球大汗淋漓、一身酸臭，可眼神和浑身散发出的都是一股刚毅雄浑的劲儿。（其实我就是想告诉大家，这车没洗！）当然，观察车辆气色不是一朝一夕就能练出来的，需要多年的浸淫才能练就火眼金睛。但朋友们可以凭感觉走，远看近看是否协调舒服，比例是否协调，色调和观感是否自然。多看才会有经验。这台车表显8.8万公里，车子是2006年出厂的，整整九年的时间，居然九万公里都没跑到，这难免会让人心生疑窦，这车是不是调过表？我相信十个人有八个人会这么想。那么事实究竟是什么样的呢？总之在鉴定前，一切4S店和保险公司记录都已查过，完全没有任何蛛丝马迹可寻。仅凭肉眼，能鉴定出来吗？2， 方向盘，（只有把你紧紧攥在手心才能牢牢掌控你，看磨损的主要地方） 先来一张此车的内饰全景图，背景太亮，图片质量欠佳，我也懒得挪车了。抱歉。但透过质感糟糕的图片还是能够看出来，方向盘油光锃亮，内饰整个也都有打蜡的痕迹，一看就知道这是原车主打的蜡，原车主打蜡是为了让内饰看起来更漂亮，以便卖个更好的价钱，这个心情可以理解。但再打蜡也瞒不了检车老手，老车的内饰好比一个中年妇人浓妆艳抹，看起来虽然风情万种、更显别致，但对比起少女吹弹可破的皮肤，毕竟还是要逊色不少。这车没包方向盘套，对于检车者来说是个福音。通过方向盘特写可以看出，不仅三九点位置，其他位置也都被摸得油光锃亮了，这种光亮是不可逆的，打再多蜡也掩盖不了。但方向盘并无掉皮现象，总体磨损还不算厉害，只是泛着些油光。原车主打蜡的行为倒显得有些弄巧成拙了。3，档把，手排如宅男某物，必日日勤拂之（我说的是鼠标，乃们不要想歪了） 把车看了一圈之后，发现这车调表可能性不大，档把是判断的一个重点。首先手动波的档把触碰频率要比自动挡高很多，其次，可能会有人说档把可以装套，那样磨损也是磨损档把套。卖车的时候把档把套摘了就行了。我想说如果这车以前装过档把套，肯定会有色差，肉眼绝对能发现。从图片就能看出，这车的档把头跟手刹柄一样几乎没有任何色差，且与档把套也几乎无色差。虽然不排除戴套可能性，但可能性确实很小。给大家分享一个真实案例，大家就明白了。没有对比就没有真相，如果这车调过表，那么公里数好歹也要有十几万公里。而图中这台十几万公里的丰田凯美瑞磨损明显要比这台马6严重得多。档把处烟灰缸里那满满的烟头看得我心都碎了。现在大家知道买一台前任车主爱惜的私家车多好了吧？买车以价格低为第一标准的买家，也就只有买这种车的命了。这世上永远都是一分钱一分货。尤其是对价格很敏感的二手车。别老想着占人便宜，到头来吃亏的是自己！4，车内门窗按钮、各种把手，（高频触碰之地，你方挑罢我抚之） 各种门把手和按钮都很新，刮伤都很少，没有任何掉漆掉色的现象，如果这是车主后期修复的结果，那我觉得，这车也能买。毕竟能骗得了经验老道的鉴定师了，那这车以后出手卖给别人也是毫无压力了。这是一句很现实的话，也是一句很实用的话。虽然它并不怎么好听。5，中控台空调、音响各种按钮（音乐是有温度的，旋钮会记录下岁月流过的痕迹） 音响旋钮 和空调旋钮 也是使用频率比较高的地方，我仔细观察了这些按钮和面板，表面只有一些细微的指甲划痕，没有任何掉漆掉色的现象。对于一台九年的车来说堪称完美。要是网友们硬要说也许车主从来不用空调和音响，那我也无话可说。6，手刹（手刹就像女人，太松了不好，太紧了也不好。我说的是女人管教丈夫，乃们不要想歪了。） 手刹柄跟方向盘、档把一样，都是表面锃亮，多年的驾驶员手汗的侵蚀和日复一日的触摸，下次再看到类似的马6，如果内饰磨损跟这个车差不多，表显里程却只有两三万公里，那么就可以明白差异了。资深的二手车评估师为什么能有一双火眼金睛，不是因为他们天赋异禀，而是阅车无数后的经验积累。所以朋友们，任何领域都是多看多学方能成功！再给大家分享一个鉴定档把套是否换新的方法，扒开档把套的蒙皮，如果没有发现很均匀的灰尘，而是全新无任何灰尘的档把套，就有可能是后换的。