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挖掘机使用多长时间该出手 大数据有答案
【铁甲工程机械网原创】铁甲二手机2016年度销售战绩出炉，从辉煌战绩中除了得到喜悦，还能从具体数据中琢磨出什么呢？
挖掘机使用几年后应该出手？
挖掘机经营者需要考虑的一个问题是挖掘机使用多少年后转手最有利，当然，这要根据实际情况而定，不能一概而论，但是我们可以从销售大数据中看出端倪。为了让数据更有说服力，我们选取了销量最大的小松来分析，小松不仅销量大，而且在国内销售时间长，质量稳定，比进入国内市场短的品牌更具有代表性。
通过分析2016年通过铁甲二手机交易的小松挖掘机数据来看，2010年和2011年出厂的机器交易量最大，所占百分比分别达到19.4%和18.7%，而2009年和2012年出厂的机器交易量也分别占到了11.2%和10%。
根据数据做出图表可以看出，曲线的右半部分，也就是年限在1~8年的这个区间，非常接近标准正态分布曲线，因为一手交易的比重非常大。而左半部分则有些变形，这是由于年头长的机器往往经历了多次转手，使得数据发生变化，数值增大。如果我们有条件能将多次交易的因素剔除掉，那么该曲线将会呈现标准的正态分布，从而验证了结论的可靠性。也就是说，机龄在4~7年的挖掘机通常会被转手出售，其中5~6年的交易最为集中。对于买家而言，要想买到称心的挖掘机，也最好挑选符合上述条件的机器。
挖掘机使用多少小时后应该出手？
如果我们换一个维度，从工作小时的角度出发，仍然以小松为例，以2000小时为时间间隔，做出图表如下。
可以看出，数据仍然基本符合正态分布，挖掘机工作小时数在之间是交易的主力，而小时的机器最适合转手。
哪些型号最抢手？
如果我们将2016年通过铁甲二手机交易的挖掘机按具体型号排序，得出了销量前5大品牌的前三名型号，见下表。
根据具体销售数据，20吨级挖掘机中，卡特320系列遥遥领先，小松PC200系列也名列前茅。而36吨级挖掘机中，小松PC360系列傲视群雄，卡特336系列成绩也不错。小挖方面，小松PC60是绝对的王者，日立的ZX70、ZX60系列，卡特307系列，神钢SK75系列都处在第二梯队。
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小松PC220-8性能
·&可靠性和耐久性六缸发动机延续了小松发动机的一贯优点满足用户要求的动臂、铲斗和斗杆并列排列的冷却系统，散热效果更好
小松PC220-8参数配置
总高度（至驾驶棚顶部）
最小离地间隙
尾部回转半径
履带接地长度
最大挖掘高度
最大卸载高度
最大挖掘深度
最大垂直挖掘深度
最大挖掘半径
标准铲斗容量
铲斗最大挖掘力
斗杆最大挖掘力
行走速度（高/中/低）
5.5/4.2/3.1
SAA6D107E-1
主泵最大流量
行走液压马达
轴向柱塞马达×2(带停车制动器)
回转液压马达
轴向柱塞马达×1(带回转保持阀)
小松PC220-8用户口碑
网友平均评分
这款车性比价非常高的一辆车 这车最大有优点的是有一个优良的液压 动作协调
非常适合做土方 在行走方面非常有力 比较合适装车和平场地
还有这款车也是非常保值
来自小松PC220-8挖掘机 chenjindong，于发表
PC200-8最大亮点是使用了高压共轨(Common rail)燃油喷射系统，该系统能精确控制燃烧；可根据作业对象选择快速模式“P”或者经济模式“E”；其中，经济模式E又分为E0、E1、E2、E3四个档。在现在燃油越来越昂贵的今天，省油就意味着节省成本，就可使我们机主的经济利益最大化！
来自小松PC220-8挖掘机 ，于发表
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一台挖掘机的使用价值与它的使用年限和折旧费有关系，假设挖掘机的价格为10万元，使用年限为x，折旧费为y，于是有如下关系：
年限x/年：& & 1& && & 2& && & 3& && & 4& &&&...
折旧费y/元：10-0.5&&10-1.0&&10-1.5&&10-2.0&&...