原谅我摄影技术太次，这角落实在是对不了焦，在此仅分享方法，供各位参考。后换过也没事，毕竟前任车主如此用心良苦，咱最后不把公里数当回事就行了，还白赚了他的各种换的新件，何乐而不为。想到这儿，对于自己的机智简直有点崇拜了。7，脚踏板（人被打击得久了，自然就变圆滑了，车被践踏得多了，棱角自然就被磨平了 ） 脚踏板 是一个非常隐蔽却非常具有说服力的地方，首先它很容易被人忽视，其次它不太好换，因为太新了反而不正常。而且三个踏板的磨损要几乎一致。所以要换旧的拆车件也不容易。一般车贩子很容易忽视这个地方。所以多看看不同公里数脚踏板的磨损，对鉴定公里数真假绝对有很大好处。这三个踏板的沟纹还是有那么深的，磨损并不太多。细细看来，最左边的离合器踏板磨损最厉害，表面都有些光滑了。其次是油门踏板，刹车踏板磨损最少。对于八万公里来说，这个脚踏板的磨损状况是符合公里数的，因为我见过很多十万多公里的车，脚踏板有些已经磨破了。8，座椅滑轨脏污程度（你很脏或者很干净，都让我难以放心，唯有顺其自然的干净，才能让我对你青眼相加） 座椅滑轨是商家很容易忽视的一个点，事实上就算商家想弄这里，也会嫌麻烦，所以一般都会忽略。但这里其实可以反映出信息。首先第一点，原厂出厂的，这个滑轨轨道是有油的，为了滑动更方便更安静。那么多年以后这个滑轨内肯定是遍及着油污，并且油污非常均匀，绝不会这里多那里少，或者到处都是手印，因为一般情况下，没人愿意用手去碰那脏兮兮的地方。从图片中可以看出，滑轨旁边遍及着各种脏污，瓜子壳、头发丝、还有各种零食的碎渣、甚至还有一枚硬币，买这车的人发了，又为车价省下一块钱。油污非常均匀，左右的滑轨脏污程度一致，没有任何人为清理痕迹。不要看着脏觉得恶心，就觉得这车很差，事实上这反而是没清理过的证据，这能很真实地反映出使用程度是否剧烈。如果公里数很多，这儿的脏污程度就不是这样了。从这一点，更加坚定了这车的公里数是真实的。9，轮毂轮胎（马跑得勤不勤看马掌，车操得狠不狠看轮胎轮毂） 看起来脏不拉几，好像非常破旧，但认真看就会发现，这车的轮毂表面磨损很少，至少有九成新。这对于一台九年车龄的车来说非常难得，说明车主平常洗车的时候很少打轮胎油，不然轮毂边缘早就腐蚀殆尽了。全车所有轮胎都是2012年第25周生产的，也就是2012年五月底生产的。一般而言，汽车的轮胎会在六万公里左右全部更换。这车更换完轮胎之后，距今三年，又跑了两万八千多公里，接近一年一万公里，符合这车的使用频率。这一点如果是车主经过精密计算之后去旧车市场买了四条旧胎换上的，那也不是没有可能。但这种可能性太小了。要想买到三年前的旧胎，而且还得是四条日期一模一样的，磨损一模一样的旧胎。基本只能去把别的旧车胎全部调到这个车上来才行。如果真是车主用心良苦刻意换了的话，那也没事。以这样的作假手段，市面上百分之九十九的贩子都会上当，想脱手毫无难度。既然前任车主能做到如此完美无缺，现任车主开段时间再卖出去也会毫无难度。10，刹车盘刹车片（过度劳动脸上容易起皱纹，过度磨损刹车盘容易起深沟） 这车的刹车片已经快要到尽头，刹车盘的磨损很正常，刹车盘周边只有一道很小的凸起凹槽，如果刹车盘没换过的话就是前任车主驾驶习惯非常好。我更倾向于这车刹车盘换过。注意：刹车盘是易损件，换过很正常，不代表什么。换过才更好。这样现车主就可以放心大胆继续开了。至少几年之内都不用再换新的了。又省下一笔换件的钱。总结 这台车是2006年的马自达6手动挡版本，本来看调表是必看座椅的，但它并非真皮座椅，而是织布座椅，磨损不太好看，所以就不上座椅照片了。 综合各种情况来看，这台车的各项磨损状况都非常细微，它的表显里程虽然感觉略有调表嫌疑。但可能性不大。并且文中我已经说过了。既然它都能骗到资深的二手车评估师了，那么骗一般不懂车的朋友，就更不在话下了。此话的意思就是，退一万步说，打比方这车真是卖家极力翻新的一台调表车也没事，既然都能骗过资深的二手车评估师了，那么大多数朋友肯定更加看不出来了。所以开两年再脱手可谓毫无压力。再说外国早就有了翻新旧车高价卖出的规范的渠道，其实严格来说并没有什么大碍，再次强调，车况才是一切，公里数多少并没有那么重要，重要的事情不说三遍。不把公里数多少当做鉴定二手车好坏的标准，二手车调表自然就没市场了。因为没有买卖就没有市场。正是老百姓不懂车的观念导致了曾经的二手车市场一度调表车泛滥。现在的二手车市场比起当年来说，规范多了。各位经常上网的朋友就会知道，随着新兴的二手车电商平台的兴起，很多人在上面买车。有些就因为一些小瑕疵大闹电商公司，结果获得很多赔偿。我个人认为，现在的消费者一旦真买到调表车，掌握了证据的话，不但不是坏事，反而是一件好事。至于原因嘛，呵呵，你懂的，都是聪明人，就不点破了。记得关注“二手车知识大讲堂 ”，从这里，你也可以从小白变成一个超级无敌鉴定师。然后自己DIY为自己挑一台合适的二手车！二手车姿势勃大茎深，这个公众号里满满都是干货，绝不浪费流量。二手车贩子、行业高人不会告诉你的姿势，老衲统统分享给大家。想学真正的二手车鉴定知识不是去考证，而是来这个公众号。
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,2015最新汽车报价,& 精工手表怎么调日期 详细步骤介绍
精工手表怎么调日期 详细步骤介绍
精工手表怎么调日期、时间和星期？方法是：精工seiko手表上的表把是可以调时间也可以调日期的。它可以拔出两段，轻轻拔出一段是调日期的，再拔出一段也就是全部拔出，是调时间的。
精工手表怎么调日期、时间和星期?方法是：精工seiko手表上的表把是可以调时间也可以调日期的。它可以拔出两段，轻轻拔出一段是调日期的，再拔出一段也就是全部拔出，是调时间的。精工手表怎么调日期、时间和星期?一般的精工机械表调时间、日历和星期都是一样的。腕表有两个档，第一个日历和星期，往上调星期，往下调日历。第二档就是调时间。不过最好能顺时针调,不要逆时针,那样会损坏手表的。
精工手表怎么调日期的第一步是表把拉出一档调日期，接出二档是调时间，先拉出一档准备好调日期。接着表把下旋和下旋分别是调星期日期。如今天是3月4日星期天，你可将星期和日期分别先调成昨天的3号星期六。再将表把拉出到二档，进行调时间，旋支表把顺时转动手表指针一圈或者是二圈，直到你可以看见表针走到12点左右时，星期和日期同时分别跳成星期天和3号，就这表示手表时间进入上午的1-12点。精工手表怎么调日期最后的步骤按平常手表调时间的做法，将表针转动一圈后，手表时间进入下午的1-12点，你再将它调成现在的正确时间，这样就完成了。再过90多分钟，手表就会自动跳到5号星期一。
不管精工手表怎么调日期，要注意：若手表为螺丝锁定式表把，按逆时针方向旋转表把，可将表氢松开，然后，将其拉出。使用结束后，将表把完全推回到正常位置。然后，按顺时针方向旋转表把，直至其完全被拧紧为止。精工手表怎么调日期都好，切记勿在晚上9点至凌晨1点之间设定日历，否则日历将会出现混乱。若确实需要在上述时间段设定日历，首先，将时间设定在时间段以外的时间，然后设定日历，然后再恢复到正常的时间。在设定时间时，要确定秒针是否以1秒钟间隔移动。当设定时针时，请确认上午(A.M)/下午(P.M)是否设定正确。按照手表之设计，日历24小时变化一次。知道精工手表怎么调日期后，当校准分针时，应该先把分针，比所希望校准的时间，拔快4~5分钟。然后，再把它拔回到正确的分钟位置。有必要在30日月份和2月份之后的第一天必须要调整日期。遇此情形，把表把拉出到第一格，转动表把，直至要预约的日期出现。
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