&&你能用年限x来表示折旧费吗？如能，怎么表示？
你就不能一口气说完吗
一台挖掘机的使用价值与它的使用年限和折旧有关系,假设挖掘机的价格为10万元,使用年限为x,折旧为y,于是有如下关系:年限x 1 2 3 4&&y元折旧10-0.5
要看你公司用分几年提完折旧。 如果是5年，每年就是20%，每个月就是20%的1/12。 关于残值可以自定，可以是0，也可了是你公司估的值。 如果有残值，每年的累计折旧就是（购入金额-残值）/5. 请参考
那你要看是多少吨位的挖机，从5吨到200吨的价格不等 最小的也要38万左右
挖掘机自然是挖土方了，一般在建筑工地开始阶段会有基础土方开挖，中后期就很少了。挖土方有两种结算方式：①按土方量结算，各地价格差别较大，给你个参考自带燃油的10~14元/方，甲方供燃油的就低很多，这种方式适合大型土方开挖。价格还和土方开
1、某工地投资10万元购买了一台挖掘机,使用年限为20年,第20年末的残值为1500元,每年的运行费用为700元
19:22 提问者悬赏:20分 | 出说 | 分类
不知道你需要多大型号的,挖掘机品牌和种类太多,列不完的. CAT320D是118万,日立240是123万,200是89万,小松200是91万,220是103万,神刚200是86万,现代225是79万,大宇225是78万.这些都是目前比较主流的,(价格有1-2万的上下浮动属于正常范围.)
qiqikeaibao
不应该，第四十条经营者提供商品或者服务有下列情形之一的，除本法另有规定外，应当依照《中华人民共和国产品质量法》和其他有关法律、法规的规定，承担民事责任： （一）商品存在缺陷的； （二）不具备商品应当具备的使用性能而出售时未作说明
全款40万左右的只有小型的，8吨以下，斗容0.32方（1/3方）以下。 首付40万，选择就比较多了，看你的需求及还款方式。 如果只需要做些小的市政工程，如挖线缆沟、搞绿化带，或者农村里翻田、刨小灌溉渠，或者厂区里面地形有限的的事情，不如选择行业高手教你 如何鉴别日本二手挖掘机
行业高手教你 如何鉴别日本二手挖掘机
【铁甲工程机械网整理】很多从事工程机械人员都很喜欢日系挖掘机，如小松和神钢等品牌的车。笔者从里整理了一位网友发过有关鉴别日本二手挖掘机相关问题的精彩言论，让我们一起学习下行业人士的经验之谈。
以下这段内容是甲友在日发表的标题为：《》的帖子内容，我们一起来看看：
一般真正的二手挖掘机工作时间在5000小时左右，早些年日本用到6年左右的挖掘机就替换下来了，那机况没的挑，个个机况都很好的。但是现在不如以往，市场是鱼目混杂，很多黑心的商贩只追求眼前利益，把收来的破车翻新之后再高价格卖给刚刚接触挖掘机的用户，导致很多刚进入挖掘机的新人们一提到二手挖掘机就胆寒。前些日子我见过的工作时间最长的二手挖掘机是2万8千小时的，真的难以想象机况还算可以，如果换成国产车恐怕早就趴窝不能动弹啦，一些不法商贩会根据车况调整工作时间的，这是不良商贩的第一步。
如何鉴别车辆：
当你在市场上看到所谓的二手挖掘机该怎样断定呢？首先你要看车的整体状况，下面我是以有经验资深的车主来看着部车的。首先你不要急于发动这台车，你要看车的外貌是否经过人工的翻新或底脚是否原装，这个很主要， 一个没有出过力的挖掘机是不会翻新车身和换行走底脚的。现在有些商贩把外地收来的或自己使用过2年左右的成色不错的挖掘机放在二手堆里当二手车出售的这样的例子很多。
有人会问我多长时间会更换底脚呢，我的经验是一部二手挖掘机到你手里算起大约要经过4到6年，这其中偶尔干点开山的工程才会更换底脚的，当然整年开山的车除外。但是如何断定这部车是否换过地脚和翻新过呢，那只有凭个人经验了，年头长了经验自然就有了。
其次再看驾驶室，因为驾驶室是一部车中人的活动最频繁的房间，没有经过过多的磨损驾驶室会很工整的也就说明着车是没有受过累的，这只是判断着部车好坏的一部分。
好了，下一步该启动发动机了。当你听到马达声音很干净而且液压泵没有异响的时候，注意如果液压泵螺丝有拧过的痕迹尤其是大面积拧过的痕迹，那这台车基本就可以弊掉也就不要在试车了。当你给动作时，各种动作配合流畅，如果条件允许最好工作几个小时，然后你在观察回转马达分配器是否有螺丝拧过或印油的痕迹，那么这台车的大体状况你就可以有个定论了。
什么样的二手车值得购买：
很多刚入行的人士存在着误区，以为年代越近的车车况会更好的，其实不然。在日本挖掘机就象汽车一样是有户口的，是要年检的。每部车的工作时间和是否年检和车的卖出所在地都是要有记录的，如果工作时间达到一定的期限会被强制报废的。其中任何一个环节出现问题日本海关是不会放车的，所注意的是这是生产厂家所必须出示的二手挖掘机证件，像住友或日立公司各个厂家生产的挖掘机会被各自的厂家回收，然后经过测试才会被拍卖的，这就是正常的大贸手续也就是关税征集的取向。
还有一种就是不经过厂家回收不经过拍卖的机器，在日本都是由大的租赁公司组成的机械租赁部，可以个人去租车，就象出租汽车一样。车保养的也很好，我朋友就曾经见到过车已经卖掉了而租车人还在那里打黄油的情况，这是个人素质问题，如果在国内象这样的租车方法，车用散架了也不会有人管的。国人素质有待提高也包括我本人，那么为什么会有将近20来年的二手车呢？香港老板们他们有钱，他们会整个场地的买下挖掘机。有的甚至会买下3个到5个场地的挖掘机，这就是我为什么见到过2万8千小时挖掘机的情况。香港是个自由港，他们先把车运到香港然后伺机把车运进内地。去年海关查的紧全国都只要求5年左右的二手挖掘机进入内地，车新所以价格抬的很高。也许是为了照顾他们的情绪今年有放宽了限制允许15年至今的车进入内地，只要一点对他们不利他们就会骂政府。
2001年我去深圳买车时感到很惊讶，路边施工的挖掘机都是老型号的日立-1或小松-3。在当时天津小松-5都已经很少见了，到了住处我问了一下香港哪个卖车的老板姓董的，他只是眯着眼嘿嘿笑，第二天早上他拉我去一个鱼池边看车，有很多家回收来的挖掘机在做翻新，有很多卖配件的店铺，里面有各种型号的挖掘机拆车件，我突然一下子恍然大悟原来，他们已经形成组装翻新拆车一条龙。车不怕旧，只要求是纯二手的就可以，修一下照样使用。
日本纯正二手挖掘机使用情况： （不包括合资的新车和只对大陆销p售的挖掘机）
日立 :200-5型号的挖掘机皮实，但是到处漏油维修方便配件好买不贵。60-2、60-3、60-5尼桑发动机与五十铃发动机齐名我喜欢的发动机，同等条件下三菱发动机比尼桑和五十铃发动机强很多。
小松 :小松的小挖掘机是千万不能买，早前这边买小松小挖的都没落好，小松小挖老化之后全车动作慢。现在我也不进着小松小挖了，只有东北和山东的客户偶尔有问小松小挖的，我真的难理解他们是真的使用过呢，还是道听途说的小松小挖的好？
卡特： 卡特320系列挖掘机的朋友注意了，如果去开山加上破碎头，这车皮实。小挖机卡特70B，本人曾经见到使用了2万多小时的卡特70B，各种机件良好。
住友： 小挖住友60-2 ，我个人感觉可以和小松小挖齐名了，没有落好的。住友200型号的挖掘机，像A1或A2这车很皮实，就是劲头差点，要是开山可不适合住友。住友A3这个型号感觉不是很强。
神刚：就不说了，如果电路出现问题把你急死，修挖掘机的和卖配件的老板都摇头。
以上所说的都是进口的日本本国生产和使用的机器情况，很多所谓的进口原装车，其实是台湾或印尼生产的三等品质的挖掘机。在日本一等品质的车也就是日本国，本国生产的车才供给本国使用。到了二等品质的车才会出口英国美国等发达国家，你有钱去买所谓原装进口的机器其实都不是日本本国生产的，都是其他国家代工的，再到合资车那质量可想而之了，这就是原装车与日本二手车的区别，也是二手车为什么受追捧的原因所在。
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